Pereiti prie turinio

Transporto priemonės techniniai duomenys

Skoda Octavia II Scout (facelift 2009)

Palyginkite visas 3 modelio Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009) variklių versijas, tada atidarykite techninius duomenis konkrečiai jėgainei ir gamybos metams.

1 iš 3
Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009)Peržiūrėti didesnį
Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009) — 1Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009) — 2Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009) — 3
Nuotrauka: eigenes Bild (NochMehrwissen at de.wikipedia), CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Transporto priemonių galerija

Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009)

Nuotrauka: eigenes Bild (NochMehrwissen at de.wikipedia), CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Pasirinkite jėgainę

Variklio versijos

Pasirinkite eilutę, kad atnaujintumėte pagrindinius rodiklius ir išsamią specifikaciją žemiau.

3 versijos · 1 Benzinas · 2 Dyzelinis kuras

Variklis Kuras Galia Gamyba
1.8 TSI (160 KM) 4x4 Pasirinkta Benzinas 160 KM 2009–2012
2.0 TDI CR (140 KM) 4x4 Pasirinkta Dyzelinis kuras 140 KM 2010–2012
2.0 TDI CR (140 KM) 4x4 DSG Pasirinkta Dyzelinis kuras 140 KM 2010–2012

Pasirinkta variklio versija

1.8 TSI (160 KM) 4x4

Benzinas · 2009–2012

Variklio galia
160KM
Sukimo momentas
250Nm
Variklio darbinis tūris
1 798cm³
Degalų tipas
Benzinas
Pagreitis 0–100 km/h
8,4s
Maksimalus greitis
211km/h
Šiame puslapyje

Pagrindinė informacija apie kartą

Prekės ženklas
Skoda
Modelis
Octavia
Karta
Octavia II Scout (facelift 2009)
Variklis
1.8 TSI (160 KM) 4x4
Variklio tipas
Vidaus degimo variklis
Durų skaičius
5
Gamybos pradžia
2009
Gamybos pabaiga
2012
Kūno tipas
Kombi, Krosoveris
Vietų skaičius
5
Degalų tipas
Benzinas

Efektyvumas

Maksimalus greitis
211 km/h
Pagreitis 0–100 km/h
8.4 s
Degalų sąnaudų matavimo standartas
NEDC
Degalų sąnaudos – Miesto ciklas
10.2 l/100 km
Degalų sąnaudų matavimo standartas
NEDC
Degalų sąnaudos – Užmiestis
6.4 l/100 km
Degalų sąnaudų matavimo standartas
NEDC
Degalų sąnaudos – Mišrus ciklas
7.8 l/100 km
Emisijos standartas
Euro 5
CO2 matavimo standartas
NEDC
CO2 emisijos
182 g/km

Transporto priemonės istorijos ataskaita

Patikrinti šios transporto priemonės istoriją

VIN ataskaita gali padėti patvirtinti tikslų variklį, įrangą, ridos įrašus ir užfiksuotus pažeidimus prieš perkant.

Kas yra VIN?

Variklis

Modelis / Variklio kodas
CDAA
Variklio padėtis
Iš priekinės pusės, Periferinis
Variklio darbinis tūris
1798 cm³
Degalų įpurškimo sistema
Tiesioginis purkštukas
Variklio tipas
Turbo kompresorius, Intercooleris
Vožtuvų mechanizmas
DOHC
Variklio konfigūracija
V-statybinis
Cilindrų skaičius
4
Cilindrų skersmuo
82.5 mm
Stūmoklio eiga
84.1 mm
Suspaudimo santykis
9.6
Vožtuvų skaičius cilindrui
4
Variklio alyvos talpa
4.6 l
Aušinimo skysčio talpa
7.7 l
Galia
160 KM @ 4500-6200 obr./min
Sukimo momentas
250 Nm @ 1500-4500 obr./min

Tūris ir svoris

Degalų bakas
60 l
Oro pasipriešinimo koeficientas (Cx)
0.34
Minimalus bagažo tūris
605 l
Maksimalus bagažo tūris
1655 l
Tuščias svoris
1455 kg
Leidžiamas svoris
2130 kg
Leidžiamas priekabos svoris su stabdžiais, kai pradeda važiuoti į šlaitą 12%
1500 kg
Leidžiamas priekabos svoris be stabdžių
750 kg

