Sari la conținut

Specificații vehicul

Peugeot 308 SW I (Phase II, 2011)

Compară toate cele 12 versiuni de motor ale modelului Peugeot 308 308 SW I (Phase II, 2011), apoi deschide datele tehnice pentru sistemul de propulsie și anul de producție exacte.

Raport de istoric al vehiculului

Cumperi un Peugeot 308 SW I (Phase II, 2011) rulat? Verifică istoricul exemplarului exact

Un raport VIN poate ajuta la confirmarea motorizării exacte, a echipării, a înregistrărilor de rulaj și a daunelor raportate înainte de achiziție.

Ce este VIN-ul?
Peugeot 308 308 SW I (Phase II, 2011) Mărește imaginea
Fotografie: M 93, CC BY-SA 3.0 DE <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/deed.en>, via Wikimedia Commons

Galerie de vehicule

Peugeot 308 308 SW I (Phase II, 2011)

Fotografie: M 93, CC BY-SA 3.0 DE <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/deed.en>, via Wikimedia Commons

Alege un sistem de propulsie

Versiuni de motor

Selectați un rând pentru a actualiza mai jos indicatorii cheie și specificațiile detaliate.

12 versiuni · 5 Benzină · 7 Ulei diesel

Motor Combustibil Putere Producție
1.6 16V VTi (120 KM) Selectat Benzină 120 KM 2011–2013
1.4 16V VTi (98 KM) Selectat Benzină 98 KM 2011–2013
1.6 16V VTi (120 KM) Automatic Selectat Benzină 120 KM 2011–2013
1.6 16V THP (156 KM) Selectat Benzină 156 KM 2011–2013
1.6 HDI (92 KM) FAP Selectat Ulei diesel 92 KM 2011–2013
1.6 e-HDI (112 KM) FAP Selectat Ulei diesel 112 KM 2011–2013
1.6 e-HDI (112 KM) FAP BMP6 Selectat Ulei diesel 112 KM 2011–2013
2.0 HDI (150 KM) FAP Selectat Ulei diesel 150 KM 2011–2013
2.0 HDI (163 KM) FAP Selectat Ulei diesel 163 KM 2011–2013
1.6 16V THP (156 KM) Automatic Selectat Benzină 156 KM 2011–2014
1.6 e-HDi (115 KM) Automatic Selectat Ulei diesel 115 KM 2013–2014
1.6 e-HDi (115 KM) Selectat Ulei diesel 115 KM 2013–2014

Versiune de motor selectată

1.6 16V VTi (120 KM)

Benzină · 2011–2013

Puterea motorului
120 KM
Cuplu
160 Nm
Cilindree motor
1.598 cm³
Tip carburant
Benzină
Accelerație 0 – 100 km/h
12 s
Viteză maximă
189 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
308
Versiune
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM)
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
5
Începerea producției
2011
Sfârșitul producției
2013
Tip caroserie
Kombi
Număr locuri
5
Tip carburant
Benzină

Eficiență

Viteză maximă
189 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
12 s
Consum carburant – Ciclu urban
9.1 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
5.3 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
6.7 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
EP6
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1598 cm³
Sistem de injecție carburant
Injecție multi-punct
Tip motor
Motor natural aspirat
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
4.25 l
Capacitatea lichidului de răcire
6 l
Putere
120 KM @ 6000 obr./min
Cuplu
160 Nm @ 4250 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
60 l
Capacitate minimă a portbagajului
520 l
Capacitate maximă a portbagajului
2149 l
Greutate proprie
1406 kg
Greutate maximă admisă
2100 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4500 mm
Lățime
1815 mm
Înălțime
1564 mm
Ampatament
2708 mm
Diametru minim de viraj
11.08 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
5
Suspensie frontală
Independent, tip McPherson cu arc cu filet și braț stabilizator
Suspensie spate
Suspensie semi-independentă cu arc
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Servodirecție
Asistare electrică
Dimensiunea anvelopelor
205/55 R16 V; 225/45 R17 V
Dimensiunea jantelor
16; 17
ABS
da

