Liigu sisu juurde

Sõiduki tehnilised andmed

Skoda Octavia II Scout (facelift 2009)

Võrdle kõiki Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009) 3 mootori versiooni ja ava seejärel tehnilised andmed täpse jõuülekande ja tootmisaasta kohta.

1 / 3
Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009)Vaata suuremalt
Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009) — 1Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009) — 2Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009) — 3
Foto: eigenes Bild (NochMehrwissen at de.wikipedia), CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Sõidukite galerii

Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009)

Foto: eigenes Bild (NochMehrwissen at de.wikipedia), CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Vali jõuülekanne

Mootoriversioonid

Vali rida, et uuendada allolevaid põhiandmeid ja detailseid tehnilisi näitajaid.

3 versiooni · 1 Bensiini · 2 Diislikütus

Mootor Kütus Võimsus Tootmine
1.8 TSI (160 KM) 4x4 Valitud Bensiini 160 KM 2009–2012
2.0 TDI CR (140 KM) 4x4 Valitud Diislikütus 140 KM 2010–2012
2.0 TDI CR (140 KM) 4x4 DSG Valitud Diislikütus 140 KM 2010–2012

Valitud mootoriversioon

1.8 TSI (160 KM) 4x4

Bensiini · 2009–2012

Mootori võimsus
160KM
Pöördemoment
250Nm
Mootori töömaht
1798cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
8,4s
Maksimaalne kiirus
211km/h
Sellel lehel

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Skoda
Mudel
Octavia
Generatsioon
Octavia II Scout (facelift 2009)
Mootor
1.8 TSI (160 KM) 4x4
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2009
Tootmise lõpp
2012
Kere tüüp
Kombi, Crossover
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
211 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
8.4 s
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
10.2 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
6.4 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
7.8 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 mõõtmisstandard
NEDC
CO2 heitkogused
182 g/km

Sõiduki ajaloo aruanne

Kontrolli selle sõiduki ajalugu

VIN-raport aitab enne ostu kinnitada täpset mootorit, varustust, läbisõiduandmeid ja registreeritud kahjustusi.

Mis on VIN-kood?

Mootor

Mootori mudel / Kood
CDAA
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1798 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
82.5 mm
Kolvi käik
84.1 mm
Surumissuhte
9.6
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.6 l
Küttesüsteemi vedelik
7.7 l
Võimsus
160 KM @ 4500-6200 obr./min
Pöördemoment
250 Nm @ 1500-4500 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.34
Minimalne pagasi maht
605 l
Maksimaalne pagasi maht
1655 l
Tühi kaal
1455 kg
Lubatud kaal
2130 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1500 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
750 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4584 mm
Laius
1784 mm
Laius avatud peeglitega
2018 mm
Kõrgus
1533 mm
Teljevahe
2578 mm
Eesrataste vahe
1531 mm
Taga rataste vahe
1500 mm
Maapinnast kõrgus
179 mm
Sisenemisnurk
16.5 °
Väljumisnurk
13.6 °
Esiripp
925 mm
Tagumine ripp
1081 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.85 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Neli rataste vedu (4x4)
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi, Risti stabilisaator
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus, Risti stabilisaator
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
225/50 R17
Ratta suurus
7J x 17
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

2.0 TDI CR (140 KM) 4x4

Diislikütus · 2010–2012

Mootori võimsus
140KM
Pöördemoment
320Nm
Mootori töömaht
1968cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
10,1s
Maksimaalne kiirus
199km/h
Sellel lehel

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Skoda
Mudel
Octavia
Generatsioon
Octavia II Scout (facelift 2009)
Mootor
2.0 TDI CR (140 KM) 4x4
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2010
Tootmise lõpp
2012
Kere tüüp
Kombi, Crossover
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
199 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
10.1 s
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
7.4 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.1 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
5.9 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 mõõtmisstandard
NEDC
CO2 heitkogused
155 g/km

Sõiduki ajaloo aruanne

Kontrolli selle sõiduki ajalugu

VIN-raport aitab enne ostu kinnitada täpset mootorit, varustust, läbisõiduandmeid ja registreeritud kahjustusi.

Mis on VIN-kood?

Mootor

Mootori mudel / Kood
CFHC
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1968 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
81 mm
Kolvi käik
95.5 mm
Surumissuhte
18
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.3 l
Võimsus
140 KM @ 4200 obr./min
Pöördemoment
320 Nm @ 1750-2500 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.34
Minimalne pagasi maht
605 l
Maksimaalne pagasi maht
1655 l
Tühi kaal
1480 kg
Lubatud kaal
2155 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1600 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
750 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4584 mm
Laius
1784 mm
Laius avatud peeglitega
2018 mm
Kõrgus
1533 mm
Teljevahe
2578 mm
Eesrataste vahe
1531 mm
Taga rataste vahe
1500 mm
Maapinnast kõrgus
179 mm
Sisenemisnurk
16.5 °
Väljumisnurk
13.6 °
Esiripp
925 mm
Tagumine ripp
1081 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.85 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Neli rataste vedu (4x4)
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi, Risti stabilisaator
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus, Risti stabilisaator
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
225/50 R17
Ratta suurus
7J x 17
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

