İçeriğe geç

Araç teknik özellikleri

Peugeot 308 SW I (Phase II, 2011)

Peugeot 308 308 SW I (Phase II, 2011) modelinin tüm 12 motor versiyonunu karşılaştırın, ardından tam aktarma sistemi ve üretim yılına ait teknik verilere bakın.

Araç geçmiş raporu

İkinci el bir Peugeot 308 SW I (Phase II, 2011) alıyorsanız, aracın geçmişini kontrol edin

Satın almadan önce, bir VIN raporu aracın tam motor tipini, donanımını, kilometre kayıtlarını ve bildirilen hasarlarını doğrulamanıza yardımcı olabilir.

VIN nedir?
Peugeot 308 308 SW I (Phase II, 2011) Büyüt
Fotoğraf: M 93, CC BY-SA 3.0 DE <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/deed.en>, via Wikimedia Commons

Araç galerisi

Peugeot 308 308 SW I (Phase II, 2011)

Fotoğraf: M 93, CC BY-SA 3.0 DE <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/deed.en>, via Wikimedia Commons

Aktarma sistemi seçin

Motor versiyonları

Aşağıdaki temel göstergeleri ve ayrıntılı teknik özellikleri güncellemek için bir satır seçin.

12 versiyon · 5 Benzin · 7 Dizel yakıtı

Motor Yakıt Güç Üretim
1.6 16V VTi (120 KM) Seçildi Benzin 120 KM 2011–2013
1.4 16V VTi (98 KM) Seçildi Benzin 98 KM 2011–2013
1.6 16V VTi (120 KM) Automatic Seçildi Benzin 120 KM 2011–2013
1.6 16V THP (156 KM) Seçildi Benzin 156 KM 2011–2013
1.6 HDI (92 KM) FAP Seçildi Dizel yakıtı 92 KM 2011–2013
1.6 e-HDI (112 KM) FAP Seçildi Dizel yakıtı 112 KM 2011–2013
1.6 e-HDI (112 KM) FAP BMP6 Seçildi Dizel yakıtı 112 KM 2011–2013
2.0 HDI (150 KM) FAP Seçildi Dizel yakıtı 150 KM 2011–2013
2.0 HDI (163 KM) FAP Seçildi Dizel yakıtı 163 KM 2011–2013
1.6 16V THP (156 KM) Automatic Seçildi Benzin 156 KM 2011–2014
1.6 e-HDi (115 KM) Automatic Seçildi Dizel yakıtı 115 KM 2013–2014
1.6 e-HDi (115 KM) Seçildi Dizel yakıtı 115 KM 2013–2014

Seçilen motor versiyonu

1.6 16V VTi (120 KM)

Benzin · 2011–2013

Motor gücü
120 KM
Tork
160 Nm
Motor hacmi
1.598 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
12 s
Maksimum hız
189 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
2011
Üretim sonu
2013
Kasa tipi
Kombi
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
189 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
12 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
9.1 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
5.3 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
6.7 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5

Motor

Model / Motor kodu
EP6
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1598 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Motor türü
Aspirasyonlu motor
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
4.25 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6 l
Güç
120 KM @ 6000 obr./min
Tork
160 Nm @ 4250 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Minimum bagaj hacmi
520 l
Maksimum bagaj hacmi
2149 l
Boş ağırlık
1406 kg
Maksimum ağırlık
2100 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4500 mm
Genişlik
1815 mm
Yükseklik
1564 mm
Dingil mesafesi
2708 mm
Dönüş çapı
11.08 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
5
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi sarmal yay ve denge çubuğu ile
Arka süspansiyon
Yarı bağımsız yaylı süspansiyon
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Elektrik desteği
Lastik boyutu
205/55 R16 V; 225/45 R17 V
Jant boyutu
16; 17
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.4 16V VTi (98 KM)

