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Especificações do veículo

Peugeot 308 SW I (Phase II, 2011)

Compare todas as 12 versões de motor do Peugeot 308 308 SW I (Phase II, 2011) e, em seguida, abra os dados técnicos para o sistema de tração e ano de produção exatos.

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Peugeot 308 308 SW I (Phase II, 2011) Ver maior
Foto: M 93, CC BY-SA 3.0 DE <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/deed.en>, via Wikimedia Commons

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Peugeot 308 308 SW I (Phase II, 2011)

Foto: M 93, CC BY-SA 3.0 DE <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/deed.en>, via Wikimedia Commons

Escolha um sistema de tração

Versões de motor

Selecione uma linha para atualizar os indicadores-chave e as especificações detalhadas abaixo.

12 versões · 5 Gasolina · 7 Óleo diesel

Motor Combustível Potência Produção
1.6 16V VTi (120 KM) Selecionado Gasolina 120 KM 2011–2013
1.4 16V VTi (98 KM) Selecionado Gasolina 98 KM 2011–2013
1.6 16V VTi (120 KM) Automatic Selecionado Gasolina 120 KM 2011–2013
1.6 16V THP (156 KM) Selecionado Gasolina 156 KM 2011–2013
1.6 HDI (92 KM) FAP Selecionado Óleo diesel 92 KM 2011–2013
1.6 e-HDI (112 KM) FAP Selecionado Óleo diesel 112 KM 2011–2013
1.6 e-HDI (112 KM) FAP BMP6 Selecionado Óleo diesel 112 KM 2011–2013
2.0 HDI (150 KM) FAP Selecionado Óleo diesel 150 KM 2011–2013
2.0 HDI (163 KM) FAP Selecionado Óleo diesel 163 KM 2011–2013
1.6 16V THP (156 KM) Automatic Selecionado Gasolina 156 KM 2011–2014
1.6 e-HDi (115 KM) Automatic Selecionado Óleo diesel 115 KM 2013–2014
1.6 e-HDi (115 KM) Selecionado Óleo diesel 115 KM 2013–2014

Versão de motor selecionada

1.6 16V VTi (120 KM)

Gasolina · 2011–2013

Potência do motor
120 KM
Torque
160 Nm
Cilindrada do motor
1598 cm³
Tipo de combustível
Gasolina
Aceleração de 0 a 100 km/h
12 s
Velocidade máxima
189 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
308
Versão
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM)
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
5
Início da produção
2011
Fim da produção
2013
Tipo de carroceria
Kombi
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Gasolina

Desempenho

Velocidade máxima
189 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
12 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
9.1 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
5.3 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
6.7 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
EP6
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1598 cm³
Sistema de injeção de combustível
Injeção multiponto
Tipo de motor
Motor aspirado
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
4.25 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
6 l
Potência
120 KM @ 6000 obr./min
Torque
160 Nm @ 4250 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
60 l
Capacidade mínima do porta-malas
520 l
Capacidade máxima do porta-malas
2149 l
Peso seco
1406 kg
Peso máximo permitido
2100 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4500 mm
Largura
1815 mm
Altura
1564 mm
Distância entre eixos
2708 mm
Diâmetro mínimo de giro
11.08 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
5
Suspensão dianteira
Independente, tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Suspensão semi-independente com molas
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Direção assistida
Direção elétrica
Tamanho dos pneus
205/55 R16 V; 225/45 R17 V
Tamanho das rodas
16; 17
ABS
sim

Versão de motor selecionada

1.4 16V VTi (98 KM)

Gasolina · 2011–2013

Potência do motor
98 KM
Torque
136 Nm
Cilindrada do motor
1397 cm³
Tipo de combustível
Gasolina
Aceleração de 0 a 100 km/h
15,2 s
Velocidade máxima
178 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
308
Versão
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.4 16V VTi (98 KM)
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
5
Início da produção
2011
Fim da produção
2013
Tipo de carroceria
Kombi
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Gasolina

