Přeskočit na obsah

Technické údaje vozidla

Peugeot 308 CC I (Phase I, 2008)

Porovnejte všech 10 motorových verzí modelu Peugeot 308 308 CC I (Phase I, 2008) a poté otevřete technická data pro konkrétní hnací ústrojí a rok výroby.

Protokol o historii vozidla

Kupujete Peugeot 308 CC I (Phase I, 2008) z druhé ruky? Ověřte si historii konkrétního vozu

Zpráva podle VIN může před koupí pomoci ověřit přesný motor, výbavu, záznamy o najetých kilometrech a hlášená poškození.

Co je VIN?
1 z 2
Peugeot 308 308 CC I (Phase I, 2008) Zvětšit
Fotografie: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Galerie vozidel

Peugeot 308 308 CC I (Phase I, 2008)

Fotografie: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Zvolte hnací ústrojí

Verze motoru

Vyberte řádek pro aktualizaci klíčových údajů a podrobných technických specifikací níže.

10 verzí · 6 Benzín · 4 Nafta

Motor Palivo Výkon Výroba
1.6 16V VTi (120 KM) Vybráno Benzín 120 KM 2009–2011
1.6 16V THP (140 KM) Vybráno Benzín 140 KM 2009–2011
1.6 16V THP (150 KM) Vybráno Benzín 150 KM 2009–2010
2.0 HDi (140 KM) FAP Vybráno Nafta 140 KM 2009–2011
1.6 e-HDI (110 KM) FAP Vybráno Nafta 110 KM 2010–2011
2.0 HDI (165 KM) FAP Vybráno Nafta 165 KM 2010–2011
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic Vybráno Nafta 165 KM 2010–2011
1.6 16V THP (155 KM) Vybráno Benzín 155 KM 2010–2011
1.6 16V THP (155 KM) Automatic Vybráno Benzín 155 KM 2010–2011
1.6 16V THP (200 KM) Vybráno Benzín 200 KM 2010–2011

Zvolená verze motoru

1.6 16V VTi (120 KM)

Benzín · 2009–2011

Výkon motoru
120 KM
Točivý moment
160 Nm
Objem motoru
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrychlení 0 – 100 km/h
12,5 s
Maximální rychlost
195 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2009
Konec výroby
2011
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Benzín

Výkon

Maximální rychlost
195 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
12.5 s
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
7.1 l/100 km
Emisní standard
Euro 5

Motor

Model / Kód motoru
5FWEP6
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1598 cm³
Palivový systém
Vícebodový vstřik
Typ motoru
Atmosférický motor
Systém ventilů
DOHC
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
77 mm
Zdvih pístu
85.8 mm
Kompresní poměr
11
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.25 l
Objem chladicí kapaliny
6 l
Výkon
120 KM @ 6000 obr./min
Točivý moment
160 Nm @ 4250 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Minimální objem kufru
226 l
Maximální objem kufru
403 l
Hmotnost vozidla
1555 kg
Maximální hmotnost
1885 kg

Rozměry vozidla

Délka
4440 mm
Šířka
1817 mm
Výška
1427 mm
Rozvor
2605 mm
Rozchod kol vpředu
1526 mm
Rozchod kol vzadu
1521 mm

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
5
Přední zavěšení
Příčné rameno
Zadní zavěšení
Příčné rameno
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Posilovač řízení
Hydraulické posilování
Velikost pneumatik
215/55R16V
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 16V THP (140 KM)

Benzín · 2009–2011

Výkon motoru
140 KM
Točivý moment
240 Nm
Objem motoru
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrychlení 0 – 100 km/h
12,4 s
Maximální rychlost
205 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (140 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2009
Konec výroby
2011
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Benzín

Výkon

Maximální rychlost
205 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
12.4 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
11.8 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
6 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
8.1 l/100 km
Emisní standard
Euro 5

Motor

Model / Kód motoru
5FTEP6DT
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1598 cm³
Palivový systém
Přímý vstřik
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Systém ventilů
DOHC
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
77 mm
Zdvih pístu
85.8 mm
Kompresní poměr
10.5
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.3 l
Objem chladicí kapaliny
6.2 l
Výkon
140 KM @ 6000 obr./min
Točivý moment
240 Nm @ 1400 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Minimální objem kufru
226 l
Maximální objem kufru
403 l
Hmotnost vozidla
kg

Rozměry vozidla

Délka
4440 mm
Šířka
1817 mm
Výška
1427 mm
Rozvor
2605 mm
Rozchod kol vpředu
1526 mm
Rozchod kol vzadu
1521 mm

