Liigu sisu juurde

Sõiduki tehnilised andmed

Peugeot 207 CC (facelift 2009)

Võrdle kõiki Peugeot 207 207 CC (facelift 2009) 6 mootori versiooni ja ava seejärel tehnilised andmed täpse jõuülekande ja tootmisaasta kohta.

Sõiduki ajaloo aruanne

Kasutatud Peugeot 207 CC (facelift 2009) ostmisel kontrolli just selle auto ajalugu

VIN-raport aitab enne ostu kinnitada täpset mootorit, varustust, läbisõiduandmeid ja registreeritud kahjustusi.

Mis on VIN-kood?
1 / 4
Peugeot 207 207 CC (facelift 2009) Vaata suuremalt
Foto: © M 93 [CC BY-SA 3.0 DE (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/deed.en)], Wikimedia Commons

Sõidukite galerii

Peugeot 207 207 CC (facelift 2009)

Foto: © M 93 [CC BY-SA 3.0 DE (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/deed.en)], Wikimedia Commons

Vali jõuülekanne

Mootoriversioonid

Vali rida, et uuendada allolevaid põhiandmeid ja detailseid tehnilisi näitajaid.

6 versiooni · 4 Bensiini · 2 Diislikütus

Mootor Kütus Võimsus Tootmine
1.6 VTi (120 KM) Valitud Bensiini 120 KM 2009–2015
1.6 VTi (120 KM) Automatic Valitud Bensiini 120 KM 2009–2015
1.6 THP (156 KM) Valitud Bensiini 156 KM 2009–2015
1.6 THP (150 KM) Valitud Bensiini 150 KM 2009
1.6 HDi (109 KM) Valitud Diislikütus 109 KM 2009
1.6 HDi (112 KM) Valitud Diislikütus 112 KM 2009–2015

Valitud mootoriversioon

1.6 VTi (120 KM)

Bensiini · 2009–2015

Mootori võimsus
120 KM
Pöördemoment
160 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
10,7 s
Maksimaalne kiirus
192 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
207
Generatsioon
207 CC (facelift 2009)
Mootor
1.6 VTi (120 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2009
Tootmise lõpp
2015
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
192 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
10.7 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
8.6 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.2 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6.4 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 heitkogused
149 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
5FSEP6C
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Mitme-punktiline süstimine
Mootori tüüp
Ava maksud
Süüteventiili süsteem
DOHC-VVT
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
85.8 mm
Surumissuhte
11
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
5.7 l
Võimsus
120 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
50 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.31
Minimalne pagasi maht
145 l
Maksimaalne pagasi maht
370 l
Tühi kaal
1342 kg
Lubatud kaal
1709 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1040 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
600 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4044 mm
Laius
1748 mm
Laius kokkupandud peeglitega
1818 mm
Laius avatud peeglitega
1972 mm
Kõrgus
1393 mm
Teljevahe
2540 mm
Eesrataste vahe
1469 mm
Taga rataste vahe
1470 mm
Minimaalne pöörderaadius
11 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
5
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
195/55 R16
Ratta suurus
16
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 VTi (120 KM) Automatic

Bensiini · 2009–2015

Mootori võimsus
120 KM
Pöördemoment
160 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
12,6 s
Maksimaalne kiirus
195 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
207
Generatsioon
207 CC (facelift 2009)
Mootor
1.6 VTi (120 KM) Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2009
Tootmise lõpp
2015
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
195 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
12.6 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
10.3 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.6 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
7.3 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 heitkogused
169 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
5FSEP6C
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Mitme-punktiline süstimine
Mootori tüüp
Ava maksud
Süüteventiili süsteem
DOHC-VVT
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
85.8 mm
Surumissuhte
11
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
5.7 l
Võimsus
120 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
50 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.31
Minimalne pagasi maht
145 l
Maksimaalne pagasi maht
370 l
Tühi kaal
1383 kg
Lubatud kaal
1767 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1060 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
600 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4044 mm
Laius
1748 mm
Laius kokkupandud peeglitega
1818 mm
Laius avatud peeglitega
1972 mm
Kõrgus
1393 mm
Teljevahe
2540 mm
Eesrataste vahe
1469 mm
Taga rataste vahe
1470 mm
Minimaalne pöörderaadius
11 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
4
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
195/55 R16
Ratta suurus
16
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 THP (156 KM)

