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Fahrzeugspezifikationen

Peugeot 508 I (Phase II, 2014)

Vergleichen Sie alle 14 Motorvarianten des Peugeot 508 508 I (Phase II, 2014) und öffnen Sie anschließend die technischen Daten für den genauen Antrieb und das Produktionsjahr.

Fahrzeughistorie

Sie kaufen einen gebrauchten Peugeot 508 I (Phase II, 2014)? Prüfen Sie die Historie des konkreten Fahrzeugs

Ein VIN-Bericht kann vor dem Kauf den genauen Motor, die Ausstattung, Kilometerstandsangaben und gemeldete Schäden bestätigen.

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Peugeot 508 508 I (Phase II, 2014) Vergrößern
Foto: © www.Auto-Data.net

Fahrzeuggalerie

Peugeot 508 508 I (Phase II, 2014)

Foto: © www.Auto-Data.net

Antrieb wählen

Motorvarianten

Wählen Sie eine Zeile aus, um die Kennzahlen und detaillierten Spezifikationen unten zu aktualisieren.

14 Versionen · 3 Benzin · 11 Dieselkraftstoff

Motor Kraftstoffart Leistung Produktion
1.6 VTi (120 KM) Automatic Ausgewählt Benzin 120 KM 2014–2018
1.6 THP (165 KM) Ausgewählt Benzin 165 KM 2014–2018
1.6 THP (165 KM) Automatic Ausgewählt Benzin 165 KM 2014–2018
1.6 e-HDi (115 KM) FAP Ausgewählt Dieselkraftstoff 115 KM 2014–2015
2.0 HDi (140 KM) FAP Ausgewählt Dieselkraftstoff 140 KM 2014–2015
2.0 HDi (163 KM) FAP Ausgewählt Dieselkraftstoff 163 KM 2014–2015
1.6 e-HDi (115 KM) FAP Automatic Ausgewählt Dieselkraftstoff 115 KM 2014–2015
2.0 HDi (200 KM) Hybrid 4x4 ETG6 Ausgewählt Dieselkraftstoff 163 KM 2014–2015
2.0 HDi (163 KM) FAP Automatic Ausgewählt Dieselkraftstoff 163 KM 2014–2015
2.0 BlueHDi (180 KM) FAP Automatic Ausgewählt Dieselkraftstoff 180 KM 2014–2018
2.2 HDi (204 KM) FAP Automatic Ausgewählt Dieselkraftstoff 204 KM 2014–2015
2.0 BlueHDi (150 KM) Ausgewählt Dieselkraftstoff 150 KM 2014–2018
1.6 BlueHDI (120 KM) Ausgewählt Dieselkraftstoff 120 KM 2015–2018
1.6 BlueHDI (120 KM) Automatic Ausgewählt Dieselkraftstoff 120 KM 2015–2018

Ausgewählte Motorvariante

1.6 VTi (120 KM) Automatic

Benzin · 2014–2018

Motorleistung
120 KM
Drehmoment
160 Nm
Motorvolumen
1.598 cm³
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11,5 s
Höchstgeschwindigkeit
203 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Motor
1.6 VTi (120 KM) Automatic
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
4
Produktionsbeginn
2014
Produktionsende
2018
Karosserietyp
Limousine
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Benzin

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
203 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.5 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
7.7 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
4.6 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
5.8 l/100 km
Umweltstandard
Euro 5
CO2-Emissionen
134 g/km

Motor

Modell / Motorkennung
5FSEP6C
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1598 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Mehrpunkt-Einspritzung
Motortyp
Saugmotor
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Motorölkapazität
4.25 l
Kühlmittelkapazität
6.4 l
Leistung
120 KM @ 6000 obr./min
Drehmoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
72 l
Minimale Kofferraumkapazität
473 l
Leergewicht
1390 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
1945 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4830 mm
Breite
1828 mm
Höhe
1456 mm
Radstand
2817 mm
Vordere Spurweite
1579 mm
Hintere Spurweite
1552 mm
Bodenfreiheit
146 mm
Mindestwendekreis
12.2 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterachsfederung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
215/60 R16
Felgengröße
16
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

