İçeriğe geç

Araç teknik özellikleri

Peugeot 308 CC I (Phase I, 2008)

Peugeot 308 308 CC I (Phase I, 2008) modelinin tüm 10 motor versiyonunu karşılaştırın, ardından tam aktarma sistemi ve üretim yılına ait teknik verilere bakın.

Araç geçmiş raporu

İkinci el bir Peugeot 308 CC I (Phase I, 2008) alıyorsanız, aracın geçmişini kontrol edin

Satın almadan önce, bir VIN raporu aracın tam motor tipini, donanımını, kilometre kayıtlarını ve bildirilen hasarlarını doğrulamanıza yardımcı olabilir.

VIN nedir?
1 / 2
Peugeot 308 308 CC I (Phase I, 2008) Büyüt
Fotoğraf: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Araç galerisi

Peugeot 308 308 CC I (Phase I, 2008)

Fotoğraf: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Aktarma sistemi seçin

Motor versiyonları

Aşağıdaki temel göstergeleri ve ayrıntılı teknik özellikleri güncellemek için bir satır seçin.

10 versiyon · 6 Benzin · 4 Dizel yakıtı

Motor Yakıt Güç Üretim
1.6 16V VTi (120 KM) Seçildi Benzin 120 KM 2009–2011
1.6 16V THP (140 KM) Seçildi Benzin 140 KM 2009–2011
1.6 16V THP (150 KM) Seçildi Benzin 150 KM 2009–2010
2.0 HDi (140 KM) FAP Seçildi Dizel yakıtı 140 KM 2009–2011
1.6 e-HDI (110 KM) FAP Seçildi Dizel yakıtı 110 KM 2010–2011
2.0 HDI (165 KM) FAP Seçildi Dizel yakıtı 165 KM 2010–2011
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic Seçildi Dizel yakıtı 165 KM 2010–2011
1.6 16V THP (155 KM) Seçildi Benzin 155 KM 2010–2011
1.6 16V THP (155 KM) Automatic Seçildi Benzin 155 KM 2010–2011
1.6 16V THP (200 KM) Seçildi Benzin 200 KM 2010–2011

Seçilen motor versiyonu

1.6 16V VTi (120 KM)

Benzin · 2009–2011

Motor gücü
120 KM
Tork
160 Nm
Motor hacmi
1.598 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
12,5 s
Maksimum hız
195 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
2
Üretim başlangıcı
2009
Üretim sonu
2011
Kasa tipi
Coupé - Cabriolet
Yer sayısı
4
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
195 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
12.5 s
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
7.1 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5

Motor

Model / Motor kodu
5FWEP6
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1598 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Motor türü
Aspirasyonlu motor
Ateşleme sistemi
DOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
77 mm
Piston stroke
85.8 mm
Sıkıştırma oranı
11
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
4.25 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6 l
Güç
120 KM @ 6000 obr./min
Tork
160 Nm @ 4250 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Minimum bagaj hacmi
226 l
Maksimum bagaj hacmi
403 l
Boş ağırlık
1555 kg
Maksimum ağırlık
1885 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4440 mm
Genişlik
1817 mm
Yükseklik
1427 mm
Dingil mesafesi
2605 mm
Ön tekerlek genişliği
1526 mm
Arka tekerlek genişliği
1521 mm

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
5
Ön süspansiyon
Yatay salıncak
Arka süspansiyon
Yatay salıncak
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Hidrolik destek
Lastik boyutu
215/55R16V
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 16V THP (140 KM)

Benzin · 2009–2011

Motor gücü
140 KM
Tork
240 Nm
Motor hacmi
1.598 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
12,4 s
Maksimum hız
205 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (140 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
2
Üretim başlangıcı
2009
Üretim sonu
2011
Kasa tipi
Coupé - Cabriolet
Yer sayısı
4
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
205 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
12.4 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
11.8 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
6 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
8.1 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5

Motor

Model / Motor kodu
5FTEP6DT
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1598 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Doğrudan enjeksiyon
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Ateşleme sistemi
DOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
77 mm
Piston stroke
85.8 mm
Sıkıştırma oranı
10.5
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
4.3 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6.2 l
Güç
140 KM @ 6000 obr./min
Tork
240 Nm @ 1400 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Minimum bagaj hacmi
226 l
Maksimum bagaj hacmi
403 l
Boş ağırlık
kg

Araç boyutları

Uzunluk
4440 mm
Genişlik
1817 mm
Yükseklik
1427 mm
Dingil mesafesi
2605 mm
Ön tekerlek genişliği
1526 mm
Arka tekerlek genişliği
1521 mm

