Sari la conținut

Specificații vehicul

Skoda Octavia II Scout (facelift 2009)

Compară toate cele 3 versiuni de motor ale modelului Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009), apoi deschide datele tehnice pentru sistemul de propulsie și anul de producție exacte.

Raport de istoric al vehiculului

Cumperi un Skoda Octavia II Scout (facelift 2009) rulat? Verifică istoricul exemplarului exact

Un raport VIN poate ajuta la confirmarea motorizării exacte, a echipării, a înregistrărilor de rulaj și a daunelor raportate înainte de achiziție.

Ce este VIN-ul?

Unde pot găsi VIN Skoda Octavia II Scout (facelift 2009)?

Vedeți locurile pe modelul 3D →
Număr VIN
Turnul amortizorului, partea dreaptă
Planșa de bord, vizibil prin parbriz, partea stângă
Plăcuța de identificare
Stâlpul B, partea stângă
1 din 3
Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009) Mărește imaginea
Fotografie: eigenes Bild (NochMehrwissen at de.wikipedia), CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Galerie de vehicule

Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009)

Fotografie: eigenes Bild (NochMehrwissen at de.wikipedia), CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Alege un sistem de propulsie

Versiuni de motor

Selectați un rând pentru a actualiza mai jos indicatorii cheie și specificațiile detaliate.

3 versiuni · 1 Benzină · 2 Ulei diesel

Motor Combustibil Putere Producție
1.8 TSI (160 KM) 4x4 Selectat Benzină 160 KM 2009–2012
2.0 TDI CR (140 KM) 4x4 Selectat Ulei diesel 140 KM 2010–2012
2.0 TDI CR (140 KM) 4x4 DSG Selectat Ulei diesel 140 KM 2010–2012

Versiune de motor selectată

1.8 TSI (160 KM) 4x4

Benzină · 2009–2012

Puterea motorului
160 KM
Cuplu
250 Nm
Cilindree motor
1.798 cm³
Tip carburant
Benzină
Accelerație 0 – 100 km/h
8,4 s
Viteză maximă
211 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Skoda
Model
Octavia
Versiune
Octavia II Scout (facelift 2009)
Motor
1.8 TSI (160 KM) 4x4
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
5
Începerea producției
2009
Sfârșitul producției
2012
Tip caroserie
Kombi, Crossover
Număr locuri
5
Tip carburant
Benzină

Eficiență

Viteză maximă
211 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
8.4 s
Standard de măsurare a consumului de carburant
NEDC
Consum carburant – Ciclu urban
10.2 l/100 km
Standard de măsurare a consumului de carburant
NEDC
Consum carburant – Ciclu extraurban
6.4 l/100 km
Standard de măsurare a consumului de carburant
NEDC
Consum carburant – Ciclu combinat
7.8 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5
Standard de măsurare CO2
NEDC
Emisii CO2
182 g/km

Motor

Model / Cod motor
CDAA
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1798 cm³
Sistem de injecție carburant
Injectie directă
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Sistem de distribuție
DOHC
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Diametru cilindri
82.5 mm
Cursă piston
84.1 mm
Raport de compresie
9.6
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
4.6 l
Capacitatea lichidului de răcire
7.7 l
Putere
160 KM @ 4500-6200 obr./min
Cuplu
250 Nm @ 1500-4500 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
60 l
Coeficientul de rezistență la aer (Cx)
0.34
Capacitate minimă a portbagajului
605 l
Capacitate maximă a portbagajului
1655 l
Greutate proprie
1455 kg
Greutate maximă admisă
2130 kg
Greutate totală admisă a remorcii cu frâne la pornire pe o pantă de 12%
1500 kg
Greutate totală admisă a remorcii fără frâne
750 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4584 mm
Lățime
1784 mm
Lățime cu oglinzi desfăcute
2018 mm
Înălțime
1533 mm
Ampatament
2578 mm
Distanța între roțile din față
1531 mm
Distanța între roțile din spate
1500 mm
Garda la sol
179 mm
Unghi de abordare
16.5 °
Unghi de plecare
13.6 °
Proiectie frontală
925 mm
Proiectie spate
1081 mm
Diametru minim de viraj
10.85 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe toate roțile (4x4)
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent tip McPherson, Stabilizator transversal
Suspensie spate
Suspensie independentă multi-link, Stabilizator transversal
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Servodirecție
Asistare electrică
Dimensiunea anvelopelor
225/50 R17
Dimensiunea jantelor
7J x 17
ABS
da