Transporto priemonės matmenys

Ilgis
4584 mm
Plotis
1784 mm
Plotis su išskleistomis veidrodžiais
2018 mm
Aukštis
1533 mm
Ratų bazė
2578 mm
Priekiniai ratų iškišimai
1531 mm
Galiniai ratų iškišimai
1500 mm
Kliūčių aukštis
179 mm
Įvažiavimo kampas
16.5 °
Išvažiavimo kampas
13.6 °
Priekinis perteklius
925 mm
Galinio perteklius
1081 mm
Minimali sukimosi spindulys
10.85 m

Variklio sistema, Stabdžiai ir pakaba

Pavaros tipas
Visiškai varoma (4x4)
Pavarų skaičius
6
Priekinė pakaba
Nepriklausomas McPhersono tipo, Skersinis stabilizatorius
Galinė pakaba
Nepriklausoma daugiavalykinė pakaba, Skersinis stabilizatorius
Priekiniai stabdžiai
Vėdinamos diskinės
Galiniai stabdžiai
Diskiniai
Vairo mechanizmas
Kondensatorinė pavara
Vairo stiprintuvas
Elektrinis stiprintuvas
Padangų dydis
225/50 R17
Diskų dydis
7J x 17
ABS
taip

Pasirinkta variklio versija

2.0 TDI CR (140 KM) 4x4

Dyzelinis kuras · 2010–2012

Variklio galia
140KM
Sukimo momentas
320Nm
Variklio darbinis tūris
1 968cm³
Degalų tipas
Dyzelinis kuras
Pagreitis 0–100 km/h
10,1s
Maksimalus greitis
199km/h
Šiame puslapyje

Pagrindinė informacija apie kartą

Prekės ženklas
Skoda
Modelis
Octavia
Karta
Octavia II Scout (facelift 2009)
Variklis
2.0 TDI CR (140 KM) 4x4
Variklio tipas
Vidaus degimo variklis
Durų skaičius
5
Gamybos pradžia
2010
Gamybos pabaiga
2012
Kūno tipas
Kombi, Krosoveris
Vietų skaičius
5
Degalų tipas
Dyzelinis kuras

Efektyvumas

Maksimalus greitis
199 km/h
Pagreitis 0–100 km/h
10.1 s
Degalų sąnaudų matavimo standartas
NEDC
Degalų sąnaudos – Miesto ciklas
7.4 l/100 km
Degalų sąnaudų matavimo standartas
NEDC
Degalų sąnaudos – Užmiestis
5.1 l/100 km
Degalų sąnaudų matavimo standartas
NEDC
Degalų sąnaudos – Mišrus ciklas
5.9 l/100 km
Emisijos standartas
Euro 5
CO2 matavimo standartas
NEDC
CO2 emisijos
155 g/km

Transporto priemonės istorijos ataskaita

Patikrinti šios transporto priemonės istoriją

VIN ataskaita gali padėti patvirtinti tikslų variklį, įrangą, ridos įrašus ir užfiksuotus pažeidimus prieš perkant.

Kas yra VIN?

Variklis

Modelis / Variklio kodas
CFHC
Variklio padėtis
Iš priekinės pusės, Periferinis
Variklio darbinis tūris
1968 cm³
Degalų įpurškimo sistema
Diesel common rail
Variklio tipas
Turbo kompresorius, Intercooleris
Vožtuvų mechanizmas
DOHC
Variklio konfigūracija
V-statybinis
Cilindrų skaičius
4
Cilindrų skersmuo
81 mm
Stūmoklio eiga
95.5 mm
Suspaudimo santykis
18
Vožtuvų skaičius cilindrui
4
Variklio alyvos talpa
4.3 l
Galia
140 KM @ 4200 obr./min
Sukimo momentas
320 Nm @ 1750-2500 obr./min

Tūris ir svoris

Degalų bakas
60 l
Oro pasipriešinimo koeficientas (Cx)
0.34
Minimalus bagažo tūris
605 l
Maksimalus bagažo tūris
1655 l
Tuščias svoris
1480 kg
Leidžiamas svoris
2155 kg
Leidžiamas priekabos svoris su stabdžiais, kai pradeda važiuoti į šlaitą 12%
1600 kg
Leidžiamas priekabos svoris be stabdžių
750 kg

