Liigu sisu juurde

Sõiduki tehnilised andmed

Peugeot 308 CC I (Phase I, 2008)

Võrdle kõiki Peugeot 308 308 CC I (Phase I, 2008) 10 mootori versiooni ja ava seejärel tehnilised andmed täpse jõuülekande ja tootmisaasta kohta.

Sõiduki ajaloo aruanne

Kasutatud Peugeot 308 CC I (Phase I, 2008) ostmisel kontrolli just selle auto ajalugu

VIN-raport aitab enne ostu kinnitada täpset mootorit, varustust, läbisõiduandmeid ja registreeritud kahjustusi.

Mis on VIN-kood?
1 / 2
Peugeot 308 308 CC I (Phase I, 2008) Vaata suuremalt
Foto: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Sõidukite galerii

Peugeot 308 308 CC I (Phase I, 2008)

Foto: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Vali jõuülekanne

Mootoriversioonid

Vali rida, et uuendada allolevaid põhiandmeid ja detailseid tehnilisi näitajaid.

10 versiooni · 6 Bensiini · 4 Diislikütus

Mootor Kütus Võimsus Tootmine
1.6 16V VTi (120 KM) Valitud Bensiini 120 KM 2009–2011
1.6 16V THP (140 KM) Valitud Bensiini 140 KM 2009–2011
1.6 16V THP (150 KM) Valitud Bensiini 150 KM 2009–2010
2.0 HDi (140 KM) FAP Valitud Diislikütus 140 KM 2009–2011
1.6 e-HDI (110 KM) FAP Valitud Diislikütus 110 KM 2010–2011
2.0 HDI (165 KM) FAP Valitud Diislikütus 165 KM 2010–2011
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic Valitud Diislikütus 165 KM 2010–2011
1.6 16V THP (155 KM) Valitud Bensiini 155 KM 2010–2011
1.6 16V THP (155 KM) Automatic Valitud Bensiini 155 KM 2010–2011
1.6 16V THP (200 KM) Valitud Bensiini 200 KM 2010–2011

Valitud mootoriversioon

1.6 16V VTi (120 KM)

Bensiini · 2009–2011

Mootori võimsus
120 KM
Pöördemoment
160 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
12,5 s
Maksimaalne kiirus
195 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 CC I (Phase I, 2008)
Mootor
1.6 16V VTi (120 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2009
Tootmise lõpp
2011
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
195 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
12.5 s
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
7.1 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
5FWEP6
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Mitme-punktiline süstimine
Mootori tüüp
Ava maksud
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
85.8 mm
Surumissuhte
11
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
6 l
Võimsus
120 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
226 l
Maksimaalne pagasi maht
403 l
Tühi kaal
1555 kg
Lubatud kaal
1885 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4440 mm
Laius
1817 mm
Kõrgus
1427 mm
Teljevahe
2605 mm
Eesrataste vahe
1526 mm
Taga rataste vahe
1521 mm

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
5
Eesmine vedrustus
Risti-hark
Tagumine vedrustus
Risti-hark
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Hüdrauliline toede
Rehvi suurus
215/55R16V
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 16V THP (140 KM)

Bensiini · 2009–2011

Mootori võimsus
140 KM
Pöördemoment
240 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
12,4 s
Maksimaalne kiirus
205 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 CC I (Phase I, 2008)
Mootor
1.6 16V THP (140 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2009
Tootmise lõpp
2011
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
205 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
12.4 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
11.8 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
6 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
8.1 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
5FTEP6DT
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
85.8 mm
Surumissuhte
10.5
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.3 l
Küttesüsteemi vedelik
6.2 l
Võimsus
140 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
240 Nm @ 1400 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
226 l
Maksimaalne pagasi maht
403 l
Tühi kaal
kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4440 mm
Laius
1817 mm
Kõrgus
1427 mm
Teljevahe
2605 mm
Eesrataste vahe
1526 mm
Taga rataste vahe
1521 mm

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
4
Eesmine vedrustus
Risti-hark
Tagumine vedrustus
Risti-hark
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Hüdrauliline toede
Rehvi suurus
215/55 R16V
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 16V THP (150 KM)

Bensiini · 2009–2010

Mootori võimsus
150 KM
Pöördemoment
240 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
10,4 s
Maksimaalne kiirus
215 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 CC I (Phase I, 2008)
Mootor
1.6 16V THP (150 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2009
Tootmise lõpp
2010
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
215 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
10.4 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
10.7 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.6 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
7.5 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
5FXEP6DT
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
85.8 mm
Surumissuhte
10.5
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.3 l
Küttesüsteemi vedelik
6.2 l
Võimsus
150 KM @ 5800 obr./min
Pöördemoment
240 Nm @ 1600 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
226 l
Maksimaalne pagasi maht
403 l
Tühi kaal
kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4440 mm
Laius
1817 mm
Kõrgus
1427 mm
Teljevahe
2605 mm
Eesrataste vahe
1526 mm
Taga rataste vahe
1521 mm

