Prijeđi na sadržaj

Tehničke specifikacije vozila

Peugeot 308 CC I (Phase I, 2008)

Usporedite svih 10 izvedbi motora modela Peugeot 308 308 CC I (Phase I, 2008), a zatim otvorite tehničke podatke za točan pogonski sklop i godinu proizvodnje.

Izvješće o povijesti vozila

Kupujete Peugeot 308 CC I (Phase I, 2008) iz druge ruke? Provjerite povijest baš tog vozila

Izvješće na temelju VIN broja može pomoći potvrditi točan motor, opremu, zapise o kilometraži i prijavljena oštećenja prije kupnje.

Što je VIN?
1 od 2
Peugeot 308 308 CC I (Phase I, 2008) Povećaj prikaz
Fotografija: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Galerija vozila

Peugeot 308 308 CC I (Phase I, 2008)

Fotografija: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Odaberite pogonski sklop

Izvedbe motora

Odaberite redak kako biste ažurirali ključne pokazatelje i detaljne specifikacije u nastavku.

10 izvedbi · 6 Benzin · 4 Dizel

Motor Gorivo Snaga Proizvodnja
1.6 16V VTi (120 KM) Odabrano Benzin 120 KM 2009–2011
1.6 16V THP (140 KM) Odabrano Benzin 140 KM 2009–2011
1.6 16V THP (150 KM) Odabrano Benzin 150 KM 2009–2010
2.0 HDi (140 KM) FAP Odabrano Dizel 140 KM 2009–2011
1.6 e-HDI (110 KM) FAP Odabrano Dizel 110 KM 2010–2011
2.0 HDI (165 KM) FAP Odabrano Dizel 165 KM 2010–2011
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic Odabrano Dizel 165 KM 2010–2011
1.6 16V THP (155 KM) Odabrano Benzin 155 KM 2010–2011
1.6 16V THP (155 KM) Automatic Odabrano Benzin 155 KM 2010–2011
1.6 16V THP (200 KM) Odabrano Benzin 200 KM 2010–2011

Odabrana izvedba motora

1.6 16V VTi (120 KM)

Benzin · 2009–2011

Snaga motora
120 KM
Obrtni moment
160 Nm
Zapremina motora
1.598 cm³
Tip goriva
Benzin
Ubrzanje 0 – 100 km/h
12,5 s
Maksimalna brzina
195 km/h
Na ovoj stranici
Provjerite povijest vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM)
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2009
Kraj proizvodnje
2011
Tip karoserije
Coupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Benzin

Efikasnost

Maksimalna brzina
195 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
12.5 s
Potrošnja goriva – Mešoviti ciklus
7.1 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
5FWEP6
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1598 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Višepunktno ubrizgavanje
Tip motora
Motor atmosferskog tipa
Raspored ventila
DOHC
Konfiguracija motora
Rendasti
Broj cilindara
4
Prečnik cilindara
77 mm
Hod klipa
85.8 mm
Stepen kompresije
11
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
4.25 l
Zapremina rashladne tečnosti
6 l
Snaga
120 KM @ 6000 obr./min
Obrtni moment
160 Nm @ 4250 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalna zapremina prtljažnika
226 l
Maksimalna zapremina prtljažnika
403 l
Težina bez tereta
1555 kg
Dopuštena masa
1885 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1817 mm
Visina
1427 mm
Međuosovinski razmak
2605 mm
Razmak prednjih kotača
1526 mm
Razmak stražnjih kotača
1521 mm

Sistem pogona, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje kotače
Broj brzina
5
Prednje vešanje
Poprečni nosac
Strano vešanje
Poprečni nosac
Prednji kočioni sistem
Ventilirani diskovi
Stražnji kočioni sistem
Diskovi
Sistem upravljanja
Zupčasta menjača
Servo upravljač
Hidraulična asistencija
Dimenzija guma
215/55R16V
ABS
da

Odabrana izvedba motora

1.6 16V THP (140 KM)

Benzin · 2009–2011

Snaga motora
140 KM
Obrtni moment
240 Nm
Zapremina motora
1.598 cm³
Tip goriva
Benzin
Ubrzanje 0 – 100 km/h
12,4 s
Maksimalna brzina
205 km/h
Na ovoj stranici
Provjerite povijest vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (140 KM)
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2009
Kraj proizvodnje
2011
Tip karoserije
Coupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Benzin