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
4
Ön süspansiyon
Yatay salıncak
Arka süspansiyon
Yatay salıncak
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Hidrolik destek
Lastik boyutu
215/55 R16V
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 16V THP (150 KM)

Benzin · 2009–2010

Motor gücü
150 KM
Tork
240 Nm
Motor hacmi
1.598 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
10,4 s
Maksimum hız
215 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (150 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
2
Üretim başlangıcı
2009
Üretim sonu
2010
Kasa tipi
Coupé - Cabriolet
Yer sayısı
4
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
215 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
10.4 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
10.7 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
5.6 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
7.5 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5

Motor

Model / Motor kodu
5FXEP6DT
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1598 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Doğrudan enjeksiyon
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Ateşleme sistemi
DOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
77 mm
Piston stroke
85.8 mm
Sıkıştırma oranı
10.5
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
4.3 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6.2 l
Güç
150 KM @ 5800 obr./min
Tork
240 Nm @ 1600 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Minimum bagaj hacmi
226 l
Maksimum bagaj hacmi
403 l
Boş ağırlık
kg

Araç boyutları

Uzunluk
4440 mm
Genişlik
1817 mm
Yükseklik
1427 mm
Dingil mesafesi
2605 mm
Ön tekerlek genişliği
1526 mm
Arka tekerlek genişliği
1521 mm

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
Yatay salıncak
Arka süspansiyon
Yatay salıncak
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Hidrolik destek
Lastik boyutu
215/55R16V
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

2.0 HDi (140 KM) FAP

Dizel yakıtı · 2009–2011

Motor gücü
140 KM
Tork
320 Nm
Motor hacmi
1.997 cm³
Yakıt türü
Dizel yakıtı
0 – 100 km/h ivmesi
10,8 s
Maksimum hız
208 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
2.0 HDi (140 KM) FAP
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
2
Üretim başlangıcı
2009
Üretim sonu
2011
Kasa tipi
Coupé - Cabriolet
Yer sayısı
4
Yakıt türü
Dizel yakıtı

Verimlilik

Maksimum hız
208 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
10.8 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
7.8 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
4.8 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
5.9 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 4

Motor

Model / Motor kodu
RHRDW10BTED4
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1997 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Diesel common rail
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Ateşleme sistemi
DOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
85 mm
Piston stroke
88 mm
Sıkıştırma oranı
17.6
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
5.25 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
7.8 l
Güç
140 KM @ 4000 obr./min
Tork
320 Nm @ 2000 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Minimum bagaj hacmi
226 l
Maksimum bagaj hacmi
403 l
Boş ağırlık
1674 kg
Maksimum ağırlık
2020 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4440 mm
Genişlik
1817 mm
Yükseklik
1427 mm
Dingil mesafesi
2608 mm
Ön tekerlek genişliği
1526 mm
Arka tekerlek genişliği
1521 mm
Dönüş çapı
11.8 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
Yatay salıncak
Arka süspansiyon
Yatay salıncak
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Hidrolik destek
Lastik boyutu
225/40 R18
Jant boyutu
8J 18
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 e-HDI (110 KM) FAP

Dizel yakıtı · 2010–2011

Motor gücü
110 KM
Tork
270 Nm
Motor hacmi
1.560 cm³
Yakıt türü
Dizel yakıtı
0 – 100 km/h ivmesi
12,2 s
Maksimum hız
191 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 e-HDI (110 KM) FAP
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
2
Üretim başlangıcı
2010
Üretim sonu
2011
Kasa tipi
Coupé - Cabriolet
Yer sayısı
4
Yakıt türü
Dizel yakıtı

Verimlilik

Maksimum hız
191 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
12.2 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
6.3 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
4.1 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
4.9 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5

Motor

Model / Motor kodu
DV6C
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1560 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Diesel common rail
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindirdeki valf sayısı
2
Motor yağı kapasitesi
3.75 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6 l
Güç
110 KM @ 3600 obr./min
Tork
270 Nm @ 1750 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Minimum bagaj hacmi
226 l
Maksimum bagaj hacmi
403 l
Boş ağırlık
1525 kg
Maksimum ağırlık
1950 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4440 mm
Genişlik
1872 mm
Yükseklik
1426 mm
Dingil mesafesi
2605 mm

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi sarmal yay ve denge çubuğu ile
Arka süspansiyon
Dönüş
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Lastik boyutu
215/55 R16; 225/45 R17
Jant boyutu
16; 17
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

2.0 HDI (165 KM) FAP

Dizel yakıtı · 2010–2011

Motor gücü
165 KM
Tork
340 Nm
Motor hacmi
1.997 cm³
Yakıt türü
Dizel yakıtı
0 – 100 km/h ivmesi
8,9 s
Maksimum hız
209 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
2.0 HDI (165 KM) FAP
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
2
Üretim başlangıcı
2010
Üretim sonu
2011
Kasa tipi
Coupé - Cabriolet
Yer sayısı
4
Yakıt türü
Dizel yakıtı