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Risti-hark
Tagumine vedrustus
Risti-hark
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Hüdrauliline toede
Rehvi suurus
215/55R16V
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

2.0 HDi (140 KM) FAP

Diislikütus · 2009–2011

Mootori võimsus
140 KM
Pöördemoment
320 Nm
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
10,8 s
Maksimaalne kiirus
208 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 CC I (Phase I, 2008)
Mootor
2.0 HDi (140 KM) FAP
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2009
Tootmise lõpp
2011
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
208 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
10.8 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
7.8 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.8 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
5.9 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 4

Mootor

Mootori mudel / Kood
RHRDW10BTED4
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
85 mm
Kolvi käik
88 mm
Surumissuhte
17.6
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
5.25 l
Küttesüsteemi vedelik
7.8 l
Võimsus
140 KM @ 4000 obr./min
Pöördemoment
320 Nm @ 2000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
226 l
Maksimaalne pagasi maht
403 l
Tühi kaal
1674 kg
Lubatud kaal
2020 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4440 mm
Laius
1817 mm
Kõrgus
1427 mm
Teljevahe
2608 mm
Eesrataste vahe
1526 mm
Taga rataste vahe
1521 mm
Minimaalne pöörderaadius
11.8 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Risti-hark
Tagumine vedrustus
Risti-hark
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Hüdrauliline toede
Rehvi suurus
225/40 R18
Ratta suurus
8J 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 e-HDI (110 KM) FAP

Diislikütus · 2010–2011

Mootori võimsus
110 KM
Pöördemoment
270 Nm
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
12,2 s
Maksimaalne kiirus
191 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 CC I (Phase I, 2008)
Mootor
1.6 e-HDI (110 KM) FAP
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2010
Tootmise lõpp
2011
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
191 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
12.2 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
6.3 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.1 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4.9 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
DV6C
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
2
Mootori õli maht
3.75 l
Küttesüsteemi vedelik
6 l
Võimsus
110 KM @ 3600 obr./min
Pöördemoment
270 Nm @ 1750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
226 l
Maksimaalne pagasi maht
403 l
Tühi kaal
1525 kg
Lubatud kaal
1950 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4440 mm
Laius
1872 mm
Kõrgus
1426 mm
Teljevahe
2605 mm

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Keenus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
215/55 R16; 225/45 R17
Ratta suurus
16; 17
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

2.0 HDI (165 KM) FAP

Diislikütus · 2010–2011

Mootori võimsus
165 KM
Pöördemoment
340 Nm
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
8,9 s
Maksimaalne kiirus
209 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 CC I (Phase I, 2008)
Mootor
2.0 HDI (165 KM) FAP
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2010
Tootmise lõpp
2011
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
209 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
8.9 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
7.5 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.7 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
5.7 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
RHHDW10CTED4
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
5 l
Küttesüsteemi vedelik
7.8 l
Võimsus
165 KM @ 3750 obr./min
Pöördemoment
340 Nm @ 2000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
226 l
Maksimaalne pagasi maht
403 l
Tühi kaal
1577 kg
Lubatud kaal
2025 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4440 mm
Laius
1872 mm
Kõrgus
1426 mm
Teljevahe
2605 mm

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Keenus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
225/45 R17; 225/40 R18
Ratta suurus
17; 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic

Diislikütus · 2010–2011

Mootori võimsus
165 KM
Pöördemoment
340 Nm
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
10,3 s
Maksimaalne kiirus
202 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 CC I (Phase I, 2008)
Mootor
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2010
Tootmise lõpp
2011
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
202 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
10.3 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
8.7 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.4 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6.6 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
RHHDW10CTED4
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
5 l
Küttesüsteemi vedelik
8.2 l
Võimsus
165 KM @ 3750 obr./min
Pöördemoment
340 Nm @ 2000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
226 l
Maksimaalne pagasi maht
403 l
Tühi kaal
1625 kg
Lubatud kaal
2050 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4440 mm
Laius
1872 mm
Kõrgus
1426 mm
Teljevahe
2605 mm

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Keenus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
225/45 R17; 225/40 R18
Ratta suurus
17; 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 16V THP (155 KM)

Bensiini · 2010–2011

Mootori võimsus
155 KM
Pöördemoment
240 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
9,6 s
Maksimaalne kiirus
215 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 CC I (Phase I, 2008)
Mootor
1.6 16V THP (155 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2010
Tootmise lõpp
2011
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
215 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
9.6 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
10 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.5 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
7.2 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
5FVEP6CDT
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
6.4 l
Võimsus
155 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
240 Nm @ 1400 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
226 l
Maksimaalne pagasi maht
403 l
Tühi kaal
1515 kg
Lubatud kaal
1940 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4440 mm
Laius
1872 mm
Kõrgus
1426 mm
Teljevahe
2605 mm

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Keenus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 16V THP (155 KM) Automatic