Efikasnost

Maksimalna brzina
205 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
12.4 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
11.8 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
6 l/100 km
Potrošnja goriva – Mešoviti ciklus
8.1 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
5FTEP6DT
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1598 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Direktno ubrizgavanje
Tip motora
Turbo kompresor, Interkuler
Raspored ventila
DOHC
Konfiguracija motora
Rendasti
Broj cilindara
4
Prečnik cilindara
77 mm
Hod klipa
85.8 mm
Stepen kompresije
10.5
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
4.3 l
Zapremina rashladne tečnosti
6.2 l
Snaga
140 KM @ 6000 obr./min
Obrtni moment
240 Nm @ 1400 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalna zapremina prtljažnika
226 l
Maksimalna zapremina prtljažnika
403 l
Težina bez tereta
kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1817 mm
Visina
1427 mm
Međuosovinski razmak
2605 mm
Razmak prednjih kotača
1526 mm
Razmak stražnjih kotača
1521 mm

Sistem pogona, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje kotače
Broj brzina
4
Prednje vešanje
Poprečni nosac
Strano vešanje
Poprečni nosac
Prednji kočioni sistem
Ventilirani diskovi
Stražnji kočioni sistem
Diskovi
Sistem upravljanja
Zupčasta menjača
Servo upravljač
Hidraulična asistencija
Dimenzija guma
215/55 R16V
ABS
da

Odabrana izvedba motora

1.6 16V THP (150 KM)

Benzin · 2009–2010

Snaga motora
150 KM
Obrtni moment
240 Nm
Zapremina motora
1.598 cm³
Tip goriva
Benzin
Ubrzanje 0 – 100 km/h
10,4 s
Maksimalna brzina
215 km/h
Na ovoj stranici
Provjerite povijest vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (150 KM)
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2009
Kraj proizvodnje
2010
Tip karoserije
Coupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Benzin

Efikasnost

Maksimalna brzina
215 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
10.4 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
10.7 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
5.6 l/100 km
Potrošnja goriva – Mešoviti ciklus
7.5 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
5FXEP6DT
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1598 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Direktno ubrizgavanje
Tip motora
Turbo kompresor, Interkuler
Raspored ventila
DOHC
Konfiguracija motora
Rendasti
Broj cilindara
4
Prečnik cilindara
77 mm
Hod klipa
85.8 mm
Stepen kompresije
10.5
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
4.3 l
Zapremina rashladne tečnosti
6.2 l
Snaga
150 KM @ 5800 obr./min
Obrtni moment
240 Nm @ 1600 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalna zapremina prtljažnika
226 l
Maksimalna zapremina prtljažnika
403 l
Težina bez tereta
kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1817 mm
Visina
1427 mm
Međuosovinski razmak
2605 mm
Razmak prednjih kotača
1526 mm
Razmak stražnjih kotača
1521 mm

Sistem pogona, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje kotače
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Poprečni nosac
Strano vešanje
Poprečni nosac
Prednji kočioni sistem
Ventilirani diskovi
Stražnji kočioni sistem
Diskovi
Sistem upravljanja
Zupčasta menjača
Servo upravljač
Hidraulična asistencija
Dimenzija guma
215/55R16V
ABS
da

Odabrana izvedba motora

2.0 HDi (140 KM) FAP

Dizel · 2009–2011

Snaga motora
140 KM
Obrtni moment
320 Nm
Zapremina motora
1.997 cm³
Tip goriva
Dizel
Ubrzanje 0 – 100 km/h
10,8 s
Maksimalna brzina
208 km/h
Na ovoj stranici
Provjerite povijest vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
2.0 HDi (140 KM) FAP
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2009
Kraj proizvodnje
2011
Tip karoserije
Coupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Dizel

Efikasnost

Maksimalna brzina
208 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
10.8 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
7.8 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
4.8 l/100 km
Potrošnja goriva – Mešoviti ciklus
5.9 l/100 km
Ekološki standard
Euro 4

Motor

Model / Kod motora
RHRDW10BTED4
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1997 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Diesel common rail
Tip motora
Turbo kompresor, Interkuler
Raspored ventila
DOHC
Konfiguracija motora
Rendasti
Broj cilindara
4
Prečnik cilindara
85 mm
Hod klipa
88 mm
Stepen kompresije
17.6
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
5.25 l
Zapremina rashladne tečnosti
7.8 l
Snaga
140 KM @ 4000 obr./min
Obrtni moment
320 Nm @ 2000 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalna zapremina prtljažnika
226 l
Maksimalna zapremina prtljažnika
403 l
Težina bez tereta
1674 kg
Dopuštena masa
2020 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1817 mm
Visina
1427 mm
Međuosovinski razmak
2608 mm
Razmak prednjih kotača
1526 mm
Razmak stražnjih kotača
1521 mm
Minimalni prečnik okretanja
11.8 m