Desempenho

Velocidade máxima
178 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
15.2 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
8.4 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
5.1 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
6.3 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
8FREP3C
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1397 cm³
Sistema de injeção de combustível
Injeção multiponto
Tipo de motor
Motor aspirado
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
4.25 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
6 l
Potência
98 KM @ 6000 obr./min
Torque
136 Nm @ 4000 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
60 l
Capacidade mínima do porta-malas
520 l
Capacidade máxima do porta-malas
2149 l
Peso seco
1360 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4500 mm
Largura
1815 mm
Altura
1564 mm
Distância entre eixos
2708 mm
Diâmetro mínimo de giro
11.08 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
5
Suspensão dianteira
Independente, tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Suspensão semi-independente com molas
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Direção assistida
Direção elétrica
Tamanho dos pneus
195/65 R15 H; 205/55 R16 V
Tamanho das rodas
15; 16
ABS
sim

Versão de motor selecionada

1.6 16V VTi (120 KM) Automatic

Gasolina · 2011–2013

Potência do motor
120 KM
Torque
160 Nm
Cilindrada do motor
1598 cm³
Tipo de combustível
Gasolina
Aceleração de 0 a 100 km/h
14 s
Velocidade máxima
182 km/h
Nesta página
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Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
308
Versão
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM) Automatic
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
5
Início da produção
2011
Fim da produção
2013
Tipo de carroceria
Kombi
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Gasolina

Desempenho

Velocidade máxima
182 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
14 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
10 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
5.5 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
7.2 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
EP6
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1598 cm³
Sistema de injeção de combustível
Injeção multiponto
Tipo de motor
Motor aspirado
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
4.25 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
6 l
Potência
120 KM @ 6000 obr./min
Torque
160 Nm @ 4250 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
60 l
Capacidade mínima do porta-malas
520 l
Capacidade máxima do porta-malas
2149 l
Peso seco
1430 kg
Peso máximo permitido
2130 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4500 mm
Largura
1815 mm
Altura
1564 mm
Distância entre eixos
2708 mm
Diâmetro mínimo de giro
11.08 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
4
Suspensão dianteira
Independente, tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Suspensão semi-independente com molas
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Direção assistida
Direção elétrica
Tamanho dos pneus
205/55 R16 V; 225/45 R17 V
Tamanho das rodas
16; 17
ABS
sim

Versão de motor selecionada

1.6 16V THP (156 KM)

Gasolina · 2011–2013

Potência do motor
156 KM
Torque
240 Nm
Cilindrada do motor
1598 cm³
Tipo de combustível
Gasolina
Aceleração de 0 a 100 km/h
9,5 s
Velocidade máxima
211 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
308
Versão
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (156 KM)
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
5
Início da produção
2011
Fim da produção
2013
Tipo de carroceria
Kombi
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Gasolina

Desempenho

Velocidade máxima
211 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
9.5 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
9.9 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
5.6 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
7.1 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
EP6CDT
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1598 cm³
Sistema de injeção de combustível
Injeção direta
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
4.25 l
Potência
156 KM @ 6000 obr./min
Torque
240 Nm @ 1400 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
60 l
Capacidade mínima do porta-malas
520 l
Capacidade máxima do porta-malas
2149 l
Peso seco
1481 kg
Peso máximo permitido
2130 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4500 mm
Largura
1815 mm
Altura
1564 mm
Distância entre eixos
2708 mm
Diâmetro mínimo de giro
11.08 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente, tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Suspensão semi-independente com molas
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Direção assistida
Direção elétrica
Tamanho dos pneus
225/45 R17 V; 225/40 R18 V
Tamanho das rodas
17; 18
ABS
sim

Versão de motor selecionada

1.6 HDI (92 KM) FAP

Óleo diesel · 2011–2013

Potência do motor
92 KM
Torque
230 Nm
Cilindrada do motor
1560 cm³
Tipo de combustível
Óleo diesel
Aceleração de 0 a 100 km/h
13,6 s
Velocidade máxima
177 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
308
Versão
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 HDI (92 KM) FAP
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
5
Início da produção
2011
Fim da produção
2013
Tipo de carroceria
Kombi
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Óleo diesel