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
4
Přední zavěšení
Příčné rameno
Zadní zavěšení
Příčné rameno
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Posilovač řízení
Hydraulické posilování
Velikost pneumatik
215/55 R16V
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 16V THP (150 KM)

Benzín · 2009–2010

Výkon motoru
150 KM
Točivý moment
240 Nm
Objem motoru
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrychlení 0 – 100 km/h
10,4 s
Maximální rychlost
215 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (150 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2009
Konec výroby
2010
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Benzín

Výkon

Maximální rychlost
215 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
10.4 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
10.7 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
5.6 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
7.5 l/100 km
Emisní standard
Euro 5

Motor

Model / Kód motoru
5FXEP6DT
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1598 cm³
Palivový systém
Přímý vstřik
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Systém ventilů
DOHC
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
77 mm
Zdvih pístu
85.8 mm
Kompresní poměr
10.5
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.3 l
Objem chladicí kapaliny
6.2 l
Výkon
150 KM @ 5800 obr./min
Točivý moment
240 Nm @ 1600 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Minimální objem kufru
226 l
Maximální objem kufru
403 l
Hmotnost vozidla
kg

Rozměry vozidla

Délka
4440 mm
Šířka
1817 mm
Výška
1427 mm
Rozvor
2605 mm
Rozchod kol vpředu
1526 mm
Rozchod kol vzadu
1521 mm

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Příčné rameno
Zadní zavěšení
Příčné rameno
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Posilovač řízení
Hydraulické posilování
Velikost pneumatik
215/55R16V
ABS
ano

Zvolená verze motoru

2.0 HDi (140 KM) FAP

Nafta · 2009–2011

Výkon motoru
140 KM
Točivý moment
320 Nm
Objem motoru
1 997 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
10,8 s
Maximální rychlost
208 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
2.0 HDi (140 KM) FAP
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2009
Konec výroby
2011
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
208 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
10.8 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
7.8 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
4.8 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
5.9 l/100 km
Emisní standard
Euro 4

Motor

Model / Kód motoru
RHRDW10BTED4
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1997 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Systém ventilů
DOHC
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
85 mm
Zdvih pístu
88 mm
Kompresní poměr
17.6
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
5.25 l
Objem chladicí kapaliny
7.8 l
Výkon
140 KM @ 4000 obr./min
Točivý moment
320 Nm @ 2000 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Minimální objem kufru
226 l
Maximální objem kufru
403 l
Hmotnost vozidla
1674 kg
Maximální hmotnost
2020 kg

Rozměry vozidla

Délka
4440 mm
Šířka
1817 mm
Výška
1427 mm
Rozvor
2608 mm
Rozchod kol vpředu
1526 mm
Rozchod kol vzadu
1521 mm
Minimální poloměr otáčení
11.8 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Příčné rameno
Zadní zavěšení
Příčné rameno
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Posilovač řízení
Hydraulické posilování
Velikost pneumatik
225/40 R18
Velikost disků
8J 18
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 e-HDI (110 KM) FAP

Nafta · 2010–2011

Výkon motoru
110 KM
Točivý moment
270 Nm
Objem motoru
1 560 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
12,2 s
Maximální rychlost
191 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 e-HDI (110 KM) FAP
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2010
Konec výroby
2011
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
191 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
12.2 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
6.3 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
4.1 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
4.9 l/100 km
Emisní standard
Euro 5

Motor

Model / Kód motoru
DV6C
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1560 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Počet ventilů válce
2
Objem motorového oleje
3.75 l
Objem chladicí kapaliny
6 l
Výkon
110 KM @ 3600 obr./min
Točivý moment
270 Nm @ 1750 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Minimální objem kufru
226 l
Maximální objem kufru
403 l
Hmotnost vozidla
1525 kg
Maximální hmotnost
1950 kg

Rozměry vozidla

Délka
4440 mm
Šířka
1872 mm
Výška
1426 mm
Rozvor
2605 mm

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé, typu McPherson se šroubovou pružinou a stabilizátorem
Zadní zavěšení
Zatočení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
215/55 R16; 225/45 R17
Velikost disků
16; 17
ABS
ano

Zvolená verze motoru

2.0 HDI (165 KM) FAP

Nafta · 2010–2011

Výkon motoru
165 KM
Točivý moment
340 Nm
Objem motoru
1 997 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
8,9 s
Maximální rychlost
209 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
2.0 HDI (165 KM) FAP
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2010
Konec výroby
2011
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
209 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
8.9 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
7.5 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
4.7 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
5.7 l/100 km
Emisní standard
Euro 5