Sistem pogona, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje kotače
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Poprečni nosac
Strano vešanje
Poprečni nosac
Prednji kočioni sistem
Ventilirani diskovi
Stražnji kočioni sistem
Diskovi
Sistem upravljanja
Zupčasta menjača
Servo upravljač
Hidraulična asistencija
Dimenzija guma
225/40 R18
Dimenzija felgi
8J 18
ABS
da

Odabrana izvedba motora

1.6 e-HDI (110 KM) FAP

Dizel · 2010–2011

Snaga motora
110 KM
Obrtni moment
270 Nm
Zapremina motora
1.560 cm³
Tip goriva
Dizel
Ubrzanje 0 – 100 km/h
12,2 s
Maksimalna brzina
191 km/h
Na ovoj stranici
Provjerite povijest vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 e-HDI (110 KM) FAP
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2010
Kraj proizvodnje
2011
Tip karoserije
Coupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Dizel

Efikasnost

Maksimalna brzina
191 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
12.2 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
6.3 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
4.1 l/100 km
Potrošnja goriva – Mešoviti ciklus
4.9 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
DV6C
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1560 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Diesel common rail
Tip motora
Turbo kompresor, Interkuler
Konfiguracija motora
Rendasti
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
2
Zapremina motorne ulja
3.75 l
Zapremina rashladne tečnosti
6 l
Snaga
110 KM @ 3600 obr./min
Obrtni moment
270 Nm @ 1750 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalna zapremina prtljažnika
226 l
Maksimalna zapremina prtljažnika
403 l
Težina bez tereta
1525 kg
Dopuštena masa
1950 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinski razmak
2605 mm

Sistem pogona, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje kotače
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisno, tipa McPherson sa vijčanom oprugom i stabilizatorom
Strano vešanje
Skretanje
Prednji kočioni sistem
Ventilirani diskovi
Stražnji kočioni sistem
Diskovi
Sistem upravljanja
Zupčasta menjača
Dimenzija guma
215/55 R16; 225/45 R17
Dimenzija felgi
16; 17
ABS
da

Odabrana izvedba motora

2.0 HDI (165 KM) FAP

Dizel · 2010–2011

Snaga motora
165 KM
Obrtni moment
340 Nm
Zapremina motora
1.997 cm³
Tip goriva
Dizel
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8,9 s
Maksimalna brzina
209 km/h
Na ovoj stranici
Provjerite povijest vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
2.0 HDI (165 KM) FAP
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2010
Kraj proizvodnje
2011
Tip karoserije
Coupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Dizel

Efikasnost

Maksimalna brzina
209 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8.9 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
7.5 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
4.7 l/100 km
Potrošnja goriva – Mešoviti ciklus
5.7 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
RHHDW10CTED4
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1997 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Diesel common rail
Tip motora
Turbo kompresor, Interkuler
Konfiguracija motora
Rendasti
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
5 l
Zapremina rashladne tečnosti
7.8 l
Snaga
165 KM @ 3750 obr./min
Obrtni moment
340 Nm @ 2000 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalna zapremina prtljažnika
226 l
Maksimalna zapremina prtljažnika
403 l
Težina bez tereta
1577 kg
Dopuštena masa
2025 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinski razmak
2605 mm

Sistem pogona, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje kotače
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisno, tipa McPherson sa vijčanom oprugom i stabilizatorom
Strano vešanje
Skretanje
Prednji kočioni sistem
Ventilirani diskovi
Stražnji kočioni sistem
Diskovi
Sistem upravljanja
Zupčasta menjača
Dimenzija guma
225/45 R17; 225/40 R18
Dimenzija felgi
17; 18
ABS
da

Odabrana izvedba motora

2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic

Dizel · 2010–2011

Snaga motora
165 KM
Obrtni moment
340 Nm
Zapremina motora
1.997 cm³
Tip goriva
Dizel
Ubrzanje 0 – 100 km/h
10,3 s
Maksimalna brzina
202 km/h
Na ovoj stranici
Provjerite povijest vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2010
Kraj proizvodnje
2011
Tip karoserije
Coupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Dizel

Efikasnost

Maksimalna brzina
202 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
10.3 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
8.7 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
5.4 l/100 km
Potrošnja goriva – Mešoviti ciklus
6.6 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
RHHDW10CTED4
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1997 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Diesel common rail
Tip motora
Turbo kompresor, Interkuler
Konfiguracija motora
Rendasti
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
5 l
Zapremina rashladne tečnosti
8.2 l
Snaga
165 KM @ 3750 obr./min
Obrtni moment
340 Nm @ 2000 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalna zapremina prtljažnika
226 l
Maksimalna zapremina prtljažnika
403 l
Težina bez tereta
1625 kg
Dopuštena masa
2050 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinski razmak
2605 mm

