Hopp til innhold

Kjøretøyspesifikasjoner

Peugeot 308 CC I (Phase I, 2008)

Sammenlign alle 10 motorversjoner av Peugeot 308 308 CC I (Phase I, 2008), og åpne deretter de tekniske dataene for den eksakte drivlinjen og produksjonsåret.

Kjøretøyhistorikkrapport

Kjøper du en brukt Peugeot 308 CC I (Phase I, 2008)? Sjekk historikken til den aktuelle bilen

En VIN-rapport kan hjelpe deg å bekrefte riktig motor, utstyr, kilometerstand og registrerte skader før du kjøper.

Hva er en VIN?
1 av 2
Peugeot 308 308 CC I (Phase I, 2008) Vis større
Bilde: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Kjøretøy­galleri

Peugeot 308 308 CC I (Phase I, 2008)

Bilde: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Velg en drivlinje

Motorversjoner

Velg en rad for å oppdatere nøkkeltall og detaljerte spesifikasjoner nedenfor.

10 versjoner · 6 Bensin · 4 Diesel

Motor Drivstoff Effekt Produksjon
1.6 16V VTi (120 KM) Valgt Bensin 120 KM 2009–2011
1.6 16V THP (140 KM) Valgt Bensin 140 KM 2009–2011
1.6 16V THP (150 KM) Valgt Bensin 150 KM 2009–2010
2.0 HDi (140 KM) FAP Valgt Diesel 140 KM 2009–2011
1.6 e-HDI (110 KM) FAP Valgt Diesel 110 KM 2010–2011
2.0 HDI (165 KM) FAP Valgt Diesel 165 KM 2010–2011
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic Valgt Diesel 165 KM 2010–2011
1.6 16V THP (155 KM) Valgt Bensin 155 KM 2010–2011
1.6 16V THP (155 KM) Automatic Valgt Bensin 155 KM 2010–2011
1.6 16V THP (200 KM) Valgt Bensin 200 KM 2010–2011

Valgt motorversjon

1.6 16V VTi (120 KM)

Bensin · 2009–2011

Motoreffekt
120 KM
Dreiemoment
160 Nm
Motorvolum
1 598 cm³
Drivstofftype
Bensin
Akselerasjon 0 – 100 km/t
12,5 s
Maksimal hastighet
195 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM)
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
2
Produksjonsstart
2009
Slutt på produksjon
2011
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antall seter
4
Drivstofftype
Bensin

Ytelse

Maksimal hastighet
195 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
12.5 s
Drivstofforbruk – Blandet syklus
7.1 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motor kode
5FWEP6
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1598 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Flerpunktsinnsprøytning
Motortype
Atmosfærisk motor
Ventiltiming
DOHC
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Sylinderdiameter
77 mm
Slaglengde
85.8 mm
Kompresjonsforhold
11
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
4.25 l
Kjølevæskekapasitet
6 l
Effekt
120 KM @ 6000 obr./min
Dreiemoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Minimum bagasjeromskapasitet
226 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
403 l
Egenvekt
1555 kg
Tillatt totalvekt
1885 kg

Kjøretøymål

Lengde
4440 mm
Bredde
1817 mm
Høyde
1427 mm
Akselavstand
2605 mm
Forakselavstand
1526 mm
Bakakselavstand
1521 mm

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
5
Forfjæring
Tverrlenker
Bakfjæring
Tverrlenker
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Hydraulisk servostyring
Dekkstørrelse
215/55R16V
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 16V THP (140 KM)

Bensin · 2009–2011

Motoreffekt
140 KM
Dreiemoment
240 Nm
Motorvolum
1 598 cm³
Drivstofftype
Bensin
Akselerasjon 0 – 100 km/t
12,4 s
Maksimal hastighet
205 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (140 KM)
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
2
Produksjonsstart
2009
Slutt på produksjon
2011
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antall seter
4
Drivstofftype
Bensin

Ytelse

Maksimal hastighet
205 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
12.4 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
11.8 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
6 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
8.1 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motor kode
5FTEP6DT
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1598 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Direkte innsprøytning
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Ventiltiming
DOHC
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Sylinderdiameter
77 mm
Slaglengde
85.8 mm
Kompresjonsforhold
10.5
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
4.3 l
Kjølevæskekapasitet
6.2 l
Effekt
140 KM @ 6000 obr./min
Dreiemoment
240 Nm @ 1400 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Minimum bagasjeromskapasitet
226 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
403 l
Egenvekt
kg