Verimlilik

Maksimum hız
209 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
8.9 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
7.5 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
4.7 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
5.7 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5

Motor

Model / Motor kodu
RHHDW10CTED4
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1997 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Diesel common rail
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
5 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
7.8 l
Güç
165 KM @ 3750 obr./min
Tork
340 Nm @ 2000 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Minimum bagaj hacmi
226 l
Maksimum bagaj hacmi
403 l
Boş ağırlık
1577 kg
Maksimum ağırlık
2025 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4440 mm
Genişlik
1872 mm
Yükseklik
1426 mm
Dingil mesafesi
2605 mm

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi sarmal yay ve denge çubuğu ile
Arka süspansiyon
Dönüş
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Lastik boyutu
225/45 R17; 225/40 R18
Jant boyutu
17; 18
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic

Dizel yakıtı · 2010–2011

Motor gücü
165 KM
Tork
340 Nm
Motor hacmi
1.997 cm³
Yakıt türü
Dizel yakıtı
0 – 100 km/h ivmesi
10,3 s
Maksimum hız
202 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
2
Üretim başlangıcı
2010
Üretim sonu
2011
Kasa tipi
Coupé - Cabriolet
Yer sayısı
4
Yakıt türü
Dizel yakıtı

Verimlilik

Maksimum hız
202 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
10.3 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
8.7 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
5.4 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
6.6 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5

Motor

Model / Motor kodu
RHHDW10CTED4
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1997 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Diesel common rail
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
5 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
8.2 l
Güç
165 KM @ 3750 obr./min
Tork
340 Nm @ 2000 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Minimum bagaj hacmi
226 l
Maksimum bagaj hacmi
403 l
Boş ağırlık
1625 kg
Maksimum ağırlık
2050 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4440 mm
Genişlik
1872 mm
Yükseklik
1426 mm
Dingil mesafesi
2605 mm

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi sarmal yay ve denge çubuğu ile
Arka süspansiyon
Dönüş
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Lastik boyutu
225/45 R17; 225/40 R18
Jant boyutu
17; 18
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 16V THP (155 KM)

Benzin · 2010–2011

Motor gücü
155 KM
Tork
240 Nm
Motor hacmi
1.598 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
9,6 s
Maksimum hız
215 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (155 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
2
Üretim başlangıcı
2010
Üretim sonu
2011
Kasa tipi
Coupé - Cabriolet
Yer sayısı
4
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
215 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
9.6 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
10 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
5.5 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
7.2 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5

Motor

Model / Motor kodu
5FVEP6CDT
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1598 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Doğrudan enjeksiyon
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
4.25 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6.4 l
Güç
155 KM @ 6000 obr./min
Tork
240 Nm @ 1400 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Minimum bagaj hacmi
226 l
Maksimum bagaj hacmi
403 l
Boş ağırlık
1515 kg
Maksimum ağırlık
1940 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4440 mm
Genişlik
1872 mm
Yükseklik
1426 mm
Dingil mesafesi
2605 mm

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi sarmal yay ve denge çubuğu ile
Arka süspansiyon
Dönüş
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Lastik boyutu
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 16V THP (155 KM) Automatic

Benzin · 2010–2011

Motor gücü
155 KM
Tork
240 Nm
Motor hacmi
1.598 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
9,8 s
Maksimum hız
212 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (155 KM) Automatic
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
2
Üretim başlangıcı
2010
Üretim sonu
2011
Kasa tipi
Coupé - Cabriolet
Yer sayısı
4
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
212 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
9.8 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
10.7 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
5.8 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
7.7 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5

Motor

Model / Motor kodu
5FVEP6CDT
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1598 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Doğrudan enjeksiyon
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
4.25 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6.4 l
Güç
155 KM @ 6000 obr./min
Tork
240 Nm @ 1400 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Minimum bagaj hacmi
226 l
Maksimum bagaj hacmi
403 l
Boş ağırlık
1530 kg
Maksimum ağırlık
1970 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4440 mm
Genişlik
1872 mm
Yükseklik
1426 mm
Dingil mesafesi
2605 mm

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi sarmal yay ve denge çubuğu ile
Arka süspansiyon
Dönüş
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Lastik boyutu
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 16V THP (200 KM)