1.6 THP (165 KM)

Benzin · 2014–2018

Motorleistung
165 KM
Drehmoment
240 Nm
Motorvolumen
1.598 cm³
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8,6 s
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Motor
1.6 THP (165 KM)
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
4
Produktionsbeginn
2014
Produktionsende
2018
Karosserietyp
Limousine
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Benzin

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.6 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
7.5 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
4.5 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
5.6 l/100 km
Umweltstandard
Euro 6
CO2-Emissionen
129 g/km

Motor

Modell / Motorkennung
5GZEP6FDT
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1598 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Motorölkapazität
4.25 l
Leistung
165 KM @ 6000 obr./min
Drehmoment
240 Nm @ 1400 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
72 l
Minimale Kofferraumkapazität
473 l
Leergewicht
1400 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
1995 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4830 mm
Breite
1828 mm
Höhe
1456 mm
Radstand
2817 mm
Vordere Spurweite
1579 mm
Hintere Spurweite
1552 mm
Bodenfreiheit
146 mm
Mindestwendekreis
12.2 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterachsfederung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Felgengröße
16; 17; 18
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

1.6 THP (165 KM) Automatic

Benzin · 2014–2018

Motorleistung
165 KM
Drehmoment
240 Nm
Motorvolumen
1.598 cm³
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8,9 s
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Motor
1.6 THP (165 KM) Automatic
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
4
Produktionsbeginn
2014
Produktionsende
2018
Karosserietyp
Limousine
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Benzin

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
7.5 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
4.8 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
5.8 l/100 km
Umweltstandard
Euro 6
CO2-Emissionen
134 g/km

Motor

Modell / Motorkennung
5GZEP6FDT
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1598 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Motorölkapazität
4.25 l
Leistung
165 KM @ 6000 obr./min
Drehmoment
240 Nm @ 1400 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
72 l
Minimale Kofferraumkapazität
473 l
Leergewicht
1410 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
2015 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4830 mm
Breite
1828 mm
Höhe
1456 mm
Radstand
2817 mm
Vordere Spurweite
1579 mm
Hintere Spurweite
1552 mm
Bodenfreiheit
146 mm
Mindestwendekreis
12.2 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterachsfederung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Felgengröße
16; 17; 18
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

1.6 e-HDi (115 KM) FAP

Dieselkraftstoff · 2014–2015

Motorleistung
115 KM
Drehmoment
254 Nm
Motorvolumen
1.560 cm³
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11,3 s
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Motor
1.6 e-HDi (115 KM) FAP
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
4
Produktionsbeginn
2014
Produktionsende
2015
Karosserietyp
Limousine
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.3 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
5 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
3.6 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
4.1 l/100 km
Umweltstandard
Euro 5
CO2-Emissionen
109 g/km

Motor

Modell / Motorkennung
9HLDV6C
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1560 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Anzahl der Ventile pro Zylinder
2
Motorölkapazität
3.75 l
Kühlmittelkapazität
6 l
Leistung
115 KM @ 3600 obr./min
Drehmoment
254 Nm @ 1500-3000 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
72 l
Minimale Kofferraumkapazität
473 l
Leergewicht
1410 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
2005 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4830 mm
Breite
1828 mm
Höhe
1456 mm
Radstand
2817 mm
Vordere Spurweite
1579 mm
Hintere Spurweite
1552 mm
Bodenfreiheit
146 mm
Mindestwendekreis
12.2 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
5
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterachsfederung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
215/60 R16; 215/55 R17
Felgengröße
16; 17
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

2.0 HDi (140 KM) FAP

Dieselkraftstoff · 2014–2015

Motorleistung
140 KM
Drehmoment
340 Nm
Motorvolumen
1.997 cm³
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9,8 s
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Motor
2.0 HDi (140 KM) FAP
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
4
Produktionsbeginn
2014
Produktionsende
2015
Karosserietyp
Limousine
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.8 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
5.9 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
3.6 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
4.4 l/100 km
Umweltstandard
Euro 5
CO2-Emissionen
115 g/km

