İçeriğe geç

Araç teknik özellikleri

Peugeot 207 CC (facelift 2009)

Peugeot 207 207 CC (facelift 2009) modelinin tüm 6 motor versiyonunu karşılaştırın, ardından tam aktarma sistemi ve üretim yılına ait teknik verilere bakın.

Araç geçmiş raporu

İkinci el bir Peugeot 207 CC (facelift 2009) alıyorsanız, aracın geçmişini kontrol edin

Satın almadan önce, bir VIN raporu aracın tam motor tipini, donanımını, kilometre kayıtlarını ve bildirilen hasarlarını doğrulamanıza yardımcı olabilir.

VIN nedir?
1 / 4
Peugeot 207 207 CC (facelift 2009) Büyüt
Fotoğraf: © M 93 [CC BY-SA 3.0 DE (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/deed.en)], Wikimedia Commons

Araç galerisi

Peugeot 207 207 CC (facelift 2009)

Fotoğraf: © M 93 [CC BY-SA 3.0 DE (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/deed.en)], Wikimedia Commons

Aktarma sistemi seçin

Motor versiyonları

Aşağıdaki temel göstergeleri ve ayrıntılı teknik özellikleri güncellemek için bir satır seçin.

6 versiyon · 4 Benzin · 2 Dizel yakıtı

Motor Yakıt Güç Üretim
1.6 VTi (120 KM) Seçildi Benzin 120 KM 2009–2015
1.6 VTi (120 KM) Automatic Seçildi Benzin 120 KM 2009–2015
1.6 THP (156 KM) Seçildi Benzin 156 KM 2009–2015
1.6 THP (150 KM) Seçildi Benzin 150 KM 2009
1.6 HDi (109 KM) Seçildi Dizel yakıtı 109 KM 2009
1.6 HDi (112 KM) Seçildi Dizel yakıtı 112 KM 2009–2015

Seçilen motor versiyonu

1.6 VTi (120 KM)

Benzin · 2009–2015

Motor gücü
120 KM
Tork
160 Nm
Motor hacmi
1.598 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
10,7 s
Maksimum hız
192 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
207
Versiyon
207 CC (facelift 2009)
Motor
1.6 VTi (120 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
2
Üretim başlangıcı
2009
Üretim sonu
2015
Kasa tipi
Coupé - Cabriolet
Yer sayısı
4
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
192 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
10.7 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
8.6 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
5.2 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
6.4 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5
CO2 emisyonları
149 g/km

Motor

Model / Motor kodu
5FSEP6C
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1598 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Motor türü
Aspirasyonlu motor
Ateşleme sistemi
DOHC-VVT
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
77 mm
Piston stroke
85.8 mm
Sıkıştırma oranı
11
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
4.25 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
5.7 l
Güç
120 KM @ 6000 obr./min
Tork
160 Nm @ 4250 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
50 l
Hava direnci katsayısı (Cx)
0.31
Minimum bagaj hacmi
145 l
Maksimum bagaj hacmi
370 l
Boş ağırlık
1342 kg
Maksimum ağırlık
1709 kg
Frenli römorkun toplam maksimum ağırlığı (12% eğim)
1040 kg
Frensiz römorkun toplam maksimum ağırlığı
600 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4044 mm
Genişlik
1748 mm
Aynalar kapalıyken genişlik
1818 mm
Aynalar açıkken genişlik
1972 mm
Yükseklik
1393 mm
Dingil mesafesi
2540 mm
Ön tekerlek genişliği
1469 mm
Arka tekerlek genişliği
1470 mm
Dönüş çapı
11 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
5
Ön süspansiyon
McPherson tipi bağımsız
Arka süspansiyon
Yarı bağımsız yaylı süspansiyon
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Lastik boyutu
195/55 R16
Jant boyutu
16
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 VTi (120 KM) Automatic

Benzin · 2009–2015

Motor gücü
120 KM
Tork
160 Nm
Motor hacmi
1.598 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
12,6 s
Maksimum hız
195 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
207
Versiyon
207 CC (facelift 2009)
Motor
1.6 VTi (120 KM) Automatic
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
2
Üretim başlangıcı
2009
Üretim sonu
2015
Kasa tipi
Coupé - Cabriolet
Yer sayısı
4
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
195 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
12.6 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
10.3 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
5.6 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
7.3 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5
CO2 emisyonları
169 g/km