Sistem pogona, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje kotače
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisno, tipa McPherson sa vijčanom oprugom i stabilizatorom
Strano vešanje
Skretanje
Prednji kočioni sistem
Ventilirani diskovi
Stražnji kočioni sistem
Diskovi
Sistem upravljanja
Zupčasta menjača
Dimenzija guma
225/45 R17; 225/40 R18
Dimenzija felgi
17; 18
ABS
da

Odabrana izvedba motora

1.6 16V THP (155 KM)

Benzin · 2010–2011

Snaga motora
155 KM
Obrtni moment
240 Nm
Zapremina motora
1.598 cm³
Tip goriva
Benzin
Ubrzanje 0 – 100 km/h
9,6 s
Maksimalna brzina
215 km/h
Na ovoj stranici
Provjerite povijest vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (155 KM)
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2010
Kraj proizvodnje
2011
Tip karoserije
Coupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Benzin

Efikasnost

Maksimalna brzina
215 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
9.6 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
10 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
5.5 l/100 km
Potrošnja goriva – Mešoviti ciklus
7.2 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
5FVEP6CDT
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1598 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Direktno ubrizgavanje
Tip motora
Turbo kompresor, Interkuler
Konfiguracija motora
Rendasti
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
4.25 l
Zapremina rashladne tečnosti
6.4 l
Snaga
155 KM @ 6000 obr./min
Obrtni moment
240 Nm @ 1400 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalna zapremina prtljažnika
226 l
Maksimalna zapremina prtljažnika
403 l
Težina bez tereta
1515 kg
Dopuštena masa
1940 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinski razmak
2605 mm

Sistem pogona, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje kotače
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisno, tipa McPherson sa vijčanom oprugom i stabilizatorom
Strano vešanje
Skretanje
Prednji kočioni sistem
Ventilirani diskovi
Stražnji kočioni sistem
Diskovi
Sistem upravljanja
Zupčasta menjača
Dimenzija guma
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
da

Odabrana izvedba motora

1.6 16V THP (155 KM) Automatic

Benzin · 2010–2011

Snaga motora
155 KM
Obrtni moment
240 Nm
Zapremina motora
1.598 cm³
Tip goriva
Benzin
Ubrzanje 0 – 100 km/h
9,8 s
Maksimalna brzina
212 km/h
Na ovoj stranici
Provjerite povijest vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (155 KM) Automatic
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2010
Kraj proizvodnje
2011
Tip karoserije
Coupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Benzin

Efikasnost

Maksimalna brzina
212 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
9.8 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
10.7 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
5.8 l/100 km
Potrošnja goriva – Mešoviti ciklus
7.7 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
5FVEP6CDT
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1598 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Direktno ubrizgavanje
Tip motora
Turbo kompresor, Interkuler
Konfiguracija motora
Rendasti
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
4.25 l
Zapremina rashladne tečnosti
6.4 l
Snaga
155 KM @ 6000 obr./min
Obrtni moment
240 Nm @ 1400 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalna zapremina prtljažnika
226 l
Maksimalna zapremina prtljažnika
403 l
Težina bez tereta
1530 kg
Dopuštena masa
1970 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinski razmak
2605 mm

Sistem pogona, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje kotače
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisno, tipa McPherson sa vijčanom oprugom i stabilizatorom
Strano vešanje
Skretanje
Prednji kočioni sistem
Ventilirani diskovi
Stražnji kočioni sistem
Diskovi
Sistem upravljanja
Zupčasta menjača
Dimenzija guma
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
da

Odabrana izvedba motora

1.6 16V THP (200 KM)

Benzin · 2010–2011

Snaga motora
200 KM
Obrtni moment
275 Nm
Zapremina motora
1.598 cm³
Tip goriva
Benzin
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8,3 s
Maksimalna brzina
237 km/h
Na ovoj stranici
Provjerite povijest vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (200 KM)
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2010
Kraj proizvodnje
2011
Tip karoserije
Coupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Benzin

Efikasnost

Maksimalna brzina
237 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8.3 s
Standard merenja potrošnje goriva
NEDC
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
9.3 l/100 km
Standard merenja potrošnje goriva
NEDC
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
5.6 l/100 km
Standard merenja potrošnje goriva
NEDC
Potrošnja goriva – Mešoviti ciklus
7 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5
Standard merenja CO2
NEDC
Emisije CO2
162 g/km

