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Spécifications du véhicule

Peugeot 508 I (Phase II, 2014)

Comparez les 14 versions moteur du/de la Peugeot 508 508 I (Phase II, 2014), puis ouvrez les données techniques pour la chaîne cinématique et l’année de production exactes.

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Peugeot 508 508 I (Phase II, 2014) Agrandir
Photo : © www.Auto-Data.net

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Peugeot 508 508 I (Phase II, 2014)

Photo : © www.Auto-Data.net

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Versions de moteur

Sélectionnez une ligne pour mettre à jour les indicateurs clés et les spécifications détaillées ci‑dessous.

14 versions · 3 Essence · 11 Gazole

Moteur Carburant Puissance Production
1.6 VTi (120 KM) Automatic Sélectionné Essence 120 KM 2014–2018
1.6 THP (165 KM) Sélectionné Essence 165 KM 2014–2018
1.6 THP (165 KM) Automatic Sélectionné Essence 165 KM 2014–2018
1.6 e-HDi (115 KM) FAP Sélectionné Gazole 115 KM 2014–2015
2.0 HDi (140 KM) FAP Sélectionné Gazole 140 KM 2014–2015
2.0 HDi (163 KM) FAP Sélectionné Gazole 163 KM 2014–2015
1.6 e-HDi (115 KM) FAP Automatic Sélectionné Gazole 115 KM 2014–2015
2.0 HDi (200 KM) Hybrid 4x4 ETG6 Sélectionné Gazole 163 KM 2014–2015
2.0 HDi (163 KM) FAP Automatic Sélectionné Gazole 163 KM 2014–2015
2.0 BlueHDi (180 KM) FAP Automatic Sélectionné Gazole 180 KM 2014–2018
2.2 HDi (204 KM) FAP Automatic Sélectionné Gazole 204 KM 2014–2015
2.0 BlueHDi (150 KM) Sélectionné Gazole 150 KM 2014–2018
1.6 BlueHDI (120 KM) Sélectionné Gazole 120 KM 2015–2018
1.6 BlueHDI (120 KM) Automatic Sélectionné Gazole 120 KM 2015–2018

Version de moteur sélectionnée

1.6 VTi (120 KM) Automatic

Essence · 2014–2018

Puissance du moteur
120 KM
Couple
160 Nm
Cylindrée du moteur
1 598 cm³
Type de carburant
Essence
Accélération 0 – 100 km/h
11,5 s
Vitesse maximale
203 km/h
Sur cette page
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Moteur
1.6 VTi (120 KM) Automatic
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
4
Début de la production
2014
Fin de la production
2018
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Type de carburant
Essence

Efficacité

Vitesse maximale
203 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
11.5 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
7.7 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
4.6 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
5.8 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5
Émissions de CO2
134 g/km

Moteur

Modèle / Code moteur
5FSEP6C
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1598 cm³
Système d'injection de carburant
Injection multi-point
Type de moteur
Moteur atmosphérique
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
4.25 l
Capacité du fluide de refroidissement
6.4 l
Puissance
120 KM @ 6000 obr./min
Couple
160 Nm @ 4250 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité minimale du coffre
473 l
Poids à vide
1390 kg
Masse maximale
1945 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4830 mm
Largeur
1828 mm
Hauteur
1456 mm
Empattement
2817 mm
Voie avant
1579 mm
Voie arrière
1552 mm
Garde au sol
146 mm
Diamètre de braquage minimum
12.2 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendant, type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre stabilisatrice
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/60 R16
Taille des jantes
16
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

1.6 THP (165 KM)

Essence · 2014–2018

Puissance du moteur
165 KM
Couple
240 Nm
Cylindrée du moteur
1 598 cm³
Type de carburant
Essence
Accélération 0 – 100 km/h
8,6 s
Vitesse maximale
210 km/h
Sur cette page
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Moteur
1.6 THP (165 KM)
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
4
Début de la production
2014
Fin de la production
2018
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Type de carburant
Essence

Efficacité

Vitesse maximale
210 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
8.6 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
7.5 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
4.5 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
5.6 l/100 km
Norme d'émission
Euro 6
Émissions de CO2
129 g/km