Versiune de motor selectată

1.4 16V VTi (98 KM)

Benzină · 2011–2013

Puterea motorului
98 KM
Cuplu
136 Nm
Cilindree motor
1.397 cm³
Tip carburant
Benzină
Accelerație 0 – 100 km/h
15,2 s
Viteză maximă
178 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
308
Versiune
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.4 16V VTi (98 KM)
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
5
Începerea producției
2011
Sfârșitul producției
2013
Tip caroserie
Kombi
Număr locuri
5
Tip carburant
Benzină

Eficiență

Viteză maximă
178 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
15.2 s
Consum carburant – Ciclu urban
8.4 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
5.1 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
6.3 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
8FREP3C
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1397 cm³
Sistem de injecție carburant
Injecție multi-punct
Tip motor
Motor natural aspirat
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
4.25 l
Capacitatea lichidului de răcire
6 l
Putere
98 KM @ 6000 obr./min
Cuplu
136 Nm @ 4000 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
60 l
Capacitate minimă a portbagajului
520 l
Capacitate maximă a portbagajului
2149 l
Greutate proprie
1360 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4500 mm
Lățime
1815 mm
Înălțime
1564 mm
Ampatament
2708 mm
Diametru minim de viraj
11.08 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
5
Suspensie frontală
Independent, tip McPherson cu arc cu filet și braț stabilizator
Suspensie spate
Suspensie semi-independentă cu arc
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Servodirecție
Asistare electrică
Dimensiunea anvelopelor
195/65 R15 H; 205/55 R16 V
Dimensiunea jantelor
15; 16
ABS
da

Versiune de motor selectată

1.6 16V VTi (120 KM) Automatic

Benzină · 2011–2013

Puterea motorului
120 KM
Cuplu
160 Nm
Cilindree motor
1.598 cm³
Tip carburant
Benzină
Accelerație 0 – 100 km/h
14 s
Viteză maximă
182 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
308
Versiune
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM) Automatic
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
5
Începerea producției
2011
Sfârșitul producției
2013
Tip caroserie
Kombi
Număr locuri
5
Tip carburant
Benzină

Eficiență

Viteză maximă
182 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
14 s
Consum carburant – Ciclu urban
10 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
5.5 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
7.2 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
EP6
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1598 cm³
Sistem de injecție carburant
Injecție multi-punct
Tip motor
Motor natural aspirat
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
4.25 l
Capacitatea lichidului de răcire
6 l
Putere
120 KM @ 6000 obr./min
Cuplu
160 Nm @ 4250 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
60 l
Capacitate minimă a portbagajului
520 l
Capacitate maximă a portbagajului
2149 l
Greutate proprie
1430 kg
Greutate maximă admisă
2130 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4500 mm
Lățime
1815 mm
Înălțime
1564 mm
Ampatament
2708 mm
Diametru minim de viraj
11.08 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
4
Suspensie frontală
Independent, tip McPherson cu arc cu filet și braț stabilizator
Suspensie spate
Suspensie semi-independentă cu arc
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Servodirecție
Asistare electrică
Dimensiunea anvelopelor
205/55 R16 V; 225/45 R17 V
Dimensiunea jantelor
16; 17
ABS
da

Versiune de motor selectată

1.6 16V THP (156 KM)

Benzină · 2011–2013

Puterea motorului
156 KM
Cuplu
240 Nm
Cilindree motor
1.598 cm³
Tip carburant
Benzină
Accelerație 0 – 100 km/h
9,5 s
Viteză maximă
211 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
308
Versiune
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (156 KM)
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
5
Începerea producției
2011
Sfârșitul producției
2013
Tip caroserie
Kombi
Număr locuri
5
Tip carburant
Benzină