Versiune de motor selectată

2.0 TDI CR (140 KM) 4x4

Ulei diesel · 2010–2012

Puterea motorului
140 KM
Cuplu
320 Nm
Cilindree motor
1.968 cm³
Tip carburant
Ulei diesel
Accelerație 0 – 100 km/h
10,1 s
Viteză maximă
199 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Skoda
Model
Octavia
Versiune
Octavia II Scout (facelift 2009)
Motor
2.0 TDI CR (140 KM) 4x4
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
5
Începerea producției
2010
Sfârșitul producției
2012
Tip caroserie
Kombi, Crossover
Număr locuri
5
Tip carburant
Ulei diesel

Eficiență

Viteză maximă
199 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
10.1 s
Standard de măsurare a consumului de carburant
NEDC
Consum carburant – Ciclu urban
7.4 l/100 km
Standard de măsurare a consumului de carburant
NEDC
Consum carburant – Ciclu extraurban
5.1 l/100 km
Standard de măsurare a consumului de carburant
NEDC
Consum carburant – Ciclu combinat
5.9 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5
Standard de măsurare CO2
NEDC
Emisii CO2
155 g/km

Motor

Model / Cod motor
CFHC
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1968 cm³
Sistem de injecție carburant
Diesel common rail
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Sistem de distribuție
DOHC
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Diametru cilindri
81 mm
Cursă piston
95.5 mm
Raport de compresie
18
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
4.3 l
Putere
140 KM @ 4200 obr./min
Cuplu
320 Nm @ 1750-2500 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
60 l
Coeficientul de rezistență la aer (Cx)
0.34
Capacitate minimă a portbagajului
605 l
Capacitate maximă a portbagajului
1655 l
Greutate proprie
1480 kg
Greutate maximă admisă
2155 kg
Greutate totală admisă a remorcii cu frâne la pornire pe o pantă de 12%
1600 kg
Greutate totală admisă a remorcii fără frâne
750 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4584 mm
Lățime
1784 mm
Lățime cu oglinzi desfăcute
2018 mm
Înălțime
1533 mm
Ampatament
2578 mm
Distanța între roțile din față
1531 mm
Distanța între roțile din spate
1500 mm
Garda la sol
179 mm
Unghi de abordare
16.5 °
Unghi de plecare
13.6 °
Proiectie frontală
925 mm
Proiectie spate
1081 mm
Diametru minim de viraj
10.85 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe toate roțile (4x4)
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent tip McPherson, Stabilizator transversal
Suspensie spate
Suspensie independentă multi-link, Stabilizator transversal
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Servodirecție
Asistare electrică
Dimensiunea anvelopelor
225/50 R17
Dimensiunea jantelor
7J x 17
ABS
da

Versiune de motor selectată

2.0 TDI CR (140 KM) 4x4 DSG

Ulei diesel · 2010–2012

Puterea motorului
140 KM
Cuplu
320 Nm
Cilindree motor
1.968 cm³
Tip carburant
Ulei diesel
Accelerație 0 – 100 km/h
10,2 s
Viteză maximă
197 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Skoda
Model
Octavia
Versiune
Octavia II Scout (facelift 2009)
Motor
2.0 TDI CR (140 KM) 4x4 DSG
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
5
Începerea producției
2010
Sfârșitul producției
2012
Tip caroserie
Kombi, Crossover
Număr locuri
5
Tip carburant
Ulei diesel

Eficiență

Viteză maximă
197 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
10.2 s
Standard de măsurare a consumului de carburant
NEDC
Consum carburant – Ciclu urban
7.4 l/100 km
Standard de măsurare a consumului de carburant
NEDC
Consum carburant – Ciclu extraurban
5.5 l/100 km
Standard de măsurare a consumului de carburant
NEDC
Consum carburant – Ciclu combinat
6.2 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5
Standard de măsurare CO2
NEDC
Emisii CO2
162 g/km

