Přeskočit na obsah

Technické údaje vozidla

Peugeot 207 CC (facelift 2009)

Porovnejte všech 6 motorových verzí modelu Peugeot 207 207 CC (facelift 2009) a poté otevřete technická data pro konkrétní hnací ústrojí a rok výroby.

Protokol o historii vozidla

Kupujete Peugeot 207 CC (facelift 2009) z druhé ruky? Ověřte si historii konkrétního vozu

Zpráva podle VIN může před koupí pomoci ověřit přesný motor, výbavu, záznamy o najetých kilometrech a hlášená poškození.

Co je VIN?
1 z 4
Peugeot 207 207 CC (facelift 2009) Zvětšit
Fotografie: © M 93 [CC BY-SA 3.0 DE (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/deed.en)], Wikimedia Commons

Galerie vozidel

Peugeot 207 207 CC (facelift 2009)

Fotografie: © M 93 [CC BY-SA 3.0 DE (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/deed.en)], Wikimedia Commons

Zvolte hnací ústrojí

Verze motoru

Vyberte řádek pro aktualizaci klíčových údajů a podrobných technických specifikací níže.

6 verzí · 4 Benzín · 2 Nafta

Motor Palivo Výkon Výroba
1.6 VTi (120 KM) Vybráno Benzín 120 KM 2009–2015
1.6 VTi (120 KM) Automatic Vybráno Benzín 120 KM 2009–2015
1.6 THP (156 KM) Vybráno Benzín 156 KM 2009–2015
1.6 THP (150 KM) Vybráno Benzín 150 KM 2009
1.6 HDi (109 KM) Vybráno Nafta 109 KM 2009
1.6 HDi (112 KM) Vybráno Nafta 112 KM 2009–2015

Zvolená verze motoru

1.6 VTi (120 KM)

Benzín · 2009–2015

Výkon motoru
120 KM
Točivý moment
160 Nm
Objem motoru
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrychlení 0 – 100 km/h
10,7 s
Maximální rychlost
192 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
207
Generace
207 CC (facelift 2009)
Motor
1.6 VTi (120 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2009
Konec výroby
2015
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Benzín

Výkon

Maximální rychlost
192 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
10.7 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
8.6 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
5.2 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
6.4 l/100 km
Emisní standard
Euro 5
Emise CO2
149 g/km

Motor

Model / Kód motoru
5FSEP6C
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1598 cm³
Palivový systém
Vícebodový vstřik
Typ motoru
Atmosférický motor
Systém ventilů
DOHC-VVT
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
77 mm
Zdvih pístu
85.8 mm
Kompresní poměr
11
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.25 l
Objem chladicí kapaliny
5.7 l
Výkon
120 KM @ 6000 obr./min
Točivý moment
160 Nm @ 4250 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
50 l
Koeficient aerodynamického odporu (Cx)
0.31
Minimální objem kufru
145 l
Maximální objem kufru
370 l
Hmotnost vozidla
1342 kg
Maximální hmotnost
1709 kg
Maximální hmotnost přívěsu s brzdami při startu do svahu s gradientem 12%
1040 kg
Maximální hmotnost přívěsu bez brzd
600 kg

Rozměry vozidla

Délka
4044 mm
Šířka
1748 mm
Šířka se složenými zrcátky
1818 mm
Šířka s rozloženými zrcátky
1972 mm
Výška
1393 mm
Rozvor
2540 mm
Rozchod kol vpředu
1469 mm
Rozchod kol vzadu
1470 mm
Minimální poloměr otáčení
11 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
5
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Půlzávislé pružinové zavěšení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
195/55 R16
Velikost disků
16
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 VTi (120 KM) Automatic

Benzín · 2009–2015

Výkon motoru
120 KM
Točivý moment
160 Nm
Objem motoru
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrychlení 0 – 100 km/h
12,6 s
Maximální rychlost
195 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
207
Generace
207 CC (facelift 2009)
Motor
1.6 VTi (120 KM) Automatic
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2009
Konec výroby
2015
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Benzín

Výkon

Maximální rychlost
195 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
12.6 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
10.3 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
5.6 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
7.3 l/100 km
Emisní standard
Euro 5
Emise CO2
169 g/km

Motor

Model / Kód motoru
5FSEP6C
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1598 cm³
Palivový systém
Vícebodový vstřik
Typ motoru
Atmosférický motor
Systém ventilů
DOHC-VVT
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
77 mm
Zdvih pístu
85.8 mm
Kompresní poměr
11
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.25 l
Objem chladicí kapaliny
5.7 l
Výkon
120 KM @ 6000 obr./min
Točivý moment
160 Nm @ 4250 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
50 l
Koeficient aerodynamického odporu (Cx)
0.31
Minimální objem kufru
145 l
Maximální objem kufru
370 l
Hmotnost vozidla
1383 kg
Maximální hmotnost
1767 kg
Maximální hmotnost přívěsu s brzdami při startu do svahu s gradientem 12%
1060 kg
Maximální hmotnost přívěsu bez brzd
600 kg

