Pređi na sadržaj

Техничке карактеристике возила

Peugeot 308 CC I (Phase I, 2008)

Uporedite svih 10 verzija motora modela Peugeot 308 308 CC I (Phase I, 2008), a zatim otvorite tehničke podatke za tačan pogonski sklop i godinu proizvodnje.

Izveštaj o istoriji vozila

Kupujete Peugeot 308 CC I (Phase I, 2008) iz druge ruke? Proverite istoriju baš tog vozila

Izveštaj po VIN broju može pomoći da potvrdite tačan motor, opremu, zapise o kilometraži i prijavljena oštećenja pre kupovine.

Šta je VIN?
1 od 2
Peugeot 308 308 CC I (Phase I, 2008) Pogledaj uvećano
Fotografija: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Galerija vozila

Peugeot 308 308 CC I (Phase I, 2008)

Fotografija: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Izaberite pogonski sklop

Верзије мотора

Izaberite red da biste ažurirali ključne pokazatelje i detaljne specifikacije ispod.

10 verzija · 6 Benzin · 4 Dizel

Motor Gorivo Snaga Proizvodnja
1.6 16V VTi (120 KM) Izabrano Benzin 120 KM 2009–2011
1.6 16V THP (140 KM) Izabrano Benzin 140 KM 2009–2011
1.6 16V THP (150 KM) Izabrano Benzin 150 KM 2009–2010
2.0 HDi (140 KM) FAP Izabrano Dizel 140 KM 2009–2011
1.6 e-HDI (110 KM) FAP Izabrano Dizel 110 KM 2010–2011
2.0 HDI (165 KM) FAP Izabrano Dizel 165 KM 2010–2011
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic Izabrano Dizel 165 KM 2010–2011
1.6 16V THP (155 KM) Izabrano Benzin 155 KM 2010–2011
1.6 16V THP (155 KM) Automatic Izabrano Benzin 155 KM 2010–2011
1.6 16V THP (200 KM) Izabrano Benzin 200 KM 2010–2011

Одабрана верзија мотора

1.6 16V VTi (120 KM)

Benzin · 2009–2011

Snaga motora
120 KM
Obrtni moment
160 Nm
Zapremina motora
1.598 cm³
Tip goriva
Benzin
Ubrzanje 0 – 100 km/h
12,5 s
Maksimalna brzina
195 km/h
Na ovoj stranici
Proverite istoriju vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM)
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2009
Kraj proizvodnje
2011
Tip karoserije
Kupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Benzin

Performanse

Maksimalna brzina
195 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
12.5 s
Potrošnja goriva – Kombinovani ciklus
7.1 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
5FWEP6
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1598 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Višepointni ubrizgavanje
Tip motora
Naturalan motor
Sistem ventila
DOHC
Konfiguracija motora
Rendričar
Broj cilindara
4
Prečnik cilindara
77 mm
Hod klipa
85.8 mm
Stepen kompresije
11
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
4.25 l
Zapremina rashladne tečnosti
6 l
Snaga
120 KM @ 6000 obr./min
Obrtni moment
160 Nm @ 4250 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalni kapacitet prtljažnika
226 l
Maksimalni kapacitet prtljažnika
403 l
Masa praznog vozila
1555 kg
Dopustiva masa
1885 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1817 mm
Visina
1427 mm
Međuosovinsko rastojanje
2605 mm
Rastojanje prednjih točkova
1526 mm
Rastojanje zadnjih točkova
1521 mm

Pogan, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje točkove
Broj brzina
5
Prednje vešanje
Poprečni nosač
Zadnje vešanje
Poprečni nosač
Prednje kočnice
Ventilirane disk kočnice
Zadnje kočnice
Disk kočnice
Sistem upravljanja
Stepenasti menjač
Servo upravljanje
Hidraulično upravljanje
Veličina guma
215/55R16V
ABS
da

Одабрана верзија мотора

1.6 16V THP (140 KM)

Benzin · 2009–2011

Snaga motora
140 KM
Obrtni moment
240 Nm
Zapremina motora
1.598 cm³
Tip goriva
Benzin
Ubrzanje 0 – 100 km/h
12,4 s
Maksimalna brzina
205 km/h
Na ovoj stranici
Proverite istoriju vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (140 KM)
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2009
Kraj proizvodnje
2011
Tip karoserije
Kupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Benzin

