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Fahrzeugspezifikationen

Peugeot 207 CC (facelift 2009)

Vergleichen Sie alle 6 Motorvarianten des Peugeot 207 207 CC (facelift 2009) und öffnen Sie anschließend die technischen Daten für den genauen Antrieb und das Produktionsjahr.

Fahrzeughistorie

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Ein VIN-Bericht kann vor dem Kauf den genauen Motor, die Ausstattung, Kilometerstandsangaben und gemeldete Schäden bestätigen.

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Peugeot 207 207 CC (facelift 2009) Vergrößern
Foto: © M 93 [CC BY-SA 3.0 DE (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/deed.en)], Wikimedia Commons

Fahrzeuggalerie

Peugeot 207 207 CC (facelift 2009)

Foto: © M 93 [CC BY-SA 3.0 DE (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/deed.en)], Wikimedia Commons

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Motorvarianten

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6 Versionen · 4 Benzin · 2 Dieselkraftstoff

Motor Kraftstoffart Leistung Produktion
1.6 VTi (120 KM) Ausgewählt Benzin 120 KM 2009–2015
1.6 VTi (120 KM) Automatic Ausgewählt Benzin 120 KM 2009–2015
1.6 THP (156 KM) Ausgewählt Benzin 156 KM 2009–2015
1.6 THP (150 KM) Ausgewählt Benzin 150 KM 2009
1.6 HDi (109 KM) Ausgewählt Dieselkraftstoff 109 KM 2009
1.6 HDi (112 KM) Ausgewählt Dieselkraftstoff 112 KM 2009–2015

Ausgewählte Motorvariante

1.6 VTi (120 KM)

Benzin · 2009–2015

Motorleistung
120 KM
Drehmoment
160 Nm
Motorvolumen
1.598 cm³
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10,7 s
Höchstgeschwindigkeit
192 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
207
Version
207 CC (facelift 2009)
Motor
1.6 VTi (120 KM)
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
2
Produktionsbeginn
2009
Produktionsende
2015
Karosserietyp
Coupé - Cabriolet
Anzahl der Sitzplätze
4
Kraftstoffart
Benzin

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
192 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.7 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
8.6 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
5.2 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
6.4 l/100 km
Umweltstandard
Euro 5
CO2-Emissionen
149 g/km

Motor

Modell / Motorkennung
5FSEP6C
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1598 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Mehrpunkt-Einspritzung
Motortyp
Saugmotor
Ventilsteuerung
DOHC-VVT
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Zylinderdurchmesser
77 mm
Kolbenhub
85.8 mm
Verdichtungsverhältnis
11
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Motorölkapazität
4.25 l
Kühlmittelkapazität
5.7 l
Leistung
120 KM @ 6000 obr./min
Drehmoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
50 l
Luftwiderstandsbeiwert (Cx)
0.31
Minimale Kofferraumkapazität
145 l
Maximale Kofferraumkapazität
370 l
Leergewicht
1342 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
1709 kg
Zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers mit Bremsen beim Anfahren an einer Steigung von 12%
1040 kg
Zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers ohne Bremse
600 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4044 mm
Breite
1748 mm
Breite mit eingeklappten Spiegeln
1818 mm
Breite mit ausgeklappten Spiegeln
1972 mm
Höhe
1393 mm
Radstand
2540 mm
Vordere Spurweite
1469 mm
Hintere Spurweite
1470 mm
Mindestwendekreis
11 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
5
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterachsfederung
Halbabhängige Federung mit Federn
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
195/55 R16
Felgengröße
16
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

1.6 VTi (120 KM) Automatic

Benzin · 2009–2015

Motorleistung
120 KM
Drehmoment
160 Nm
Motorvolumen
1.598 cm³
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12,6 s
Höchstgeschwindigkeit
195 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
207
Version
207 CC (facelift 2009)
Motor
1.6 VTi (120 KM) Automatic
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
2
Produktionsbeginn
2009
Produktionsende
2015
Karosserietyp
Coupé - Cabriolet
Anzahl der Sitzplätze
4
Kraftstoffart
Benzin

