Liigu sisu juurde

Sõiduki tehnilised andmed

Peugeot 308 SW I (Phase II, 2011)

Võrdle kõiki Peugeot 308 308 SW I (Phase II, 2011) 12 mootori versiooni ja ava seejärel tehnilised andmed täpse jõuülekande ja tootmisaasta kohta.

Sõiduki ajaloo aruanne

Kasutatud Peugeot 308 SW I (Phase II, 2011) ostmisel kontrolli just selle auto ajalugu

VIN-raport aitab enne ostu kinnitada täpset mootorit, varustust, läbisõiduandmeid ja registreeritud kahjustusi.

Mis on VIN-kood?
Peugeot 308 308 SW I (Phase II, 2011) Vaata suuremalt
Foto: M 93, CC BY-SA 3.0 DE <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/deed.en>, via Wikimedia Commons

Sõidukite galerii

Peugeot 308 308 SW I (Phase II, 2011)

Foto: M 93, CC BY-SA 3.0 DE <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/deed.en>, via Wikimedia Commons

Vali jõuülekanne

Mootoriversioonid

Vali rida, et uuendada allolevaid põhiandmeid ja detailseid tehnilisi näitajaid.

12 versiooni · 5 Bensiini · 7 Diislikütus

Mootor Kütus Võimsus Tootmine
1.6 16V VTi (120 KM) Valitud Bensiini 120 KM 2011–2013
1.4 16V VTi (98 KM) Valitud Bensiini 98 KM 2011–2013
1.6 16V VTi (120 KM) Automatic Valitud Bensiini 120 KM 2011–2013
1.6 16V THP (156 KM) Valitud Bensiini 156 KM 2011–2013
1.6 HDI (92 KM) FAP Valitud Diislikütus 92 KM 2011–2013
1.6 e-HDI (112 KM) FAP Valitud Diislikütus 112 KM 2011–2013
1.6 e-HDI (112 KM) FAP BMP6 Valitud Diislikütus 112 KM 2011–2013
2.0 HDI (150 KM) FAP Valitud Diislikütus 150 KM 2011–2013
2.0 HDI (163 KM) FAP Valitud Diislikütus 163 KM 2011–2013
1.6 16V THP (156 KM) Automatic Valitud Bensiini 156 KM 2011–2014
1.6 e-HDi (115 KM) Automatic Valitud Diislikütus 115 KM 2013–2014
1.6 e-HDi (115 KM) Valitud Diislikütus 115 KM 2013–2014

Valitud mootoriversioon

1.6 16V VTi (120 KM)

Bensiini · 2011–2013

Mootori võimsus
120 KM
Pöördemoment
160 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
12 s
Maksimaalne kiirus
189 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 SW I (Phase II, 2011)
Mootor
1.6 16V VTi (120 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2013
Kere tüüp
Kombi
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
189 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
12 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
9.1 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.3 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6.7 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
EP6
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Mitme-punktiline süstimine
Mootori tüüp
Ava maksud
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
6 l
Võimsus
120 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
520 l
Maksimaalne pagasi maht
2149 l
Tühi kaal
1406 kg
Lubatud kaal
2100 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4500 mm
Laius
1815 mm
Kõrgus
1564 mm
Teljevahe
2708 mm
Minimaalne pöörderaadius
11.08 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
5
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
205/55 R16 V; 225/45 R17 V
Ratta suurus
16; 17
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.4 16V VTi (98 KM)

Bensiini · 2011–2013

Mootori võimsus
98 KM
Pöördemoment
136 Nm
Mootori töömaht
1397 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
15,2 s
Maksimaalne kiirus
178 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 SW I (Phase II, 2011)
Mootor
1.4 16V VTi (98 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2013
Kere tüüp
Kombi
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
178 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
15.2 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
8.4 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.1 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6.3 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
8FREP3C
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1397 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Mitme-punktiline süstimine
Mootori tüüp
Ava maksud
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
6 l
Võimsus
98 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
136 Nm @ 4000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
520 l
Maksimaalne pagasi maht
2149 l
Tühi kaal
1360 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4500 mm
Laius
1815 mm
Kõrgus
1564 mm
Teljevahe
2708 mm
Minimaalne pöörderaadius
11.08 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
5
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
195/65 R15 H; 205/55 R16 V
Ratta suurus
15; 16
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 16V VTi (120 KM) Automatic