Eficiență

Viteză maximă
211 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
9.5 s
Consum carburant – Ciclu urban
9.9 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
5.6 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
7.1 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
EP6CDT
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1598 cm³
Sistem de injecție carburant
Injectie directă
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
4.25 l
Putere
156 KM @ 6000 obr./min
Cuplu
240 Nm @ 1400 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
60 l
Capacitate minimă a portbagajului
520 l
Capacitate maximă a portbagajului
2149 l
Greutate proprie
1481 kg
Greutate maximă admisă
2130 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4500 mm
Lățime
1815 mm
Înălțime
1564 mm
Ampatament
2708 mm
Diametru minim de viraj
11.08 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent, tip McPherson cu arc cu filet și braț stabilizator
Suspensie spate
Suspensie semi-independentă cu arc
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Servodirecție
Asistare electrică
Dimensiunea anvelopelor
225/45 R17 V; 225/40 R18 V
Dimensiunea jantelor
17; 18
ABS
da

Versiune de motor selectată

1.6 HDI (92 KM) FAP

Ulei diesel · 2011–2013

Puterea motorului
92 KM
Cuplu
230 Nm
Cilindree motor
1.560 cm³
Tip carburant
Ulei diesel
Accelerație 0 – 100 km/h
13,6 s
Viteză maximă
177 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
308
Versiune
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 HDI (92 KM) FAP
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
5
Începerea producției
2011
Sfârșitul producției
2013
Tip caroserie
Kombi
Număr locuri
5
Tip carburant
Ulei diesel

Eficiență

Viteză maximă
177 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
13.6 s
Consum carburant – Ciclu urban
5.3 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
4 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
4.5 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
9HJDV6ATED4
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1560 cm³
Sistem de injecție carburant
Diesel common rail
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Număr supape cilindru
2
Capacitatea uleiului motor
3.75 l
Capacitatea lichidului de răcire
6 l
Putere
92 KM @ 4000 obr./min
Cuplu
230 Nm @ 1750 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
60 l
Capacitate minimă a portbagajului
520 l
Capacitate maximă a portbagajului
2149 l
Greutate proprie
1430 kg
Greutate maximă admisă
2100 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4500 mm
Lățime
1815 mm
Înălțime
1564 mm
Ampatament
2708 mm
Diametru minim de viraj
11.08 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
5
Suspensie frontală
Independent, tip McPherson cu arc cu filet și braț stabilizator
Suspensie spate
Suspensie semi-independentă cu arc
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Servodirecție
Asistare electrică
Dimensiunea anvelopelor
195/65R 15V; 205/55R 16V
Dimensiunea jantelor
15; 16
ABS
da

Versiune de motor selectată

1.6 e-HDI (112 KM) FAP

Ulei diesel · 2011–2013

Puterea motorului
112 KM
Cuplu
270 Nm
Cilindree motor
1.560 cm³
Tip carburant
Ulei diesel
Accelerație 0 – 100 km/h
12,5 s
Viteză maximă
185 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
308
Versiune
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDI (112 KM) FAP
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
5
Începerea producției
2011
Sfârșitul producției
2013
Tip caroserie
Kombi
Număr locuri
5
Tip carburant
Ulei diesel

Eficiență

Viteză maximă
185 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
12.5 s
Consum carburant – Ciclu urban
6.1 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
3.9 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
4.7 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
9HRDV6C
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1560 cm³
Sistem de injecție carburant
Diesel common rail
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Număr supape cilindru
2
Capacitatea uleiului motor
3.75 l
Capacitatea lichidului de răcire
6 l
Putere
112 KM @ 3600 obr./min
Cuplu
270 Nm @ 1750 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
60 l
Capacitate minimă a portbagajului
520 l
Capacitate maximă a portbagajului
2149 l
Greutate proprie
1485 kg
Greutate maximă admisă
2145 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4500 mm
Lățime
1815 mm
Înălțime
1564 mm
Ampatament
2708 mm
Diametru minim de viraj
11.08 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent, tip McPherson cu arc cu filet și braț stabilizator
Suspensie spate
Suspensie semi-independentă cu arc
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Servodirecție
Asistare electrică
Dimensiunea anvelopelor
205/55 R16 V; 225/45 R17 V; 225/40 R18 V
Dimensiunea jantelor
16; 17; 18
ABS
da