Moteur

Modèle / Code moteur
5GZEP6FDT
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1598 cm³
Système d'injection de carburant
Injection directe
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
4.25 l
Puissance
165 KM @ 6000 obr./min
Couple
240 Nm @ 1400 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité minimale du coffre
473 l
Poids à vide
1400 kg
Masse maximale
1995 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4830 mm
Largeur
1828 mm
Hauteur
1456 mm
Empattement
2817 mm
Voie avant
1579 mm
Voie arrière
1552 mm
Garde au sol
146 mm
Diamètre de braquage minimum
12.2 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendant, type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre stabilisatrice
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Taille des jantes
16; 17; 18
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

1.6 THP (165 KM) Automatic

Essence · 2014–2018

Puissance du moteur
165 KM
Couple
240 Nm
Cylindrée du moteur
1 598 cm³
Type de carburant
Essence
Accélération 0 – 100 km/h
8,9 s
Vitesse maximale
210 km/h
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Moteur
1.6 THP (165 KM) Automatic
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
4
Début de la production
2014
Fin de la production
2018
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Type de carburant
Essence

Efficacité

Vitesse maximale
210 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
8.9 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
7.5 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
4.8 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
5.8 l/100 km
Norme d'émission
Euro 6
Émissions de CO2
134 g/km

Moteur

Modèle / Code moteur
5GZEP6FDT
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1598 cm³
Système d'injection de carburant
Injection directe
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
4.25 l
Puissance
165 KM @ 6000 obr./min
Couple
240 Nm @ 1400 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité minimale du coffre
473 l
Poids à vide
1410 kg
Masse maximale
2015 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4830 mm
Largeur
1828 mm
Hauteur
1456 mm
Empattement
2817 mm
Voie avant
1579 mm
Voie arrière
1552 mm
Garde au sol
146 mm
Diamètre de braquage minimum
12.2 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendant, type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre stabilisatrice
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Taille des jantes
16; 17; 18
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

1.6 e-HDi (115 KM) FAP

Gazole · 2014–2015

Puissance du moteur
115 KM
Couple
254 Nm
Cylindrée du moteur
1 560 cm³
Type de carburant
Gazole
Accélération 0 – 100 km/h
11,3 s
Vitesse maximale
200 km/h
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Moteur
1.6 e-HDi (115 KM) FAP
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
4
Début de la production
2014
Fin de la production
2015
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Type de carburant
Gazole

Efficacité

Vitesse maximale
200 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
11.3 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
5 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
3.6 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
4.1 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5
Émissions de CO2
109 g/km

Moteur

Modèle / Code moteur
9HLDV6C
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1560 cm³
Système d'injection de carburant
Diesel common rail
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
2
Capacité de l'huile moteur
3.75 l
Capacité du fluide de refroidissement
6 l
Puissance
115 KM @ 3600 obr./min
Couple
254 Nm @ 1500-3000 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité minimale du coffre
473 l
Poids à vide
1410 kg
Masse maximale
2005 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4830 mm
Largeur
1828 mm
Hauteur
1456 mm
Empattement
2817 mm
Voie avant
1579 mm
Voie arrière
1552 mm
Garde au sol
146 mm
Diamètre de braquage minimum
12.2 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
5
Suspension avant
Indépendant, type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre stabilisatrice
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/60 R16; 215/55 R17
Taille des jantes
16; 17
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

2.0 HDi (140 KM) FAP

Gazole · 2014–2015

Puissance du moteur
140 KM
Couple
340 Nm
Cylindrée du moteur
1 997 cm³
Type de carburant
Gazole
Accélération 0 – 100 km/h
9,8 s
Vitesse maximale
210 km/h
Sur cette page
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Moteur
2.0 HDi (140 KM) FAP
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
4
Début de la production
2014
Fin de la production
2015
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Type de carburant
Gazole

Efficacité

Vitesse maximale
210 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
9.8 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
5.9 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
3.6 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
4.4 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5
Émissions de CO2
115 g/km