Motor

Model / Kod motora
EP6CDTX
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1598 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Direktno ubrizgavanje
Tip motora
Turbo kompresor, Interkuler
Raspored ventila
DOHC
Konfiguracija motora
Rendasti
Broj cilindara
4
Prečnik cilindara
77 mm
Hod klipa
85.8 mm
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
4.25 l
Zapremina rashladne tečnosti
6.4 l
Snaga
200 KM @ 5800 obr./min
Obrtni moment
275 Nm @ 1700 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalna zapremina prtljažnika
226 l
Maksimalna zapremina prtljažnika
403 l
Težina bez tereta
1580 kg
Dopuštena masa
1984 kg
Dopuštena težina prikolice s kočnicama pri kretanju uzbrdo s nagibom od 12%
800 kg
Dopuštena težina prikolice bez kočnica
750 kg
Dopuštena težina prikolice na kuka
64 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1817 mm
Širina s razvučenim ogledalima
2039 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinski razmak
2605 mm
Razmak prednjih kotača
1526 mm
Razmak stražnjih kotača
1521 mm
Prednji previešak
929 mm
Stražnji previešak
906 mm
Minimalni prečnik okretanja
10.74 m

Sistem pogona, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje kotače
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisno, tipa McPherson sa vijčanom oprugom i stabilizatorom
Strano vešanje
Vijčana opruga, Skretanje
Prednji kočioni sistem
Ventilirani diskovi
Stražnji kočioni sistem
Diskovi
Sistem upravljanja
Zupčasta menjača
Servo upravljač
Električni servo
Dimenzija guma
225/40 R18
Dimenzija felgi
8J x 18
ABS
da

O modelu Peugeot 308 308 CC I (Phase I, 2008)

Peugeot 308 CC I (Faza I), proizveden od 2009. do 2011. godine, elegantan je coupé-kabriolet koji kombinira sportski karakter s mogućnošću uživanja u otvorenom krovu. Ovo dv vrata, četiri mjesta ima vozilo namijenjeno vozačima koji cijene sofisticirani dizajn i udobnost kabrioleta, istovremeno ne odričući se praktičnosti svakodnevne vožnje. Smanjena silueta i moderni oblici karoserije čine ga idealnim autom za vikend izlete ili ljetna putovanja, nudeći istovremeno solidnu dozu emocija i užitka u vožnji.

Peugeot 308 CC nudi raznolike pogonske jedinice, kako benzinske, tako i dizelske. Dostupni benzinski motori uključuju, između ostalog, 1.6 THP snage od 140 do 155 KS, koji osiguravaju dinamičnu vožnju uz umjerenu potrošnju goriva. Za ljubitelje dizela dostupne su verzije 1.6 e-HDI snage 110 KS i 2.0 HDi koje postižu do 165 KS, odlikuju se dobrom učinkovitosti potrošnje goriva. Ovisno o odabranom motoru, automobil može biti opremljen ručnim ili automatskim mjenjačem, što omogućava prilagođavanje dinamike vožnje individualnim preferencijama korisnika.

Peugeot 308 CC s prednjim pogonom osigurava stabilnost upravljanja i udobnost vožnje, što je posebno primjetno u gradskim uvjetima, gdje automobil pokazuje dobru okretnost. Na autocesti vozilo nudi glatku vožnju, koju će cijeniti i vozači koji vole dinamičnu vožnju i oni koji cijene udobnost. Automobil je opremljen nizom sustava koji pomažu vozaču, poput ESP-a i sustava pomoći pri naglom kočenju, što povećava sigurnost i pouzdanost vožnje.

Kao i svaki model, Peugeot 308 CC ima svoje slabosti. Kupci se mogu suočiti s problemima s elektronikom, osobito u vezi s navigacijskim sustavom ili električnim krovom, koji mogu zahtijevati servis. Osim toga, iako je prtljažni prostor tipičan za kabriolete, može se činiti ograničenim kada je krov spušten, što vrijedi uzeti u obzir pri planiranju dužih putovanja. Troškovi održavanja, zbog kompleksne mehanike krova, mogu biti viši nego kod standardnih hatchback vozila.

U zaključku, Peugeot 308 CC I (Faza I) je atraktivan izbor za one koji žele kombinaciju sportskog stila s udobnošću vožnje kabrioletom. Moderni dizajn, raznolike pogonske jedinice i napredni sustavi pomoći čine ga zanimljivom opcijom u odnosu na konkurenciju. To je automobil koji će veseliti vozače ne samo svojim performansama, već i osjećajem slobode koji pruža vožnja s otvorenim krovom.