Motor

Modell / Motorkennung
RHRDW10BTED4
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1997 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Motorölkapazität
5 l
Kühlmittelkapazität
10 l
Leistung
140 KM @ 4000 obr./min
Drehmoment
340 Nm @ 2000 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
72 l
Minimale Kofferraumkapazität
473 l
Leergewicht
1430 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
2075 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4830 mm
Breite
1828 mm
Höhe
1456 mm
Radstand
2817 mm
Vordere Spurweite
1579 mm
Hintere Spurweite
1552 mm
Bodenfreiheit
146 mm
Mindestwendekreis
12.2 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterachsfederung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
215/55 R17; 235/45 R18
Felgengröße
17; 18
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

2.0 HDi (163 KM) FAP

Dieselkraftstoff · 2014–2015

Motorleistung
163 KM
Drehmoment
340 Nm
Motorvolumen
1.997 cm³
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8,6 s
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Motor
2.0 HDi (163 KM) FAP
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
4
Produktionsbeginn
2014
Produktionsende
2015
Karosserietyp
Limousine
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.6 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
6.7 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
3.9 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
4.9 l/100 km
Umweltstandard
Euro 5
CO2-Emissionen
129 g/km

Motor

Modell / Motorkennung
RHHDW10CTED4
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1997 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Motorölkapazität
5 l
Kühlmittelkapazität
10 l
Leistung
163 KM @ 3750 obr./min
Drehmoment
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
72 l
Minimale Kofferraumkapazität
473 l
Leergewicht
1500 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
2075 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4830 mm
Breite
1828 mm
Höhe
1456 mm
Radstand
2817 mm
Vordere Spurweite
1579 mm
Hintere Spurweite
1552 mm
Bodenfreiheit
146 mm
Mindestwendekreis
12.2 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterachsfederung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
215/55 R17; 235/45 R18
Felgengröße
17; 18
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

1.6 e-HDi (115 KM) FAP Automatic

Dieselkraftstoff · 2014–2015

Motorleistung
115 KM
Drehmoment
285 Nm
Motorvolumen
1.560 cm³
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11,9 s
Höchstgeschwindigkeit
197 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Motor
1.6 e-HDi (115 KM) FAP Automatic
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
4
Produktionsbeginn
2014
Produktionsende
2015
Karosserietyp
Limousine
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
197 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.9 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
4.6 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
3.7 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
4 l/100 km
Umweltstandard
Euro 5
CO2-Emissionen
104 g/km

Motor

Modell / Motorkennung
9HLDV6C
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1560 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Anzahl der Ventile pro Zylinder
2
Motorölkapazität
3.75 l
Kühlmittelkapazität
6 l
Leistung
115 KM @ 3600 obr./min
Drehmoment
285 Nm @ 1750-2000 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
72 l
Minimale Kofferraumkapazität
473 l
Leergewicht
1410 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
2005 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4830 mm
Breite
1828 mm
Höhe
1456 mm
Radstand
2817 mm
Vordere Spurweite
1579 mm
Hintere Spurweite
1552 mm
Bodenfreiheit
146 mm
Mindestwendekreis
12.2 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterachsfederung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
215/60 R16; 215/55 R17
Felgengröße
16; 17
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

2.0 HDi (200 KM) Hybrid 4x4 ETG6

Dieselkraftstoff · 2014–2015

Motorleistung
163 KM
Motorvolumen
1.997 cm³
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8,6 s
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Motor
2.0 HDi (200 KM) Hybrid 4x4 ETG6
Motortyp
FHEF (Vollhybrid)
Anzahl der Türen
4
Produktionsbeginn
2014
Produktionsende
2015
Karosserietyp
Limousine
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.6 s
Bruttobatteriekapazität
1.1 kWh
Reichweite im Elektrobetrieb
1.2 km
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
3.8 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
3 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
3.3 l/100 km
Umweltstandard
Euro 5
CO2-Emissionen
85 g/km