Kjøretøymål

Lengde
4440 mm
Bredde
1817 mm
Høyde
1427 mm
Akselavstand
2605 mm
Forakselavstand
1526 mm
Bakakselavstand
1521 mm

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
4
Forfjæring
Tverrlenker
Bakfjæring
Tverrlenker
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Hydraulisk servostyring
Dekkstørrelse
215/55 R16V
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 16V THP (150 KM)

Bensin · 2009–2010

Motoreffekt
150 KM
Dreiemoment
240 Nm
Motorvolum
1 598 cm³
Drivstofftype
Bensin
Akselerasjon 0 – 100 km/t
10,4 s
Maksimal hastighet
215 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (150 KM)
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
2
Produksjonsstart
2009
Slutt på produksjon
2010
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antall seter
4
Drivstofftype
Bensin

Ytelse

Maksimal hastighet
215 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
10.4 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
10.7 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
5.6 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
7.5 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motor kode
5FXEP6DT
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1598 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Direkte innsprøytning
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Ventiltiming
DOHC
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Sylinderdiameter
77 mm
Slaglengde
85.8 mm
Kompresjonsforhold
10.5
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
4.3 l
Kjølevæskekapasitet
6.2 l
Effekt
150 KM @ 5800 obr./min
Dreiemoment
240 Nm @ 1600 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Minimum bagasjeromskapasitet
226 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
403 l
Egenvekt
kg

Kjøretøymål

Lengde
4440 mm
Bredde
1817 mm
Høyde
1427 mm
Akselavstand
2605 mm
Forakselavstand
1526 mm
Bakakselavstand
1521 mm

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
Tverrlenker
Bakfjæring
Tverrlenker
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Hydraulisk servostyring
Dekkstørrelse
215/55R16V
ABS
ja

Valgt motorversjon

2.0 HDi (140 KM) FAP

Diesel · 2009–2011

Motoreffekt
140 KM
Dreiemoment
320 Nm
Motorvolum
1 997 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
10,8 s
Maksimal hastighet
208 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
2.0 HDi (140 KM) FAP
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
2
Produksjonsstart
2009
Slutt på produksjon
2011
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antall seter
4
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
208 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
10.8 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
7.8 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
4.8 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
5.9 l/100 km
Miljøstandard
Euro 4

Motor

Modell / Motor kode
RHRDW10BTED4
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1997 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Ventiltiming
DOHC
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Sylinderdiameter
85 mm
Slaglengde
88 mm
Kompresjonsforhold
17.6
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
5.25 l
Kjølevæskekapasitet
7.8 l
Effekt
140 KM @ 4000 obr./min
Dreiemoment
320 Nm @ 2000 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Minimum bagasjeromskapasitet
226 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
403 l
Egenvekt
1674 kg
Tillatt totalvekt
2020 kg

Kjøretøymål

Lengde
4440 mm
Bredde
1817 mm
Høyde
1427 mm
Akselavstand
2608 mm
Forakselavstand
1526 mm
Bakakselavstand
1521 mm
Minimum svingradius
11.8 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
Tverrlenker
Bakfjæring
Tverrlenker
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Hydraulisk servostyring
Dekkstørrelse
225/40 R18
Felgstørrelse
8J 18
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 e-HDI (110 KM) FAP

Diesel · 2010–2011

Motoreffekt
110 KM
Dreiemoment
270 Nm
Motorvolum
1 560 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
12,2 s
Maksimal hastighet
191 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 e-HDI (110 KM) FAP
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
2
Produksjonsstart
2010
Slutt på produksjon
2011
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antall seter
4
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
191 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
12.2 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
6.3 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
4.1 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
4.9 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motor kode
DV6C
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1560 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
2
Motoroljekapasitet
3.75 l
Kjølevæskekapasitet
6 l
Effekt
110 KM @ 3600 obr./min
Dreiemoment
270 Nm @ 1750 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Minimum bagasjeromskapasitet
226 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
403 l
Egenvekt
1525 kg
Tillatt totalvekt
1950 kg

Kjøretøymål

Lengde
4440 mm
Bredde
1872 mm
Høyde
1426 mm
Akselavstand
2605 mm

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
Uavhengig, McPherson-type med spiralfjær og stabilisatorstang
Bakfjæring
sving
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Dekkstørrelse
215/55 R16; 225/45 R17
Felgstørrelse
16; 17
ABS
ja