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
195 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.6 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
10.3 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
5.6 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
7.3 l/100 km
Umweltstandard
Euro 5
CO2-Emissionen
169 g/km

Motor

Modell / Motorkennung
5FSEP6C
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1598 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Mehrpunkt-Einspritzung
Motortyp
Saugmotor
Ventilsteuerung
DOHC-VVT
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Zylinderdurchmesser
77 mm
Kolbenhub
85.8 mm
Verdichtungsverhältnis
11
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Motorölkapazität
4.25 l
Kühlmittelkapazität
5.7 l
Leistung
120 KM @ 6000 obr./min
Drehmoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
50 l
Luftwiderstandsbeiwert (Cx)
0.31
Minimale Kofferraumkapazität
145 l
Maximale Kofferraumkapazität
370 l
Leergewicht
1383 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
1767 kg
Zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers mit Bremsen beim Anfahren an einer Steigung von 12%
1060 kg
Zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers ohne Bremse
600 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4044 mm
Breite
1748 mm
Breite mit eingeklappten Spiegeln
1818 mm
Breite mit ausgeklappten Spiegeln
1972 mm
Höhe
1393 mm
Radstand
2540 mm
Vordere Spurweite
1469 mm
Hintere Spurweite
1470 mm
Mindestwendekreis
11 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
4
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterachsfederung
Halbabhängige Federung mit Federn
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
195/55 R16
Felgengröße
16
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

1.6 THP (156 KM)

Benzin · 2009–2015

Motorleistung
156 KM
Drehmoment
240 Nm
Motorvolumen
1.598 cm³
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8,5 s
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
207
Version
207 CC (facelift 2009)
Motor
1.6 THP (156 KM)
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
2
Produktionsbeginn
2009
Produktionsende
2015
Karosserietyp
Coupé - Cabriolet
Anzahl der Sitzplätze
4
Kraftstoffart
Benzin

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.5 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
10.3 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
5.7 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
7.4 l/100 km
Umweltstandard
Euro 5
CO2-Emissionen
170 g/km

Motor

Modell / Motorkennung
5FREP6DT
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1598 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung
DOHC-VVT
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Zylinderdurchmesser
77 mm
Kolbenhub
85.8 mm
Verdichtungsverhältnis
10.5
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Motorölkapazität
4.25 l
Kühlmittelkapazität
5.5 l
Leistung
156 KM @ 6000 obr./min
Drehmoment
240 Nm @ 1400-4000 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
50 l
Luftwiderstandsbeiwert (Cx)
0.31
Minimale Kofferraumkapazität
145 l
Maximale Kofferraumkapazität
370 l
Leergewicht
1409 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
1774 kg
Zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers mit Bremsen beim Anfahren an einer Steigung von 12%
1060 kg
Zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers ohne Bremse
600 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4044 mm
Breite
1748 mm
Breite mit eingeklappten Spiegeln
1818 mm
Breite mit ausgeklappten Spiegeln
1972 mm
Höhe
1393 mm
Radstand
2540 mm
Vordere Spurweite
1469 mm
Hintere Spurweite
1470 mm
Mindestwendekreis
11 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterachsfederung
Halbabhängige Federung mit Federn
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
205/45 R17
Felgengröße
17
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

1.6 THP (150 KM)

Benzin · 2009

Motorleistung
150 KM
Drehmoment
240 Nm
Motorvolumen
1.598 cm³
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8,6 s
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
207
Version
207 CC (facelift 2009)
Motor
1.6 THP (150 KM)
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
2
Produktionsbeginn
2009
Produktionsende
2009
Karosserietyp
Coupé - Cabriolet
Anzahl der Sitzplätze
4
Kraftstoffart
Benzin

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.6 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
9.6 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
5.8 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
7.2 l/100 km
Umweltstandard
Euro 4
CO2-Emissionen
171 g/km