2.0 TDI CR (140 KM) 4x4 DSG

Diislikütus · 2010–2012

Mootori võimsus
140KM
Pöördemoment
320Nm
Mootori töömaht
1968cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
10,2s
Maksimaalne kiirus
197km/h
Sellel lehel

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Skoda
Mudel
Octavia
Generatsioon
Octavia II Scout (facelift 2009)
Mootor
2.0 TDI CR (140 KM) 4x4 DSG
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2010
Tootmise lõpp
2012
Kere tüüp
Kombi, Crossover
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
197 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
10.2 s
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
7.4 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.5 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6.2 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 mõõtmisstandard
NEDC
CO2 heitkogused
162 g/km

Sõiduki ajaloo aruanne

Kontrolli selle sõiduki ajalugu

VIN-raport aitab enne ostu kinnitada täpset mootorit, varustust, läbisõiduandmeid ja registreeritud kahjustusi.

Mis on VIN-kood?

Mootor

Mootori mudel / Kood
CFHC
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1968 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
81 mm
Kolvi käik
95.5 mm
Surumissuhte
18
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.3 l
Võimsus
140 KM @ 4200 obr./min
Pöördemoment
320 Nm @ 1750-2500 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.34
Minimalne pagasi maht
605 l
Maksimaalne pagasi maht
1655 l
Tühi kaal
1500 kg
Lubatud kaal
2175 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1600 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
750 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4584 mm
Laius
1784 mm
Laius avatud peeglitega
2018 mm
Kõrgus
1533 mm
Teljevahe
2578 mm
Eesrataste vahe
1531 mm
Taga rataste vahe
1500 mm
Maapinnast kõrgus
179 mm
Sisenemisnurk
16.5 °
Väljumisnurk
13.6 °
Esiripp
925 mm
Tagumine ripp
1081 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.85 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Neli rataste vedu (4x4)
Käigukastide arv
6
Automaatkäigukasti tüüp
DSG
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi, Risti stabilisaator
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus, Risti stabilisaator
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
225/50 R17
Ratta suurus
7J x 17
ABS
jah

Teave Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009) kohta

Skoda Octavia II Scout (facelift 2009) on mudel, mis ühendab endas universaali ja crossoveri omadused, pakkudes erakordset tasakaalu avaruse ja maastikusõiduvõimekuse vahel. Toode aastatel 2009-2012 on suunatud neile, kes hindavad praktilisust ja mitmekülgsust, otsides sõidukit, mis sobib nii igapäevaseks kasutamiseks kui ka veidi keerulisemates tingimustes. Scout tõmbab tähelepanu oma soliidse, kuid elegantse disainiga, mida rõhutavad suurem maapinna kliirens ja kere kaitsekatte elemendid, muutes selle ideaalseks aktiivsetele peredele ning looduse seiklejatele.

Octavia II Scouti mootoriportfell sisaldab nii bensiinimootoreid kui ka diiselmootoreid. Valikus on näiteks 2.0 TDI CR, mille võimsus on 140 hj, ja dünaamiline 1.8 TSI, mis genereerib 160 hj, mõlemad varustatud 4x4 jõuülekandega. Automaatkäigukastide austajatele on saadaval valik 2.0 TDI CR 140 hj mootori koos DSG automaatkäigukastiga. Skoda panustab kütusekasutuse efektiivsuse ja vastava jõudluse kombinatsiooni, mis teeb selle mudeli atraktiivseks neile, kes soovivad mitte ainult ökonoomsust, vaid ka head sõidudünaamikat.

Octavia Scout on varustatud nelikveoga (4x4), mis tagab suurepärase haarde ja stabiilsuse, nii kindlatel teedel kui ka keerulisemates maastikuoludes. Sõidukomforti tõstab avar interjöör ja ergonoomiliselt kavandatud armatuurlaud, mis lihtsustab sõiduki juhtimist. Scout toimetab linnas hästi oma ketendusvõime tõttu ning maanteel pakub mugavat ja ettearvatavat sõidukogemust. Lisaks suurendavad sõiduturvalisust saadaval olevad abisüsteemid, nagu ABS, ESP ja haardetoe süsteem.

Kuid nagu iga auto, on ka Octavia Scoutil oma võimalikud puudused. Kasutajate poolt teatatavate probleemide seas on elektroonikaga seotud küsimused, eriti multimeedia süsteemide osas. Diiselmotorid, vaatamata oma ökonoomsusele, võivad olla seotud kõrgemate hoolduskuludega, eriti kui tekib kütuse sissepritse süsteemide või DPF-filtri kahjustusi. Tähelepanu tuleks pöörata ka jõuülekandeelementide kulumisele, eriti intensiivse kasutuse korral asfaltist väljaspool.

Skoda Octavia II Scout eristub turul praktilisuse ja funktsionaalsuse, samuti tugeva jõudluse ja maastikusõiduvõimekuse kombinatsiooni poolest. See on auto, mis rahuldab erinevate kasutajate vajadusi – alates peredest, kes otsivad avarat universaali, kuni inimesteni, kellele on vajalik sõiduk, mis suudab toime tulla keerulistes maastikuoludes. Oma iseloomuliku disaini, võimsate mootorite ja mitmekesise interjööri tõttu jääb Scout paljudele autojuhtidele atraktiivseks valikuks.