Performanse

Maksimalna brzina
205 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
12.4 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
11.8 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
6 l/100 km
Potrošnja goriva – Kombinovani ciklus
8.1 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
5FTEP6DT
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1598 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Direktno ubrizgavanje
Tip motora
Turbo kompresor , Interkuler
Sistem ventila
DOHC
Konfiguracija motora
Rendričar
Broj cilindara
4
Prečnik cilindara
77 mm
Hod klipa
85.8 mm
Stepen kompresije
10.5
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
4.3 l
Zapremina rashladne tečnosti
6.2 l
Snaga
140 KM @ 6000 obr./min
Obrtni moment
240 Nm @ 1400 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalni kapacitet prtljažnika
226 l
Maksimalni kapacitet prtljažnika
403 l
Masa praznog vozila
kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1817 mm
Visina
1427 mm
Međuosovinsko rastojanje
2605 mm
Rastojanje prednjih točkova
1526 mm
Rastojanje zadnjih točkova
1521 mm

Pogan, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje točkove
Broj brzina
4
Prednje vešanje
Poprečni nosač
Zadnje vešanje
Poprečni nosač
Prednje kočnice
Ventilirane disk kočnice
Zadnje kočnice
Disk kočnice
Sistem upravljanja
Stepenasti menjač
Servo upravljanje
Hidraulično upravljanje
Veličina guma
215/55 R16V
ABS
da

Одабрана верзија мотора

1.6 16V THP (150 KM)

Benzin · 2009–2010

Snaga motora
150 KM
Obrtni moment
240 Nm
Zapremina motora
1.598 cm³
Tip goriva
Benzin
Ubrzanje 0 – 100 km/h
10,4 s
Maksimalna brzina
215 km/h
Na ovoj stranici
Proverite istoriju vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (150 KM)
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2009
Kraj proizvodnje
2010
Tip karoserije
Kupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Benzin

Performanse

Maksimalna brzina
215 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
10.4 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
10.7 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
5.6 l/100 km
Potrošnja goriva – Kombinovani ciklus
7.5 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
5FXEP6DT
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1598 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Direktno ubrizgavanje
Tip motora
Turbo kompresor , Interkuler
Sistem ventila
DOHC
Konfiguracija motora
Rendričar
Broj cilindara
4
Prečnik cilindara
77 mm
Hod klipa
85.8 mm
Stepen kompresije
10.5
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
4.3 l
Zapremina rashladne tečnosti
6.2 l
Snaga
150 KM @ 5800 obr./min
Obrtni moment
240 Nm @ 1600 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalni kapacitet prtljažnika
226 l
Maksimalni kapacitet prtljažnika
403 l
Masa praznog vozila
kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1817 mm
Visina
1427 mm
Međuosovinsko rastojanje
2605 mm
Rastojanje prednjih točkova
1526 mm
Rastojanje zadnjih točkova
1521 mm

Pogan, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje točkove
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Poprečni nosač
Zadnje vešanje
Poprečni nosač
Prednje kočnice
Ventilirane disk kočnice
Zadnje kočnice
Disk kočnice
Sistem upravljanja
Stepenasti menjač
Servo upravljanje
Hidraulično upravljanje
Veličina guma
215/55R16V
ABS
da

Одабрана верзија мотора

2.0 HDi (140 KM) FAP

Dizel · 2009–2011

Snaga motora
140 KM
Obrtni moment
320 Nm
Zapremina motora
1.997 cm³
Tip goriva
Dizel
Ubrzanje 0 – 100 km/h
10,8 s
Maksimalna brzina
208 km/h
Na ovoj stranici
Proverite istoriju vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
2.0 HDi (140 KM) FAP
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2009
Kraj proizvodnje
2011
Tip karoserije
Kupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Dizel

Performanse

Maksimalna brzina
208 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
10.8 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
7.8 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
4.8 l/100 km
Potrošnja goriva – Kombinovani ciklus
5.9 l/100 km
Ekološki standard
Euro 4

Motor

Model / Kod motora
RHRDW10BTED4
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1997 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Diesel common rail
Tip motora
Turbo kompresor , Interkuler
Sistem ventila
DOHC
Konfiguracija motora
Rendričar
Broj cilindara
4
Prečnik cilindara
85 mm
Hod klipa
88 mm
Stepen kompresije
17.6
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
5.25 l
Zapremina rashladne tečnosti
7.8 l
Snaga
140 KM @ 4000 obr./min
Obrtni moment
320 Nm @ 2000 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalni kapacitet prtljažnika
226 l
Maksimalni kapacitet prtljažnika
403 l
Masa praznog vozila
1674 kg
Dopustiva masa
2020 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1817 mm
Visina
1427 mm
Međuosovinsko rastojanje
2608 mm
Rastojanje prednjih točkova
1526 mm
Rastojanje zadnjih točkova
1521 mm
Minimalni prečnik okretanja
11.8 m