Valgt motorversjon

2.0 HDI (165 KM) FAP

Diesel · 2010–2011

Motoreffekt
165 KM
Dreiemoment
340 Nm
Motorvolum
1 997 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8,9 s
Maksimal hastighet
209 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
2.0 HDI (165 KM) FAP
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
2
Produksjonsstart
2010
Slutt på produksjon
2011
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antall seter
4
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
209 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8.9 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
7.5 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
4.7 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
5.7 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motor kode
RHHDW10CTED4
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1997 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
5 l
Kjølevæskekapasitet
7.8 l
Effekt
165 KM @ 3750 obr./min
Dreiemoment
340 Nm @ 2000 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Minimum bagasjeromskapasitet
226 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
403 l
Egenvekt
1577 kg
Tillatt totalvekt
2025 kg

Kjøretøymål

Lengde
4440 mm
Bredde
1872 mm
Høyde
1426 mm
Akselavstand
2605 mm

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
Uavhengig, McPherson-type med spiralfjær og stabilisatorstang
Bakfjæring
sving
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Dekkstørrelse
225/45 R17; 225/40 R18
Felgstørrelse
17; 18
ABS
ja

Valgt motorversjon

2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic

Diesel · 2010–2011

Motoreffekt
165 KM
Dreiemoment
340 Nm
Motorvolum
1 997 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
10,3 s
Maksimal hastighet
202 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
2
Produksjonsstart
2010
Slutt på produksjon
2011
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antall seter
4
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
202 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
10.3 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
8.7 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
5.4 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
6.6 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motor kode
RHHDW10CTED4
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1997 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
5 l
Kjølevæskekapasitet
8.2 l
Effekt
165 KM @ 3750 obr./min
Dreiemoment
340 Nm @ 2000 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Minimum bagasjeromskapasitet
226 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
403 l
Egenvekt
1625 kg
Tillatt totalvekt
2050 kg

Kjøretøymål

Lengde
4440 mm
Bredde
1872 mm
Høyde
1426 mm
Akselavstand
2605 mm

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
Uavhengig, McPherson-type med spiralfjær og stabilisatorstang
Bakfjæring
sving
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Dekkstørrelse
225/45 R17; 225/40 R18
Felgstørrelse
17; 18
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 16V THP (155 KM)

Bensin · 2010–2011

Motoreffekt
155 KM
Dreiemoment
240 Nm
Motorvolum
1 598 cm³
Drivstofftype
Bensin
Akselerasjon 0 – 100 km/t
9,6 s
Maksimal hastighet
215 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (155 KM)
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
2
Produksjonsstart
2010
Slutt på produksjon
2011
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antall seter
4
Drivstofftype
Bensin

Ytelse

Maksimal hastighet
215 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
9.6 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
10 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
5.5 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
7.2 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motor kode
5FVEP6CDT
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1598 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Direkte innsprøytning
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
4.25 l
Kjølevæskekapasitet
6.4 l
Effekt
155 KM @ 6000 obr./min
Dreiemoment
240 Nm @ 1400 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Minimum bagasjeromskapasitet
226 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
403 l
Egenvekt
1515 kg
Tillatt totalvekt
1940 kg

Kjøretøymål

Lengde
4440 mm
Bredde
1872 mm
Høyde
1426 mm
Akselavstand
2605 mm

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
Uavhengig, McPherson-type med spiralfjær og stabilisatorstang
Bakfjæring
sving
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Dekkstørrelse
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 16V THP (155 KM) Automatic

Bensin · 2010–2011

Motoreffekt
155 KM
Dreiemoment
240 Nm
Motorvolum
1 598 cm³
Drivstofftype
Bensin
Akselerasjon 0 – 100 km/t
9,8 s
Maksimal hastighet
212 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (155 KM) Automatic
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
2
Produksjonsstart
2010
Slutt på produksjon
2011
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antall seter
4
Drivstofftype
Bensin

Ytelse

Maksimal hastighet
212 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
9.8 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
10.7 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
5.8 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
7.7 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motor kode
5FVEP6CDT
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1598 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Direkte innsprøytning
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
4.25 l
Kjølevæskekapasitet
6.4 l
Effekt
155 KM @ 6000 obr./min
Dreiemoment
240 Nm @ 1400 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Minimum bagasjeromskapasitet
226 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
403 l
Egenvekt
1530 kg
Tillatt totalvekt
1970 kg

Kjøretøymål

Lengde
4440 mm
Bredde
1872 mm
Høyde
1426 mm
Akselavstand
2605 mm

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
Uavhengig, McPherson-type med spiralfjær og stabilisatorstang
Bakfjæring
sving
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Dekkstørrelse
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 16V THP (200 KM)