Benzin · 2011–2013

Motor gücü
98 KM
Tork
136 Nm
Motor hacmi
1.397 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
15,2 s
Maksimum hız
178 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.4 16V VTi (98 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
2011
Üretim sonu
2013
Kasa tipi
Kombi
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
178 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
15.2 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
8.4 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
5.1 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
6.3 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5

Motor

Model / Motor kodu
8FREP3C
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1397 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Motor türü
Aspirasyonlu motor
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
4.25 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6 l
Güç
98 KM @ 6000 obr./min
Tork
136 Nm @ 4000 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Minimum bagaj hacmi
520 l
Maksimum bagaj hacmi
2149 l
Boş ağırlık
1360 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4500 mm
Genişlik
1815 mm
Yükseklik
1564 mm
Dingil mesafesi
2708 mm
Dönüş çapı
11.08 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
5
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi sarmal yay ve denge çubuğu ile
Arka süspansiyon
Yarı bağımsız yaylı süspansiyon
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Elektrik desteği
Lastik boyutu
195/65 R15 H; 205/55 R16 V
Jant boyutu
15; 16
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 16V VTi (120 KM) Automatic

Benzin · 2011–2013

Motor gücü
120 KM
Tork
160 Nm
Motor hacmi
1.598 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
14 s
Maksimum hız
182 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM) Automatic
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
2011
Üretim sonu
2013
Kasa tipi
Kombi
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
182 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
14 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
10 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
5.5 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
7.2 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5

Motor

Model / Motor kodu
EP6
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1598 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Motor türü
Aspirasyonlu motor
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
4.25 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6 l
Güç
120 KM @ 6000 obr./min
Tork
160 Nm @ 4250 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Minimum bagaj hacmi
520 l
Maksimum bagaj hacmi
2149 l
Boş ağırlık
1430 kg
Maksimum ağırlık
2130 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4500 mm
Genişlik
1815 mm
Yükseklik
1564 mm
Dingil mesafesi
2708 mm
Dönüş çapı
11.08 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
4
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi sarmal yay ve denge çubuğu ile
Arka süspansiyon
Yarı bağımsız yaylı süspansiyon
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Elektrik desteği
Lastik boyutu
205/55 R16 V; 225/45 R17 V
Jant boyutu
16; 17
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 16V THP (156 KM)

Benzin · 2011–2013

Motor gücü
156 KM
Tork
240 Nm
Motor hacmi
1.598 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
9,5 s
Maksimum hız
211 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (156 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
2011
Üretim sonu
2013
Kasa tipi
Kombi
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
211 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
9.5 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
9.9 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
5.6 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
7.1 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5

Motor

Model / Motor kodu
EP6CDT
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1598 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Doğrudan enjeksiyon
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
4.25 l
Güç
156 KM @ 6000 obr./min
Tork
240 Nm @ 1400 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Minimum bagaj hacmi
520 l
Maksimum bagaj hacmi
2149 l
Boş ağırlık
1481 kg
Maksimum ağırlık
2130 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4500 mm
Genişlik
1815 mm
Yükseklik
1564 mm
Dingil mesafesi
2708 mm
Dönüş çapı
11.08 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi sarmal yay ve denge çubuğu ile
Arka süspansiyon
Yarı bağımsız yaylı süspansiyon
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Elektrik desteği
Lastik boyutu
225/45 R17 V; 225/40 R18 V
Jant boyutu
17; 18
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 HDI (92 KM) FAP

Dizel yakıtı · 2011–2013

Motor gücü
92 KM
Tork
230 Nm
Motor hacmi
1.560 cm³
Yakıt türü
Dizel yakıtı
0 – 100 km/h ivmesi
13,6 s
Maksimum hız
177 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 HDI (92 KM) FAP
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
2011
Üretim sonu
2013
Kasa tipi
Kombi
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Dizel yakıtı

Verimlilik

Maksimum hız
177 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
13.6 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
5.3 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
4 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
4.5 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5