Motor

Model / Motor kodu
5FSEP6C
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1598 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Motor türü
Aspirasyonlu motor
Ateşleme sistemi
DOHC-VVT
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
77 mm
Piston stroke
85.8 mm
Sıkıştırma oranı
11
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
4.25 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
5.7 l
Güç
120 KM @ 6000 obr./min
Tork
160 Nm @ 4250 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
50 l
Hava direnci katsayısı (Cx)
0.31
Minimum bagaj hacmi
145 l
Maksimum bagaj hacmi
370 l
Boş ağırlık
1383 kg
Maksimum ağırlık
1767 kg
Frenli römorkun toplam maksimum ağırlığı (12% eğim)
1060 kg
Frensiz römorkun toplam maksimum ağırlığı
600 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4044 mm
Genişlik
1748 mm
Aynalar kapalıyken genişlik
1818 mm
Aynalar açıkken genişlik
1972 mm
Yükseklik
1393 mm
Dingil mesafesi
2540 mm
Ön tekerlek genişliği
1469 mm
Arka tekerlek genişliği
1470 mm
Dönüş çapı
11 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
4
Ön süspansiyon
McPherson tipi bağımsız
Arka süspansiyon
Yarı bağımsız yaylı süspansiyon
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Lastik boyutu
195/55 R16
Jant boyutu
16
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 THP (156 KM)

Benzin · 2009–2015

Motor gücü
156 KM
Tork
240 Nm
Motor hacmi
1.598 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
8,5 s
Maksimum hız
210 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
207
Versiyon
207 CC (facelift 2009)
Motor
1.6 THP (156 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
2
Üretim başlangıcı
2009
Üretim sonu
2015
Kasa tipi
Coupé - Cabriolet
Yer sayısı
4
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
210 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
8.5 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
10.3 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
5.7 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
7.4 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5
CO2 emisyonları
170 g/km

Motor

Model / Motor kodu
5FREP6DT
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1598 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Doğrudan enjeksiyon
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Ateşleme sistemi
DOHC-VVT
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
77 mm
Piston stroke
85.8 mm
Sıkıştırma oranı
10.5
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
4.25 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
5.5 l
Güç
156 KM @ 6000 obr./min
Tork
240 Nm @ 1400-4000 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
50 l
Hava direnci katsayısı (Cx)
0.31
Minimum bagaj hacmi
145 l
Maksimum bagaj hacmi
370 l
Boş ağırlık
1409 kg
Maksimum ağırlık
1774 kg
Frenli römorkun toplam maksimum ağırlığı (12% eğim)
1060 kg
Frensiz römorkun toplam maksimum ağırlığı
600 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4044 mm
Genişlik
1748 mm
Aynalar kapalıyken genişlik
1818 mm
Aynalar açıkken genişlik
1972 mm
Yükseklik
1393 mm
Dingil mesafesi
2540 mm
Ön tekerlek genişliği
1469 mm
Arka tekerlek genişliği
1470 mm
Dönüş çapı
11 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
McPherson tipi bağımsız
Arka süspansiyon
Yarı bağımsız yaylı süspansiyon
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Lastik boyutu
205/45 R17
Jant boyutu
17
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 THP (150 KM)

Benzin · 2009

Motor gücü
150 KM
Tork
240 Nm
Motor hacmi
1.598 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
8,6 s
Maksimum hız
210 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
207
Versiyon
207 CC (facelift 2009)
Motor
1.6 THP (150 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
2
Üretim başlangıcı
2009
Üretim sonu
2009
Kasa tipi
Coupé - Cabriolet
Yer sayısı
4
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
210 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
8.6 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
9.6 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
5.8 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
7.2 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 4
CO2 emisyonları
171 g/km

