Kalo te përmbajtja

Specifikimet e automjetit

Peugeot 307 CC

Krahasoni të gjitha 3 versionet e motorit të Peugeot 307 307 CC, pastaj hapni të dhënat teknike për grupin e saktë motorik dhe vitin e prodhimit.

Raport i historikut të automjetit

Po blini një Peugeot 307 CC të përdorur? Kontrolloni historikun e automjetit të saktë

Një raport VIN mund të ndihmojë të konfirmoni motorin e saktë, pajisjet, regjistrimet e kilometrave dhe dëmet e raportuara para se të blini.

Çfarë është VIN?
Peugeot 307 307 CC Shiko më të madhe
Foto: Rama [CeCILL (http://www.cecill.info/licences/Licence_CeCILL_V2-en.html) or CC BY-SA 2.0 fr (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/fr/deed.en)], from Wikimedia Commons

Galeria e automjeteve

Peugeot 307 307 CC

Foto: Rama [CeCILL (http://www.cecill.info/licences/Licence_CeCILL_V2-en.html) or CC BY-SA 2.0 fr (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/fr/deed.en)], from Wikimedia Commons

Zgjidh një grup motorik

Versionet e motorit

Zgjidhni një rresht për të përditësuar treguesit kryesorë dhe specifikimet e detajuara më poshtë.

3 versione · 3 Benzinë

Motori Karburant Fuqia Prodhimi
2.0 i 16V (136 KM) Zgjedhur Benzinë 136 KM 2003–2005
2.0 i 16V RC (177 KM) Zgjedhur Benzinë 177 KM 2003–2005
2.0 i 16V (136 KM) Automatic Zgjedhur Benzinë 136 KM 2003–2005

Versioni i përzgjedhur i motorit

2.0 i 16V (136 KM)

Benzinë · 2003–2005

Fuqi e motorit
136 KM
Çakull
190 Nm
Hapësira e motorit
1,997 cm³
Lloji i karburantit
Benzinë
Shtim 0 – 100 km/h
10.9 s
Shpejtësia maksimale
207 km/h
Në këtë faqe
Kontrolloni historinë e automjetit

Informacione bazike për bashkimin

Marka
Peugeot
Model
307
Bashkimi
307 CC
Motori
2.0 i 16V (136 KM)
Lloji i motorit
Motori me djegie të brendshme
Numri i dyerve
2
Fillimi i prodhimit
2003
Mbyllja e prodhimit
2005
Lloji i karoserisë
Coupé - Kabriolet
Numri i vendeve
4
Lloji i karburantit
Benzinë

Performanca

Shpejtësia maksimale
207 km/h
Shtim 0 – 100 km/h
10.9 s
Kpk përdorimi i karburantit - cikli urban
11.5 l/100 km
Kpk përdorimi i karburantit - cikli ekstra-urban
6.2 l/100 km
Kpk përdorimi i karburantit - cikli i kombinuar
8.2 l/100 km
Standardi ekologjik
Euro 3
Emisiones CO2
194 g/km

Motori

Model / Kodi i motorit
RFNEW10J4
Pozita e motorit
Nga përpara, Në mënyrë të përkryer
Hapësira e motorit
1997 cm³
Sistemi i injektimit të karburantit
Injektimi shumë pikësh
Lloji i motorit
Motori i frymëzuar
Sistemi i shpërndarjes
DOHC
Konfigurimi i motorit
Renditur
Numri i cilindra
4
Diametri i cilindra
85 mm
Hapi i pistoni
88 mm
Raporti i kompresionit
10.8
Numri i válvave për cilindër
4
Kapaciteti i vajit të motorit
4.25 l
Kapaciteti i lëngut të ftohës
6.2 l
Fuqi
136 KM @ 6000 obr./min
Çakull
190 Nm @ 4100 obr./min

Vëllimi dhe pesha

Volumi i rezervuarit
60 l
Koeficient i rezistencës aerodynamic (Cx)
0.31
Kapaciteti minimal i bagazhit
205 l
Kapaciteti maksimal i bagazhit
350 l
Pesha e zbrazët
1457 kg
Pesha maksimale
1830 kg
Pesha maksimale totale e rimorkios me frenat duke u ngritur në një kënd 12%
1300 kg
Pesha maksimale totale e rimorkios pa frenim
730 kg

Madhësitë e automjetit

Gjatësia
4349 mm
Gjerësia
1759 mm
Lartësia
1417 mm
Distanca midis boshtesh
2608 mm
Distanca e rrotave të përparme
1497 mm
Distanca e rrotave të pasme
1506 mm
Lartësia e kalimit
120 mm
Diametri minimal i kthesës
11.1 m

Sistemi i transmetimit, Frenat dhe suspension

Sistemi i transmetimit
Transmetimi i rrotave të përparme
Numri i shpezimeve
5
Suspensioni i përparëm
Ofrimi i spirales
Suspensioni i pasëm
Kthesë
Frenat e përparme
Frenat e ventiluar
Frenat e pasme
Frenat
Sistemi i drejtimit
Prçkallëza e ingranazhit
Madhësia e gomave
205/55 R16
Madhësia e disqeve
16
ABS
Po