Motor

Maximale Leistung des Elektromotors
37 KM @ 2000-7500 obr./min
Drehmoment des Elektromotors
200 Nm @ 800-1290 obr./min
Position des Elektromotors
Hinterachse, quer
Systemleistung
200 KM @ 3750 obr./min
Systemdrehmoment
450 Nm @ 1750 obr./min
Modell / Motorkennung
RHCDW10CTED4
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1997 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Zylinderdurchmesser
85 mm
Kolbenhub
88 mm
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Motorölkapazität
5 l
Kühlmittelkapazität
10 l
Leistung
163 KM

Volumen und Gewicht

Leergewicht
1660 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
2325 kg
Zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers mit Bremsen beim Anfahren an einer Steigung von 12%
800 kg
Zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers ohne Bremse
750 kg
Zulässige Anhängelast auf der Anhängerkupplung
75 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4828 mm
Breite
1864 mm
Breite mit ausgeklappten Spiegeln
2068 mm
Höhe
1525 mm
Radstand
2817 mm
Vordere Spurweite
1592 mm
Hintere Spurweite
1564 mm
Bodenfreiheit
184 mm
Vorderer Überhang
992 mm
Hinterer Überhang
1019 mm

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Allradantrieb (4x4)
Anzahl der Gänge
6
Typ des Automatikgetriebes
ETG
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterachsfederung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Servolenkung
Elektrische Unterstützung
Reifengröße
205/60 R16
Felgengröße
16
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

2.0 HDi (163 KM) FAP Automatic

Dieselkraftstoff · 2014–2015

Motorleistung
163 KM
Drehmoment
340 Nm
Motorvolumen
1.997 cm³
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9,2 s
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Motor
2.0 HDi (163 KM) FAP Automatic
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
4
Produktionsbeginn
2014
Produktionsende
2015
Karosserietyp
Limousine
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
7.2 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
4.3 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
5.4 l/100 km
Umweltstandard
Euro 5
CO2-Emissionen
140 g/km

Motor

Modell / Motorkennung
RHHDW10CTED4
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1997 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Motorölkapazität
5 l
Kühlmittelkapazität
10 l
Leistung
163 KM @ 3750 obr./min
Drehmoment
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
72 l
Minimale Kofferraumkapazität
473 l
Leergewicht
1520 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
2105 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4830 mm
Breite
1828 mm
Höhe
1456 mm
Radstand
2817 mm
Vordere Spurweite
1579 mm
Hintere Spurweite
1552 mm
Bodenfreiheit
146 mm
Mindestwendekreis
12.2 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterachsfederung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
215/55 R17; 235/45 R18
Felgengröße
17; 18
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

2.0 BlueHDi (180 KM) FAP Automatic

Dieselkraftstoff · 2014–2018

Motorleistung
180 KM
Drehmoment
400 Nm
Motorvolumen
1.997 cm³
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8,5 s
Höchstgeschwindigkeit
230 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Motor
2.0 BlueHDi (180 KM) FAP Automatic
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
4
Produktionsbeginn
2014
Produktionsende
2018
Karosserietyp
Limousine
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
230 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.5 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
5.1 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
3.8 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
4.2 l/100 km
Umweltstandard
Euro 6
CO2-Emissionen
111 g/km

Motor

Modell / Motorkennung
AHWDW10FC
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1997 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Motorölkapazität
6.1 l
Kühlmittelkapazität
10 l
Leistung
180 KM @ 3750 obr./min
Drehmoment
400 Nm @ 2000 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
72 l
Minimale Kofferraumkapazität
473 l
Leergewicht
1540 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
2165 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4830 mm
Breite
1828 mm
Höhe
1456 mm
Radstand
2817 mm
Vordere Spurweite
1579 mm
Hintere Spurweite
1552 mm
Bodenfreiheit
146 mm
Mindestwendekreis
12.2 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterachsfederung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
215/55 R17; 235/45 R18
Felgengröße
17; 18
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

2.2 HDi (204 KM) FAP Automatic

Dieselkraftstoff · 2014–2015

Motorleistung
204 KM
Drehmoment
450 Nm
Motorvolumen
2.179 cm³
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8,2 s
Höchstgeschwindigkeit
234 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Motor
2.2 HDi (204 KM) FAP Automatic
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
4
Produktionsbeginn
2014
Produktionsende
2015
Karosserietyp
Limousine
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
234 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.2 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
7 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
4.4 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
5.3 l/100 km
Umweltstandard
Euro 5
CO2-Emissionen
140 g/km