Benzin · 2010–2011

Motor gücü
200 KM
Tork
275 Nm
Motor hacmi
1.598 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
8,3 s
Maksimum hız
237 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (200 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
2
Üretim başlangıcı
2010
Üretim sonu
2011
Kasa tipi
Coupé - Cabriolet
Yer sayısı
4
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
237 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
8.3 s
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
9.3 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
5.6 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
7 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5
CO2 ölçüm standardı
NEDC
CO2 emisyonları
162 g/km

Motor

Model / Motor kodu
EP6CDTX
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1598 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Doğrudan enjeksiyon
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Ateşleme sistemi
DOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
77 mm
Piston stroke
85.8 mm
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
4.25 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6.4 l
Güç
200 KM @ 5800 obr./min
Tork
275 Nm @ 1700 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Minimum bagaj hacmi
226 l
Maksimum bagaj hacmi
403 l
Boş ağırlık
1580 kg
Maksimum ağırlık
1984 kg
Frenli römorkun toplam maksimum ağırlığı (12% eğim)
800 kg
Frensiz römorkun toplam maksimum ağırlığı
750 kg
Römorkun çekme çubuğuna olan maksimum ağırlık
64 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4440 mm
Genişlik
1817 mm
Aynalar açıkken genişlik
2039 mm
Yükseklik
1426 mm
Dingil mesafesi
2605 mm
Ön tekerlek genişliği
1526 mm
Arka tekerlek genişliği
1521 mm
Ön çıkıntı
929 mm
Arka çıkıntı
906 mm
Dönüş çapı
10.74 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi sarmal yay ve denge çubuğu ile
Arka süspansiyon
Sarmal yay, Dönüş
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Elektrik desteği
Lastik boyutu
225/40 R18
Jant boyutu
8J x 18
ABS
Evet

Peugeot 308 308 CC I (Phase I, 2008) hakkında

Peugeot 308 CC I (Phase I), 2009-2011 yılları arasında üretilen, sportif karakteri ile açık tavan keyfini birleştiren şık bir coupé-kabriolet'tir. İki kapılı, dört kişilik bu araç, stil sahibi tasarımı ve kabriolet konforunu önemseyen sürücüler için tasarlanmıştır, aynı zamanda günlük sürüşte pratiklikten de ödün vermez. Zarif silueti ve modern gövde hatları, onu hafta sonu kaçamakları veya tatil seyahatleri için mükemmel bir otomobil yapar, aynı zamanda heyecan ve sürüş keyfi sunar.

Peugeot 308 CC, hem benzinli hem de dizel çeşitli motor seçenekleri sunmaktadır. Mevcut benzinli motorlar arasında 140 ile 155 HP arasında güce sahip 1.6 THP motorları yer almaktadır ve bu motorlar, makul yakıt tüketimi ile dinamik bir sürüş sağlar. Dizel severler için ise 110 HP gücünde 1.6 e-HDI ve 165 HP'ye kadar ulaşabilen 2.0 HDi versiyonları bulunmaktadır, bu motorlar iyi bir yakıt verimliliği ile dikkat çeker. Seçilen motora bağlı olarak, araç manuel veya otomatik şanzımanla donatılabilir ve bu, sürüş dinamiğini kullanıcının tercihine göre ayarlamaya olanak tanır.

Önden çekişli olan Peugeot 308 CC, özellikle şehir içi koşullarda iyi manevra kabiliyeti gösterdiği için sürüş stabilitesi ve konforu sağlar. Taşımada, dinamik sürüşten hoşlanan sürücüler ve konfora önem veren sürücüler için uygun olan akıcı bir sürüş sunar. Araç, güvenli sürüş ve sürüş güvenliğini artıran ESP ve acil fren desteği gibi birçok sürücü destek sistemi ile donatılmıştır.

Her modelde olduğu gibi, Peugeot 308 CC'nin de zayıf noktaları vardır. Alıcılar, özellikle navigasyon sisteminde veya tavan elektroniği ile ilgili olarak elektronik sorunlarla karşılaşabilir ve bu sorunlar bakım gerektirebilir. Ayrıca, bagaj alanı kabrioletler için tipik olsa da, tavan kapalıyken sınırlı olabilir; bu, daha uzun seyahatler planlanırken dikkate alınmalıdır. Tavan mekanizmasının karmaşık yapısı nedeniyle bakım maliyetleri, standart hatchbacklerden daha yüksek olabilir.

Özetle, Peugeot 308 CC I (Phase I), sportif stil ile kabriolet sürüş konforunu bir arada arayanlar için çekici bir seçenektir. Modern tasarımı, çeşitli motor seçenekleri ve gelişmiş destek sistemleri ile rekabetin önünde ilginç bir alternatif sunmaktadır. Bu otomobil, sadece performansı ile değil, açık tavanla sürmenin sunduğu özgürlük hissi ile de sürücüleri memnun edecektir.