Rozměry vozidla

Délka
4044 mm
Šířka
1748 mm
Šířka se složenými zrcátky
1818 mm
Šířka s rozloženými zrcátky
1972 mm
Výška
1393 mm
Rozvor
2540 mm
Rozchod kol vpředu
1469 mm
Rozchod kol vzadu
1470 mm
Minimální poloměr otáčení
11 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
4
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Půlzávislé pružinové zavěšení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
195/55 R16
Velikost disků
16
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 THP (156 KM)

Benzín · 2009–2015

Výkon motoru
156 KM
Točivý moment
240 Nm
Objem motoru
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrychlení 0 – 100 km/h
8,5 s
Maximální rychlost
210 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
207
Generace
207 CC (facelift 2009)
Motor
1.6 THP (156 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2009
Konec výroby
2015
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Benzín

Výkon

Maximální rychlost
210 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
8.5 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
10.3 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
5.7 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
7.4 l/100 km
Emisní standard
Euro 5
Emise CO2
170 g/km

Motor

Model / Kód motoru
5FREP6DT
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1598 cm³
Palivový systém
Přímý vstřik
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Systém ventilů
DOHC-VVT
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
77 mm
Zdvih pístu
85.8 mm
Kompresní poměr
10.5
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.25 l
Objem chladicí kapaliny
5.5 l
Výkon
156 KM @ 6000 obr./min
Točivý moment
240 Nm @ 1400-4000 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
50 l
Koeficient aerodynamického odporu (Cx)
0.31
Minimální objem kufru
145 l
Maximální objem kufru
370 l
Hmotnost vozidla
1409 kg
Maximální hmotnost
1774 kg
Maximální hmotnost přívěsu s brzdami při startu do svahu s gradientem 12%
1060 kg
Maximální hmotnost přívěsu bez brzd
600 kg

Rozměry vozidla

Délka
4044 mm
Šířka
1748 mm
Šířka se složenými zrcátky
1818 mm
Šířka s rozloženými zrcátky
1972 mm
Výška
1393 mm
Rozvor
2540 mm
Rozchod kol vpředu
1469 mm
Rozchod kol vzadu
1470 mm
Minimální poloměr otáčení
11 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Půlzávislé pružinové zavěšení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
205/45 R17
Velikost disků
17
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 THP (150 KM)

Benzín · 2009

Výkon motoru
150 KM
Točivý moment
240 Nm
Objem motoru
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrychlení 0 – 100 km/h
8,6 s
Maximální rychlost
210 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
207
Generace
207 CC (facelift 2009)
Motor
1.6 THP (150 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2009
Konec výroby
2009
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Benzín

Výkon

Maximální rychlost
210 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
8.6 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
9.6 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
5.8 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
7.2 l/100 km
Emisní standard
Euro 4
Emise CO2
171 g/km

Motor

Model / Kód motoru
5FXEP6DT
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1598 cm³
Palivový systém
Přímý vstřik
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Systém ventilů
DOHC-VVT
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
77 mm
Zdvih pístu
85.8 mm
Kompresní poměr
10.5
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.25 l
Objem chladicí kapaliny
5.3 l
Výkon
150 KM @ 6000 obr./min
Točivý moment
240 Nm @ 1400-3500 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
50 l
Koeficient aerodynamického odporu (Cx)
0.31
Minimální objem kufru
145 l
Maximální objem kufru
370 l
Hmotnost vozidla
1410 kg
Maximální hmotnost
1760 kg
Maximální hmotnost přívěsu s brzdami při startu do svahu s gradientem 12%
1060 kg
Maximální hmotnost přívěsu bez brzd
600 kg

Rozměry vozidla

Délka
4044 mm
Šířka
1748 mm
Šířka se složenými zrcátky
1818 mm
Šířka s rozloženými zrcátky
1972 mm
Výška
1393 mm
Rozvor
2540 mm
Rozchod kol vpředu
1469 mm
Rozchod kol vzadu
1470 mm
Minimální poloměr otáčení
11 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
5
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Půlzávislé pružinové zavěšení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
205/45 R17
Velikost disků
17
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 HDi (109 KM)

Nafta · 2009

Výkon motoru
109 KM
Točivý moment
240 Nm
Objem motoru
1 560 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
10,9 s
Maximální rychlost
193 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
207
Generace
207 CC (facelift 2009)
Motor
1.6 HDi (109 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2009
Konec výroby
2009
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
193 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
10.9 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
6.2 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
4.3 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
5 l/100 km
Emisní standard
Euro 4
Emise CO2
130 g/km

Motor

Model / Kód motoru
9HZDV6TED4
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1560 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Systém ventilů
DOHC
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
75 mm
Zdvih pístu
88.3 mm
Kompresní poměr
17.6
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
3.75 l
Objem chladicí kapaliny
5.6 l
Výkon
109 KM @ 4000 obr./min
Točivý moment
240 Nm @ 1750 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
50 l
Koeficient aerodynamického odporu (Cx)
0.31
Minimální objem kufru
145 l
Maximální objem kufru
370 l
Hmotnost vozidla
1405 kg
Maximální hmotnost
1785 kg
Maximální hmotnost přívěsu s brzdami při startu do svahu s gradientem 12%
1070 kg
Maximální hmotnost přívěsu bez brzd
600 kg

