Przejdź do treści

Dane techniczne pojazdu

Peugeot 508 I (Phase II, 2014)

Porównaj wszystkie 14 wersje silnikowe modelu Peugeot 508 508 I (Phase II, 2014), a następnie otwórz dane techniczne dla konkretnego układu napędowego i rocznika produkcji.

Raport historii pojazdu

Kupujesz używany egzemplarz Peugeot 508 I (Phase II, 2014)? Sprawdź jego historię przed zakupem

Raport VIN może pomóc potwierdzić dokładny silnik, wyposażenie, przebieg oraz zgłoszone szkody przed zakupem.

Czym jest VIN?
1 z 8
Peugeot 508 508 I (Phase II, 2014) Powiększ
Zdjęcie: © www.Auto-Data.net

Galeria pojazdów

Peugeot 508 508 I (Phase II, 2014)

Zdjęcie: © www.Auto-Data.net

Wybierz układ napędowy

Wersje silnikowe

Zaznacz wiersz, aby zaktualizować kluczowe parametry i szczegółową specyfikację poniżej.

14 wersje · 3 Benzyna · 11 Olej napędowy

Silnik Paliwo Moc Produkcja
1.6 VTi (120 KM) Automatic Wybrano Benzyna 120 KM 2014–2018
1.6 THP (165 KM) Wybrano Benzyna 165 KM 2014–2018
1.6 THP (165 KM) Automatic Wybrano Benzyna 165 KM 2014–2018
1.6 e-HDi (115 KM) FAP Wybrano Olej napędowy 115 KM 2014–2015
2.0 HDi (140 KM) FAP Wybrano Olej napędowy 140 KM 2014–2015
2.0 HDi (163 KM) FAP Wybrano Olej napędowy 163 KM 2014–2015
1.6 e-HDi (115 KM) FAP Automatic Wybrano Olej napędowy 115 KM 2014–2015
2.0 HDi (200 KM) Hybrid 4x4 ETG6 Wybrano Olej napędowy 163 KM 2014–2015
2.0 HDi (163 KM) FAP Automatic Wybrano Olej napędowy 163 KM 2014–2015
2.0 BlueHDi (180 KM) FAP Automatic Wybrano Olej napędowy 180 KM 2014–2018
2.2 HDi (204 KM) FAP Automatic Wybrano Olej napędowy 204 KM 2014–2015
2.0 BlueHDi (150 KM) Wybrano Olej napędowy 150 KM 2014–2018
1.6 BlueHDI (120 KM) Wybrano Olej napędowy 120 KM 2015–2018
1.6 BlueHDI (120 KM) Automatic Wybrano Olej napędowy 120 KM 2015–2018

Wybrana wersja silnikowa

1.6 VTi (120 KM) Automatic

Benzyna · 2014–2018

Moc silnika
120 KM
Moment obrotowy
160 Nm
Pojemność silnika
1598 cm³
Typ paliwa
Benzyna
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
11,5 s
Maksymalna prędkość
203 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I (Phase II, 2014)
Silnik
1.6 VTi (120 KM) Automatic
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
4
Początek produkcji
2014
Koniec produkcji
2018
Typ nadwozia
Sedan
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Benzyna

Wydajność

Maksymalna prędkość
203 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
11.5 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
7.7 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
4.6 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
5.8 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Emisje CO2
134 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
5FSEP6C
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1598 cm³
Układ wtrysku paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Typ silnika
Silnik wolnossący
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
4.25 l
Pojemność płynu chłodzącego
6.4 l
Moc
120 KM @ 6000 obr./min
Moment obrotowy
160 Nm @ 4250 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
473 l
Masa własna
1390 kg
Dopuszczalna masa
1945 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4830 mm
Szerokość
1828 mm
Wysokość
1456 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm
Prześwit
146 mm
Minimalna średnica skrętu
12.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Rozmiar opon
215/60 R16
Rozmiar felg
16
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

1.6 THP (165 KM)

Benzyna · 2014–2018

Moc silnika
165 KM
Moment obrotowy
240 Nm
Pojemność silnika
1598 cm³
Typ paliwa
Benzyna
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8,6 s
Maksymalna prędkość
210 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I (Phase II, 2014)
Silnik
1.6 THP (165 KM)
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
4
Początek produkcji
2014
Koniec produkcji
2018
Typ nadwozia
Sedan
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Benzyna

