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Especificações do veículo

Skoda Octavia II Scout (facelift 2009)

Compare todas as 3 versões de motor do Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009) e, em seguida, abra os dados técnicos para o sistema de tração e ano de produção exatos.

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Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009)Ver maior
Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009) — 1Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009) — 2Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009) — 3
Foto: eigenes Bild (NochMehrwissen at de.wikipedia), CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

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Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009)

Foto: eigenes Bild (NochMehrwissen at de.wikipedia), CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Escolha um sistema de tração

Versões de motor

Selecione uma linha para atualizar os indicadores-chave e as especificações detalhadas abaixo.

3 versões · 1 Gasolina · 2 Óleo diesel

Motor Combustível Potência Produção
1.8 TSI (160 KM) 4x4 Selecionado Gasolina 160 KM 2009–2012
2.0 TDI CR (140 KM) 4x4 Selecionado Óleo diesel 140 KM 2010–2012
2.0 TDI CR (140 KM) 4x4 DSG Selecionado Óleo diesel 140 KM 2010–2012

Versão de motor selecionada

1.8 TSI (160 KM) 4x4

Gasolina · 2009–2012

Potência do motor
160KM
Torque
250Nm
Cilindrada do motor
1798cm³
Tipo de combustível
Gasolina
Aceleração de 0 a 100 km/h
8,4s
Velocidade máxima
211km/h
Nesta página

Informações básicas sobre a versão

Marca
Skoda
Modelo
Octavia
Versão
Octavia II Scout (facelift 2009)
Motor
1.8 TSI (160 KM) 4x4
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
5
Início da produção
2009
Fim da produção
2012
Tipo de carroceria
Kombi, Crossover
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Gasolina

Desempenho

Velocidade máxima
211 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
8.4 s
Norma de medição do consumo de combustível
NEDC
Consumo de combustível – Ciclo urbano
10.2 l/100 km
Norma de medição do consumo de combustível
NEDC
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
6.4 l/100 km
Norma de medição do consumo de combustível
NEDC
Consumo de combustível – Ciclo combinado
7.8 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5
Norma de medição de CO2
NEDC
Emissões de CO2
182 g/km

Relatório de histórico do veículo

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Um relatório de VIN pode ajudar a confirmar o motor exato, o equipamento, os registos de quilometragem e os danos reportados antes da compra.

O que é um VIN?

Motor

Modelo / Código do motor
CDAA
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1798 cm³
Sistema de injeção de combustível
Injeção direta
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Sistema de válvulas
DOHC
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Diâmetro dos cilindros
82.5 mm
Curso do pistão
84.1 mm
Taxa de compressão
9.6
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
4.6 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
7.7 l
Potência
160 KM @ 4500-6200 obr./min
Torque
250 Nm @ 1500-4500 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
60 l
Coeficiente de arrasto (Cx)
0.34
Capacidade mínima do porta-malas
605 l
Capacidade máxima do porta-malas
1655 l
Peso seco
1455 kg
Peso máximo permitido
2130 kg
Carga máxima da reboque com freios ao iniciar em uma inclinação de 12%
1500 kg
Carga máxima da reboque sem freios
750 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4584 mm
Largura
1784 mm
Largura com espelhos abertos
2018 mm
Altura
1533 mm
Distância entre eixos
2578 mm
Largura das rodas dianteiras
1531 mm
Largura das rodas traseiras
1500 mm
Altura do solo
179 mm
Ângulo de aproximação
16.5 °
Ângulo de saída
13.6 °
Projeção dianteira
925 mm
Projeção traseira
1081 mm
Diâmetro mínimo de giro
10.85 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração em todas as rodas (4x4)
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente tipo McPherson, Estabilizador transversal
Suspensão traseira
Suspensão independente multi-link, Estabilizador transversal
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Direção assistida
Direção elétrica
Tamanho dos pneus
225/50 R17
Tamanho das rodas
7J x 17
ABS
sim