Desempenho

Velocidade máxima
177 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
13.6 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
5.3 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
4 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
4.5 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
9HJDV6ATED4
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1560 cm³
Sistema de injeção de combustível
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
2
Capacidade do óleo do motor
3.75 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
6 l
Potência
92 KM @ 4000 obr./min
Torque
230 Nm @ 1750 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
60 l
Capacidade mínima do porta-malas
520 l
Capacidade máxima do porta-malas
2149 l
Peso seco
1430 kg
Peso máximo permitido
2100 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4500 mm
Largura
1815 mm
Altura
1564 mm
Distância entre eixos
2708 mm
Diâmetro mínimo de giro
11.08 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
5
Suspensão dianteira
Independente, tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Suspensão semi-independente com molas
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Direção assistida
Direção elétrica
Tamanho dos pneus
195/65R 15V; 205/55R 16V
Tamanho das rodas
15; 16
ABS
sim

Versão de motor selecionada

1.6 e-HDI (112 KM) FAP

Óleo diesel · 2011–2013

Potência do motor
112 KM
Torque
270 Nm
Cilindrada do motor
1560 cm³
Tipo de combustível
Óleo diesel
Aceleração de 0 a 100 km/h
12,5 s
Velocidade máxima
185 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
308
Versão
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDI (112 KM) FAP
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
5
Início da produção
2011
Fim da produção
2013
Tipo de carroceria
Kombi
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Óleo diesel

Desempenho

Velocidade máxima
185 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
12.5 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
6.1 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
3.9 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
4.7 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
9HRDV6C
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1560 cm³
Sistema de injeção de combustível
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
2
Capacidade do óleo do motor
3.75 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
6 l
Potência
112 KM @ 3600 obr./min
Torque
270 Nm @ 1750 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
60 l
Capacidade mínima do porta-malas
520 l
Capacidade máxima do porta-malas
2149 l
Peso seco
1485 kg
Peso máximo permitido
2145 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4500 mm
Largura
1815 mm
Altura
1564 mm
Distância entre eixos
2708 mm
Diâmetro mínimo de giro
11.08 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente, tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Suspensão semi-independente com molas
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Direção assistida
Direção elétrica
Tamanho dos pneus
205/55 R16 V; 225/45 R17 V; 225/40 R18 V
Tamanho das rodas
16; 17; 18
ABS
sim

Versão de motor selecionada

1.6 e-HDI (112 KM) FAP BMP6

Óleo diesel · 2011–2013

Potência do motor
112 KM
Torque
270 Nm
Cilindrada do motor
1560 cm³
Tipo de combustível
Óleo diesel
Aceleração de 0 a 100 km/h
12,3 s
Velocidade máxima
185 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
308
Versão
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDI (112 KM) FAP BMP6
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
5
Início da produção
2011
Fim da produção
2013
Tipo de carroceria
Kombi
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Óleo diesel

Desempenho

Velocidade máxima
185 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
12.3 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
6.1 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
3.9 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
4.7 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
9HRDV6C
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1560 cm³
Sistema de injeção de combustível
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
2
Capacidade do óleo do motor
3.75 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
6 l
Potência
112 KM @ 3600 obr./min
Torque
270 Nm @ 1750 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
60 l
Capacidade mínima do porta-malas
520 l
Capacidade máxima do porta-malas
2149 l
Peso seco
1488 kg
Peso máximo permitido
2150 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4500 mm
Largura
1815 mm
Altura
1564 mm
Distância entre eixos
2708 mm
Diâmetro mínimo de giro
11.08 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente, tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Suspensão semi-independente com molas
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Direção assistida
Direção elétrica
Tamanho dos pneus
205/55 R16 V; 225/45 R17 V; 225/40 R18 V
Tamanho das rodas
16; 17; 18
ABS
sim