Bensiini · 2009–2015

Mootori võimsus
156 KM
Pöördemoment
240 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
8,5 s
Maksimaalne kiirus
210 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
207
Generatsioon
207 CC (facelift 2009)
Mootor
1.6 THP (156 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2009
Tootmise lõpp
2015
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
210 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
8.5 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
10.3 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.7 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
7.4 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 heitkogused
170 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
5FREP6DT
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC-VVT
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
85.8 mm
Surumissuhte
10.5
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
5.5 l
Võimsus
156 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
240 Nm @ 1400-4000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
50 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.31
Minimalne pagasi maht
145 l
Maksimaalne pagasi maht
370 l
Tühi kaal
1409 kg
Lubatud kaal
1774 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1060 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
600 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4044 mm
Laius
1748 mm
Laius kokkupandud peeglitega
1818 mm
Laius avatud peeglitega
1972 mm
Kõrgus
1393 mm
Teljevahe
2540 mm
Eesrataste vahe
1469 mm
Taga rataste vahe
1470 mm
Minimaalne pöörderaadius
11 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
205/45 R17
Ratta suurus
17
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 THP (150 KM)

Bensiini · 2009

Mootori võimsus
150 KM
Pöördemoment
240 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
8,6 s
Maksimaalne kiirus
210 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
207
Generatsioon
207 CC (facelift 2009)
Mootor
1.6 THP (150 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2009
Tootmise lõpp
2009
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
210 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
8.6 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
9.6 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.8 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
7.2 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 4
CO2 heitkogused
171 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
5FXEP6DT
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC-VVT
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
85.8 mm
Surumissuhte
10.5
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
5.3 l
Võimsus
150 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
240 Nm @ 1400-3500 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
50 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.31
Minimalne pagasi maht
145 l
Maksimaalne pagasi maht
370 l
Tühi kaal
1410 kg
Lubatud kaal
1760 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1060 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
600 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4044 mm
Laius
1748 mm
Laius kokkupandud peeglitega
1818 mm
Laius avatud peeglitega
1972 mm
Kõrgus
1393 mm
Teljevahe
2540 mm
Eesrataste vahe
1469 mm
Taga rataste vahe
1470 mm
Minimaalne pöörderaadius
11 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
5
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
205/45 R17
Ratta suurus
17
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 HDi (109 KM)

Diislikütus · 2009

Mootori võimsus
109 KM
Pöördemoment
240 Nm
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
10,9 s
Maksimaalne kiirus
193 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
207
Generatsioon
207 CC (facelift 2009)
Mootor
1.6 HDi (109 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2009
Tootmise lõpp
2009
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
193 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
10.9 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
6.2 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.3 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
5 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 4
CO2 heitkogused
130 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
9HZDV6TED4
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
75 mm
Kolvi käik
88.3 mm
Surumissuhte
17.6
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
3.75 l
Küttesüsteemi vedelik
5.6 l
Võimsus
109 KM @ 4000 obr./min
Pöördemoment
240 Nm @ 1750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
50 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.31
Minimalne pagasi maht
145 l
Maksimaalne pagasi maht
370 l
Tühi kaal
1405 kg
Lubatud kaal
1785 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1070 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
600 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4044 mm
Laius
1748 mm
Laius kokkupandud peeglitega
1818 mm
Laius avatud peeglitega
1972 mm
Kõrgus
1393 mm
Teljevahe
2540 mm
Eesrataste vahe
1469 mm
Taga rataste vahe
1470 mm
Minimaalne pöörderaadius
11 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
5
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
195/55 R16
Ratta suurus
16
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 HDi (112 KM)