Versioni i përzgjedhur i motorit

2.0 i 16V RC (177 KM)

Benzinë · 2003–2005

Fuqi e motorit
177 KM
Çakull
202 Nm
Hapësira e motorit
1,997 cm³
Lloji i karburantit
Benzinë
Shtim 0 – 100 km/h
9.4 s
Shpejtësia maksimale
205 km/h
Në këtë faqe
Kontrolloni historinë e automjetit

Informacione bazike për bashkimin

Marka
Peugeot
Model
307
Bashkimi
307 CC
Motori
2.0 i 16V RC (177 KM)
Lloji i motorit
Motori me djegie të brendshme
Numri i dyerve
2
Fillimi i prodhimit
2003
Mbyllja e prodhimit
2005
Lloji i karoserisë
Coupé - Kabriolet
Numri i vendeve
4
Lloji i karburantit
Benzinë

Performanca

Shpejtësia maksimale
205 km/h
Shtim 0 – 100 km/h
9.4 s
Kpk përdorimi i karburantit - cikli urban
12.4 l/100 km
Kpk përdorimi i karburantit - cikli ekstra-urban
6.8 l/100 km
Kpk përdorimi i karburantit - cikli i kombinuar
8.8 l/100 km
Standardi ekologjik
Euro 3
Emisiones CO2
210 g/km

Motori

Model / Kodi i motorit
RFKEW10J4S
Pozita e motorit
Nga përpara, Në mënyrë të përkryer
Hapësira e motorit
1997 cm³
Sistemi i injektimit të karburantit
Injektimi shumë pikësh
Lloji i motorit
Motori i frymëzuar
Sistemi i shpërndarjes
DOHC
Konfigurimi i motorit
Renditur
Numri i cilindra
4
Diametri i cilindra
85 mm
Hapi i pistoni
88 mm
Raporti i kompresionit
11
Numri i válvave për cilindër
4
Kapaciteti i vajit të motorit
5.5 l
Kapaciteti i lëngut të ftohës
6.6 l
Fuqi
177 KM @ 7000 obr./min
Çakull
202 Nm @ 4750 obr./min

Vëllimi dhe pesha

Volumi i rezervuarit
60 l
Koeficient i rezistencës aerodynamic (Cx)
0.31
Kapaciteti minimal i bagazhit
205 l
Kapaciteti maksimal i bagazhit
350 l
Pesha e zbrazët
1490 kg
Pesha maksimale
1870 kg
Pesha maksimale totale e rimorkios me frenat duke u ngritur në një kënd 12%
1300 kg
Pesha maksimale totale e rimorkios pa frenim
730 kg

Madhësitë e automjetit

Gjatësia
4349 mm
Gjerësia
1759 mm
Lartësia
1417 mm
Distanca midis boshtesh
2608 mm
Distanca e rrotave të përparme
1497 mm
Distanca e rrotave të pasme
1506 mm
Lartësia e kalimit
120 mm
Diametri minimal i kthesës
11.1 m

Sistemi i transmetimit, Frenat dhe suspension

Sistemi i transmetimit
Transmetimi i rrotave të përparme
Numri i shpezimeve
5
Suspensioni i përparëm
Ofrimi i spirales
Suspensioni i pasëm
Kthesë
Frenat e përparme
Frenat e ventiluar
Frenat e pasme
Frenat
Sistemi i drejtimit
Prçkallëza e ingranazhit
Madhësia e gomave
205/50 R17
Madhësia e disqeve
17
ABS
Po

Versioni i përzgjedhur i motorit

2.0 i 16V (136 KM) Automatic

Benzinë · 2003–2005

Fuqi e motorit
136 KM
Çakull
190 Nm
Hapësira e motorit
1,997 cm³
Lloji i karburantit
Benzinë
Shtim 0 – 100 km/h
12.7 s
Shpejtësia maksimale
204 km/h
Në këtë faqe
Kontrolloni historinë e automjetit

Informacione bazike për bashkimin

Marka
Peugeot
Model
307
Bashkimi
307 CC
Motori
2.0 i 16V (136 KM) Automatic
Lloji i motorit
Motori me djegie të brendshme
Numri i dyerve
2
Fillimi i prodhimit
2003
Mbyllja e prodhimit
2005
Lloji i karoserisë
Coupé - Kabriolet
Numri i vendeve
4
Lloji i karburantit
Benzinë

Performanca

Shpejtësia maksimale
204 km/h
Shtim 0 – 100 km/h
12.7 s
Kpk përdorimi i karburantit - cikli urban
13.1 l/100 km
Kpk përdorimi i karburantit - cikli ekstra-urban
6.4 l/100 km
Kpk përdorimi i karburantit - cikli i kombinuar
8.9 l/100 km
Standardi ekologjik
Euro 3
Emisiones CO2
211 g/km