Versão de motor selecionada

2.0 HDI (150 KM) FAP

Óleo diesel · 2011–2013

Potência do motor
150 KM
Torque
340 Nm
Cilindrada do motor
1997 cm³
Tipo de combustível
Óleo diesel
Aceleração de 0 a 100 km/h
9,8 s
Velocidade máxima
205 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
308
Versão
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDI (150 KM) FAP
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
5
Início da produção
2011
Fim da produção
2013
Tipo de carroceria
Kombi
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Óleo diesel

Desempenho

Velocidade máxima
205 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
9.8 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
6.9 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
4.4 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
5.3 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
RHEDW10CTED4
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1997 cm³
Sistema de injeção de combustível
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
5 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
7.8 l
Potência
150 KM @ 4000 obr./min
Torque
340 Nm @ 2000 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
60 l
Capacidade mínima do porta-malas
520 l
Capacidade máxima do porta-malas
2149 l
Peso seco
1525 kg
Peso máximo permitido
2210 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4500 mm
Largura
1815 mm
Altura
1564 mm
Distância entre eixos
2708 mm
Diâmetro mínimo de giro
11.08 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente, tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Suspensão semi-independente com molas
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Direção assistida
Direção elétrica
Tamanho dos pneus
225/45 R17V; 225/40 R18V
Tamanho das rodas
17; 18
ABS
sim

Versão de motor selecionada

2.0 HDI (163 KM) FAP

Óleo diesel · 2011–2013

Potência do motor
163 KM
Torque
340 Nm
Cilindrada do motor
1997 cm³
Tipo de combustível
Óleo diesel
Aceleração de 0 a 100 km/h
10,3 s
Velocidade máxima
202 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
308
Versão
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
5
Início da produção
2011
Fim da produção
2013
Tipo de carroceria
Kombi
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Óleo diesel

Desempenho

Velocidade máxima
202 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
10.3 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
8.8 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
5.5 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
6.7 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
RHHDW10CTED4
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1997 cm³
Sistema de injeção de combustível
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
5 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
8.05 l
Potência
163 KM @ 4000 obr./min
Torque
340 Nm @ 2000 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
60 l
Capacidade mínima do porta-malas
520 l
Capacidade máxima do porta-malas
2149 l
Peso seco
1603 kg
Peso máximo permitido
2245 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4500 mm
Largura
1815 mm
Altura
1564 mm
Distância entre eixos
2708 mm
Diâmetro mínimo de giro
11.08 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente, tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Suspensão semi-independente com molas
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Direção assistida
Direção elétrica
Tamanho dos pneus
225/45 R17V; 225/40 R18V
Tamanho das rodas
17; 18
ABS
sim

Versão de motor selecionada

1.6 16V THP (156 KM) Automatic

Gasolina · 2011–2014

Potência do motor
156 KM
Torque
240 Nm
Cilindrada do motor
1598 cm³
Tipo de combustível
Gasolina
Aceleração de 0 a 100 km/h
9,7 s
Velocidade máxima
210 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
308
Versão
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (156 KM) Automatic
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
5
Início da produção
2011
Fim da produção
2014
Tipo de carroceria
Kombi
Número de lugares
5-7
Tipo de combustível
Gasolina

Desempenho

Velocidade máxima
210 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
9.7 s
Norma de medição do consumo de combustível
NEDC
Consumo de combustível – Ciclo urbano
11 l/100 km
Norma de medição do consumo de combustível
NEDC
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
5.8 l/100 km
Norma de medição do consumo de combustível
NEDC
Consumo de combustível – Ciclo combinado
7.8 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5
Norma de medição de CO2
NEDC
Emissões de CO2
180 g/km