Motor

Model / Motor kodu
9HJDV6ATED4
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1560 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Diesel common rail
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindirdeki valf sayısı
2
Motor yağı kapasitesi
3.75 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6 l
Güç
92 KM @ 4000 obr./min
Tork
230 Nm @ 1750 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Minimum bagaj hacmi
520 l
Maksimum bagaj hacmi
2149 l
Boş ağırlık
1430 kg
Maksimum ağırlık
2100 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4500 mm
Genişlik
1815 mm
Yükseklik
1564 mm
Dingil mesafesi
2708 mm
Dönüş çapı
11.08 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
5
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi sarmal yay ve denge çubuğu ile
Arka süspansiyon
Yarı bağımsız yaylı süspansiyon
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Elektrik desteği
Lastik boyutu
195/65R 15V; 205/55R 16V
Jant boyutu
15; 16
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 e-HDI (112 KM) FAP

Dizel yakıtı · 2011–2013

Motor gücü
112 KM
Tork
270 Nm
Motor hacmi
1.560 cm³
Yakıt türü
Dizel yakıtı
0 – 100 km/h ivmesi
12,5 s
Maksimum hız
185 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDI (112 KM) FAP
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
2011
Üretim sonu
2013
Kasa tipi
Kombi
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Dizel yakıtı

Verimlilik

Maksimum hız
185 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
12.5 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
6.1 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
3.9 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
4.7 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5

Motor

Model / Motor kodu
9HRDV6C
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1560 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Diesel common rail
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindirdeki valf sayısı
2
Motor yağı kapasitesi
3.75 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6 l
Güç
112 KM @ 3600 obr./min
Tork
270 Nm @ 1750 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Minimum bagaj hacmi
520 l
Maksimum bagaj hacmi
2149 l
Boş ağırlık
1485 kg
Maksimum ağırlık
2145 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4500 mm
Genişlik
1815 mm
Yükseklik
1564 mm
Dingil mesafesi
2708 mm
Dönüş çapı
11.08 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi sarmal yay ve denge çubuğu ile
Arka süspansiyon
Yarı bağımsız yaylı süspansiyon
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Elektrik desteği
Lastik boyutu
205/55 R16 V; 225/45 R17 V; 225/40 R18 V
Jant boyutu
16; 17; 18
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 e-HDI (112 KM) FAP BMP6

Dizel yakıtı · 2011–2013

Motor gücü
112 KM
Tork
270 Nm
Motor hacmi
1.560 cm³
Yakıt türü
Dizel yakıtı
0 – 100 km/h ivmesi
12,3 s
Maksimum hız
185 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDI (112 KM) FAP BMP6
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
2011
Üretim sonu
2013
Kasa tipi
Kombi
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Dizel yakıtı

Verimlilik

Maksimum hız
185 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
12.3 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
6.1 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
3.9 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
4.7 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5

Motor

Model / Motor kodu
9HRDV6C
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1560 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Diesel common rail
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindirdeki valf sayısı
2
Motor yağı kapasitesi
3.75 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6 l
Güç
112 KM @ 3600 obr./min
Tork
270 Nm @ 1750 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Minimum bagaj hacmi
520 l
Maksimum bagaj hacmi
2149 l
Boş ağırlık
1488 kg
Maksimum ağırlık
2150 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4500 mm
Genişlik
1815 mm
Yükseklik
1564 mm
Dingil mesafesi
2708 mm
Dönüş çapı
11.08 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi sarmal yay ve denge çubuğu ile
Arka süspansiyon
Yarı bağımsız yaylı süspansiyon
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Elektrik desteği
Lastik boyutu
205/55 R16 V; 225/45 R17 V; 225/40 R18 V
Jant boyutu
16; 17; 18
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