Versão de motor selecionada

2.0 TDI CR (140 KM) 4x4

Óleo diesel · 2010–2012

Potência do motor
140KM
Torque
320Nm
Cilindrada do motor
1968cm³
Tipo de combustível
Óleo diesel
Aceleração de 0 a 100 km/h
10,1s
Velocidade máxima
199km/h
Nesta página

Informações básicas sobre a versão

Marca
Skoda
Modelo
Octavia
Versão
Octavia II Scout (facelift 2009)
Motor
2.0 TDI CR (140 KM) 4x4
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
5
Início da produção
2010
Fim da produção
2012
Tipo de carroceria
Kombi, Crossover
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Óleo diesel

Desempenho

Velocidade máxima
199 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
10.1 s
Norma de medição do consumo de combustível
NEDC
Consumo de combustível – Ciclo urbano
7.4 l/100 km
Norma de medição do consumo de combustível
NEDC
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
5.1 l/100 km
Norma de medição do consumo de combustível
NEDC
Consumo de combustível – Ciclo combinado
5.9 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5
Norma de medição de CO2
NEDC
Emissões de CO2
155 g/km

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Motor

Modelo / Código do motor
CFHC
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1968 cm³
Sistema de injeção de combustível
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Sistema de válvulas
DOHC
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Diâmetro dos cilindros
81 mm
Curso do pistão
95.5 mm
Taxa de compressão
18
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
4.3 l
Potência
140 KM @ 4200 obr./min
Torque
320 Nm @ 1750-2500 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
60 l
Coeficiente de arrasto (Cx)
0.34
Capacidade mínima do porta-malas
605 l
Capacidade máxima do porta-malas
1655 l
Peso seco
1480 kg
Peso máximo permitido
2155 kg
Carga máxima da reboque com freios ao iniciar em uma inclinação de 12%
1600 kg
Carga máxima da reboque sem freios
750 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4584 mm
Largura
1784 mm
Largura com espelhos abertos
2018 mm
Altura
1533 mm
Distância entre eixos
2578 mm
Largura das rodas dianteiras
1531 mm
Largura das rodas traseiras
1500 mm
Altura do solo
179 mm
Ângulo de aproximação
16.5 °
Ângulo de saída
13.6 °
Projeção dianteira
925 mm
Projeção traseira
1081 mm
Diâmetro mínimo de giro
10.85 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração em todas as rodas (4x4)
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente tipo McPherson, Estabilizador transversal
Suspensão traseira
Suspensão independente multi-link, Estabilizador transversal
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Direção assistida
Direção elétrica
Tamanho dos pneus
225/50 R17
Tamanho das rodas
7J x 17
ABS
sim

Versão de motor selecionada

2.0 TDI CR (140 KM) 4x4 DSG

Óleo diesel · 2010–2012

Potência do motor
140KM
Torque
320Nm
Cilindrada do motor
1968cm³
Tipo de combustível
Óleo diesel
Aceleração de 0 a 100 km/h
10,2s
Velocidade máxima
197km/h
Nesta página

Informações básicas sobre a versão

Marca
Skoda
Modelo
Octavia
Versão
Octavia II Scout (facelift 2009)
Motor
2.0 TDI CR (140 KM) 4x4 DSG
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
5
Início da produção
2010
Fim da produção
2012
Tipo de carroceria
Kombi, Crossover
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Óleo diesel

Desempenho

Velocidade máxima
197 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
10.2 s
Norma de medição do consumo de combustível
NEDC
Consumo de combustível – Ciclo urbano
7.4 l/100 km
Norma de medição do consumo de combustível
NEDC
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
5.5 l/100 km
Norma de medição do consumo de combustível
NEDC
Consumo de combustível – Ciclo combinado
6.2 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5
Norma de medição de CO2
NEDC
Emissões de CO2
162 g/km

Relatório de histórico do veículo

Verificar o histórico deste veículo

Um relatório de VIN pode ajudar a confirmar o motor exato, o equipamento, os registos de quilometragem e os danos reportados antes da compra.

O que é um VIN?

