İçeriğe geç

Araç teknik özellikleri

Peugeot 307 CC

Peugeot 307 307 CC modelinin tüm 3 motor versiyonunu karşılaştırın, ardından tam aktarma sistemi ve üretim yılına ait teknik verilere bakın.

Araç geçmiş raporu

İkinci el bir Peugeot 307 CC alıyorsanız, aracın geçmişini kontrol edin

Satın almadan önce, bir VIN raporu aracın tam motor tipini, donanımını, kilometre kayıtlarını ve bildirilen hasarlarını doğrulamanıza yardımcı olabilir.

VIN nedir?
Peugeot 307 307 CC Büyüt
Fotoğraf: Rama [CeCILL (http://www.cecill.info/licences/Licence_CeCILL_V2-en.html) or CC BY-SA 2.0 fr (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/fr/deed.en)], from Wikimedia Commons

Araç galerisi

Peugeot 307 307 CC

Fotoğraf: Rama [CeCILL (http://www.cecill.info/licences/Licence_CeCILL_V2-en.html) or CC BY-SA 2.0 fr (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/fr/deed.en)], from Wikimedia Commons

Aktarma sistemi seçin

Motor versiyonları

Aşağıdaki temel göstergeleri ve ayrıntılı teknik özellikleri güncellemek için bir satır seçin.

3 versiyon · 3 Benzin

Motor Yakıt Güç Üretim
2.0 i 16V (136 KM) Seçildi Benzin 136 KM 2003–2005
2.0 i 16V RC (177 KM) Seçildi Benzin 177 KM 2003–2005
2.0 i 16V (136 KM) Automatic Seçildi Benzin 136 KM 2003–2005

Seçilen motor versiyonu

2.0 i 16V (136 KM)

Benzin · 2003–2005

Motor gücü
136 KM
Tork
190 Nm
Motor hacmi
1.997 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
10,9 s
Maksimum hız
207 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
307
Versiyon
307 CC
Motor
2.0 i 16V (136 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
2
Üretim başlangıcı
2003
Üretim sonu
2005
Kasa tipi
Coupé - Cabriolet
Yer sayısı
4
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
207 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
10.9 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
11.5 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
6.2 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
8.2 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 3
CO2 emisyonları
194 g/km

Motor

Model / Motor kodu
RFNEW10J4
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1997 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Motor türü
Aspirasyonlu motor
Ateşleme sistemi
DOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
85 mm
Piston stroke
88 mm
Sıkıştırma oranı
10.8
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
4.25 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6.2 l
Güç
136 KM @ 6000 obr./min
Tork
190 Nm @ 4100 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Hava direnci katsayısı (Cx)
0.31
Minimum bagaj hacmi
205 l
Maksimum bagaj hacmi
350 l
Boş ağırlık
1457 kg
Maksimum ağırlık
1830 kg
Frenli römorkun toplam maksimum ağırlığı (12% eğim)
1300 kg
Frensiz römorkun toplam maksimum ağırlığı
730 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4349 mm
Genişlik
1759 mm
Yükseklik
1417 mm
Dingil mesafesi
2608 mm
Ön tekerlek genişliği
1497 mm
Arka tekerlek genişliği
1506 mm
Seyir yüksekliği
120 mm
Dönüş çapı
11.1 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
5
Ön süspansiyon
Yay kelepçeleri
Arka süspansiyon
Dönüş
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Lastik boyutu
205/55 R16
Jant boyutu
16
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

2.0 i 16V RC (177 KM)

Benzin · 2003–2005

Motor gücü
177 KM
Tork
202 Nm
Motor hacmi
1.997 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
9,4 s
Maksimum hız
205 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
307
Versiyon
307 CC
Motor
2.0 i 16V RC (177 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
2
Üretim başlangıcı
2003
Üretim sonu
2005
Kasa tipi
Coupé - Cabriolet
Yer sayısı
4
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
205 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
9.4 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
12.4 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
6.8 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
8.8 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 3
CO2 emisyonları
210 g/km

Motor

Model / Motor kodu
RFKEW10J4S
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1997 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Motor türü
Aspirasyonlu motor
Ateşleme sistemi
DOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
85 mm
Piston stroke
88 mm
Sıkıştırma oranı
11
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
5.5 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6.6 l
Güç
177 KM @ 7000 obr./min
Tork
202 Nm @ 4750 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Hava direnci katsayısı (Cx)
0.31
Minimum bagaj hacmi
205 l
Maksimum bagaj hacmi
350 l
Boş ağırlık
1490 kg
Maksimum ağırlık
1870 kg
Frenli römorkun toplam maksimum ağırlığı (12% eğim)
1300 kg
Frensiz römorkun toplam maksimum ağırlığı
730 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4349 mm
Genişlik
1759 mm
Yükseklik
1417 mm
Dingil mesafesi
2608 mm
Ön tekerlek genişliği
1497 mm
Arka tekerlek genişliği
1506 mm
Seyir yüksekliği
120 mm
Dönüş çapı
11.1 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
5
Ön süspansiyon
Yay kelepçeleri
Arka süspansiyon
Dönüş
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Lastik boyutu
205/50 R17
Jant boyutu
17
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