Motor

Model / Motor kodu
5FXEP6DT
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1598 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Doğrudan enjeksiyon
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Ateşleme sistemi
DOHC-VVT
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
77 mm
Piston stroke
85.8 mm
Sıkıştırma oranı
10.5
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
4.25 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
5.3 l
Güç
150 KM @ 6000 obr./min
Tork
240 Nm @ 1400-3500 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
50 l
Hava direnci katsayısı (Cx)
0.31
Minimum bagaj hacmi
145 l
Maksimum bagaj hacmi
370 l
Boş ağırlık
1410 kg
Maksimum ağırlık
1760 kg
Frenli römorkun toplam maksimum ağırlığı (12% eğim)
1060 kg
Frensiz römorkun toplam maksimum ağırlığı
600 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4044 mm
Genişlik
1748 mm
Aynalar kapalıyken genişlik
1818 mm
Aynalar açıkken genişlik
1972 mm
Yükseklik
1393 mm
Dingil mesafesi
2540 mm
Ön tekerlek genişliği
1469 mm
Arka tekerlek genişliği
1470 mm
Dönüş çapı
11 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
5
Ön süspansiyon
McPherson tipi bağımsız
Arka süspansiyon
Yarı bağımsız yaylı süspansiyon
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Lastik boyutu
205/45 R17
Jant boyutu
17
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 HDi (109 KM)

Dizel yakıtı · 2009

Motor gücü
109 KM
Tork
240 Nm
Motor hacmi
1.560 cm³
Yakıt türü
Dizel yakıtı
0 – 100 km/h ivmesi
10,9 s
Maksimum hız
193 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
207
Versiyon
207 CC (facelift 2009)
Motor
1.6 HDi (109 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
2
Üretim başlangıcı
2009
Üretim sonu
2009
Kasa tipi
Coupé - Cabriolet
Yer sayısı
4
Yakıt türü
Dizel yakıtı

Verimlilik

Maksimum hız
193 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
10.9 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
6.2 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
4.3 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
5 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 4
CO2 emisyonları
130 g/km

Motor

Model / Motor kodu
9HZDV6TED4
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1560 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Diesel common rail
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Ateşleme sistemi
DOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
75 mm
Piston stroke
88.3 mm
Sıkıştırma oranı
17.6
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
3.75 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
5.6 l
Güç
109 KM @ 4000 obr./min
Tork
240 Nm @ 1750 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
50 l
Hava direnci katsayısı (Cx)
0.31
Minimum bagaj hacmi
145 l
Maksimum bagaj hacmi
370 l
Boş ağırlık
1405 kg
Maksimum ağırlık
1785 kg
Frenli römorkun toplam maksimum ağırlığı (12% eğim)
1070 kg
Frensiz römorkun toplam maksimum ağırlığı
600 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4044 mm
Genişlik
1748 mm
Aynalar kapalıyken genişlik
1818 mm
Aynalar açıkken genişlik
1972 mm
Yükseklik
1393 mm
Dingil mesafesi
2540 mm
Ön tekerlek genişliği
1469 mm
Arka tekerlek genişliği
1470 mm
Dönüş çapı
11 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
5
Ön süspansiyon
McPherson tipi bağımsız
Arka süspansiyon
Yarı bağımsız yaylı süspansiyon
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Lastik boyutu
195/55 R16
Jant boyutu
16
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 HDi (112 KM)

Dizel yakıtı · 2009–2015

Motor gücü
112 KM
Tork
270 Nm
Motor hacmi
1.560 cm³
Yakıt türü
Dizel yakıtı
0 – 100 km/h ivmesi
11,6 s
Maksimum hız
192 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
207
Versiyon
207 CC (facelift 2009)
Motor
1.6 HDi (112 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
2
Üretim başlangıcı
2009
Üretim sonu
2015
Kasa tipi
Coupé - Cabriolet
Yer sayısı
4
Yakıt türü
Dizel yakıtı

Verimlilik

Maksimum hız
192 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
11.6 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
6 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
4.1 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
4.8 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5
CO2 emisyonları
124 g/km