Moteur

Modèle / Code moteur
RHRDW10BTED4
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1997 cm³
Système d'injection de carburant
Diesel common rail
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
5 l
Capacité du fluide de refroidissement
10 l
Puissance
140 KM @ 4000 obr./min
Couple
340 Nm @ 2000 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité minimale du coffre
473 l
Poids à vide
1430 kg
Masse maximale
2075 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4830 mm
Largeur
1828 mm
Hauteur
1456 mm
Empattement
2817 mm
Voie avant
1579 mm
Voie arrière
1552 mm
Garde au sol
146 mm
Diamètre de braquage minimum
12.2 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendant, type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre stabilisatrice
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/55 R17; 235/45 R18
Taille des jantes
17; 18
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

2.0 HDi (163 KM) FAP

Gazole · 2014–2015

Puissance du moteur
163 KM
Couple
340 Nm
Cylindrée du moteur
1 997 cm³
Type de carburant
Gazole
Accélération 0 – 100 km/h
8,6 s
Vitesse maximale
225 km/h
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Moteur
2.0 HDi (163 KM) FAP
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
4
Début de la production
2014
Fin de la production
2015
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Type de carburant
Gazole

Efficacité

Vitesse maximale
225 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
8.6 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
6.7 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
3.9 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
4.9 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5
Émissions de CO2
129 g/km

Moteur

Modèle / Code moteur
RHHDW10CTED4
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1997 cm³
Système d'injection de carburant
Diesel common rail
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
5 l
Capacité du fluide de refroidissement
10 l
Puissance
163 KM @ 3750 obr./min
Couple
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité minimale du coffre
473 l
Poids à vide
1500 kg
Masse maximale
2075 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4830 mm
Largeur
1828 mm
Hauteur
1456 mm
Empattement
2817 mm
Voie avant
1579 mm
Voie arrière
1552 mm
Garde au sol
146 mm
Diamètre de braquage minimum
12.2 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendant, type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre stabilisatrice
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/55 R17; 235/45 R18
Taille des jantes
17; 18
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

1.6 e-HDi (115 KM) FAP Automatic

Gazole · 2014–2015

Puissance du moteur
115 KM
Couple
285 Nm
Cylindrée du moteur
1 560 cm³
Type de carburant
Gazole
Accélération 0 – 100 km/h
11,9 s
Vitesse maximale
197 km/h
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Moteur
1.6 e-HDi (115 KM) FAP Automatic
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
4
Début de la production
2014
Fin de la production
2015
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Type de carburant
Gazole

Efficacité

Vitesse maximale
197 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
11.9 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
4.6 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
3.7 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
4 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5
Émissions de CO2
104 g/km

Moteur

Modèle / Code moteur
9HLDV6C
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1560 cm³
Système d'injection de carburant
Diesel common rail
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
2
Capacité de l'huile moteur
3.75 l
Capacité du fluide de refroidissement
6 l
Puissance
115 KM @ 3600 obr./min
Couple
285 Nm @ 1750-2000 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité minimale du coffre
473 l
Poids à vide
1410 kg
Masse maximale
2005 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4830 mm
Largeur
1828 mm
Hauteur
1456 mm
Empattement
2817 mm
Voie avant
1579 mm
Voie arrière
1552 mm
Garde au sol
146 mm
Diamètre de braquage minimum
12.2 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendant, type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre stabilisatrice
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/60 R16; 215/55 R17
Taille des jantes
16; 17
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

2.0 HDi (200 KM) Hybrid 4x4 ETG6

Gazole · 2014–2015

Puissance du moteur
163 KM
Cylindrée du moteur
1 997 cm³
Type de carburant
Gazole
Accélération 0 – 100 km/h
8,6 s
Vitesse maximale
210 km/h
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Moteur
2.0 HDi (200 KM) Hybrid 4x4 ETG6
Type de moteur
FHEF (hybride complet)
Nombre de portes
4
Début de la production
2014
Fin de la production
2015
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Type de carburant
Gazole

Efficacité

Vitesse maximale
210 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
8.6 s
Capacité brute de la batterie
1.1 kWh
Autonomie en mode électrique
1.2 km
Consommation de carburant – Cycle urbain
3.8 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
3 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
3.3 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5
Émissions de CO2
85 g/km