Transporto priemonės matmenys

Ilgis
4584 mm
Plotis
1784 mm
Plotis su išskleistomis veidrodžiais
2018 mm
Aukštis
1533 mm
Ratų bazė
2578 mm
Priekiniai ratų iškišimai
1531 mm
Galiniai ratų iškišimai
1500 mm
Kliūčių aukštis
179 mm
Įvažiavimo kampas
16.5 °
Išvažiavimo kampas
13.6 °
Priekinis perteklius
925 mm
Galinio perteklius
1081 mm
Minimali sukimosi spindulys
10.85 m

Variklio sistema, Stabdžiai ir pakaba

Pavaros tipas
Visiškai varoma (4x4)
Pavarų skaičius
6
Priekinė pakaba
Nepriklausomas McPhersono tipo, Skersinis stabilizatorius
Galinė pakaba
Nepriklausoma daugiavalykinė pakaba, Skersinis stabilizatorius
Priekiniai stabdžiai
Vėdinamos diskinės
Galiniai stabdžiai
Diskiniai
Vairo mechanizmas
Kondensatorinė pavara
Vairo stiprintuvas
Elektrinis stiprintuvas
Padangų dydis
225/50 R17
Diskų dydis
7J x 17
ABS
taip

Pasirinkta variklio versija

2.0 TDI CR (140 KM) 4x4 DSG

Dyzelinis kuras · 2010–2012

Variklio galia
140KM
Sukimo momentas
320Nm
Variklio darbinis tūris
1 968cm³
Degalų tipas
Dyzelinis kuras
Pagreitis 0–100 km/h
10,2s
Maksimalus greitis
197km/h
Šiame puslapyje

Pagrindinė informacija apie kartą

Prekės ženklas
Skoda
Modelis
Octavia
Karta
Octavia II Scout (facelift 2009)
Variklis
2.0 TDI CR (140 KM) 4x4 DSG
Variklio tipas
Vidaus degimo variklis
Durų skaičius
5
Gamybos pradžia
2010
Gamybos pabaiga
2012
Kūno tipas
Kombi, Krosoveris
Vietų skaičius
5
Degalų tipas
Dyzelinis kuras

Efektyvumas

Maksimalus greitis
197 km/h
Pagreitis 0–100 km/h
10.2 s
Degalų sąnaudų matavimo standartas
NEDC
Degalų sąnaudos – Miesto ciklas
7.4 l/100 km
Degalų sąnaudų matavimo standartas
NEDC
Degalų sąnaudos – Užmiestis
5.5 l/100 km
Degalų sąnaudų matavimo standartas
NEDC
Degalų sąnaudos – Mišrus ciklas
6.2 l/100 km
Emisijos standartas
Euro 5
CO2 matavimo standartas
NEDC
CO2 emisijos
162 g/km

Transporto priemonės istorijos ataskaita

Patikrinti šios transporto priemonės istoriją

VIN ataskaita gali padėti patvirtinti tikslų variklį, įrangą, ridos įrašus ir užfiksuotus pažeidimus prieš perkant.

Kas yra VIN?

Variklis

Modelis / Variklio kodas
CFHC
Variklio padėtis
Iš priekinės pusės, Periferinis
Variklio darbinis tūris
1968 cm³
Degalų įpurškimo sistema
Diesel common rail
Variklio tipas
Turbo kompresorius, Intercooleris
Vožtuvų mechanizmas
DOHC
Variklio konfigūracija
V-statybinis
Cilindrų skaičius
4
Cilindrų skersmuo
81 mm
Stūmoklio eiga
95.5 mm
Suspaudimo santykis
18
Vožtuvų skaičius cilindrui
4
Variklio alyvos talpa
4.3 l
Galia
140 KM @ 4200 obr./min
Sukimo momentas
320 Nm @ 1750-2500 obr./min

Tūris ir svoris

Degalų bakas
60 l
Oro pasipriešinimo koeficientas (Cx)
0.34
Minimalus bagažo tūris
605 l
Maksimalus bagažo tūris
1655 l
Tuščias svoris
1500 kg
Leidžiamas svoris
2175 kg
Leidžiamas priekabos svoris su stabdžiais, kai pradeda važiuoti į šlaitą 12%
1600 kg
Leidžiamas priekabos svoris be stabdžių
750 kg