2.0 HDI (150 KM) FAP

Dizel yakıtı · 2011–2013

Motor gücü
150 KM
Tork
340 Nm
Motor hacmi
1.997 cm³
Yakıt türü
Dizel yakıtı
0 – 100 km/h ivmesi
9,8 s
Maksimum hız
205 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDI (150 KM) FAP
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
2011
Üretim sonu
2013
Kasa tipi
Kombi
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Dizel yakıtı

Verimlilik

Maksimum hız
205 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
9.8 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
6.9 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
4.4 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
5.3 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5

Motor

Model / Motor kodu
RHEDW10CTED4
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1997 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Diesel common rail
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
5 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
7.8 l
Güç
150 KM @ 4000 obr./min
Tork
340 Nm @ 2000 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Minimum bagaj hacmi
520 l
Maksimum bagaj hacmi
2149 l
Boş ağırlık
1525 kg
Maksimum ağırlık
2210 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4500 mm
Genişlik
1815 mm
Yükseklik
1564 mm
Dingil mesafesi
2708 mm
Dönüş çapı
11.08 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi sarmal yay ve denge çubuğu ile
Arka süspansiyon
Yarı bağımsız yaylı süspansiyon
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Elektrik desteği
Lastik boyutu
225/45 R17V; 225/40 R18V
Jant boyutu
17; 18
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

2.0 HDI (163 KM) FAP

Dizel yakıtı · 2011–2013

Motor gücü
163 KM
Tork
340 Nm
Motor hacmi
1.997 cm³
Yakıt türü
Dizel yakıtı
0 – 100 km/h ivmesi
10,3 s
Maksimum hız
202 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
2011
Üretim sonu
2013
Kasa tipi
Kombi
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Dizel yakıtı

Verimlilik

Maksimum hız
202 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
10.3 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
8.8 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
5.5 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
6.7 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5

Motor

Model / Motor kodu
RHHDW10CTED4
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1997 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Diesel common rail
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
5 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
8.05 l
Güç
163 KM @ 4000 obr./min
Tork
340 Nm @ 2000 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Minimum bagaj hacmi
520 l
Maksimum bagaj hacmi
2149 l
Boş ağırlık
1603 kg
Maksimum ağırlık
2245 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4500 mm
Genişlik
1815 mm
Yükseklik
1564 mm
Dingil mesafesi
2708 mm
Dönüş çapı
11.08 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi sarmal yay ve denge çubuğu ile
Arka süspansiyon
Yarı bağımsız yaylı süspansiyon
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Elektrik desteği
Lastik boyutu
225/45 R17V; 225/40 R18V
Jant boyutu
17; 18
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 16V THP (156 KM) Automatic

Benzin · 2011–2014

Motor gücü
156 KM
Tork
240 Nm
Motor hacmi
1.598 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
9,7 s
Maksimum hız
210 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (156 KM) Automatic
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
2011
Üretim sonu
2014
Kasa tipi
Kombi
Yer sayısı
5-7
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
210 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
9.7 s
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
11 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
5.8 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
7.8 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5
CO2 ölçüm standardı
NEDC
CO2 emisyonları
180 g/km

Motor

Model / Motor kodu
5FVEP6CDT
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1598 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Doğrudan enjeksiyon
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Ateşleme sistemi
DOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
77 mm
Piston stroke
85.8 mm
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
4.25 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6.2 l
Güç
156 KM @ 6000 obr./min
Tork
240 Nm @ 1400 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Minimum bagaj hacmi
573 l
Maksimum bagaj hacmi
1736 l
Boş ağırlık
1541 kg
Maksimum ağırlık
2160 kg
Tavan yük kapasitesi
75 kg
Frenli römorkun toplam maksimum ağırlığı (12% eğim)
1350 kg
Frensiz römorkun toplam maksimum ağırlığı
750 kg
Römorkun çekme çubuğuna olan maksimum ağırlık
60 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4500 mm
Genişlik
1815 mm
Aynalar açıkken genişlik
2038 mm
Yükseklik
1555 mm
Dingil mesafesi
2708 mm
Ön tekerlek genişliği
1526 mm
Arka tekerlek genişliği
1521 mm
Ön çıkıntı
926 mm
Arka çıkıntı
866 mm
Dönüş çapı
10.7 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi sarmal yay ve denge çubuğu ile
Arka süspansiyon
Sarmal yay, Dönüş
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Elektrik desteği
Lastik boyutu
225/45 R17
Jant boyutu
7.5J x 17
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 e-HDi (115 KM) Automatic