Pogan, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje točkove
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Poprečni nosač
Zadnje vešanje
Poprečni nosač
Prednje kočnice
Ventilirane disk kočnice
Zadnje kočnice
Disk kočnice
Sistem upravljanja
Stepenasti menjač
Servo upravljanje
Hidraulično upravljanje
Veličina guma
225/40 R18
Veličina felgi
8J 18
ABS
da

Одабрана верзија мотора

1.6 e-HDI (110 KM) FAP

Dizel · 2010–2011

Snaga motora
110 KM
Obrtni moment
270 Nm
Zapremina motora
1.560 cm³
Tip goriva
Dizel
Ubrzanje 0 – 100 km/h
12,2 s
Maksimalna brzina
191 km/h
Na ovoj stranici
Proverite istoriju vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 e-HDI (110 KM) FAP
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2010
Kraj proizvodnje
2011
Tip karoserije
Kupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Dizel

Performanse

Maksimalna brzina
191 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
12.2 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
6.3 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
4.1 l/100 km
Potrošnja goriva – Kombinovani ciklus
4.9 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
DV6C
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1560 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Diesel common rail
Tip motora
Turbo kompresor , Interkuler
Konfiguracija motora
Rendričar
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
2
Zapremina motorne ulja
3.75 l
Zapremina rashladne tečnosti
6 l
Snaga
110 KM @ 3600 obr./min
Obrtni moment
270 Nm @ 1750 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalni kapacitet prtljažnika
226 l
Maksimalni kapacitet prtljažnika
403 l
Masa praznog vozila
1525 kg
Dopustiva masa
1950 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinsko rastojanje
2605 mm

Pogan, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje točkove
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisni, tipa McPherson sa zavratnim oprugom i stabilizatorom
Zadnje vešanje
Okret
Prednje kočnice
Ventilirane disk kočnice
Zadnje kočnice
Disk kočnice
Sistem upravljanja
Stepenasti menjač
Veličina guma
215/55 R16; 225/45 R17
Veličina felgi
16; 17
ABS
da

Одабрана верзија мотора

2.0 HDI (165 KM) FAP

Dizel · 2010–2011

Snaga motora
165 KM
Obrtni moment
340 Nm
Zapremina motora
1.997 cm³
Tip goriva
Dizel
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8,9 s
Maksimalna brzina
209 km/h
Na ovoj stranici
Proverite istoriju vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
2.0 HDI (165 KM) FAP
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2010
Kraj proizvodnje
2011
Tip karoserije
Kupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Dizel

Performanse

Maksimalna brzina
209 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8.9 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
7.5 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
4.7 l/100 km
Potrošnja goriva – Kombinovani ciklus
5.7 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
RHHDW10CTED4
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1997 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Diesel common rail
Tip motora
Turbo kompresor , Interkuler
Konfiguracija motora
Rendričar
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
5 l
Zapremina rashladne tečnosti
7.8 l
Snaga
165 KM @ 3750 obr./min
Obrtni moment
340 Nm @ 2000 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalni kapacitet prtljažnika
226 l
Maksimalni kapacitet prtljažnika
403 l
Masa praznog vozila
1577 kg
Dopustiva masa
2025 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinsko rastojanje
2605 mm

Pogan, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje točkove
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisni, tipa McPherson sa zavratnim oprugom i stabilizatorom
Zadnje vešanje
Okret
Prednje kočnice
Ventilirane disk kočnice
Zadnje kočnice
Disk kočnice
Sistem upravljanja
Stepenasti menjač
Veličina guma
225/45 R17; 225/40 R18
Veličina felgi
17; 18
ABS
da

Одабрана верзија мотора

2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic

Dizel · 2010–2011

Snaga motora
165 KM
Obrtni moment
340 Nm
Zapremina motora
1.997 cm³
Tip goriva
Dizel
Ubrzanje 0 – 100 km/h
10,3 s
Maksimalna brzina
202 km/h
Na ovoj stranici
Proverite istoriju vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2010
Kraj proizvodnje
2011
Tip karoserije
Kupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Dizel

Performanse

Maksimalna brzina
202 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
10.3 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
8.7 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
5.4 l/100 km
Potrošnja goriva – Kombinovani ciklus
6.6 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
RHHDW10CTED4
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1997 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Diesel common rail
Tip motora
Turbo kompresor , Interkuler
Konfiguracija motora
Rendričar
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
5 l
Zapremina rashladne tečnosti
8.2 l
Snaga
165 KM @ 3750 obr./min
Obrtni moment
340 Nm @ 2000 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalni kapacitet prtljažnika
226 l
Maksimalni kapacitet prtljažnika
403 l
Masa praznog vozila
1625 kg
Dopustiva masa
2050 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinsko rastojanje
2605 mm