Motor

Modelo / Código do motor
5FVEP6CDT
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1598 cm³
Sistema de injeção de combustível
Injeção direta
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Sistema de válvulas
DOHC
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Diâmetro dos cilindros
77 mm
Curso do pistão
85.8 mm
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
4.25 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
6.2 l
Potência
156 KM @ 6000 obr./min
Torque
240 Nm @ 1400 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
60 l
Capacidade mínima do porta-malas
573 l
Capacidade máxima do porta-malas
1736 l
Peso seco
1541 kg
Peso máximo permitido
2160 kg
Carga máxima no teto
75 kg
Carga máxima da reboque com freios ao iniciar em uma inclinação de 12%
1350 kg
Carga máxima da reboque sem freios
750 kg
Pressão máxima da reboque no engate
60 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4500 mm
Largura
1815 mm
Largura com espelhos abertos
2038 mm
Altura
1555 mm
Distância entre eixos
2708 mm
Largura das rodas dianteiras
1526 mm
Largura das rodas traseiras
1521 mm
Projeção dianteira
926 mm
Projeção traseira
866 mm
Diâmetro mínimo de giro
10.7 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente, tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Mola helicoidal, Virar
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Direção assistida
Direção elétrica
Tamanho dos pneus
225/45 R17
Tamanho das rodas
7.5J x 17
ABS
sim

Versão de motor selecionada

1.6 e-HDi (115 KM) Automatic

Óleo diesel · 2013–2014

Potência do motor
115 KM
Torque
270 Nm
Cilindrada do motor
1560 cm³
Tipo de combustível
Óleo diesel
Aceleração de 0 a 100 km/h
12,3 s
Velocidade máxima
185 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
308
Versão
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDi (115 KM) Automatic
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
5
Início da produção
2013
Fim da produção
2014
Tipo de carroceria
Kombi
Número de lugares
5-7
Tipo de combustível
Óleo diesel

Desempenho

Velocidade máxima
185 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
12.3 s
Norma de medição do consumo de combustível
NEDC
Consumo de combustível – Ciclo urbano
5.6 l/100 km
Norma de medição do consumo de combustível
NEDC
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
4.5 l/100 km
Norma de medição do consumo de combustível
NEDC
Consumo de combustível – Ciclo combinado
4.9 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5
Norma de medição de CO2
NEDC
Emissões de CO2
128 g/km

Motor

Modelo / Código do motor
9HDDV6C
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1560 cm³
Sistema de injeção de combustível
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Sistema de válvulas
DOHC
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Diâmetro dos cilindros
75 mm
Curso do pistão
88.3 mm
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
3.75 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
6 l
Potência
115 KM @ 3600 obr./min
Torque
270 Nm @ 1750 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
60 l
Capacidade mínima do porta-malas
573 l
Capacidade máxima do porta-malas
1736 l
Peso seco
1530 kg
Peso máximo permitido
2150 kg
Carga máxima no teto
75 kg
Carga máxima da reboque com freios ao iniciar em uma inclinação de 12%
1200 kg
Carga máxima da reboque sem freios
750 kg
Pressão máxima da reboque no engate
60 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4500 mm
Largura
1815 mm
Largura com espelhos abertos
2038 mm
Altura
1555 mm
Distância entre eixos
2708 mm
Largura das rodas dianteiras
1526 mm
Largura das rodas traseiras
1521 mm
Projeção dianteira
926 mm
Projeção traseira
866 mm
Diâmetro mínimo de giro
10.7 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente, tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Mola helicoidal, Virar
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Direção assistida
Direção elétrica
Tamanho dos pneus
225/45 R17
Tamanho das rodas
7.5J x 17
ABS
sim

Versão de motor selecionada

1.6 e-HDi (115 KM)

Óleo diesel · 2013–2014

Potência do motor
115 KM
Torque
270 Nm
Cilindrada do motor
1560 cm³
Tipo de combustível
Óleo diesel
Aceleração de 0 a 100 km/h
11,9 s
Velocidade máxima
185 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
308
Versão
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDi (115 KM)
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
5
Início da produção
2013
Fim da produção
2014
Tipo de carroceria
Kombi
Número de lugares
5-7
Tipo de combustível
Óleo diesel

Desempenho

Velocidade máxima
185 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
11.9 s
Norma de medição do consumo de combustível
NEDC
Consumo de combustível – Ciclo urbano
4.9 l/100 km
Norma de medição do consumo de combustível
NEDC
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
3.8 l/100 km
Norma de medição do consumo de combustível
NEDC
Consumo de combustível – Ciclo combinado
4.2 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5
Norma de medição de CO2
NEDC
Emissões de CO2
110 g/km