Dizel yakıtı · 2013–2014

Motor gücü
115 KM
Tork
270 Nm
Motor hacmi
1.560 cm³
Yakıt türü
Dizel yakıtı
0 – 100 km/h ivmesi
12,3 s
Maksimum hız
185 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDi (115 KM) Automatic
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
2013
Üretim sonu
2014
Kasa tipi
Kombi
Yer sayısı
5-7
Yakıt türü
Dizel yakıtı

Verimlilik

Maksimum hız
185 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
12.3 s
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
5.6 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
4.5 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
4.9 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5
CO2 ölçüm standardı
NEDC
CO2 emisyonları
128 g/km

Motor

Model / Motor kodu
9HDDV6C
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1560 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Diesel common rail
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Ateşleme sistemi
DOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
75 mm
Piston stroke
88.3 mm
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
3.75 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6 l
Güç
115 KM @ 3600 obr./min
Tork
270 Nm @ 1750 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Minimum bagaj hacmi
573 l
Maksimum bagaj hacmi
1736 l
Boş ağırlık
1530 kg
Maksimum ağırlık
2150 kg
Tavan yük kapasitesi
75 kg
Frenli römorkun toplam maksimum ağırlığı (12% eğim)
1200 kg
Frensiz römorkun toplam maksimum ağırlığı
750 kg
Römorkun çekme çubuğuna olan maksimum ağırlık
60 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4500 mm
Genişlik
1815 mm
Aynalar açıkken genişlik
2038 mm
Yükseklik
1555 mm
Dingil mesafesi
2708 mm
Ön tekerlek genişliği
1526 mm
Arka tekerlek genişliği
1521 mm
Ön çıkıntı
926 mm
Arka çıkıntı
866 mm
Dönüş çapı
10.7 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi sarmal yay ve denge çubuğu ile
Arka süspansiyon
Sarmal yay, Dönüş
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Elektrik desteği
Lastik boyutu
225/45 R17
Jant boyutu
7.5J x 17
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 e-HDi (115 KM)

Dizel yakıtı · 2013–2014

Motor gücü
115 KM
Tork
270 Nm
Motor hacmi
1.560 cm³
Yakıt türü
Dizel yakıtı
0 – 100 km/h ivmesi
11,9 s
Maksimum hız
185 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 SW I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDi (115 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
2013
Üretim sonu
2014
Kasa tipi
Kombi
Yer sayısı
5-7
Yakıt türü
Dizel yakıtı

Verimlilik

Maksimum hız
185 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
11.9 s
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
4.9 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
3.8 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
4.2 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5
CO2 ölçüm standardı
NEDC
CO2 emisyonları
110 g/km

Motor

Model / Motor kodu
9HDDV6C
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1560 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Diesel common rail
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Ateşleme sistemi
DOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
75 mm
Piston stroke
88.3 mm
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
3.75 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6 l
Güç
115 KM @ 3600 obr./min
Tork
270 Nm @ 1750 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Minimum bagaj hacmi
573 l
Maksimum bagaj hacmi
1736 l
Boş ağırlık
1435 kg
Maksimum ağırlık
1970 kg
Tavan yük kapasitesi
75 kg
Frenli römorkun toplam maksimum ağırlığı (12% eğim)
1400 kg
Frensiz römorkun toplam maksimum ağırlığı
730 kg
Römorkun çekme çubuğuna olan maksimum ağırlık
60 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4500 mm
Genişlik
1815 mm
Aynalar açıkken genişlik
2038 mm
Yükseklik
1555 mm
Dingil mesafesi
2708 mm
Ön tekerlek genişliği
1526 mm
Arka tekerlek genişliği
1521 mm
Ön çıkıntı
926 mm
Arka çıkıntı
866 mm
Dönüş çapı
10.7 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi sarmal yay ve denge çubuğu ile
Arka süspansiyon
Sarmal yay, Dönüş
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Elektrik desteği
Lastik boyutu
205/55 R16
Jant boyutu
7J x 16
ABS
Evet