Motor

Modell / Motorkennung
5FXEP6DT
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1598 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung
DOHC-VVT
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Zylinderdurchmesser
77 mm
Kolbenhub
85.8 mm
Verdichtungsverhältnis
10.5
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Motorölkapazität
4.25 l
Kühlmittelkapazität
5.3 l
Leistung
150 KM @ 6000 obr./min
Drehmoment
240 Nm @ 1400-3500 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
50 l
Luftwiderstandsbeiwert (Cx)
0.31
Minimale Kofferraumkapazität
145 l
Maximale Kofferraumkapazität
370 l
Leergewicht
1410 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
1760 kg
Zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers mit Bremsen beim Anfahren an einer Steigung von 12%
1060 kg
Zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers ohne Bremse
600 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4044 mm
Breite
1748 mm
Breite mit eingeklappten Spiegeln
1818 mm
Breite mit ausgeklappten Spiegeln
1972 mm
Höhe
1393 mm
Radstand
2540 mm
Vordere Spurweite
1469 mm
Hintere Spurweite
1470 mm
Mindestwendekreis
11 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
5
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterachsfederung
Halbabhängige Federung mit Federn
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
205/45 R17
Felgengröße
17
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

1.6 HDi (109 KM)

Dieselkraftstoff · 2009

Motorleistung
109 KM
Drehmoment
240 Nm
Motorvolumen
1.560 cm³
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10,9 s
Höchstgeschwindigkeit
193 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
207
Version
207 CC (facelift 2009)
Motor
1.6 HDi (109 KM)
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
2
Produktionsbeginn
2009
Produktionsende
2009
Karosserietyp
Coupé - Cabriolet
Anzahl der Sitzplätze
4
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
193 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.9 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
6.2 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
4.3 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
5 l/100 km
Umweltstandard
Euro 4
CO2-Emissionen
130 g/km

Motor

Modell / Motorkennung
9HZDV6TED4
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1560 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung
DOHC
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Zylinderdurchmesser
75 mm
Kolbenhub
88.3 mm
Verdichtungsverhältnis
17.6
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Motorölkapazität
3.75 l
Kühlmittelkapazität
5.6 l
Leistung
109 KM @ 4000 obr./min
Drehmoment
240 Nm @ 1750 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
50 l
Luftwiderstandsbeiwert (Cx)
0.31
Minimale Kofferraumkapazität
145 l
Maximale Kofferraumkapazität
370 l
Leergewicht
1405 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
1785 kg
Zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers mit Bremsen beim Anfahren an einer Steigung von 12%
1070 kg
Zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers ohne Bremse
600 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4044 mm
Breite
1748 mm
Breite mit eingeklappten Spiegeln
1818 mm
Breite mit ausgeklappten Spiegeln
1972 mm
Höhe
1393 mm
Radstand
2540 mm
Vordere Spurweite
1469 mm
Hintere Spurweite
1470 mm
Mindestwendekreis
11 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
5
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterachsfederung
Halbabhängige Federung mit Federn
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
195/55 R16
Felgengröße
16
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

1.6 HDi (112 KM)

Dieselkraftstoff · 2009–2015

Motorleistung
112 KM
Drehmoment
270 Nm
Motorvolumen
1.560 cm³
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11,6 s
Höchstgeschwindigkeit
192 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
207
Version
207 CC (facelift 2009)
Motor
1.6 HDi (112 KM)
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
2
Produktionsbeginn
2009
Produktionsende
2015
Karosserietyp
Coupé - Cabriolet
Anzahl der Sitzplätze
4
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
192 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.6 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
6 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
4.1 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
4.8 l/100 km
Umweltstandard
Euro 5
CO2-Emissionen
124 g/km