Wydajność

Maksymalna prędkość
210 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8.6 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
7.5 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
4.5 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
5.6 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 6
Emisje CO2
129 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
5GZEP6FDT
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1598 cm³
Układ wtrysku paliwa
Wtrysk bezpośredni
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
4.25 l
Moc
165 KM @ 6000 obr./min
Moment obrotowy
240 Nm @ 1400 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
473 l
Masa własna
1400 kg
Dopuszczalna masa
1995 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4830 mm
Szerokość
1828 mm
Wysokość
1456 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm
Prześwit
146 mm
Minimalna średnica skrętu
12.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Rozmiar opon
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Rozmiar felg
16; 17; 18
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

1.6 THP (165 KM) Automatic

Benzyna · 2014–2018

Moc silnika
165 KM
Moment obrotowy
240 Nm
Pojemność silnika
1598 cm³
Typ paliwa
Benzyna
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8,9 s
Maksymalna prędkość
210 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I (Phase II, 2014)
Silnik
1.6 THP (165 KM) Automatic
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
4
Początek produkcji
2014
Koniec produkcji
2018
Typ nadwozia
Sedan
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Benzyna

Wydajność

Maksymalna prędkość
210 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8.9 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
7.5 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
4.8 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
5.8 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 6
Emisje CO2
134 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
5GZEP6FDT
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1598 cm³
Układ wtrysku paliwa
Wtrysk bezpośredni
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
4.25 l
Moc
165 KM @ 6000 obr./min
Moment obrotowy
240 Nm @ 1400 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
473 l
Masa własna
1410 kg
Dopuszczalna masa
2015 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4830 mm
Szerokość
1828 mm
Wysokość
1456 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm
Prześwit
146 mm
Minimalna średnica skrętu
12.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Rozmiar opon
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Rozmiar felg
16; 17; 18
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

1.6 e-HDi (115 KM) FAP

Olej napędowy · 2014–2015

Moc silnika
115 KM
Moment obrotowy
254 Nm
Pojemność silnika
1560 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
11,3 s
Maksymalna prędkość
200 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I (Phase II, 2014)
Silnik
1.6 e-HDi (115 KM) FAP
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
4
Początek produkcji
2014
Koniec produkcji
2015
Typ nadwozia
Sedan
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
200 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
11.3 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
5 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
3.6 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
4.1 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Emisje CO2
109 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
9HLDV6C
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1560 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Liczba zaworów cylindra
2
Pojemność oleju silnikowego
3.75 l
Pojemność płynu chłodzącego
6 l
Moc
115 KM @ 3600 obr./min
Moment obrotowy
254 Nm @ 1500-3000 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
473 l
Masa własna
1410 kg
Dopuszczalna masa
2005 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4830 mm
Szerokość
1828 mm
Wysokość
1456 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm
Prześwit
146 mm
Minimalna średnica skrętu
12.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
5
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Rozmiar opon
215/60 R16; 215/55 R17
Rozmiar felg
16; 17
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

2.0 HDi (140 KM) FAP

Olej napędowy · 2014–2015

Moc silnika
140 KM
Moment obrotowy
340 Nm
Pojemność silnika
1997 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
9,8 s
Maksymalna prędkość
210 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I (Phase II, 2014)
Silnik
2.0 HDi (140 KM) FAP
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
4
Początek produkcji
2014
Koniec produkcji
2015
Typ nadwozia
Sedan
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
210 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
9.8 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
5.9 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
3.6 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
4.4 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Emisje CO2
115 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
RHRDW10BTED4
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1997 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
5 l
Pojemność płynu chłodzącego
10 l
Moc
140 KM @ 4000 obr./min
Moment obrotowy
340 Nm @ 2000 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
473 l
Masa własna
1430 kg
Dopuszczalna masa
2075 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4830 mm
Szerokość
1828 mm
Wysokość
1456 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm
Prześwit
146 mm
Minimalna średnica skrętu
12.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Rozmiar opon
215/55 R17; 235/45 R18
Rozmiar felg
17; 18
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