2.0 i 16V (136 KM) Automatic

Benzin · 2003–2005

Motor gücü
136 KM
Tork
190 Nm
Motor hacmi
1.997 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
12,7 s
Maksimum hız
204 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
307
Versiyon
307 CC
Motor
2.0 i 16V (136 KM) Automatic
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
2
Üretim başlangıcı
2003
Üretim sonu
2005
Kasa tipi
Coupé - Cabriolet
Yer sayısı
4
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
204 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
12.7 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
13.1 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
6.4 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
8.9 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 3
CO2 emisyonları
211 g/km

Motor

Model / Motor kodu
RFNEW10J4
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1997 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Motor türü
Aspirasyonlu motor
Ateşleme sistemi
DOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
85 mm
Piston stroke
88 mm
Sıkıştırma oranı
10.8
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
4.25 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6.8 l
Güç
136 KM @ 6000 obr./min
Tork
190 Nm @ 4100 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Hava direnci katsayısı (Cx)
0.31
Minimum bagaj hacmi
205 l
Maksimum bagaj hacmi
350 l
Boş ağırlık
1493 kg
Maksimum ağırlık
1865 kg
Frenli römorkun toplam maksimum ağırlığı (12% eğim)
1300 kg
Frensiz römorkun toplam maksimum ağırlığı
730 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4349 mm
Genişlik
1759 mm
Yükseklik
1417 mm
Dingil mesafesi
2608 mm
Ön tekerlek genişliği
1497 mm
Arka tekerlek genişliği
1506 mm
Seyir yüksekliği
120 mm
Dönüş çapı
11.1 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
4
Ön süspansiyon
Yay kelepçeleri
Arka süspansiyon
Dönüş
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Lastik boyutu
205/55 R16
Jant boyutu
16
ABS
Evet

Peugeot 307 307 CC hakkında

Peugeot 307 CC, 2003-2005 yılları arasında üretilen, klasik tarzı ve modern çözümleri bir arada sunan açık hava sürüşünü sevenler için tasarlanmış şık bir coupé-kabriolet otomobildir. İki kapılı gövdesi ve dört yolcu kapasitesi sayesinde, spor bir karakter ile lüks bir seyahati birleştirmek isteyenler için mükemmel bir seçimdir. Karakteristik gövde hatları ve sağlam yapısı sayesinde 307 CC, her gittiği yerde dikkat çekmekte ve açık hava gezileri için sıradışı bir araç arayanlar için mükemmel bir seçenek sunmaktadır.

Araç, hepsi benzinli birkaç motor seçeneği ile sunulmaktadır. Seçenekler arasında 177 HP gücünde 2.0 16V RC motoru ve 136 HP gücünde 2.0 16V motor bulunmaktadır; her ikisi de hem manuel hem de otomatik versiyonlarda mevcuttur. Farklı güç seçenekleri sayesinde, Peugeot 307 CC hem dinamizm arayan sürücüleri hem de ekonomik sürüşü önceliklendirenleri tatmin edebilmektedir. Motor varyantları, performans ile yakıt verimliliği arasında uygun bir denge sağlamakta, bu da modelin çok yönlülüğünü artırmaktadır.

Peugeot 307 CC, ön tekerlekten çekiş sistemine sahiptir; bu da istikrar ve dengeli bir sürüş sağlar. Sağlam süspansiyon yapısı sayesinde, araç hem şehir içi koşullarda hem de daha uzun yolculuklarda mükemmel bir performans sunmakta ve yüksek bir sürüş konforu sağlamaktadır. Manevra kabiliyeti ve iyi görüş açıları, şehir trafiğinde önemli avantajlar sunmaktadır. Ek destek sistemleri, örneğin ABS ve ESP, farklı yol koşullarında ekstra güvenlik ve sürüş güvenliği sağlamaktadır.

Her modelde olduğu gibi, 307 CC'nin de potansiyel dezavantajları vardır. Bilinen sorunlar arasında katlanabilir tavan mekanizmasının arızaları bulunmaktadır; bu, bir kabriolet için kritik bir bileşendir. Ayrıca, elektronik arızalar da yaşanabilmekte, bu da gövde sistemlerinin işlevselliğini etkileyebilmektedir. Bu modelin bakım maliyetleri, daha popüler kompakt araçlara göre genellikle daha yüksek olabilir; bunun başlıca sebebi özel parçalar ve Polonya'da daha az tercih edilen kabriolet gövde tipidir.

Özetlemek gerekirse, Peugeot 307 CC, benzersiz tasarım ve konforlu kabriolet sürüş deneyimi arayan tutkunlar için ilginç bir seçenektir. Zarif hatları, dinamik motorları ve açık tavanla sürüş keyfi ile rakiplerinden sıyrılmaktadır. Potansiyel dezavantajlarını bilen birçok alıcı için, sunduğu benzersiz deneyimlere değer veren 307 CC, coupé-kabriolet segmentinde çekici bir seçenek olmaya devam etmektedir.