Versiune de motor selectată

1.6 e-HDI (112 KM) FAP BMP6

Ulei diesel · 2011–2013

Puterea motorului
112 KM
Cuplu
270 Nm
Cilindree motor
1.560 cm³
Tip carburant
Ulei diesel
Accelerație 0 – 100 km/h
12,3 s
Viteză maximă
185 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
308
Versiune
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDI (112 KM) FAP BMP6
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
5
Începerea producției
2011
Sfârșitul producției
2013
Tip caroserie
Kombi
Număr locuri
5
Tip carburant
Ulei diesel

Eficiență

Viteză maximă
185 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
12.3 s
Consum carburant – Ciclu urban
6.1 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
3.9 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
4.7 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
9HRDV6C
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1560 cm³
Sistem de injecție carburant
Diesel common rail
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Număr supape cilindru
2
Capacitatea uleiului motor
3.75 l
Capacitatea lichidului de răcire
6 l
Putere
112 KM @ 3600 obr./min
Cuplu
270 Nm @ 1750 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
60 l
Capacitate minimă a portbagajului
520 l
Capacitate maximă a portbagajului
2149 l
Greutate proprie
1488 kg
Greutate maximă admisă
2150 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4500 mm
Lățime
1815 mm
Înălțime
1564 mm
Ampatament
2708 mm
Diametru minim de viraj
11.08 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent, tip McPherson cu arc cu filet și braț stabilizator
Suspensie spate
Suspensie semi-independentă cu arc
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Servodirecție
Asistare electrică
Dimensiunea anvelopelor
205/55 R16 V; 225/45 R17 V; 225/40 R18 V
Dimensiunea jantelor
16; 17; 18
ABS
da

Versiune de motor selectată

2.0 HDI (150 KM) FAP

Ulei diesel · 2011–2013

Puterea motorului
150 KM
Cuplu
340 Nm
Cilindree motor
1.997 cm³
Tip carburant
Ulei diesel
Accelerație 0 – 100 km/h
9,8 s
Viteză maximă
205 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
308
Versiune
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDI (150 KM) FAP
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
5
Începerea producției
2011
Sfârșitul producției
2013
Tip caroserie
Kombi
Număr locuri
5
Tip carburant
Ulei diesel

Eficiență

Viteză maximă
205 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
9.8 s
Consum carburant – Ciclu urban
6.9 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
4.4 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
5.3 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
RHEDW10CTED4
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1997 cm³
Sistem de injecție carburant
Diesel common rail
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
5 l
Capacitatea lichidului de răcire
7.8 l
Putere
150 KM @ 4000 obr./min
Cuplu
340 Nm @ 2000 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
60 l
Capacitate minimă a portbagajului
520 l
Capacitate maximă a portbagajului
2149 l
Greutate proprie
1525 kg
Greutate maximă admisă
2210 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4500 mm
Lățime
1815 mm
Înălțime
1564 mm
Ampatament
2708 mm
Diametru minim de viraj
11.08 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent, tip McPherson cu arc cu filet și braț stabilizator
Suspensie spate
Suspensie semi-independentă cu arc
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Servodirecție
Asistare electrică
Dimensiunea anvelopelor
225/45 R17V; 225/40 R18V
Dimensiunea jantelor
17; 18
ABS
da

Versiune de motor selectată

2.0 HDI (163 KM) FAP

Ulei diesel · 2011–2013

Puterea motorului
163 KM
Cuplu
340 Nm
Cilindree motor
1.997 cm³
Tip carburant
Ulei diesel
Accelerație 0 – 100 km/h
10,3 s
Viteză maximă
202 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
308
Versiune
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
5
Începerea producției
2011
Sfârșitul producției
2013
Tip caroserie
Kombi
Număr locuri
5
Tip carburant
Ulei diesel