2.0 HDi (163 KM) FAP

Olej napędowy · 2014–2015

Moc silnika
163 KM
Moment obrotowy
340 Nm
Pojemność silnika
1997 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8,6 s
Maksymalna prędkość
225 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I (Phase II, 2014)
Silnik
2.0 HDi (163 KM) FAP
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
4
Początek produkcji
2014
Koniec produkcji
2015
Typ nadwozia
Sedan
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
225 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8.6 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
6.7 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
3.9 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
4.9 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Emisje CO2
129 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
RHHDW10CTED4
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1997 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
5 l
Pojemność płynu chłodzącego
10 l
Moc
163 KM @ 3750 obr./min
Moment obrotowy
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
473 l
Masa własna
1500 kg
Dopuszczalna masa
2075 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4830 mm
Szerokość
1828 mm
Wysokość
1456 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm
Prześwit
146 mm
Minimalna średnica skrętu
12.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Rozmiar opon
215/55 R17; 235/45 R18
Rozmiar felg
17; 18
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

1.6 e-HDi (115 KM) FAP Automatic

Olej napędowy · 2014–2015

Moc silnika
115 KM
Moment obrotowy
285 Nm
Pojemność silnika
1560 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
11,9 s
Maksymalna prędkość
197 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I (Phase II, 2014)
Silnik
1.6 e-HDi (115 KM) FAP Automatic
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
4
Początek produkcji
2014
Koniec produkcji
2015
Typ nadwozia
Sedan
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
197 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
11.9 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
4.6 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
3.7 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
4 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Emisje CO2
104 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
9HLDV6C
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1560 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Liczba zaworów cylindra
2
Pojemność oleju silnikowego
3.75 l
Pojemność płynu chłodzącego
6 l
Moc
115 KM @ 3600 obr./min
Moment obrotowy
285 Nm @ 1750-2000 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
473 l
Masa własna
1410 kg
Dopuszczalna masa
2005 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4830 mm
Szerokość
1828 mm
Wysokość
1456 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm
Prześwit
146 mm
Minimalna średnica skrętu
12.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Rozmiar opon
215/60 R16; 215/55 R17
Rozmiar felg
16; 17
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

2.0 HDi (200 KM) Hybrid 4x4 ETG6

Olej napędowy · 2014–2015

Moc silnika
163 KM
Pojemność silnika
1997 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8,6 s
Maksymalna prędkość
210 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I (Phase II, 2014)
Silnik
2.0 HDi (200 KM) Hybrid 4x4 ETG6
Rodzaj silnika
FHEF (zupełna hybryda)
Liczba drzwi
4
Początek produkcji
2014
Koniec produkcji
2015
Typ nadwozia
Sedan
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
210 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8.6 s
Pojemność akumulatora brutto
1.1 kWh
Zasięg w trybie elektrycznym
1.2 km
Zużycia paliwa – Cykl miejski
3.8 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
3 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
3.3 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Emisje CO2
85 g/km

Silnik

Moc maksymalna silniku elektrycznego
37 KM @ 2000-7500 obr./min
Moment obrotowy silniku elektrycznego
200 Nm @ 800-1290 obr./min
Pozycja silnika elektrycznego
Tylna oś, poprzecznie
Moc systemu
200 KM @ 3750 obr./min
Moment obrotowy systemu
450 Nm @ 1750 obr./min
Model / Kod silnika
RHCDW10CTED4
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1997 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Średnica cylindrów
85 mm
Skok tłoka
88 mm
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
5 l
Pojemność płynu chłodzącego
10 l
Moc
163 KM

Objętość i waga

Masa własna
1660 kg
Dopuszczalna masa
2325 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%
800 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców
750 kg
Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy
75 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4828 mm
Szerokość
1864 mm
Szerokość ze rozłożonymi lusterkami
2068 mm
Wysokość
1525 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1592 mm
Rozstaw kół tylnych
1564 mm
Prześwit
184 mm
Zwis przedni
992 mm
Zwis tylny
1019 mm

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na wszystkie koła (4x4)
Liczba biegów
6
Typ automatycznej skrzyni biegów
ETG
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie elektryczne
Rozmiar opon
205/60 R16
Rozmiar felg
16
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

2.0 HDi (163 KM) FAP Automatic

Olej napędowy · 2014–2015

Moc silnika
163 KM
Moment obrotowy
340 Nm
Pojemność silnika
1997 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
9,2 s
Maksymalna prędkość
225 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I (Phase II, 2014)
Silnik
2.0 HDi (163 KM) FAP Automatic
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
4
Początek produkcji
2014
Koniec produkcji
2015
Typ nadwozia
Sedan
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
225 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
9.2 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
7.2 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
4.3 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
5.4 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Emisje CO2
140 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
RHHDW10CTED4
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1997 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
5 l
Pojemność płynu chłodzącego
10 l
Moc
163 KM @ 3750 obr./min
Moment obrotowy
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
473 l
Masa własna
1520 kg
Dopuszczalna masa
2105 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4830 mm
Szerokość
1828 mm
Wysokość
1456 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm
Prześwit
146 mm
Minimalna średnica skrętu
12.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Rozmiar opon
215/55 R17; 235/45 R18
Rozmiar felg
17; 18
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