Moteur

Puissance maximale du moteur électrique
37 KM @ 2000-7500 obr./min
Couple du moteur électrique
200 Nm @ 800-1290 obr./min
Position du moteur électrique
Essieu arrière, Transversal
Puissance du système
200 KM @ 3750 obr./min
Couple du système
450 Nm @ 1750 obr./min
Modèle / Code moteur
RHCDW10CTED4
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1997 cm³
Système d'injection de carburant
Diesel common rail
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Alésage
85 mm
Course
88 mm
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
5 l
Capacité du fluide de refroidissement
10 l
Puissance
163 KM

Volume et poids

Poids à vide
1660 kg
Masse maximale
2325 kg
Charge maximale de la remorque avec freins en côte à 12%
800 kg
Charge maximale de la remorque sans frein
750 kg
Poids d'appui de la remorque sur l'attelage
75 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4828 mm
Largeur
1864 mm
Largeur avec rétroviseurs déployés
2068 mm
Hauteur
1525 mm
Empattement
2817 mm
Voie avant
1592 mm
Voie arrière
1564 mm
Garde au sol
184 mm
Surplomb avant
992 mm
Surplomb arrière
1019 mm

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Transmission intégrale (4x4)
Nombre de vitesses
6
Type de boîte de vitesses automatique
ETG
Suspension avant
Indépendant, type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre stabilisatrice
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Direction assistée
Direction assistée électrique
Taille des pneus
205/60 R16
Taille des jantes
16
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

2.0 HDi (163 KM) FAP Automatic

Gazole · 2014–2015

Puissance du moteur
163 KM
Couple
340 Nm
Cylindrée du moteur
1 997 cm³
Type de carburant
Gazole
Accélération 0 – 100 km/h
9,2 s
Vitesse maximale
225 km/h
Sur cette page
Vérifier l'historique du véhicule

Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Moteur
2.0 HDi (163 KM) FAP Automatic
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
4
Début de la production
2014
Fin de la production
2015
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Type de carburant
Gazole

Efficacité

Vitesse maximale
225 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
9.2 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
7.2 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
4.3 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
5.4 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5
Émissions de CO2
140 g/km

Moteur

Modèle / Code moteur
RHHDW10CTED4
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1997 cm³
Système d'injection de carburant
Diesel common rail
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
5 l
Capacité du fluide de refroidissement
10 l
Puissance
163 KM @ 3750 obr./min
Couple
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité minimale du coffre
473 l
Poids à vide
1520 kg
Masse maximale
2105 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4830 mm
Largeur
1828 mm
Hauteur
1456 mm
Empattement
2817 mm
Voie avant
1579 mm
Voie arrière
1552 mm
Garde au sol
146 mm
Diamètre de braquage minimum
12.2 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendant, type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre stabilisatrice
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/55 R17; 235/45 R18
Taille des jantes
17; 18
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

2.0 BlueHDi (180 KM) FAP Automatic

Gazole · 2014–2018

Puissance du moteur
180 KM
Couple
400 Nm
Cylindrée du moteur
1 997 cm³
Type de carburant
Gazole
Accélération 0 – 100 km/h
8,5 s
Vitesse maximale
230 km/h
Sur cette page
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Moteur
2.0 BlueHDi (180 KM) FAP Automatic
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
4
Début de la production
2014
Fin de la production
2018
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Type de carburant
Gazole

Efficacité

Vitesse maximale
230 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
8.5 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
5.1 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
3.8 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
4.2 l/100 km
Norme d'émission
Euro 6
Émissions de CO2
111 g/km

Moteur

Modèle / Code moteur
AHWDW10FC
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1997 cm³
Système d'injection de carburant
Diesel common rail
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
6.1 l
Capacité du fluide de refroidissement
10 l
Puissance
180 KM @ 3750 obr./min
Couple
400 Nm @ 2000 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité minimale du coffre
473 l
Poids à vide
1540 kg
Masse maximale
2165 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4830 mm
Largeur
1828 mm
Hauteur
1456 mm
Empattement
2817 mm
Voie avant
1579 mm
Voie arrière
1552 mm
Garde au sol
146 mm
Diamètre de braquage minimum
12.2 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendant, type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre stabilisatrice
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/55 R17; 235/45 R18
Taille des jantes
17; 18
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