Motor

Model / Kód motoru
RHHDW10CTED4
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1997 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
5 l
Objem chladicí kapaliny
7.8 l
Výkon
165 KM @ 3750 obr./min
Točivý moment
340 Nm @ 2000 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Minimální objem kufru
226 l
Maximální objem kufru
403 l
Hmotnost vozidla
1577 kg
Maximální hmotnost
2025 kg

Rozměry vozidla

Délka
4440 mm
Šířka
1872 mm
Výška
1426 mm
Rozvor
2605 mm

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé, typu McPherson se šroubovou pružinou a stabilizátorem
Zadní zavěšení
Zatočení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
225/45 R17; 225/40 R18
Velikost disků
17; 18
ABS
ano

Zvolená verze motoru

2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic

Nafta · 2010–2011

Výkon motoru
165 KM
Točivý moment
340 Nm
Objem motoru
1 997 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
10,3 s
Maximální rychlost
202 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2010
Konec výroby
2011
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
202 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
10.3 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
8.7 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
5.4 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
6.6 l/100 km
Emisní standard
Euro 5

Motor

Model / Kód motoru
RHHDW10CTED4
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1997 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
5 l
Objem chladicí kapaliny
8.2 l
Výkon
165 KM @ 3750 obr./min
Točivý moment
340 Nm @ 2000 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Minimální objem kufru
226 l
Maximální objem kufru
403 l
Hmotnost vozidla
1625 kg
Maximální hmotnost
2050 kg

Rozměry vozidla

Délka
4440 mm
Šířka
1872 mm
Výška
1426 mm
Rozvor
2605 mm

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé, typu McPherson se šroubovou pružinou a stabilizátorem
Zadní zavěšení
Zatočení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
225/45 R17; 225/40 R18
Velikost disků
17; 18
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 16V THP (155 KM)

Benzín · 2010–2011

Výkon motoru
155 KM
Točivý moment
240 Nm
Objem motoru
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrychlení 0 – 100 km/h
9,6 s
Maximální rychlost
215 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (155 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2010
Konec výroby
2011
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Benzín

Výkon

Maximální rychlost
215 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
9.6 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
10 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
5.5 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
7.2 l/100 km
Emisní standard
Euro 5

Motor

Model / Kód motoru
5FVEP6CDT
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1598 cm³
Palivový systém
Přímý vstřik
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.25 l
Objem chladicí kapaliny
6.4 l
Výkon
155 KM @ 6000 obr./min
Točivý moment
240 Nm @ 1400 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Minimální objem kufru
226 l
Maximální objem kufru
403 l
Hmotnost vozidla
1515 kg
Maximální hmotnost
1940 kg

Rozměry vozidla

Délka
4440 mm
Šířka
1872 mm
Výška
1426 mm
Rozvor
2605 mm

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé, typu McPherson se šroubovou pružinou a stabilizátorem
Zadní zavěšení
Zatočení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 16V THP (155 KM) Automatic

Benzín · 2010–2011

Výkon motoru
155 KM
Točivý moment
240 Nm
Objem motoru
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrychlení 0 – 100 km/h
9,8 s
Maximální rychlost
212 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (155 KM) Automatic
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2010
Konec výroby
2011
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Benzín

Výkon

Maximální rychlost
212 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
9.8 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
10.7 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
5.8 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
7.7 l/100 km
Emisní standard
Euro 5

Motor

Model / Kód motoru
5FVEP6CDT
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1598 cm³
Palivový systém
Přímý vstřik
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.25 l
Objem chladicí kapaliny
6.4 l
Výkon
155 KM @ 6000 obr./min
Točivý moment
240 Nm @ 1400 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Minimální objem kufru
226 l
Maximální objem kufru
403 l
Hmotnost vozidla
1530 kg
Maximální hmotnost
1970 kg

Rozměry vozidla

Délka
4440 mm
Šířka
1872 mm
Výška
1426 mm
Rozvor
2605 mm

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé, typu McPherson se šroubovou pružinou a stabilizátorem
Zadní zavěšení
Zatočení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 16V THP (200 KM)

Benzín · 2010–2011

Výkon motoru
200 KM
Točivý moment
275 Nm
Objem motoru
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrychlení 0 – 100 km/h
8,3 s
Maximální rychlost
237 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 CC I (Phase I, 2008)
Motor
1.6 16V THP (200 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2010
Konec výroby
2011
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Benzín