Pogan, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje točkove
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisni, tipa McPherson sa zavratnim oprugom i stabilizatorom
Zadnje vešanje
Okret
Prednje kočnice
Ventilirane disk kočnice
Zadnje kočnice
Disk kočnice
Sistem upravljanja
Stepenasti menjač
Veličina guma
225/45 R17; 225/40 R18
Veličina felgi
17; 18
ABS
da

Одабрана верзија мотора

1.6 16V THP (155 KM)

Benzin · 2010–2011

Snaga motora
155 KM
Obrtni moment
240 Nm
Zapremina motora
1.598 cm³
Tip goriva
Benzin
Ubrzanje 0 – 100 km/h
9,6 s
Maksimalna brzina
215 km/h
Na ovoj stranici
Proverite istoriju vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (155 KM)
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2010
Kraj proizvodnje
2011
Tip karoserije
Kupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Benzin

Performanse

Maksimalna brzina
215 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
9.6 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
10 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
5.5 l/100 km
Potrošnja goriva – Kombinovani ciklus
7.2 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
5FVEP6CDT
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1598 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Direktno ubrizgavanje
Tip motora
Turbo kompresor , Interkuler
Konfiguracija motora
Rendričar
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
4.25 l
Zapremina rashladne tečnosti
6.4 l
Snaga
155 KM @ 6000 obr./min
Obrtni moment
240 Nm @ 1400 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalni kapacitet prtljažnika
226 l
Maksimalni kapacitet prtljažnika
403 l
Masa praznog vozila
1515 kg
Dopustiva masa
1940 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinsko rastojanje
2605 mm

Pogan, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje točkove
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisni, tipa McPherson sa zavratnim oprugom i stabilizatorom
Zadnje vešanje
Okret
Prednje kočnice
Ventilirane disk kočnice
Zadnje kočnice
Disk kočnice
Sistem upravljanja
Stepenasti menjač
Veličina guma
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
da

Одабрана верзија мотора

1.6 16V THP (155 KM) Automatic

Benzin · 2010–2011

Snaga motora
155 KM
Obrtni moment
240 Nm
Zapremina motora
1.598 cm³
Tip goriva
Benzin
Ubrzanje 0 – 100 km/h
9,8 s
Maksimalna brzina
212 km/h
Na ovoj stranici
Proverite istoriju vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (155 KM) Automatic
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2010
Kraj proizvodnje
2011
Tip karoserije
Kupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Benzin

Performanse

Maksimalna brzina
212 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
9.8 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
10.7 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
5.8 l/100 km
Potrošnja goriva – Kombinovani ciklus
7.7 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
5FVEP6CDT
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1598 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Direktno ubrizgavanje
Tip motora
Turbo kompresor , Interkuler
Konfiguracija motora
Rendričar
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
4.25 l
Zapremina rashladne tečnosti
6.4 l
Snaga
155 KM @ 6000 obr./min
Obrtni moment
240 Nm @ 1400 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalni kapacitet prtljažnika
226 l
Maksimalni kapacitet prtljažnika
403 l
Masa praznog vozila
1530 kg
Dopustiva masa
1970 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinsko rastojanje
2605 mm

Pogan, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje točkove
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisni, tipa McPherson sa zavratnim oprugom i stabilizatorom
Zadnje vešanje
Okret
Prednje kočnice
Ventilirane disk kočnice
Zadnje kočnice
Disk kočnice
Sistem upravljanja
Stepenasti menjač
Veličina guma
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
da

Одабрана верзија мотора

1.6 16V THP (200 KM)

Benzin · 2010–2011

Snaga motora
200 KM
Obrtni moment
275 Nm
Zapremina motora
1.598 cm³
Tip goriva
Benzin
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8,3 s
Maksimalna brzina
237 km/h
Na ovoj stranici
Proverite istoriju vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (200 KM)
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2010
Kraj proizvodnje
2011
Tip karoserije
Kupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Benzin

Performanse

Maksimalna brzina
237 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8.3 s
Standard merenja potrošnje goriva
NEDC
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
9.3 l/100 km
Standard merenja potrošnje goriva
NEDC
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
5.6 l/100 km
Standard merenja potrošnje goriva
NEDC
Potrošnja goriva – Kombinovani ciklus
7 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5
Standard merenja CO2
NEDC
Emisija CO2
162 g/km