Eficiență

Viteză maximă
202 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
10.3 s
Consum carburant – Ciclu urban
8.8 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
5.5 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
6.7 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
RHHDW10CTED4
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1997 cm³
Sistem de injecție carburant
Diesel common rail
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
5 l
Capacitatea lichidului de răcire
8.05 l
Putere
163 KM @ 4000 obr./min
Cuplu
340 Nm @ 2000 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
60 l
Capacitate minimă a portbagajului
520 l
Capacitate maximă a portbagajului
2149 l
Greutate proprie
1603 kg
Greutate maximă admisă
2245 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4500 mm
Lățime
1815 mm
Înălțime
1564 mm
Ampatament
2708 mm
Diametru minim de viraj
11.08 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent, tip McPherson cu arc cu filet și braț stabilizator
Suspensie spate
Suspensie semi-independentă cu arc
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Servodirecție
Asistare electrică
Dimensiunea anvelopelor
225/45 R17V; 225/40 R18V
Dimensiunea jantelor
17; 18
ABS
da

Versiune de motor selectată

1.6 16V THP (156 KM) Automatic

Benzină · 2011–2014

Puterea motorului
156 KM
Cuplu
240 Nm
Cilindree motor
1.598 cm³
Tip carburant
Benzină
Accelerație 0 – 100 km/h
9,7 s
Viteză maximă
210 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
308
Versiune
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (156 KM) Automatic
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
5
Începerea producției
2011
Sfârșitul producției
2014
Tip caroserie
Kombi
Număr locuri
5-7
Tip carburant
Benzină

Eficiență

Viteză maximă
210 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
9.7 s
Standard de măsurare a consumului de carburant
NEDC
Consum carburant – Ciclu urban
11 l/100 km
Standard de măsurare a consumului de carburant
NEDC
Consum carburant – Ciclu extraurban
5.8 l/100 km
Standard de măsurare a consumului de carburant
NEDC
Consum carburant – Ciclu combinat
7.8 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5
Standard de măsurare CO2
NEDC
Emisii CO2
180 g/km

Motor

Model / Cod motor
5FVEP6CDT
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1598 cm³
Sistem de injecție carburant
Injectie directă
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Sistem de distribuție
DOHC
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Diametru cilindri
77 mm
Cursă piston
85.8 mm
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
4.25 l
Capacitatea lichidului de răcire
6.2 l
Putere
156 KM @ 6000 obr./min
Cuplu
240 Nm @ 1400 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
60 l
Capacitate minimă a portbagajului
573 l
Capacitate maximă a portbagajului
1736 l
Greutate proprie
1541 kg
Greutate maximă admisă
2160 kg
Greutate maximă admisă pe acoperiș
75 kg
Greutate totală admisă a remorcii cu frâne la pornire pe o pantă de 12%
1350 kg
Greutate totală admisă a remorcii fără frâne
750 kg
Presiune admisă a remorcii pe cârlig
60 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4500 mm
Lățime
1815 mm
Lățime cu oglinzi desfăcute
2038 mm
Înălțime
1555 mm
Ampatament
2708 mm
Distanța între roțile din față
1526 mm
Distanța între roțile din spate
1521 mm
Proiectie frontală
926 mm
Proiectie spate
866 mm
Diametru minim de viraj
10.7 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent, tip McPherson cu arc cu filet și braț stabilizator
Suspensie spate
Arc cu filet, Rotire
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Servodirecție
Asistare electrică
Dimensiunea anvelopelor
225/45 R17
Dimensiunea jantelor
7.5J x 17
ABS
da