Motor

Modell / Motorkennung
9HRDV6C
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1560 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung
SOHC
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Zylinderdurchmesser
75 mm
Kolbenhub
88.3 mm
Verdichtungsverhältnis
17.6
Anzahl der Ventile pro Zylinder
2
Motorölkapazität
3.75 l
Kühlmittelkapazität
5.6 l
Leistung
112 KM @ 3600 obr./min
Drehmoment
270 Nm @ 1750 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
50 l
Luftwiderstandsbeiwert (Cx)
0.31
Minimale Kofferraumkapazität
145 l
Maximale Kofferraumkapazität
370 l
Leergewicht
1400 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
1783 kg
Zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers mit Bremsen beim Anfahren an einer Steigung von 12%
1070 kg
Zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers ohne Bremse
600 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4044 mm
Breite
1748 mm
Breite mit eingeklappten Spiegeln
1818 mm
Breite mit ausgeklappten Spiegeln
1972 mm
Höhe
1393 mm
Radstand
2540 mm
Vordere Spurweite
1469 mm
Hintere Spurweite
1470 mm
Mindestwendekreis
11 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterachsfederung
Halbabhängige Federung mit Federn
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
195/55 R16
Felgengröße
16
ABS
ja

Über Peugeot 207 207 CC (facelift 2009)

Der Peugeot 207 CC (Facelift 2009) ist ein eleganter und stilvoller Coupé-Cabriolet, der von 2009 bis 2015 produziert wurde. Er wurde als Auto konzipiert, das sportlichen Charakter mit Fahrkomfort verbindet, und zieht mit seinem einzigartigen Design und der Möglichkeit, von einem Coupé zu einem Cabriolet zu wechseln, die Aufmerksamkeit auf sich. Das zweitägige Modell bietet Platz für vier Passagiere und richtet sich hauptsächlich an jüngere Fahrer sowie Liebhaber des offenen Fahrens, die eine Kombination aus dynamischem Fahren und luxuriösem Stil genießen möchten.

Der Peugeot 207 CC bietet eine Vielzahl von Antriebssträngen, darunter Benzin- und Dieselmotoren. Die Benzinversionen umfassen unter anderem den dynamischen 1.6 THP mit 156 PS sowie den sparsamen 1.6 VTi mit 120 PS, der ebenfalls mit einem Automatikgetriebe erhältlich ist. Auf der anderen Seite gibt es den Dieselmotor 1.6 HDi mit 112 PS, der für Kraftstoffwirtschaftlichkeit und angemessene Leistung auf längeren Strecken sorgt. Jede Option bietet Frontantrieb, der für eine ausgewogene Handhabung und effiziente Nutzung sorgt.

In Bezug auf den Fahrkomfort zeichnet sich der 207 CC durch zufriedenstellende Stabilität und Traktion dank des Frontantriebs aus. Das Auto bewährt sich hervorragend in städtischen Umgebungen und bietet Wendigkeit und einfache Manövrierbarkeit, während es gleichzeitig Komfort auf längeren Fahrten dank einer soliden Karosseriekonstruktion und einem gut abgestimmten Fahrwerk gewährleistet. Fahrer können auf moderne Systeme wie Servolenkung und Audiosysteme zugreifen, die den Komfort und das Fahrvergnügen erhöhen.

Jedoch dürfen einige Mängel nicht übersehen werden, mit denen die Besitzer des 207 CC konfrontiert sein könnten. Es sind Fälle von Problemen mit dem Dachfaltmechanismus bekannt, die zu kostspieligen Reparaturen führen können. Auch die Elektronik, insbesondere bei älteren Exemplaren, kann Probleme verursachen, die die Funktion der Bordelektronik und der Klimaanlage beeinflussen. Darüber hinaus kann, obwohl das Auto visuell sehr ansprechend ist, der begrenzte Kofferraum nicht alle Benutzer zufriedenstellen.

Trotz dieser potenziellen Unannehmlichkeiten bleibt der Peugeot 207 CC eine außergewöhnliche Wahl für Cabriolet-Enthusiasten und bietet eine einzigartige Kombination aus Stil, Leistung und Technologie. Seine kompakten Abmessungen und Vielseitigkeit machen ihn zu einer attraktiven Option für diejenigen, die mehr suchen als nur eine Standardlimousine oder einen Kompaktwagen. Es ist ein Auto, das sich mit seinem einzigartigen Charakter und modernem Design zweifellos von der Konkurrenz abhebt.