Bensiini · 2011–2013

Mootori võimsus
120 KM
Pöördemoment
160 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
14 s
Maksimaalne kiirus
182 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 SW I (Phase II, 2011)
Mootor
1.6 16V VTi (120 KM) Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2013
Kere tüüp
Kombi
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
182 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
14 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
10 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.5 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
7.2 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
EP6
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Mitme-punktiline süstimine
Mootori tüüp
Ava maksud
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
6 l
Võimsus
120 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
520 l
Maksimaalne pagasi maht
2149 l
Tühi kaal
1430 kg
Lubatud kaal
2130 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4500 mm
Laius
1815 mm
Kõrgus
1564 mm
Teljevahe
2708 mm
Minimaalne pöörderaadius
11.08 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
4
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
205/55 R16 V; 225/45 R17 V
Ratta suurus
16; 17
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 16V THP (156 KM)

Bensiini · 2011–2013

Mootori võimsus
156 KM
Pöördemoment
240 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
9,5 s
Maksimaalne kiirus
211 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 SW I (Phase II, 2011)
Mootor
1.6 16V THP (156 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2013
Kere tüüp
Kombi
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
211 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
9.5 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
9.9 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.6 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
7.1 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
EP6CDT
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Võimsus
156 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
240 Nm @ 1400 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
520 l
Maksimaalne pagasi maht
2149 l
Tühi kaal
1481 kg
Lubatud kaal
2130 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4500 mm
Laius
1815 mm
Kõrgus
1564 mm
Teljevahe
2708 mm
Minimaalne pöörderaadius
11.08 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
225/45 R17 V; 225/40 R18 V
Ratta suurus
17; 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 HDI (92 KM) FAP

Diislikütus · 2011–2013

Mootori võimsus
92 KM
Pöördemoment
230 Nm
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
13,6 s
Maksimaalne kiirus
177 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 SW I (Phase II, 2011)
Mootor
1.6 HDI (92 KM) FAP
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2013
Kere tüüp
Kombi
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
177 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
13.6 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
5.3 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4.5 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
9HJDV6ATED4
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
2
Mootori õli maht
3.75 l
Küttesüsteemi vedelik
6 l
Võimsus
92 KM @ 4000 obr./min
Pöördemoment
230 Nm @ 1750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
520 l
Maksimaalne pagasi maht
2149 l
Tühi kaal
1430 kg
Lubatud kaal
2100 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4500 mm
Laius
1815 mm
Kõrgus
1564 mm
Teljevahe
2708 mm
Minimaalne pöörderaadius
11.08 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
5
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
195/65R 15V; 205/55R 16V
Ratta suurus
15; 16
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 e-HDI (112 KM) FAP

Diislikütus · 2011–2013

Mootori võimsus
112 KM
Pöördemoment
270 Nm
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
12,5 s
Maksimaalne kiirus
185 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 SW I (Phase II, 2011)
Mootor
1.6 e-HDI (112 KM) FAP
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2013
Kere tüüp
Kombi
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
185 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
12.5 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
6.1 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
3.9 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4.7 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
9HRDV6C
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
2
Mootori õli maht
3.75 l
Küttesüsteemi vedelik
6 l
Võimsus
112 KM @ 3600 obr./min
Pöördemoment
270 Nm @ 1750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
520 l
Maksimaalne pagasi maht
2149 l
Tühi kaal
1485 kg
Lubatud kaal
2145 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4500 mm
Laius
1815 mm
Kõrgus
1564 mm
Teljevahe
2708 mm
Minimaalne pöörderaadius
11.08 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
205/55 R16 V; 225/45 R17 V; 225/40 R18 V
Ratta suurus
16; 17; 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 e-HDI (112 KM) FAP BMP6

Diislikütus · 2011–2013

Mootori võimsus
112 KM
Pöördemoment
270 Nm
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
12,3 s
Maksimaalne kiirus
185 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 SW I (Phase II, 2011)
Mootor
1.6 e-HDI (112 KM) FAP BMP6
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2013
Kere tüüp
Kombi
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
185 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
12.3 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
6.1 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
3.9 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4.7 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
9HRDV6C
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
2
Mootori õli maht
3.75 l
Küttesüsteemi vedelik
6 l
Võimsus
112 KM @ 3600 obr./min
Pöördemoment
270 Nm @ 1750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
520 l
Maksimaalne pagasi maht
2149 l
Tühi kaal
1488 kg
Lubatud kaal
2150 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4500 mm
Laius
1815 mm
Kõrgus
1564 mm
Teljevahe
2708 mm
Minimaalne pöörderaadius
11.08 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
205/55 R16 V; 225/45 R17 V; 225/40 R18 V
Ratta suurus
16; 17; 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