Versiune de motor selectată

1.6 e-HDi (115 KM) Automatic

Ulei diesel · 2013–2014

Puterea motorului
115 KM
Cuplu
270 Nm
Cilindree motor
1.560 cm³
Tip carburant
Ulei diesel
Accelerație 0 – 100 km/h
12,3 s
Viteză maximă
185 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
308
Versiune
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDi (115 KM) Automatic
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
5
Începerea producției
2013
Sfârșitul producției
2014
Tip caroserie
Kombi
Număr locuri
5-7
Tip carburant
Ulei diesel

Eficiență

Viteză maximă
185 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
12.3 s
Standard de măsurare a consumului de carburant
NEDC
Consum carburant – Ciclu urban
5.6 l/100 km
Standard de măsurare a consumului de carburant
NEDC
Consum carburant – Ciclu extraurban
4.5 l/100 km
Standard de măsurare a consumului de carburant
NEDC
Consum carburant – Ciclu combinat
4.9 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5
Standard de măsurare CO2
NEDC
Emisii CO2
128 g/km

Motor

Model / Cod motor
9HDDV6C
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1560 cm³
Sistem de injecție carburant
Diesel common rail
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Sistem de distribuție
DOHC
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Diametru cilindri
75 mm
Cursă piston
88.3 mm
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
3.75 l
Capacitatea lichidului de răcire
6 l
Putere
115 KM @ 3600 obr./min
Cuplu
270 Nm @ 1750 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
60 l
Capacitate minimă a portbagajului
573 l
Capacitate maximă a portbagajului
1736 l
Greutate proprie
1530 kg
Greutate maximă admisă
2150 kg
Greutate maximă admisă pe acoperiș
75 kg
Greutate totală admisă a remorcii cu frâne la pornire pe o pantă de 12%
1200 kg
Greutate totală admisă a remorcii fără frâne
750 kg
Presiune admisă a remorcii pe cârlig
60 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4500 mm
Lățime
1815 mm
Lățime cu oglinzi desfăcute
2038 mm
Înălțime
1555 mm
Ampatament
2708 mm
Distanța între roțile din față
1526 mm
Distanța între roțile din spate
1521 mm
Proiectie frontală
926 mm
Proiectie spate
866 mm
Diametru minim de viraj
10.7 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent, tip McPherson cu arc cu filet și braț stabilizator
Suspensie spate
Arc cu filet, Rotire
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Servodirecție
Asistare electrică
Dimensiunea anvelopelor
225/45 R17
Dimensiunea jantelor
7.5J x 17
ABS
da

Versiune de motor selectată

1.6 e-HDi (115 KM)

Ulei diesel · 2013–2014

Puterea motorului
115 KM
Cuplu
270 Nm
Cilindree motor
1.560 cm³
Tip carburant
Ulei diesel
Accelerație 0 – 100 km/h
11,9 s
Viteză maximă
185 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
308
Versiune
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDi (115 KM)
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
5
Începerea producției
2013
Sfârșitul producției
2014
Tip caroserie
Kombi
Număr locuri
5-7
Tip carburant
Ulei diesel

Eficiență

Viteză maximă
185 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
11.9 s
Standard de măsurare a consumului de carburant
NEDC
Consum carburant – Ciclu urban
4.9 l/100 km
Standard de măsurare a consumului de carburant
NEDC
Consum carburant – Ciclu extraurban
3.8 l/100 km
Standard de măsurare a consumului de carburant
NEDC
Consum carburant – Ciclu combinat
4.2 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5
Standard de măsurare CO2
NEDC
Emisii CO2
110 g/km