2.0 BlueHDi (180 KM) FAP Automatic

Olej napędowy · 2014–2018

Moc silnika
180 KM
Moment obrotowy
400 Nm
Pojemność silnika
1997 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8,5 s
Maksymalna prędkość
230 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I (Phase II, 2014)
Silnik
2.0 BlueHDi (180 KM) FAP Automatic
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
4
Początek produkcji
2014
Koniec produkcji
2018
Typ nadwozia
Sedan
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
230 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8.5 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
5.1 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
3.8 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
4.2 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 6
Emisje CO2
111 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
AHWDW10FC
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1997 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
6.1 l
Pojemność płynu chłodzącego
10 l
Moc
180 KM @ 3750 obr./min
Moment obrotowy
400 Nm @ 2000 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
473 l
Masa własna
1540 kg
Dopuszczalna masa
2165 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4830 mm
Szerokość
1828 mm
Wysokość
1456 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm
Prześwit
146 mm
Minimalna średnica skrętu
12.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Rozmiar opon
215/55 R17; 235/45 R18
Rozmiar felg
17; 18
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

2.2 HDi (204 KM) FAP Automatic

Olej napędowy · 2014–2015

Moc silnika
204 KM
Moment obrotowy
450 Nm
Pojemność silnika
2179 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8,2 s
Maksymalna prędkość
234 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I (Phase II, 2014)
Silnik
2.2 HDi (204 KM) FAP Automatic
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
4
Początek produkcji
2014
Koniec produkcji
2015
Typ nadwozia
Sedan
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
234 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8.2 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
7 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
4.4 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
5.3 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Emisje CO2
140 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
4HLDW12C
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
2179 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
5.25 l
Pojemność płynu chłodzącego
10 l
Moc
204 KM @ 3500 obr./min
Moment obrotowy
450 Nm @ 2000-2750 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
473 l
Masa własna
1540 kg
Dopuszczalna masa
2155 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4830 mm
Szerokość
1828 mm
Wysokość
1456 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm
Prześwit
146 mm
Minimalna średnica skrętu
12.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Rozmiar opon
235/45 R18; 235/40 R19
Rozmiar felg
18; 19
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

2.0 BlueHDi (150 KM)

Olej napędowy · 2014–2018

Moc silnika
150 KM
Moment obrotowy
370 Nm
Pojemność silnika
1997 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8,9 s
Maksymalna prędkość
210 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I (Phase II, 2014)
Silnik
2.0 BlueHDi (150 KM)
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
4
Początek produkcji
2014
Koniec produkcji
2018
Typ nadwozia
Sedan
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
210 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8.9 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
4.9 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
3.7 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
4.1 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 6
Emisje CO2
105 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
AHXDW10FD
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1997 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
6.1 l
Pojemność płynu chłodzącego
10 l
Moc
150 KM @ 4000 obr./min
Moment obrotowy
370 Nm @ 2000 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
473 l
Masa własna
1500 kg
Dopuszczalna masa
2125 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4830 mm
Szerokość
1828 mm
Wysokość
1456 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm
Prześwit
146 mm
Minimalna średnica skrętu
12.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Rozmiar opon
215/55 R17 94W
Rozmiar felg
17
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

1.6 BlueHDI (120 KM)

Olej napędowy · 2015–2018

Moc silnika
120 KM
Moment obrotowy
300 Nm
Pojemność silnika
1560 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
11 s
Maksymalna prędkość
202 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I (Phase II, 2014)
Silnik
1.6 BlueHDI (120 KM)
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
4
Początek produkcji
2015
Koniec produkcji
2018
Typ nadwozia
Sedan
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
202 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
11 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
4.7 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
3.6 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
4 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 6
Emisje CO2
103 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
BHZDV6FC
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1560 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Pojemność oleju silnikowego
3.75 l
Pojemność płynu chłodzącego
6 l
Moc
120 KM @ 3500 obr./min
Moment obrotowy
300 Nm @ 1750 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
515 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1183 l
Masa własna
1620 kg
Dopuszczalna masa
2025 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%
1475 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców
740 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4830 mm
Szerokość
1828 mm
Szerokość ze rozłożonymi lusterkami
2068 mm
Wysokość
1456 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie elektryczne
Rozmiar opon
215/60 R16
Rozmiar felg
16
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