Motor

Modell / Motorkennung
4HLDW12C
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
2179 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Motorölkapazität
5.25 l
Kühlmittelkapazität
10 l
Leistung
204 KM @ 3500 obr./min
Drehmoment
450 Nm @ 2000-2750 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
72 l
Minimale Kofferraumkapazität
473 l
Leergewicht
1540 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
2155 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4830 mm
Breite
1828 mm
Höhe
1456 mm
Radstand
2817 mm
Vordere Spurweite
1579 mm
Hintere Spurweite
1552 mm
Bodenfreiheit
146 mm
Mindestwendekreis
12.2 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterachsfederung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
235/45 R18; 235/40 R19
Felgengröße
18; 19
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

2.0 BlueHDi (150 KM)

Dieselkraftstoff · 2014–2018

Motorleistung
150 KM
Drehmoment
370 Nm
Motorvolumen
1.997 cm³
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8,9 s
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Motor
2.0 BlueHDi (150 KM)
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
4
Produktionsbeginn
2014
Produktionsende
2018
Karosserietyp
Limousine
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
4.9 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
3.7 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
4.1 l/100 km
Umweltstandard
Euro 6
CO2-Emissionen
105 g/km

Motor

Modell / Motorkennung
AHXDW10FD
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1997 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Motorölkapazität
6.1 l
Kühlmittelkapazität
10 l
Leistung
150 KM @ 4000 obr./min
Drehmoment
370 Nm @ 2000 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
72 l
Minimale Kofferraumkapazität
473 l
Leergewicht
1500 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
2125 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4830 mm
Breite
1828 mm
Höhe
1456 mm
Radstand
2817 mm
Vordere Spurweite
1579 mm
Hintere Spurweite
1552 mm
Bodenfreiheit
146 mm
Mindestwendekreis
12.2 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ mit Schraubenfeder und Stabilisator
Hinterachsfederung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
215/55 R17 94W
Felgengröße
17
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

1.6 BlueHDI (120 KM)

Dieselkraftstoff · 2015–2018

Motorleistung
120 KM
Drehmoment
300 Nm
Motorvolumen
1.560 cm³
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11 s
Höchstgeschwindigkeit
202 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Motor
1.6 BlueHDI (120 KM)
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
4
Produktionsbeginn
2015
Produktionsende
2018
Karosserietyp
Limousine
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
202 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
4.7 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
3.6 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
4 l/100 km
Umweltstandard
Euro 6
CO2-Emissionen
103 g/km

Motor

Modell / Motorkennung
BHZDV6FC
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1560 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Motorölkapazität
3.75 l
Kühlmittelkapazität
6 l
Leistung
120 KM @ 3500 obr./min
Drehmoment
300 Nm @ 1750 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
72 l
Minimale Kofferraumkapazität
515 l
Maximale Kofferraumkapazität
1183 l
Leergewicht
1620 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
2025 kg
Zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers mit Bremsen beim Anfahren an einer Steigung von 12%
1475 kg
Zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers ohne Bremse
740 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4830 mm
Breite
1828 mm
Breite mit ausgeklappten Spiegeln
2068 mm
Höhe
1456 mm
Radstand
2817 mm
Vordere Spurweite
1579 mm
Hintere Spurweite
1552 mm

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Servolenkung
Elektrische Unterstützung
Reifengröße
215/60 R16
Felgengröße
16
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

1.6 BlueHDI (120 KM) Automatic

Dieselkraftstoff · 2015–2018

Motorleistung
120 KM
Drehmoment
300 Nm
Motorvolumen
1.560 cm³
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11 s
Höchstgeschwindigkeit
201 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I (Phase II, 2014)
Motor
1.6 BlueHDI (120 KM) Automatic
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
4
Produktionsbeginn
2015
Produktionsende
2018
Karosserietyp
Limousine
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
201 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
4.5 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
3.6 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
3.9 l/100 km
Umweltstandard
Euro 6
CO2-Emissionen
102 g/km