2.0 HDI (150 KM) FAP

Diislikütus · 2011–2013

Mootori võimsus
150 KM
Pöördemoment
340 Nm
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
9,8 s
Maksimaalne kiirus
205 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 SW I (Phase II, 2011)
Mootor
2.0 HDI (150 KM) FAP
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2013
Kere tüüp
Kombi
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
205 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
9.8 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
6.9 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.4 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
5.3 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
RHEDW10CTED4
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
5 l
Küttesüsteemi vedelik
7.8 l
Võimsus
150 KM @ 4000 obr./min
Pöördemoment
340 Nm @ 2000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
520 l
Maksimaalne pagasi maht
2149 l
Tühi kaal
1525 kg
Lubatud kaal
2210 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4500 mm
Laius
1815 mm
Kõrgus
1564 mm
Teljevahe
2708 mm
Minimaalne pöörderaadius
11.08 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
225/45 R17V; 225/40 R18V
Ratta suurus
17; 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

2.0 HDI (163 KM) FAP

Diislikütus · 2011–2013

Mootori võimsus
163 KM
Pöördemoment
340 Nm
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
10,3 s
Maksimaalne kiirus
202 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 SW I (Phase II, 2011)
Mootor
2.0 HDI (163 KM) FAP
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2013
Kere tüüp
Kombi
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
202 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
10.3 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
8.8 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.5 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6.7 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
RHHDW10CTED4
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
5 l
Küttesüsteemi vedelik
8.05 l
Võimsus
163 KM @ 4000 obr./min
Pöördemoment
340 Nm @ 2000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
520 l
Maksimaalne pagasi maht
2149 l
Tühi kaal
1603 kg
Lubatud kaal
2245 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4500 mm
Laius
1815 mm
Kõrgus
1564 mm
Teljevahe
2708 mm
Minimaalne pöörderaadius
11.08 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
225/45 R17V; 225/40 R18V
Ratta suurus
17; 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 16V THP (156 KM) Automatic

Bensiini · 2011–2014

Mootori võimsus
156 KM
Pöördemoment
240 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
9,7 s
Maksimaalne kiirus
210 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 SW I (Phase II, 2011)
Mootor
1.6 16V THP (156 KM) Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2014
Kere tüüp
Kombi
Kohad
5-7
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
210 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
9.7 s
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
11 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.8 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
7.8 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 mõõtmisstandard
NEDC
CO2 heitkogused
180 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
5FVEP6CDT
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
85.8 mm
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
6.2 l
Võimsus
156 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
240 Nm @ 1400 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
573 l
Maksimaalne pagasi maht
1736 l
Tühi kaal
1541 kg
Lubatud kaal
2160 kg
Lubatud kandevõime katusele
75 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1350 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
750 kg
Lubatud haakekaalu rõhk kinnitusel
60 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4500 mm
Laius
1815 mm
Laius avatud peeglitega
2038 mm
Kõrgus
1555 mm
Teljevahe
2708 mm
Eesrataste vahe
1526 mm
Taga rataste vahe
1521 mm
Esiripp
926 mm
Tagumine ripp
866 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.7 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Kruvi vedru, Keenus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
225/45 R17
Ratta suurus
7.5J x 17
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 e-HDi (115 KM) Automatic

Diislikütus · 2013–2014

Mootori võimsus
115 KM
Pöördemoment
270 Nm
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
12,3 s
Maksimaalne kiirus
185 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 SW I (Phase II, 2011)
Mootor
1.6 e-HDi (115 KM) Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2013
Tootmise lõpp
2014
Kere tüüp
Kombi
Kohad
5-7
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
185 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
12.3 s
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
5.6 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.5 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4.9 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 mõõtmisstandard
NEDC
CO2 heitkogused
128 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
9HDDV6C
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
75 mm
Kolvi käik
88.3 mm
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
3.75 l
Küttesüsteemi vedelik
6 l
Võimsus
115 KM @ 3600 obr./min
Pöördemoment
270 Nm @ 1750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
573 l
Maksimaalne pagasi maht
1736 l
Tühi kaal
1530 kg
Lubatud kaal
2150 kg
Lubatud kandevõime katusele
75 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1200 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
750 kg
Lubatud haakekaalu rõhk kinnitusel
60 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4500 mm
Laius
1815 mm
Laius avatud peeglitega
2038 mm
Kõrgus
1555 mm
Teljevahe
2708 mm
Eesrataste vahe
1526 mm
Taga rataste vahe
1521 mm
Esiripp
926 mm
Tagumine ripp
866 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.7 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Kruvi vedru, Keenus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
225/45 R17
Ratta suurus
7.5J x 17
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 e-HDi (115 KM)