Rozměry vozidla

Délka
4044 mm
Šířka
1748 mm
Šířka se složenými zrcátky
1818 mm
Šířka s rozloženými zrcátky
1972 mm
Výška
1393 mm
Rozvor
2540 mm
Rozchod kol vpředu
1469 mm
Rozchod kol vzadu
1470 mm
Minimální poloměr otáčení
11 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
5
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Půlzávislé pružinové zavěšení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
195/55 R16
Velikost disků
16
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 HDi (112 KM)

Nafta · 2009–2015

Výkon motoru
112 KM
Točivý moment
270 Nm
Objem motoru
1 560 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
11,6 s
Maximální rychlost
192 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
207
Generace
207 CC (facelift 2009)
Motor
1.6 HDi (112 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2009
Konec výroby
2015
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
192 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
11.6 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
6 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
4.1 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
4.8 l/100 km
Emisní standard
Euro 5
Emise CO2
124 g/km

Motor

Model / Kód motoru
9HRDV6C
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1560 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Systém ventilů
SOHC
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
75 mm
Zdvih pístu
88.3 mm
Kompresní poměr
17.6
Počet ventilů válce
2
Objem motorového oleje
3.75 l
Objem chladicí kapaliny
5.6 l
Výkon
112 KM @ 3600 obr./min
Točivý moment
270 Nm @ 1750 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
50 l
Koeficient aerodynamického odporu (Cx)
0.31
Minimální objem kufru
145 l
Maximální objem kufru
370 l
Hmotnost vozidla
1400 kg
Maximální hmotnost
1783 kg
Maximální hmotnost přívěsu s brzdami při startu do svahu s gradientem 12%
1070 kg
Maximální hmotnost přívěsu bez brzd
600 kg

Rozměry vozidla

Délka
4044 mm
Šířka
1748 mm
Šířka se složenými zrcátky
1818 mm
Šířka s rozloženými zrcátky
1972 mm
Výška
1393 mm
Rozvor
2540 mm
Rozchod kol vpředu
1469 mm
Rozchod kol vzadu
1470 mm
Minimální poloměr otáčení
11 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Půlzávislé pružinové zavěšení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
195/55 R16
Velikost disků
16
ABS
ano

O modelu Peugeot 207 207 CC (facelift 2009)

Peugeot 207 CC (facelift 2009) je elegantní a stylový kabriolet-koupe, vyráběný v letech 2009–2015. Byl navržen jako auto kombinující sportovní charakter s komfortem cestování a přitahuje pozornost svým jedinečným designem a možností transformace z kupé na kabriolet. Dvoudveřový model nabízí místo pro čtyři cestující a je zaměřen především na mladší řidiče a milovníky otevřené jízdy, kteří chtějí vychutnávat kombinaci dynamické jízdy a luxusního stylu.

Peugeot 207 CC nabízí různé motorizace, včetně benzínových a dieselových motorů. Benzínové verze zahrnují dynamický 1.6 THP s výkonem 156 k a úspornější 1.6 VTi s výkonem 120 k, který je dostupný i s automatickou převodovkou. Na druhé straně dieselová jednotka je 1.6 HDi s výkonem 112 k, která zajišťuje úspornost paliva a odpovídající výkon na delší trasy. Každá z možností nabízí pohon předních kol, který podporuje vyvážené řízení a efektivní používání.

Co se týče komfortu jízdy, 207 CC se vyznačuje uspokojivou stabilitou a přilnavostí díky pohonu předních kol. Auto se skvěle osvědčuje v městském prostředí, nabízí obratnost a snadnost manévrování, a zároveň poskytuje komfort při delších cestách díky pevnému konstrukčnímu provedení karoserie a dobře naladěnému odpružení. Řidiči mohou využívat dostupné moderní systémy, jako je posilovač řízení a audio systémy, které zvyšují komfort a potěšení z jízdy.

Nelze však opomenout určité nedostatky, se kterými se mohou majitelé 207 CC setkat. Jsou známy případy problémů s mechanismem sklápění střechy, což může vést k nákladným opravám. Také elektronika, zejména u starších modelů, může způsobovat problémy, které ovlivňují fungování palubních systémů a klimatizace. Kromě toho, i když je auto velmi atraktivní vizuálně, omezený prostor pro zavazadla nemusí vyhovovat všem uživatelům.

I přes tyto potenciální nedostatky zůstává Peugeot 207 CC výjimečnou volbou pro nadšence jízdy s otevřenou střechou, nabízející jedinečnou kombinaci stylu, výkonu a technologií. Jeho kompaktní rozměry a všestrannost z něj činí atraktivní možnost pro ty, kteří hledají něco víc než standardní sedan či hatchback. To je auto, které se určitě vyznačuje na pozadí konkurence svým jedinečným charakterem a moderním designem.