Motor

Modell / Motorkennung
BHZDV6FC
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1560 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Motorölkapazität
3.75 l
Kühlmittelkapazität
6 l
Leistung
120 KM @ 3500 obr./min
Drehmoment
300 Nm @ 1750 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
72 l
Minimale Kofferraumkapazität
515 l
Maximale Kofferraumkapazität
1183 l
Leergewicht
1629 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
2045 kg
Zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers mit Bremsen beim Anfahren an einer Steigung von 12%
1175 kg
Zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers ohne Bremse
740 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4830 mm
Breite
1828 mm
Breite mit ausgeklappten Spiegeln
2068 mm
Höhe
1456 mm
Radstand
2817 mm
Vordere Spurweite
1579 mm
Hintere Spurweite
1552 mm

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Servolenkung
Elektrische Unterstützung
Reifengröße
215/60 R16
Felgengröße
16
ABS
ja

Über Peugeot 508 508 I (Phase II, 2014)

Der Peugeot 508 I (Phase II, 2014-2018) ist eine elegante Mittelklasselimousine, die sich an Personen richtet, die ein stilvolles und funktionales Fahrzeug suchen. Er ist für Nutzer gedacht, die Komfort auf der Straße und in der Stadt schätzen, und bietet einen geräumigen Innenraum für fünf Passagiere sowie ein klassisches, aber modernes Design. Charakteristische Merkmale sind die raffinierten Karosserielinien und die komfortable Ausstattung, die sich hervorragend an die Erwartungen von Familien und Berufstätigen anpassen.

Im Bereich der Antriebseinheiten bietet der Peugeot 508 I eine Vielzahl von Motoren, die sowohl Benzin- als auch Dieselvarianten umfassen. Die Motorleistung liegt im Bereich von 115 bis 204 PS. Dieselmotoren wie der 2.0 HDi (163 PS) FAP oder der 2.0 BlueHDi (180 PS) sind aufgrund ihrer Kraftstoffeffizienz beliebte Wahl, während die Benzinvarianten wie der 1.6 THP (165 PS) dynamische Leistungswerte bieten. Das Auto ist sowohl mit manuellen als auch mit automatischen Getrieben erhältlich, was die Anpassungsmöglichkeiten an die Vorlieben des Fahrers erhöht.

Der Peugeot 508 I bietet dank des Vorderradantriebs eine stabile Fahrdynamik, und die Option auf Allradantrieb (4x4) bietet zusätzliche Traktion unter schwierigeren Bedingungen. Der Fahrkomfort ist sowohl im Stadtverkehr als auch auf langen Strecken hervorragend, unterstützt durch moderne Fahrerassistenzsysteme wie den adaptiven Tempomat, den Spurhalteassistenten und fortschrittliche Multimediätechnologien.

Obwohl das Modell für seine vielen Vorteile geschätzt wird, sollten potenzielle Käufer einige mögliche Probleme in Betracht ziehen. Es sind Fälle von Elektronikproblemen bekannt, einschließlich Schwierigkeiten mit dem Infotainmentsystem. Einige Komponenten der Federung benötigen möglicherweise regelmäßige Überprüfungen, und die Wartungskosten können im Vergleich zu anderen Fahrzeugen dieser Klasse etwas höher sein. Es ist wichtig, beim Kauf eines gebrauchten Exemplars auf den technischen Zustand zu achten.

Der Peugeot 508 I Phase II hebt sich durch seine Kombination aus elegantem Design, fortschrittlicher Technologie und Fahrkomfort von der Konkurrenz ab. Mit einer breiten Auswahl an Antriebseinheiten und modernen Unterstützungslösungen ist er eine attraktive Option für diejenigen, die ein vielseitiges und zuverlässiges Auto suchen. Sein Stil, seine Funktionalität und seine dynamischen Leistungen machen ihn zu einem außergewöhnlichen Angebot im Segment der Mittelklasselimousinen.