Motor

Model / Cod motor
CFHC
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1968 cm³
Sistem de injecție carburant
Diesel common rail
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Sistem de distribuție
DOHC
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Diametru cilindri
81 mm
Cursă piston
95.5 mm
Raport de compresie
18
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
4.3 l
Putere
140 KM @ 4200 obr./min
Cuplu
320 Nm @ 1750-2500 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
60 l
Coeficientul de rezistență la aer (Cx)
0.34
Capacitate minimă a portbagajului
605 l
Capacitate maximă a portbagajului
1655 l
Greutate proprie
1500 kg
Greutate maximă admisă
2175 kg
Greutate totală admisă a remorcii cu frâne la pornire pe o pantă de 12%
1600 kg
Greutate totală admisă a remorcii fără frâne
750 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4584 mm
Lățime
1784 mm
Lățime cu oglinzi desfăcute
2018 mm
Înălțime
1533 mm
Ampatament
2578 mm
Distanța între roțile din față
1531 mm
Distanța între roțile din spate
1500 mm
Garda la sol
179 mm
Unghi de abordare
16.5 °
Unghi de plecare
13.6 °
Proiectie frontală
925 mm
Proiectie spate
1081 mm
Diametru minim de viraj
10.85 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe toate roțile (4x4)
Număr viteze
6
Tip cutie de viteze automate
DSG
Suspensie frontală
Independent tip McPherson, Stabilizator transversal
Suspensie spate
Suspensie independentă multi-link, Stabilizator transversal
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Servodirecție
Asistare electrică
Dimensiunea anvelopelor
225/50 R17
Dimensiunea jantelor
7J x 17
ABS
da

Despre Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009)

Skoda Octavia II Scout (facelift 2009) este un model care combină trăsăturile unei mașini break și ale unui crossover, oferind un echilibru unic între spațiu și capacități off-road. Fabricat între 2009 și 2012, este destinat persoanelor care apreciază practicitatea și versatilitatea, căutând un vehicul care să se descurce atât în utilizarea zilnică, cât și în condiții mai dificile. Scout atrage atenția prin designul său solid, dar elegant, subliniat de gardă la sol mărită și protecții ale caroseriei, ceea ce îl face ideal pentru familiile active și pasionații de aventuri în natură.

În gama de motoare a Octaviei II Scout găsim atât unități pe benzină, cât și diesel. Printre acestea, se numără motorul 2.0 TDI CR cu 140 CP și dinamicul 1.8 TSI care dezvoltă 160 CP, ambele echipate cu tracțiune 4x4. Pentru fanii cutiilor automate, este disponibilă o opțiune cu motorul 2.0 TDI CR de 140 CP în combinație cu cutia automată DSG. Skoda pune accent pe combinarea eficienței consumului de combustibil cu performanțele corespunzătoare, ceea ce face ca acest model să fie atractiv pentru cei care doresc nu doar economie, ci și o dinamică bună a conducerii.

Octavia Scout este echipată cu tracțiune integrală (4x4), ceea ce asigură aderență și stabilitate excelente, atât pe drumuri asfaltate, cât și în condiții mai dificile de teren. Confortul în timpul călătoriei este îmbunătățit de interiorul spațios și de cabina proiectată ergonomic, care facilitează utilizarea vehiculului. Scout se descurcă bine în oraș datorită manevrabilității sale, iar pe traseu oferă o experiență de conducere confortabilă și predictibilă. În plus, sistemele de asistență disponibile, cum ar fi ABS, ESP sau sistemul de control al tracțiunii, cresc siguranța călătoriei.

Cu toate acestea, ca orice mașină, Octavia Scout are potențiale dezavantaje. Printre problemele raportate de utilizatori se numără chestiuni legate de electronică, în special în contextul sistemelor multimedia. Motoarele diesel, în ciuda economiei lor, pot implica costuri de întreținere mai mari, mai ales dacă apar daune la sistemul de injecție sau la filtrul DPF. De asemenea, ar trebui acordată atenție uzurii componentelor sistemului de transmisie, în special în cazul utilizării intensive în afara asfaltului.

Skoda Octavia II Scout se evidențiază pe piață datorită combinației între practicitate și funcționalitate cu performanțe solide și capacități off-road. Este o mașină care va mulțumi nevoile unor utilizatori variate - de la familii în căutarea unui break spațios, până la persoane care au nevoie de un vehicul capabil să facă față terenurilor mai dificile. Datorită designului său caracteristic, motoarelor puternice și interiorului versatil, Scout rămâne o opțiune atrăgătoare pentru mulți șoferi.