Motor

Model / Motor kodu
9HRDV6C
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1560 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Diesel common rail
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Ateşleme sistemi
SOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
75 mm
Piston stroke
88.3 mm
Sıkıştırma oranı
17.6
Silindirdeki valf sayısı
2
Motor yağı kapasitesi
3.75 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
5.6 l
Güç
112 KM @ 3600 obr./min
Tork
270 Nm @ 1750 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
50 l
Hava direnci katsayısı (Cx)
0.31
Minimum bagaj hacmi
145 l
Maksimum bagaj hacmi
370 l
Boş ağırlık
1400 kg
Maksimum ağırlık
1783 kg
Frenli römorkun toplam maksimum ağırlığı (12% eğim)
1070 kg
Frensiz römorkun toplam maksimum ağırlığı
600 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4044 mm
Genişlik
1748 mm
Aynalar kapalıyken genişlik
1818 mm
Aynalar açıkken genişlik
1972 mm
Yükseklik
1393 mm
Dingil mesafesi
2540 mm
Ön tekerlek genişliği
1469 mm
Arka tekerlek genişliği
1470 mm
Dönüş çapı
11 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
McPherson tipi bağımsız
Arka süspansiyon
Yarı bağımsız yaylı süspansiyon
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Lastik boyutu
195/55 R16
Jant boyutu
16
ABS
Evet

Peugeot 207 207 CC (facelift 2009) hakkında

Peugeot 207 CC (2009 makyaj) şık ve tarz bir coupé-kabriolet olup, 2009-2015 yılları arasında üretilmiştir. Spor karakter ile seyahat konforunu birleştiren bir araç olarak tasarlanmış, benzersiz tasarımı ve coupé'den kabriolete dönüşme imkanı ile dikkat çekmektedir. İki kapılı model, dört yolcu kapasitesine sahiptir ve özellikle genç sürücüler ile açık hava sürüşünü sevenlere yöneliktir, dinamik sürüş ile lüks stili bir arada sunmaktadır.

Peugeot 207 CC, benzinli ve dizel motorlar dahil olmak üzere çeşitli güç üniteleri sunmaktadır. Benzinli versiyonlar arasında 156 HP gücündeki dinamik 1.6 THP ve 120 HP gücündeki daha ekonomik 1.6 VTi bulunmaktadır, bu model otomatik şanzıman ile de mevcuttur. Dizel motor seçeneği ise 112 HP gücündeki 1.6 HDi olup, yakıt ekonomisi ve uzun mesafelerde uygun performans sağlama özelliği taşımaktadır. Her seçenekte, dengeli sürüş ve verimli kullanım sağlayan ön tekerlekten çekiş bulunmaktadır.

Sürüş konforu açısından 207 CC, ön tekerlekten çekiş sayesinde tatmin edici bir stabilite ve yol tutuş özelliğine sahiptir. Araç, şehir içi ortamda mükemmel bir şekilde performans gösterirken, hareket kabiliyeti ve manevra kolaylığı sunmaktadır; ayrıca sağlam gövde yapısı ve iyi ayarlanmış süspansiyonu sayesinde daha uzun yolculuklarda konfor sağlamaktadır. Sürücüler, seyahat konforunu artıran modern sistemleri kullanabilmektedir, örneğin direksiyon destek sistemi ve ses sistemleri gibi.

Ancak, 207 CC sahiplerinin karşılaşabileceği bazı dezavantajlar gözardı edilemez. Tavan katlama mekanizmasında sorunlarla karşılaşıldığı biliniyor, bu da maliyetli onarımlara yol açabilir. Ayrıca, özellikle daha eski modellerde, elektronik aksam sorunları yaşanabilir; bu durum araç içi sistemlerin ve klima sisteminin çalışmasını etkileyebilir. Ek olarak, araç görsel olarak oldukça çekici olsa da, sınırlı bagaj alanı her kullanıcıyı memnun etmeyebilir.

Bu potansiyel dezavantajlara rağmen, Peugeot 207 CC açık hava sürüşü tutkunları için benzersiz bir seçenek olmaya devam etmektedir. Stil, performans ve teknoloji bakımından eşsiz bir birleşim sunmaktadır. Kompakt boyutları ve çok yönlülüğü, standart bir sedan veya hatchback'ten daha fazlasını arayanlar için cazip bir seçenek haline getirmektedir. Kesinlikle, dikkat çekici karakteri ve modern tasarımı ile rakipleri arasında öne çıkan bir araçtır.