Motor

Model / Kod motora
EP6CDTX
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1598 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Direktno ubrizgavanje
Tip motora
Turbo kompresor , Interkuler
Sistem ventila
DOHC
Konfiguracija motora
Rendričar
Broj cilindara
4
Prečnik cilindara
77 mm
Hod klipa
85.8 mm
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
4.25 l
Zapremina rashladne tečnosti
6.4 l
Snaga
200 KM @ 5800 obr./min
Obrtni moment
275 Nm @ 1700 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalni kapacitet prtljažnika
226 l
Maksimalni kapacitet prtljažnika
403 l
Masa praznog vozila
1580 kg
Dopustiva masa
1984 kg
Dopustiva ukupna masa prikolice sa kočnicama prilikom uspinjanja sa nagibom od 12%
800 kg
Dopustiva ukupna masa prikolice bez kočnica
750 kg
Dopustivi pritisak prikolice na vučnu kuku
64 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1817 mm
Širina sa raširenim retrovizorima
2039 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinsko rastojanje
2605 mm
Rastojanje prednjih točkova
1526 mm
Rastojanje zadnjih točkova
1521 mm
Prednji previjen
929 mm
Zadnji previjen
906 mm
Minimalni prečnik okretanja
10.74 m

Pogan, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje točkove
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisni, tipa McPherson sa zavratnim oprugom i stabilizatorom
Zadnje vešanje
Zavijena opruga, Okret
Prednje kočnice
Ventilirane disk kočnice
Zadnje kočnice
Disk kočnice
Sistem upravljanja
Stepenasti menjač
Servo upravljanje
Elektroservo
Veličina guma
225/40 R18
Veličina felgi
8J x 18
ABS
da

O modelu Peugeot 308 308 CC I (Phase I, 2008)

Peugeot 308 CC I (Phase I), proizveden u periodu od 2009. do 2011. godine, je elegantni kabriolet koji kombinuje sportski karakter sa mogućnošću uživanja u otvorenom krovu. Ovo dv vrata, četvoro-sedalo vozilo je namenjeno vozačima koji cene stil dizajna i udobnost kabrioleta, a istovremeno ne žele da se odrekne praktičnosti svakodnevne vožnje. Vrhunski oblik i moderni oblici karoserije čine ga izvrsnim izborom za vikend izlete ili godišnje odmore, nudeći istovremeno solidnu dozu emocija i uživanja u vožnji.

Peugeot 308 CC nudi različite pogonske jedinice, kako benzinske, tako i dizelske. Dostupni benzinski motori uključuju 1.6 THP snage od 140 do 155 KS, koji obezbeđuju dinamičnu vožnju uz umerenu potrošnju goriva. Za obožavaoce dizela dostupne su verzije 1.6 e-HDI snage 110 KS i 2.0 HDi, koje dostizu do 165 KS, karakterišući se dobrom efikasnošću potrošnje goriva. U zavisnosti od odabranog motora, automobil može biti opremljen ručnim ili automatskim menjačem, što omogućava prilagođavanje dinamike vožnje individualnim preferencijama korisnika.

Peugeot 308 CC sa prednjim pogonom obezbeđuje stabilnost upravljanja i udobnost vožnje, što je posebno osetno u urbanim uslovima, gde vozilo pokazuje dobru okretnost. Na putu, automobil nudi glatku vožnju koju će ceniti kako vozači koji uživaju u dinamičnoj vožnji, tako i oni koji cene udobnost. Automobil je opremljen nizom sistema za pomoć vozaču, kao što su ESP i sistem za pomoć prilikom naglog kočenja, što povećava bezbednost i pouzdanost vožnje.

Kao i svaki model, Peugeot 308 CC ima i svoje slabosti. Kupci se mogu suočiti s problemima s elektronikom, posebno u vezi sa navigacionim sistemom ili elektroinstalacijom krova, koji mogu zahtevati servisiranje. Dodatno, iako je prostor za prtljag tipičan za kabriolete, može se pokazati ograničenim kada je krov spušten, što vredi uzeti u obzir prilikom planiranja dužih putovanja. Troškovi održavanja, zbog napredne mehanike krova, mogu biti veći nego kod standardnih hečbekova.

U zaključku, Peugeot 308 CC I (Phase I) je atraktan izbor za one koji žele kombinaciju sportskog stila s udobnošću vožnje kabrioletom. Moderni dizajn, raznoliki pogonski sistemi i napredni sistemi pomoći čine ga zanimljivom opcijom u poredjenju sa konkurencijom. Ovo je automobil koji će obradovati vozače ne samo svojim performansama, već i osećajem slobode koje pruža vožnja s otvorenim krovom.