2.2 HDi (204 KM) FAP Automatic

Gazole · 2014–2015

Puissance du moteur
204 KM
Couple
450 Nm
Cylindrée du moteur
2 179 cm³
Type de carburant
Gazole
Accélération 0 – 100 km/h
8,2 s
Vitesse maximale
234 km/h
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Moteur
2.2 HDi (204 KM) FAP Automatic
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
4
Début de la production
2014
Fin de la production
2015
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Type de carburant
Gazole

Efficacité

Vitesse maximale
234 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
8.2 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
7 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
4.4 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
5.3 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5
Émissions de CO2
140 g/km

Moteur

Modèle / Code moteur
4HLDW12C
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
2179 cm³
Système d'injection de carburant
Diesel common rail
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
5.25 l
Capacité du fluide de refroidissement
10 l
Puissance
204 KM @ 3500 obr./min
Couple
450 Nm @ 2000-2750 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité minimale du coffre
473 l
Poids à vide
1540 kg
Masse maximale
2155 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4830 mm
Largeur
1828 mm
Hauteur
1456 mm
Empattement
2817 mm
Voie avant
1579 mm
Voie arrière
1552 mm
Garde au sol
146 mm
Diamètre de braquage minimum
12.2 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendant, type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre stabilisatrice
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
235/45 R18; 235/40 R19
Taille des jantes
18; 19
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

2.0 BlueHDi (150 KM)

Gazole · 2014–2018

Puissance du moteur
150 KM
Couple
370 Nm
Cylindrée du moteur
1 997 cm³
Type de carburant
Gazole
Accélération 0 – 100 km/h
8,9 s
Vitesse maximale
210 km/h
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Moteur
2.0 BlueHDi (150 KM)
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
4
Début de la production
2014
Fin de la production
2018
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Type de carburant
Gazole

Efficacité

Vitesse maximale
210 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
8.9 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
4.9 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
3.7 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
4.1 l/100 km
Norme d'émission
Euro 6
Émissions de CO2
105 g/km

Moteur

Modèle / Code moteur
AHXDW10FD
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1997 cm³
Système d'injection de carburant
Diesel common rail
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
6.1 l
Capacité du fluide de refroidissement
10 l
Puissance
150 KM @ 4000 obr./min
Couple
370 Nm @ 2000 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité minimale du coffre
473 l
Poids à vide
1500 kg
Masse maximale
2125 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4830 mm
Largeur
1828 mm
Hauteur
1456 mm
Empattement
2817 mm
Voie avant
1579 mm
Voie arrière
1552 mm
Garde au sol
146 mm
Diamètre de braquage minimum
12.2 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendant, type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre stabilisatrice
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/55 R17 94W
Taille des jantes
17
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

1.6 BlueHDI (120 KM)

Gazole · 2015–2018

Puissance du moteur
120 KM
Couple
300 Nm
Cylindrée du moteur
1 560 cm³
Type de carburant
Gazole
Accélération 0 – 100 km/h
11 s
Vitesse maximale
202 km/h
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Moteur
1.6 BlueHDI (120 KM)
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
4
Début de la production
2015
Fin de la production
2018
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Type de carburant
Gazole

Efficacité

Vitesse maximale
202 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
11 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
4.7 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
3.6 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
4 l/100 km
Norme d'émission
Euro 6
Émissions de CO2
103 g/km

Moteur

Modèle / Code moteur
BHZDV6FC
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1560 cm³
Système d'injection de carburant
Diesel common rail
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Capacité de l'huile moteur
3.75 l
Capacité du fluide de refroidissement
6 l
Puissance
120 KM @ 3500 obr./min
Couple
300 Nm @ 1750 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité minimale du coffre
515 l
Capacité maximale du coffre
1183 l
Poids à vide
1620 kg
Masse maximale
2025 kg
Charge maximale de la remorque avec freins en côte à 12%
1475 kg
Charge maximale de la remorque sans frein
740 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4830 mm
Largeur
1828 mm
Largeur avec rétroviseurs déployés
2068 mm
Hauteur
1456 mm
Empattement
2817 mm
Voie avant
1579 mm
Voie arrière
1552 mm

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Direction assistée
Direction assistée électrique
Taille des pneus
215/60 R16
Taille des jantes
16
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