Bensin · 2010–2011

Motoreffekt
200 KM
Dreiemoment
275 Nm
Motorvolum
1 598 cm³
Drivstofftype
Bensin
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8,3 s
Maksimal hastighet
237 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (200 KM)
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
2
Produksjonsstart
2010
Slutt på produksjon
2011
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antall seter
4
Drivstofftype
Bensin

Ytelse

Maksimal hastighet
237 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8.3 s
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Bykjøring
9.3 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
5.6 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Blandet syklus
7 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5
CO2-målestandard
NEDC
CO2-utslipp
162 g/km

Motor

Modell / Motor kode
EP6CDTX
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1598 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Direkte innsprøytning
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Ventiltiming
DOHC
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Sylinderdiameter
77 mm
Slaglengde
85.8 mm
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
4.25 l
Kjølevæskekapasitet
6.4 l
Effekt
200 KM @ 5800 obr./min
Dreiemoment
275 Nm @ 1700 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Minimum bagasjeromskapasitet
226 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
403 l
Egenvekt
1580 kg
Tillatt totalvekt
1984 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger med bremser ved igangkjøring i 12% stigning
800 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger uten bremser
750 kg
Tillatt trykk på tilhengerfeste
64 kg

Kjøretøymål

Lengde
4440 mm
Bredde
1817 mm
Bredde med utfoldede speil
2039 mm
Høyde
1426 mm
Akselavstand
2605 mm
Forakselavstand
1526 mm
Bakakselavstand
1521 mm
Framre overheng
929 mm
Bakre overheng
906 mm
Minimum svingradius
10.74 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
Uavhengig, McPherson-type med spiralfjær og stabilisatorstang
Bakfjæring
Skru fjær, sving
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Elektrisk servostyring
Dekkstørrelse
225/40 R18
Felgstørrelse
8J x 18
ABS
ja

Om Peugeot 308 308 CC I (Phase I, 2008)

Peugeot 308 CC I (Phase I), produsert mellom 2009-2011, er en elegant coupé-kabriolet som kombinerer sporty karakter med muligheten til å nyte et åpent tak. Dette todørs, fire-seters kjøretøyet er rettet mot sjåfører som setter pris på stillegge design og komforten av et kabriolet, uten å gi avkall på praktikalitet i daglig bruk. Den slanke profilen og de moderne linjene i karosseriet gjør at den i høy grad egner seg som bil for helgeturer eller ferieutflukter, samtidig som den gir en solid dose følelser og glede i kjøringen.

Peugeot 308 CC tilbyr et variert utvalg av motorer, både bensin og diesel. De tilgjengelige bensinmotorene inkluderer blant annet 1.6 THP med effekter fra 140 til 155 HK, som gir en dynamisk kjøring med moderat drivstofforbruk. For de som foretrekker diesel, er det tilgjengelige versjoner 1.6 e-HDI med 110 HK og 2.0 HDi som når opptil 165 HK, og som kjennetegnes av god drivstoffeffektivitet. Avhengig av valgt motor kan bilen være utstyrt med manuell eller automatisk girkasse, noe som gjør det mulig å tilpasse kjøredynamikken til brukerens individuelle preferanser.

Peugeot 308 CC med forhjulsdrift gir stabilitet i kjøringen og komfort, noe som spesielt merkes under bykjøring, der bilen viser god manøvrerbarhet. På landeveien tilbyr kjøretøyet en jevn kjøring, som både dynamiske sjåfører og de som verdsetter komfort, vil sette pris på. Bilen er utstyrt med en rekke førerassistansesystemer, som ESP og nødbremsassistent, som øker sikkerhet og førerens selvtillit.

Som enhver modell har Peugeot 308 CC også sine svakheter. Kjøpere kan møte problemer med elektronikken, spesielt med navigasjonssystemet eller takets elektriske system, som kan kreve service. I tillegg, selv om bagasjeplassen er typisk for kabrioleter, kan den vise seg å være begrenset med taket nede, noe som er verdt å ta i betraktning ved planlegging av lengre reiser. Servicekostnadene, på grunn av den avanserte mekanikken i taket, kan være høyere enn for standard hatchbacks.

Oppsummert er Peugeot 308 CC I (Phase I) et attraktivt valg for de som ønsker en kombinasjon av sporty stil og komforten ved å kjøre kabriolet. Den moderne designen, varierte motoralternativer og avanserte assistansesystemer gjør den til et interessant alternativ i forhold til konkurransen. Det er en bil som vil glede sjåfører ikke bare for sine ytelser, men også for følelsen av frihet som å kjøre med taket oppe gir.