Diislikütus · 2013–2014

Mootori võimsus
115 KM
Pöördemoment
270 Nm
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
11,9 s
Maksimaalne kiirus
185 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 SW I (Phase II, 2011)
Mootor
1.6 e-HDi (115 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2013
Tootmise lõpp
2014
Kere tüüp
Kombi
Kohad
5-7
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
185 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
11.9 s
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
4.9 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
3.8 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4.2 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 mõõtmisstandard
NEDC
CO2 heitkogused
110 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
9HDDV6C
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
75 mm
Kolvi käik
88.3 mm
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
3.75 l
Küttesüsteemi vedelik
6 l
Võimsus
115 KM @ 3600 obr./min
Pöördemoment
270 Nm @ 1750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
573 l
Maksimaalne pagasi maht
1736 l
Tühi kaal
1435 kg
Lubatud kaal
1970 kg
Lubatud kandevõime katusele
75 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1400 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
730 kg
Lubatud haakekaalu rõhk kinnitusel
60 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4500 mm
Laius
1815 mm
Laius avatud peeglitega
2038 mm
Kõrgus
1555 mm
Teljevahe
2708 mm
Eesrataste vahe
1526 mm
Taga rataste vahe
1521 mm
Esiripp
926 mm
Tagumine ripp
866 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.7 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Kruvi vedru, Keenus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
205/55 R16
Ratta suurus
7J x 16
ABS
jah

Teave Peugeot 308 308 SW I (Phase II, 2011) kohta

Peugeot 308 SW I Phase II, mis toodetud aastatel 2011-2013, on praktiline universaal, mis on loodud peredele ja neile, kes vajavad avarat sisustust. Auto pakub viit ust ja ruumi viiele reisijale, ühendades kaasaegse disaini funktsionaalsusega. Tänu elegantsetele kerelõigetele ja laiale varustuse valikule tõmbab Peugeot 308 SW tähelepanu juhtidele, kes hindavad stiili ja praktilisi lahendusi. See on ideaalne valik neile, kes otsivad igapäevaseks kasutamiseks ja pikemateks reisideks mitmekülgset autot.

Peugeot 308 SW Phase II pakub mitmekesiseid mootorivalikuid, mis rahuldavad nii dünaamilise sõidu entusiaste kui ka ökonoomse kasutamise eelistajaid. Saadaval on bensiinimootorid, nagu 1.4 VTi (98 HP) ja 1.6 THP (156 HP), samuti diiselmootorid, näiteks 1.6 HDI (92 HP) ja 2.0 HDI (150 HP). Kõige võimsam variant, 2.0 HDI (163 HP), pakub muljetavaldavaid sooritusi. Auto saab valida kas manuaalkäigukasti või poolautomaatse BMP6 käigukasti vahel, mis tõstab sõidumugavust sujuva käikude vahetamise kaudu.

Esivedu Peugeot 308 SW I Phase II-l tagab hea haarde ja stabiilsuse, mis tõlgendub kindla sõidutunde pakkumises erinevates teeoludes. Auto on suurepäraselt tasakaalustatud ja pakub mugavust nii linnatänavatel kui ka pikematel reisidel. Juhtimise abisüsteemid hõlmavad näiteks ohutuse ja mugavuse toetamiseks mõeldud süsteeme, nagu stabiliseerimisriba süsteem ja parkimise abisüsteemid, mis lihtsustavad manööverdust kitsastes kohtades.

Potentsiaalsed ostjad peaksid tähelepanu pöörama mitmele küsimusele, mis on seotud selle mudeli kasutamisega. Tuntud probleemid võivad puudutada elektroonikat, eriti mõnes infotainment süsteemis, ning potentsiaalsetes diiselmootorite lekkides. Poolautomaatse käigukasti versioonide puhul on olnud märkmeid selle vastupidavuse ja toimimise kohta, mis võib tekitada täiendavaid teeninduskulusid. Regulaarne hooldus ja põhjalik kontroll enne ostu võivad piirata ootamatute rikete riski.

Peugeot 308 SW I Phase II on auto, mis ühendab kaasaegse disaini praktilise funktsionaalsusega. Mitmekesiste mootorivalikute tõttu pakub see nii kütusekasutuse kokkuhoidu kui ka dünaamilisi sooritusi, ning rakendatud tehnoloogiad tõstavad sõidumugavust ja ohutust. See on atraktiivne variant peredele ja neile, kellele on vajalik mitmekülgne auto igapäevaseks kasutamiseks, erakordselt elegantsne ja avar.