1.6 BlueHDI (120 KM) Automatic

Gazole · 2015–2018

Puissance du moteur
120 KM
Couple
300 Nm
Cylindrée du moteur
1 560 cm³
Type de carburant
Gazole
Accélération 0 – 100 km/h
11 s
Vitesse maximale
201 km/h
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Moteur
1.6 BlueHDI (120 KM) Automatic
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
4
Début de la production
2015
Fin de la production
2018
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Type de carburant
Gazole

Efficacité

Vitesse maximale
201 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
11 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
4.5 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
3.6 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
3.9 l/100 km
Norme d'émission
Euro 6
Émissions de CO2
102 g/km

Moteur

Modèle / Code moteur
BHZDV6FC
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1560 cm³
Système d'injection de carburant
Diesel common rail
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Capacité de l'huile moteur
3.75 l
Capacité du fluide de refroidissement
6 l
Puissance
120 KM @ 3500 obr./min
Couple
300 Nm @ 1750 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité minimale du coffre
515 l
Capacité maximale du coffre
1183 l
Poids à vide
1629 kg
Masse maximale
2045 kg
Charge maximale de la remorque avec freins en côte à 12%
1175 kg
Charge maximale de la remorque sans frein
740 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4830 mm
Largeur
1828 mm
Largeur avec rétroviseurs déployés
2068 mm
Hauteur
1456 mm
Empattement
2817 mm
Voie avant
1579 mm
Voie arrière
1552 mm

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Direction assistée
Direction assistée électrique
Taille des pneus
215/60 R16
Taille des jantes
16
ABS
Oui

À propos de Peugeot 508 508 I (Phase II, 2014)

Peugeot 508 I (Phase II, 2014-2018) est une berline élégante de la catégorie intermédiaire, destinée à ceux qui recherchent un véhicule à la fois stylé et fonctionnel. Conçue pour les utilisateurs appréciant le confort tant sur route qu'en ville, elle offre un espace intérieur spacieux pour cinq passagers et un design classique mais moderne. Parmi ses caractéristiques distinctives, on trouve des lignes de carrosserie raffinées et un équipement confortable, qui répondent parfaitement aux attentes des familles et des professionnels.

En ce qui concerne les moteurs, le Peugeot 508 I propose une variété d'unités motrices, incluant à la fois des versions essence et diesel. La puissance des moteurs varie de 115 à 204 ch. Les versions diesel, comme le 2.0 HDi (163 ch) FAP ou le 2.0 BlueHDi (180 ch), sont particulièrement prisées pour leur efficacité énergétique, tandis que les versions essence, par exemple, le 1.6 THP (165 ch), offrent des performances dynamiques. La voiture est disponible avec des transmissions manuelles et automatiques, ce qui augmente la possibilité de l'adapter aux préférences du conducteur.

Le Peugeot 508 I assure une conduite stable grâce à sa traction avant, et l'option d'une version à transmission intégrale (4x4) offre une adhérence supplémentaire dans des conditions plus difficiles. Le confort de conduite est excellent, tant en milieu urbain que lors de longs trajets, grâce à des systèmes modernes d'assistance au conducteur, tels que le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance au maintien de voie et des systèmes multimédias avancés.

Bien que le modèle soit apprécié pour ses nombreux atouts, les acheteurs potentiels doivent prendre en compte quelques problèmes potentiels. Des cas de problèmes électroniques, notamment avec le système d'infodivertissement, ont été rapportés. Certains éléments de la suspension peuvent nécessiter un contrôle régulier, et les coûts d'entretien peuvent être légèrement plus élevés par rapport à d'autres véhicules de cette catégorie. Il est essentiel de prêter attention à l'état technique lors de l'achat d'un modèle d'occasion.

Le Peugeot 508 I Phase II se distingue de la concurrence grâce à sa combinaison de design élégant avec une technologie avancée et un confort de conduite. Avec une large gamme d'unités motrices et des solutions modernes d'assistance, c'est une option attrayante pour ceux qui recherchent une voiture polyvalente et fiable. Son style, sa fonctionnalité et ses performances dynamiques en font une proposition unique dans le segment des berlines de taille intermédiaire.