Motor

Modelo / Código do motor
CFHC
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1968 cm³
Sistema de injeção de combustível
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Sistema de válvulas
DOHC
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Diâmetro dos cilindros
81 mm
Curso do pistão
95.5 mm
Taxa de compressão
18
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
4.3 l
Potência
140 KM @ 4200 obr./min
Torque
320 Nm @ 1750-2500 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
60 l
Coeficiente de arrasto (Cx)
0.34
Capacidade mínima do porta-malas
605 l
Capacidade máxima do porta-malas
1655 l
Peso seco
1500 kg
Peso máximo permitido
2175 kg
Carga máxima da reboque com freios ao iniciar em uma inclinação de 12%
1600 kg
Carga máxima da reboque sem freios
750 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4584 mm
Largura
1784 mm
Largura com espelhos abertos
2018 mm
Altura
1533 mm
Distância entre eixos
2578 mm
Largura das rodas dianteiras
1531 mm
Largura das rodas traseiras
1500 mm
Altura do solo
179 mm
Ângulo de aproximação
16.5 °
Ângulo de saída
13.6 °
Projeção dianteira
925 mm
Projeção traseira
1081 mm
Diâmetro mínimo de giro
10.85 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração em todas as rodas (4x4)
Número de marchas
6
Tipo de caixa de câmbio automática
DSG
Suspensão dianteira
Independente tipo McPherson, Estabilizador transversal
Suspensão traseira
Suspensão independente multi-link, Estabilizador transversal
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Direção assistida
Direção elétrica
Tamanho dos pneus
225/50 R17
Tamanho das rodas
7J x 17
ABS
sim

Sobre Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009)

Skoda Octavia II Scout (facelift 2009) é um modelo que combina as características de um carro perua e de um crossover, oferecendo um equilíbrio excepcional entre espaço e capacidades off-road. Produzido entre 2009 e 2012, é direcionado a pessoas que valorizam a praticidade e versatilidade, buscando um veículo que funcione bem tanto no uso diário quanto em condições um pouco mais difíceis. O Scout chama a atenção pelo seu design sólido, mas elegante, destacado pelo aumento do vão livre e pelas proteções na carroceria, tornando-o ideal para famílias ativas e amantes de aventuras ao ar livre.

Na gama de motores da Octavia II Scout encontramos tanto unidades a gasolina quanto a diesel. Entre as opções estão o 2.0 TDI CR com 140 CV e o dinâmico 1.8 TSI gerando 160 CV, ambos equipados com tração 4x4. Para os fãs de transmissões automáticas, há a opção com motor 2.0 TDI CR de 140 CV combinado com a caixa automática DSG. A Skoda investe na combinação de eficiência de combustível com desempenho adequado, tornando este modelo atraente para aqueles que desejam não apenas economia, mas também uma boa dinâmica de condução.

A Octavia Scout é equipada com tração integral (4x4), o que proporciona excelente aderência e estabilidade, tanto em estradas pavimentadas quanto em condições off-road mais desafiadoras. O conforto da condução é elevado pelo amplo interior e pelo cockpit ergonomicamente projetado, facilitando a operação do veículo. O Scout se sai bem na cidade devido à sua agilidade, e na estrada oferece uma condução confortável e previsível. Além disso, os sistemas de assistência disponíveis, como ABS, ESP e controle de tração, aumentam a segurança das viagens.

No entanto, como qualquer carro, a Octavia Scout tem suas potenciais desvantagens. Entre os problemas relatados pelos usuários estão questões relacionadas à eletrônica, especialmente no contexto dos sistemas multimídia. Os motores diesel, apesar de sua economia, podem ter custos de manutenção mais elevados, especialmente se houver danos ao sistema de injeção ou ao filtro DPF. Atenção também deve ser dada ao desgaste dos componentes do sistema de tração, especialmente em caso de uso intenso fora do asfalto.

A Skoda Octavia II Scout se destaca no mercado graças à combinação de praticidade e funcionalidade com sólidos desempenhos e capacidades off-road. É um carro que atende às necessidades de diversos usuários - desde famílias em busca de uma perua espaçosa até pessoas que precisam de um veículo que enfrente terrenos mais difíceis. Com seu design característico, motores potentes e interior versátil, o Scout continua sendo uma opção atraente para muitos motoristas.