Diislikütus · 2009–2015

Mootori võimsus
112 KM
Pöördemoment
270 Nm
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
11,6 s
Maksimaalne kiirus
192 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
207
Generatsioon
207 CC (facelift 2009)
Mootor
1.6 HDi (112 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2009
Tootmise lõpp
2015
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
192 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
11.6 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
6 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.1 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4.8 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 heitkogused
124 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
9HRDV6C
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
SOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
75 mm
Kolvi käik
88.3 mm
Surumissuhte
17.6
Ventiilide arv silindri kohta
2
Mootori õli maht
3.75 l
Küttesüsteemi vedelik
5.6 l
Võimsus
112 KM @ 3600 obr./min
Pöördemoment
270 Nm @ 1750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
50 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.31
Minimalne pagasi maht
145 l
Maksimaalne pagasi maht
370 l
Tühi kaal
1400 kg
Lubatud kaal
1783 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1070 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
600 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4044 mm
Laius
1748 mm
Laius kokkupandud peeglitega
1818 mm
Laius avatud peeglitega
1972 mm
Kõrgus
1393 mm
Teljevahe
2540 mm
Eesrataste vahe
1469 mm
Taga rataste vahe
1470 mm
Minimaalne pöörderaadius
11 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
195/55 R16
Ratta suurus
16
ABS
jah

Teave Peugeot 207 207 CC (facelift 2009) kohta

Peugeot 207 CC (facelift 2009) on elegantne ja stiilne kabriolett-coupé, mida toodeti aastatel 2009–2015. See on kujundatud autona, mis ühendab sportlikku iseloomu ja sõidumugavuse, tähelepanu köites oma ainulaadse disaini ja võimalusega muunduda coupést kabrioletiks. Kaheukseline mudel pakub kohta neljale reisijale ja on suunatud peamiselt noorematele autojuhtidele ja avatud sõidu armastajatele, kes soovivad nautida dünaamilise sõidu ja luksusliku stiili kombinatsiooni.

Peugeot 207 CC pakub mitmekesiseid mootoreid, sealhulgas bensiinimootoreid ja diiselmootoreid. Bensiiniversioonid hõlmavad muu hulgas dünaamilist 1.6 THP mootorit, mille võimsus on 156 hj, ja säästlikumat 1.6 VTi mootorit, mille võimsus on 120 hj, mis on saadaval ka automaatse käigukastiga. Diiselversioon on 1.6 HDi mootor, mille võimsus on 112 hj, pakkudes kütusekasutuse efektiivsust ja sobivaid omadusi pikemateks reisideks. Iga valik pakub esivedu, mis toetab tasakaalustatud juhitavust ja efektiivset kasutamist.

Sõidumugavuse osas iseloomustab 207 CC rahuldav stabiilsus ja haarduvus, tänu esivedu süsteemile. Auto töötab suurepäraselt linnakeskkonnas, pakkudes ketenduslikkust ja lihtsust manööverdades, samal ajal tagades mugavuse pikemate reiside ajal, tänu tugevale kerekonstruktsioonile ja hästi häälestatud vedrustusele. Autojuhid saavad kasutada kaasaegseid süsteeme, nagu roolivõimendi ja helisüsteemid, mis tõstavad sõidumugavust ja sõiduelamust.

Siiski ei saa mööda vaadata teatud puudustest, millega 207 CC omanikud võivad silmitsi seista. On teada juhtumeid katuse voltimismehhanismi probleemidest, mis võivad viia kulukate remonditöödeni. Samuti võivad elektroonilised probleemid, eriti vanemate eksemplaride puhul, mõjutada pardasüsteemide ja kliimaseadmete toimimist. Lisaks, kuigi auto on visuaalselt väga atraktiivne, võib piiratud pagasiruumi suurus mitte kõikide kasutajate ootusi täita.

Hoolimata neist võimalikest ebamugavustest jääb Peugeot 207 CC eriliseks valikuks avatud katusega sõidu entusiastide seas, pakkudes ainulaadset stiili, jõudlust ja tehnoloogiat. Selle kompaktsed mõõtmed ja mitmekülgsus teevad sellest atraktiivse valiku neile, kes otsivad midagi enamat kui tavaline sedaan või hekti. See on auto, mis kindlasti eristub konkurentide seas oma erilise iseloomu ja kaasaegse disainiga.