Motori

Model / Kodi i motorit
RFNEW10J4
Pozita e motorit
Nga përpara, Në mënyrë të përkryer
Hapësira e motorit
1997 cm³
Sistemi i injektimit të karburantit
Injektimi shumë pikësh
Lloji i motorit
Motori i frymëzuar
Sistemi i shpërndarjes
DOHC
Konfigurimi i motorit
Renditur
Numri i cilindra
4
Diametri i cilindra
85 mm
Hapi i pistoni
88 mm
Raporti i kompresionit
10.8
Numri i válvave për cilindër
4
Kapaciteti i vajit të motorit
4.25 l
Kapaciteti i lëngut të ftohës
6.8 l
Fuqi
136 KM @ 6000 obr./min
Çakull
190 Nm @ 4100 obr./min

Vëllimi dhe pesha

Volumi i rezervuarit
60 l
Koeficient i rezistencës aerodynamic (Cx)
0.31
Kapaciteti minimal i bagazhit
205 l
Kapaciteti maksimal i bagazhit
350 l
Pesha e zbrazët
1493 kg
Pesha maksimale
1865 kg
Pesha maksimale totale e rimorkios me frenat duke u ngritur në një kënd 12%
1300 kg
Pesha maksimale totale e rimorkios pa frenim
730 kg

Madhësitë e automjetit

Gjatësia
4349 mm
Gjerësia
1759 mm
Lartësia
1417 mm
Distanca midis boshtesh
2608 mm
Distanca e rrotave të përparme
1497 mm
Distanca e rrotave të pasme
1506 mm
Lartësia e kalimit
120 mm
Diametri minimal i kthesës
11.1 m

Sistemi i transmetimit, Frenat dhe suspension

Sistemi i transmetimit
Transmetimi i rrotave të përparme
Numri i shpezimeve
4
Suspensioni i përparëm
Ofrimi i spirales
Suspensioni i pasëm
Kthesë
Frenat e përparme
Frenat e ventiluar
Frenat e pasme
Frenat
Sistemi i drejtimit
Prçkallëza e ingranazhit
Madhësia e gomave
205/55 R16
Madhësia e disqeve
16
ABS
Po

Rreth Peugeot 307 307 CC

Peugeot 307 CC, i prodhuar nga viti 2003 deri në vitin 2005, është një veturë elegante e tipit coupé-kabriolet, e projektuar për adhuruesit e vozitjeve në natyrë, të cilët vlerësojnë njëkohësisht stilin klasik dhe zgjidhjet moderne. Karosieria e saj me dy dyer, së bashku me vendin për katër pasagjerë, e bën atë zgjedhjen ideale për ata që duan të kombinojnë karakterin sportiv me luksin e udhëtimit. Linjat karakteristike të karoserisë dhe ndarja e qëndrueshme bënë që 307 CC të tërheqë vëmendjen kudo që shfaqet, duke qenë një mundësi të shkëlqyer për ata që kërkojnë një automjet të veçantë për vozitje rekreative.

Automjeti ofron disa opsione motorike, të gjitha të furnizuara me benzinë. Përfshihen motorët 2.0 dhe 16V RC me 177 kuajfuqi dhe 2.0 dhe 16V me 136 kuajfuqi, të disponueshme në versionin manual dhe automatik. Falë fuqive të ndryshme, Peugeot 307 CC mund të kënaqë si drejtuesit që kërkojnë përvoja dinamike, ashtu edhe ata për të cilët prioritet është vozitja ekonomike. Variantet motorike ofrojnë një ekuilibër të përshtatshëm ndërmjet performancës dhe eficiencës së konsumit, çka rrit shumëfishtë versatilitetin e këtij modeli.

Peugeot 307 CC karakterizohet nga drejtimi i përparëm, që ndikon në stabilitetin dhe qëndrueshmërinë e vozitjes. Falë ndërtimi të qëndrueshëm të pezullimit, automjeti përballon shkëlqyeshëm si kushtet urbane, ashtu edhe udhëtimet më të gjata, duke ofruar një komoditet të lartë gjatë vozitjes. Lehtësia e manovrimit dhe shikimi i mirë janë avantazhe kyçe në trafikun urban. Sistemet shtesë mbështetëse, si ABS dhe ESP, ofrojnë siguri dhe besim shtesë në situata të ndryshme rrugore.

Si çdo model tjetër, 307 CC ka disa disavantazhe të mundshme. Disa nga problemet e njohura përfshijnë dështimet e mekanizmit të çatisë së palosshme, çka është një element kyç për një kabriolet. Ndodhin gjithashtu defekte të elektronikës, që ndihmojnë në funksionalitetin e sistemeve të bordit. Kosten për shërbimin e këtij modeli mund të jenë më të larta se ato për automjetet kompakte më të njohura, kryesisht për shkak të komponentëve specialistikë dhe llojit të kabrioletit, që nuk është kaq popullor në Poloni.

Në përfundim, Peugeot 307 CC është një zgjedhje interesante për entuziastët e dizajnit unik dhe udhëtimit komod me kabriolet. Ai dallohet ndaj konkurrencës me linjat e tij elegante, motorët dinamikë dhe kënaqësinë e vozitjes me çatinë e hapur. Për shumë blerës, të cilët janë të vetëdijshëm për disavantazhet e mundshme, por vlerësojnë përvojat unike që ofron, 307 CC mbetet një mundësi tërheqëse në segmentin e kabrioletëve.