Výkon

Maximální rychlost
237 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
8.3 s
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – městský cyklus
9.3 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
5.6 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
7 l/100 km
Emisní standard
Euro 5
Standard měření CO2
NEDC
Emise CO2
162 g/km

Motor

Model / Kód motoru
EP6CDTX
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1598 cm³
Palivový systém
Přímý vstřik
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Systém ventilů
DOHC
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
77 mm
Zdvih pístu
85.8 mm
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.25 l
Objem chladicí kapaliny
6.4 l
Výkon
200 KM @ 5800 obr./min
Točivý moment
275 Nm @ 1700 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Minimální objem kufru
226 l
Maximální objem kufru
403 l
Hmotnost vozidla
1580 kg
Maximální hmotnost
1984 kg
Maximální hmotnost přívěsu s brzdami při startu do svahu s gradientem 12%
800 kg
Maximální hmotnost přívěsu bez brzd
750 kg
Maximální zatížení tažného zařízení
64 kg

Rozměry vozidla

Délka
4440 mm
Šířka
1817 mm
Šířka s rozloženými zrcátky
2039 mm
Výška
1426 mm
Rozvor
2605 mm
Rozchod kol vpředu
1526 mm
Rozchod kol vzadu
1521 mm
Přední převis
929 mm
Zadní převis
906 mm
Minimální poloměr otáčení
10.74 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé, typu McPherson se šroubovou pružinou a stabilizátorem
Zadní zavěšení
Šroubová pružina, Zatočení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Posilovač řízení
Elektrické posilování
Velikost pneumatik
225/40 R18
Velikost disků
8J x 18
ABS
ano

O modelu Peugeot 308 308 CC I (Phase I, 2008)

Peugeot 308 CC I (Fáze I), vyráběný v letech 2009-2011, je elegantní coupé-kabriolet, který spojuje sportovní charakter s možností vychutnat si otevřenou střechu. Tento dvoudveřový, čtyřmístný vůz je určen pro řidiče, kteří ocení stylový design a komfort kabrioletu, aniž by se vzdali praktičnosti každodenní jízdy. Štíhlá silueta a moderní linie karoserie z něj dělají ideální auto pro víkendové výlety nebo letní dovolené, přičemž nabízí zároveň solidní dávku emocí a potěšení z jízdy.

Peugeot 308 CC nabízí různé motory, jak benzinové, tak naftové. K dispozici jsou benzinové motory, které zahrnují například 1.6 THP s výkonem od 140 do 155 koní, které poskytují dynamickou jízdu při mírné spotřebě paliva. Pro příznivce nafty jsou k dispozici verze 1.6 e-HDI s výkonem 110 koní a 2.0 HDi, dosahující až 165 koní, které se vyznačují dobrou palivovou efektivitou. V závislosti na vybraném motoru může být vůz vybaven manuální nebo automatickou převodovkou, což umožňuje přizpůsobit dynamiku jízdy individuálním preferencím uživatele.

Peugeot 308 CC s předním pohonem zajišťuje stabilitu řízení a komfort jízdy, což je zvlášť patrné ve městě, kde se auto vyznačuje dobrou obratností. Na silnici vůz nabízí plynulost jízdy, kterou ocení jak řidiči preferující dynamickou jízdu, tak ti, kteří si cení komfortu. Auto je vybaveno řadou systémů podpory řidiče, jako je ESP a systém pro nouzové brzdění, což zvyšuje bezpečnost a jistotu řízení.

Jako každý model, i Peugeot 308 CC má své slabiny. Zájemci se mohou setkat s problémy s elektronikou, zejména v oblasti navigačního systému nebo elektriky střechy, které mohou vyžadovat servis. Navíc, i když je zavazadlový prostor typický pro kabriolety, může se zdát omezený při sklopené střeše, což je dobré mít na paměti při plánování delších cest. Náklady na servis, kvůli pokročilé mechanice střechy, mohou být vyšší než u standardních hatchbacků.

Shrnuto, Peugeot 308 CC I (Fáze I) je atraktivní volbou pro ty, kteří chtějí spojení sportovního stylu s komfortem jízdy kabrioletem. Moderní design, různorodé motory a pokročilé podpůrné systémy jej činí zajímavou opcí na pozadí konkurence. Je to auto, které potěší řidiče nejen díky svým výkonům, ale také pocitem svobody, který nabízí jízda s otevřenou střechou.