1.6 BlueHDI (120 KM) Automatic

Olej napędowy · 2015–2018

Moc silnika
120 KM
Moment obrotowy
300 Nm
Pojemność silnika
1560 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
11 s
Maksymalna prędkość
201 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I (Phase II, 2014)
Silnik
1.6 BlueHDI (120 KM) Automatic
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
4
Początek produkcji
2015
Koniec produkcji
2018
Typ nadwozia
Sedan
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
201 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
11 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
4.5 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
3.6 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
3.9 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 6
Emisje CO2
102 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
BHZDV6FC
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1560 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Pojemność oleju silnikowego
3.75 l
Pojemność płynu chłodzącego
6 l
Moc
120 KM @ 3500 obr./min
Moment obrotowy
300 Nm @ 1750 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
515 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1183 l
Masa własna
1629 kg
Dopuszczalna masa
2045 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%
1175 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców
740 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4830 mm
Szerokość
1828 mm
Szerokość ze rozłożonymi lusterkami
2068 mm
Wysokość
1456 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie elektryczne
Rozmiar opon
215/60 R16
Rozmiar felg
16
ABS
tak

O modelu Peugeot 508 508 I (Phase II, 2014)

Peugeot 508 I (Phase II, 2014-2018) to elegancki sedan klasy średniej, skierowany do osób poszukujących stylowego i funkcjonalnego pojazdu. Przeznaczony dla użytkowników ceniących wygodę na trasie i w mieście, oferuje przestronne wnętrze dla pięciorga pasażerów oraz klasyczny, lecz nowoczesny design. Charakterystyczne cechy to wyrafinowane linie nadwozia i komfortowe wyposażenie, które doskonale wpisują się w oczekiwania rodzin i profesjonalistów.

W zakresie jednostek napędowych Peugeot 508 I oferuje różnorodność silników, obejmujących zarówno wersje benzynowe, jak i diesla. Moc silników mieści się w przedziale od 115 do 204 KM. Warianty diesla, takie jak 2.0 HDi (163 KM) FAP czy 2.0 BlueHDi (180 KM), są chętnie wybierane ze względu na efektywność paliwową, natomiast wersje benzynowe, np. 1.6 THP (165 KM), zapewniają dynamiczne osiągi. Samochód dostępny jest z manualnymi oraz automatycznymi skrzyniami biegów, co zwiększa możliwość dopasowania do preferencji kierowcy.

Peugeot 508 I zapewnia stabilne prowadzenie dzięki napędowi na przednie koła, a opcja wersji z napędem na wszystkie koła (4x4) oferuje dodatkową przyczepność w trudniejszych warunkach. Komfort jazdy jest znakomity, zarówno w miejskiej scenerii, jak i na długich trasach, z pomocą nowoczesnych systemów wspomagających kierowcę, takich jak tempomat adaptacyjny, asystent utrzymania pasa ruchu i zaawansowane systemy multimedialne.

Chociaż model jest ceniony za swoje wielu zalet, potencjalni nabywcy powinni uwzględnić kilka potencjalnych problemów. Znane są przypadki problemów z elektroniką, w tym z systemem infotainment. Niektóre elementy zawieszenia mogą wymagać regularnej kontroli, a koszty serwisowania mogą być nieco wyższe w porównaniu z innymi pojazdami w tej klasie. Ważne jest, aby zwrócić uwagę na stan techniczny przy zakupie używanego egzemplarza.

Peugeot 508 I Phase II wyróżnia się na tle konkurencji dzięki swojemu połączeniu eleganckiego designu z zaawansowaną technologią i komfortem jazdy. Dzięki szerokiemu wyborowi jednostek napędowych oraz nowoczesnym rozwiązaniom wspomagającym, jest atrakcyjną opcją dla tych, którzy szukają auta uniwersalnego i niezawodnego. Jego styl, funkcjonalność i dynamiczne osiągi czynią go wyjątkową propozycją w segmencie średniej klasy sedanów.