Motor

Modelo / Código do motor
9HDDV6C
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1560 cm³
Sistema de injeção de combustível
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Sistema de válvulas
DOHC
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Diâmetro dos cilindros
75 mm
Curso do pistão
88.3 mm
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
3.75 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
6 l
Potência
115 KM @ 3600 obr./min
Torque
270 Nm @ 1750 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
60 l
Capacidade mínima do porta-malas
573 l
Capacidade máxima do porta-malas
1736 l
Peso seco
1435 kg
Peso máximo permitido
1970 kg
Carga máxima no teto
75 kg
Carga máxima da reboque com freios ao iniciar em uma inclinação de 12%
1400 kg
Carga máxima da reboque sem freios
730 kg
Pressão máxima da reboque no engate
60 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4500 mm
Largura
1815 mm
Largura com espelhos abertos
2038 mm
Altura
1555 mm
Distância entre eixos
2708 mm
Largura das rodas dianteiras
1526 mm
Largura das rodas traseiras
1521 mm
Projeção dianteira
926 mm
Projeção traseira
866 mm
Diâmetro mínimo de giro
10.7 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente, tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Mola helicoidal, Virar
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Direção assistida
Direção elétrica
Tamanho dos pneus
205/55 R16
Tamanho das rodas
7J x 16
ABS
sim

Sobre Peugeot 308 308 SW I (Phase II, 2011)

Peugeot 308 SW I Phase II, produzido entre 2011 e 2013, é uma perua prática projetada para famílias e pessoas que precisam de um interior espaçoso. O carro oferece cinco portas e espaço para cinco passageiros, combinando design moderno com funcionalidade. Com linhas elegantes na carroceria e uma ampla gama de versões de equipamentos, o Peugeot 308 SW chama a atenção de motoristas que valorizam estilo e soluções práticas. É a escolha ideal para aqueles que buscam um veículo versátil para o dia a dia e viagens mais longas.

O Peugeot 308 SW Phase II oferece diversas opções de motorização que satisfarão tanto os entusiastas da condução dinâmica quanto aqueles que preferem uma operação econômica. Estão disponíveis unidades a gasolina, como o 1.4 VTi (98 CV) e o 1.6 THP (156 CV), além de motores diesel como o 1.6 HDI (92 CV) e o 2.0 HDI (150 CV). A variante mais potente, 2.0 HDI (163 CV), proporciona desempenho impressionante. O carro pode ser escolhido com uma transmissão manual ou uma semi-automática BMP6, que aumenta ainda mais o conforto de condução com trocas de marcha suaves.

A tração dianteira do Peugeot 308 SW I Phase II garante boa aderência e estabilidade, o que se traduz em confiança ao dirigir em diversas condições de estrada. O carro é perfeitamente equilibrado e oferece conforto tanto nas ruas da cidade quanto em viagens mais longas. O apoio ao motorista inclui, entre outros, sistemas que ajudam a garantir segurança e conforto, como controle de estabilidade e sistemas de auxílio ao estacionamento, que facilitam manobras em espaços apertados.

Possíveis compradores devem prestar atenção a algumas questões relacionadas à operação deste modelo. Problemas conhecidos podem estar relacionados à eletrônica, especialmente em alguns sistemas de infotainment, além de potenciais vazamentos nos motores a diesel. No caso das versões com transmissão semi-automática, ocorrem comentários sobre sua durabilidade e funcionamento, o que pode gerar custos adicionais de manutenção. A manutenção regular e uma inspeção cuidadosa antes da compra podem minimizar o risco de falhas inesperadas.

O Peugeot 308 SW I Phase II é um carro que combina design moderno com funcionalidade prática. Com suas diversas opções de motorização, oferece tanto economia de combustível quanto desempenho dinâmico, e as tecnologias aplicadas aumentam o conforto e a segurança da condução. É uma opção atraente para famílias e pessoas que precisam de um veículo versátil para uso diário, destacando-se pela elegância e amplitude.