Peugeot 308 308 SW I (Phase II, 2011) hakkında

Peugeot 308 SW I Phase II, 2011-2013 yılları arasında üretilen pratik bir station wagon'dur. Aileler ve geniş iç mekana ihtiyaç duyan kişiler için tasarlanmıştır. Araç, modern tasarımı işlevsellikle birleştirerek beş kapı sunmakta ve beş yolcu kapasitesine sahiptir. Şık gövde hatları ve geniş donanım seçenekleri ile Peugeot 308 SW, stil ve pratik çözümler arayan sürücülerin dikkatini çekmektedir. Gündelik kullanım ve uzun yolculuklar için çok yönlü bir araç arayanlar için ideal bir tercihtir.

Peugeot 308 SW Phase II, dinamik sürüşten hoşlananlar ve ekonomiyi tercih edenler için çeşitli motor seçenekleri sunmaktadır. 1.4 VTi (98 HP) ve 1.6 THP (156 HP) gibi benzinli motorlar ile 1.6 HDI (92 HP) ve 2.0 HDI (150 HP) gibi dizel motorlar mevcuttur. En güçlü versiyon olan 2.0 HDI (163 HP), etkileyici performans sunmaktadır. Araç, manuel şanzıman veya pür otomatik BMP6 şanzıman seçenekleri ile tercih edilebilir. Bu da, vites geçişlerinin pürüzsüz olmasını sağlayarak sürüş konforunu artırır.

Peugeot 308 SW I Phase II'nin ön tekerleklere aktarılan güç, iyi bir tutuş ve stabilite sağlar, bu da aracın farklı yol koşullarında güvenli bir şekilde sürülmesine olanak tanır. Araç mükemmel bir şekilde dengelenmiş olup hem şehir içi yollarda hem de uzun yolculuklar sırasında konfor sunmaktadır. Sürücü destek sistemleri arasında, yol tutuşunu stabilize eden sistemler ve dar alanlarda manevra yapmayı kolaylaştıran park etme destek sistemleri gibi güvenlik ve konforu artıran özellikler bulunmaktadır.

Potansiyel alıcıların bu modelin kullanımı ile ilgili birkaç konuya dikkat etmeleri gerekmektedir. Bilinen sorunlar, özellikle bazı bilgi-eğlence sistemleri ile ilgili elektronik olabilmekte ve dizel motorlarda potansiyel sızıntıları içermektedir. Pür otomatik şanzımanlı versiyonlarda dayanıklılığı ve işlevselliği ile ilgili çeşitli yorumlar yapılmakta, bu da ek servis maliyetlerine yol açabilmektedir. Düzenli bakım ve satın almadan önce ayrıntılı bir kontrol, beklenmedik arızaların riskini azaltabilir.

Peugeot 308 SW I Phase II, modern tasarımı ile pratik işlevselliği birleştiren bir araçtır. Çeşitli motor seçenekleri sayesinde hem yakıt tasarrufu hem de dinamik performans sunmakta olup, kullanılan teknolojiler sürüş konforu ve güvenliğini artırmaktadır. Hem aileler hem de günlük kullanım için çok yönlü bir araç arayanlar için çekici bir seçenektir; zarif ve geniş bir yapıya sahiptir.