Bensiini · 2010–2011

Mootori võimsus
155 KM
Pöördemoment
240 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
9,8 s
Maksimaalne kiirus
212 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 CC I (Phase I, 2008)
Mootor
1.6 16V THP (155 KM) Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2010
Tootmise lõpp
2011
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
212 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
9.8 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
10.7 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.8 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
7.7 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
5FVEP6CDT
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
6.4 l
Võimsus
155 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
240 Nm @ 1400 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
226 l
Maksimaalne pagasi maht
403 l
Tühi kaal
1530 kg
Lubatud kaal
1970 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4440 mm
Laius
1872 mm
Kõrgus
1426 mm
Teljevahe
2605 mm

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Keenus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 16V THP (200 KM)

Bensiini · 2010–2011

Mootori võimsus
200 KM
Pöördemoment
275 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
8,3 s
Maksimaalne kiirus
237 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 CC I (Phase I, 2008)
Mootor
1.6 16V THP (200 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2010
Tootmise lõpp
2011
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
237 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
8.3 s
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
9.3 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.6 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
7 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 mõõtmisstandard
NEDC
CO2 heitkogused
162 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
EP6CDTX
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
85.8 mm
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
6.4 l
Võimsus
200 KM @ 5800 obr./min
Pöördemoment
275 Nm @ 1700 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
226 l
Maksimaalne pagasi maht
403 l
Tühi kaal
1580 kg
Lubatud kaal
1984 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
800 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
750 kg
Lubatud haakekaalu rõhk kinnitusel
64 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4440 mm
Laius
1817 mm
Laius avatud peeglitega
2039 mm
Kõrgus
1426 mm
Teljevahe
2605 mm
Eesrataste vahe
1526 mm
Taga rataste vahe
1521 mm
Esiripp
929 mm
Tagumine ripp
906 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.74 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Kruvi vedru, Keenus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
225/40 R18
Ratta suurus
8J x 18
ABS
jah

Teave Peugeot 308 308 CC I (Phase I, 2008) kohta

Peugeot 308 CC I (Phase I), toodetud aastatel 2009-2011, on elegantne kupee-kabriolet, mis ühendab spordihimu avatud katuse nautimise võimalusega. See kaheastmeline, neljakohaline sõiduk on suunatud juhtidele, kes hindavad stiilset disaini ja kabrioleti mugavust, samal ajal loobumata igapäevaeluks vajalikust praktilisusest. Peene kujuga ja kaasaegsed kerejooned teevad temast suurepärase auto nädalavahetuse väljasõitudeks või puhkusereisideks, pakkudes samal ajal tugevat emotsioonide ja sõiduelamuse annust.

Peugeot 308 CC pakub erinevaid mootoreid, nii bensiini- kui diiselversioonide näol. Saadaval olevad bensiinimootorid hõlmavad muu hulgas 1.6 THP, mille võimsus on vahemikus 140 kuni 155 hj, mis tagavad dünaamilise sõidu mõõduka kütusekasutuse juures. Diiselautode austajatele on saadaval 1.6 e-HDI versioonid, mille koguvõimsus on 110 hj ja 2.0 HDi, mille võimsus ulatub kuni 165 hj, ning millel on hea kütuseefektiivsuse maine. Sõltuvalt valitud mootorist võib auto olla varustatud manuaalse või automaatkäigukastiga, mis võimaldab kohandada sõidudünaamikat kasutaja individuaalsetele eelistustele.

Peugeot 308 CC, millel on esivedu, tagab stabiilse juhitavuse ja sõidumugavuse, mida tunnevad eriti ära linnatingimustes, kus auto näitab head manööverdusvõimet. Maanteel pakub see sujuvat sõitu, mida hindavad nii dünaamilisest sõidust lugupejad kui ka need, kes väärtustavad mugavust. Auto on varustatud mitmete juhihooldus- ja abitehnoloogiatega, nagu ESP ja äkilise pidurdamise abisüsteem, mis tõstab ohutust ja usaldusväärsust.

Nagu iga mudeli puhul, on ka Peugeot 308 CC-l oma nõrkused. Ostjad võivad kokku puutuda probleemidega elektroonikaga, eriti navigeerimisseadmestiku ja katuse elektriga, mis võib vajada teenindamist. Lisaks, kuigi pagasiruum on tüüpiline kabrioletidele, võib see madala katusega osutuda kitsaks, mida tasub arvestada pikemate reiside kavandamisel. Teeninduskulud võivad tänu keerulisele katuse mehhaanikale olla kõrgemad kui tavaliste luukpärade puhul.

Kokkuvõttes on Peugeot 308 CC I (Phase I) atraktiivne valik neile, kes soovivad spordistiili ja kabrioleti sõidumugavuse kombinatsiooni. Kaasaegne disain, erinevad mootori valikud ja edasijõudnud abisüsteemid tõstavad selle huvitavaks valikuks konkurentide seas. See on auto, mis pakub rõõmu juhtidele mitte ainult oma jõudluse tõttu, vaid ka vabaduse tunnet, mida pakub sõit avatud katusega.