Transporto priemonės matmenys

Ilgis
4584 mm
Plotis
1784 mm
Plotis su išskleistomis veidrodžiais
2018 mm
Aukštis
1533 mm
Ratų bazė
2578 mm
Priekiniai ratų iškišimai
1531 mm
Galiniai ratų iškišimai
1500 mm
Kliūčių aukštis
179 mm
Įvažiavimo kampas
16.5 °
Išvažiavimo kampas
13.6 °
Priekinis perteklius
925 mm
Galinio perteklius
1081 mm
Minimali sukimosi spindulys
10.85 m

Variklio sistema, Stabdžiai ir pakaba

Pavaros tipas
Visiškai varoma (4x4)
Pavarų skaičius
6
Automatinės pavarų dėžės tipas
DSG
Priekinė pakaba
Nepriklausomas McPhersono tipo, Skersinis stabilizatorius
Galinė pakaba
Nepriklausoma daugiavalykinė pakaba, Skersinis stabilizatorius
Priekiniai stabdžiai
Vėdinamos diskinės
Galiniai stabdžiai
Diskiniai
Vairo mechanizmas
Kondensatorinė pavara
Vairo stiprintuvas
Elektrinis stiprintuvas
Padangų dydis
225/50 R17
Diskų dydis
7J x 17
ABS
taip

Apie Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009)

Skoda Octavia II Scout (2009 m. atnaujinta) yra modelis, kuris sujungia universalaus ir krosverko automobilio savybes, siūlantis išskirtinį balansą tarp erdvumo ir visureigio galimybių. Gaminta 2009-2012 m., ji skirta tiems, kurie vertina praktiškumą ir universalumą, ieškantiems transporto priemonės, kuri būtų tinkama kasdieniam naudojimui ir šiek tiek sudėtingesnėms sąlygoms. Scout traukia dėmesį savo tvirtu, bet elegantišku dizainu, akcentuojamu padidintu prošvaisčiu ir kėbulo apsaugomis, kas daro ją idealia aktyvioms šeimoms ir gamtos nuotykių mėgėjams.

Octavia II Scout variklių gamoje rasime tiek benzininius, tiek dyzelinius agregatus. Galima rinktis, pavyzdžiui, 2.0 TDI CR, kurio galia yra 140 AG, ir dinamišką 1.8 TSI, generuojantį 160 AG, abu varomi 4x4. Automatinės pavarų dėžės gerbėjams siūloma 2.0 TDI CR 140 AG su automatine DSG pavarų dėže. Škoda siekia sujungti degalų efektyvumą su tinkamomis charakteristikomis, kas šį modelį daro patraukliu tiems, kurie nori ne tik ekonomijos, bet ir geros važiavimo dinamikos.

Octavia Scout yra aprūpinta visų ratų pavara (4x4), kas užtikrina puikų sukibimą ir stabilumą tiek ant kietų kelių, tiek sudėtingesnėmis sąlygomis. Važinėjimo komfortą didina erdvūs interjerai ir ergonomiškai suprojektuotas prietaisų skydelis, palengvinantis automobilio valdymą. Scout gerai jaučiasi mieste dėl savo manevringumo, o kelyje siūlo komfortišką ir prognozuojamą važiavimą. Be to, prieinami pagalbinių sistemų, tokių kaip ABS, ESP ar sukibimo kontrolės sistema, sustiprina kelionės saugumą.

Tačiau, kaip ir kiekvienas automobilis, Octavia Scout turi savo potencialių trūkumų. Tarp vartotojų praneštų problemų galima rasti klausimų, susijusių su elektronika, ypač multimedinėmis sistemomis. Dyzeliai, nors ir ekonomiški, gali sukelti didesnes priežiūros išlaidas, ypač jei atsiranda injekcijos sistemos ar DPF filtro gedimų. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į pavara komponentų nusidėvėjimą, ypač intensyviai naudojant už asfalto ribų.

Skoda Octavia II Scout išsiskiria rinkoje dėl praktiškumo ir funkcionalumo, sujungtų su tvirtomis savybėmis ir visureigio galimybėmis. Tai automobilis, kuris patenkina įvairių vartotojų poreikius - nuo šeimų, ieškančių erdvaus universalo, iki žmonių, kuriems reikia transporto priemonės, galinčios susidoroti su sudėtingesnėmis sąlygomis. Dėl savo išskirtinio dizaino, galingų variklių ir universalaus interjero Scout išlieka patrauklia opcija daugeliui vairuotojų.