Motor

Model / Cod motor
9HDDV6C
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1560 cm³
Sistem de injecție carburant
Diesel common rail
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Sistem de distribuție
DOHC
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Diametru cilindri
75 mm
Cursă piston
88.3 mm
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
3.75 l
Capacitatea lichidului de răcire
6 l
Putere
115 KM @ 3600 obr./min
Cuplu
270 Nm @ 1750 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
60 l
Capacitate minimă a portbagajului
573 l
Capacitate maximă a portbagajului
1736 l
Greutate proprie
1435 kg
Greutate maximă admisă
1970 kg
Greutate maximă admisă pe acoperiș
75 kg
Greutate totală admisă a remorcii cu frâne la pornire pe o pantă de 12%
1400 kg
Greutate totală admisă a remorcii fără frâne
730 kg
Presiune admisă a remorcii pe cârlig
60 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4500 mm
Lățime
1815 mm
Lățime cu oglinzi desfăcute
2038 mm
Înălțime
1555 mm
Ampatament
2708 mm
Distanța între roțile din față
1526 mm
Distanța între roțile din spate
1521 mm
Proiectie frontală
926 mm
Proiectie spate
866 mm
Diametru minim de viraj
10.7 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent, tip McPherson cu arc cu filet și braț stabilizator
Suspensie spate
Arc cu filet, Rotire
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Servodirecție
Asistare electrică
Dimensiunea anvelopelor
205/55 R16
Dimensiunea jantelor
7J x 16
ABS
da

Despre Peugeot 308 308 SW I (Phase II, 2011)

Peugeot 308 SW I Phase II, fabricat între 2011-2013, este un break practic conceput pentru familii și persoane care au nevoie de un interior spațios. Mașina oferă cinci uși și loc pentru cinci pasageri, combinând un design modern cu funcționalitate. Datorită liniilor elegante ale caroseriei și unei game variate de echipamente, Peugeot 308 SW atrage atenția șoferilor care apreciază stilul și soluțiile practice. Este o alegere ideală pentru cei care caută un automobil versatil pentru utilizarea zilnică și călătorii mai lungi.

Peugeot 308 SW Phase II oferă diverse opțiuni de motorizare, care vor mulțumi atât entuziastii unei conduceri dinamice, cât și persoanele care preferă exploatarea economică. Sunt disponibile unități pe benzină, cum ar fi 1.4 VTi (98 CP) și 1.6 THP (156 CP), precum și dieseluri precum 1.6 HDI (92 CP) și 2.0 HDI (150 CP). Varianta cea mai puternică, 2.0 HDI (163 CP), asigură performanțe impresionante. Mașina poate fi aleasă cu o cutie de viteze manuală sau cu o cutie semi-automată BMP6, care îmbunătățește confortul conducerii datorită schimbărilor de viteze fluente.

Transmisia pe roțile din față a Peugeot 308 SW I Phase II garantează o bună aderență și stabilitate, ceea ce se traduce printr-o siguranță în condus în diferite condiții de drum. Mașina este excelent echilibrată și oferă confort atât pe străzile urbane, cât și în timpul călătoriilor mai lungi. Asistența pentru șofer include, printre altele, sisteme care sprijină siguranța și confortul, cum ar fi sistemul de stabilizare a traiectoriei și sistemele de asistență la parcarea, care facilitează manevrarea în spații strâmte.

Potencialii cumpărători ar trebui să acorde o atenție deosebită unor aspecte legate de exploatarea acestui model. Problemele cunoscute pot include electronică, în special în anumite sisteme de infotainment, precum și posibile scurgeri la unitățile diesel. În cazul versiunilor cu cutie semi-automată, există observații legate de durata de viață și funcționarea acesteia, ceea ce poate genera costuri suplimentare de întreținere. Întreținerea regulată și o inspecție atentă înainte de achiziție pot limita riscul de avarii neașteptate.

Peugeot 308 SW I Phase II este o mașină care combină designul modern cu funcționalitatea practică. Datorită opțiunilor diverse de motorizare, oferă atât economie de combustibil, cât și performanțe dinamice, iar tehnologiile utilizate sporește confortul și siguranța la volan. Este o opțiune atractivă pentru familii și persoane care au nevoie de un automobil versatil pentru utilizarea zilnică, remarcându-se prin eleganță și spațiu.