Přeskočit na obsah

Technické údaje vozidla

Skoda Octavia II Scout (facelift 2009)

Porovnejte všech 3 motorových verzí modelu Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009) a poté otevřete technická data pro konkrétní hnací ústrojí a rok výroby.

1 z 3
Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009)Zvětšit
Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009) — 1Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009) — 2Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009) — 3
Fotografie: eigenes Bild (NochMehrwissen at de.wikipedia), CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Galerie vozidel

Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009)

Fotografie: eigenes Bild (NochMehrwissen at de.wikipedia), CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Zvolte hnací ústrojí

Verze motoru

Vyberte řádek pro aktualizaci klíčových údajů a podrobných technických specifikací níže.

3 verzí · 1 Benzín · 2 Nafta

Motor Palivo Výkon Výroba
1.8 TSI (160 KM) 4x4 Vybráno Benzín 160 KM 2009–2012
2.0 TDI CR (140 KM) 4x4 Vybráno Nafta 140 KM 2010–2012
2.0 TDI CR (140 KM) 4x4 DSG Vybráno Nafta 140 KM 2010–2012

Zvolená verze motoru

1.8 TSI (160 KM) 4x4

Benzín · 2009–2012

Výkon motoru
160KM
Točivý moment
250Nm
Objem motoru
1 798cm³
Typ paliva
Benzín
Zrychlení 0 – 100 km/h
8,4s
Maximální rychlost
211km/h
Na této stránce

Základní informace o verzi

Značka
Skoda
Model
Octavia
Generace
Octavia II Scout (facelift 2009)
Motor
1.8 TSI (160 KM) 4x4
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
5
Začátek výroby
2009
Konec výroby
2012
Typ karosérie
Kombi, Crossover
Počet míst
5
Typ paliva
Benzín

Výkon

Maximální rychlost
211 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
8.4 s
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – městský cyklus
10.2 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
6.4 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
7.8 l/100 km
Emisní standard
Euro 5
Standard měření CO2
NEDC
Emise CO2
182 g/km

Protokol o historii vozidla

Zkontrolovat historii tohoto vozidla

Zpráva podle VIN může před koupí pomoci ověřit přesný motor, výbavu, záznamy o najetých kilometrech a hlášená poškození.

Co je VIN?

Motor

Model / Kód motoru
CDAA
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1798 cm³
Palivový systém
Přímý vstřik
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Systém ventilů
DOHC
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
82.5 mm
Zdvih pístu
84.1 mm
Kompresní poměr
9.6
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.6 l
Objem chladicí kapaliny
7.7 l
Výkon
160 KM @ 4500-6200 obr./min
Točivý moment
250 Nm @ 1500-4500 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Koeficient aerodynamického odporu (Cx)
0.34
Minimální objem kufru
605 l
Maximální objem kufru
1655 l
Hmotnost vozidla
1455 kg
Maximální hmotnost
2130 kg
Maximální hmotnost přívěsu s brzdami při startu do svahu s gradientem 12%
1500 kg
Maximální hmotnost přívěsu bez brzd
750 kg

Rozměry vozidla

Délka
4584 mm
Šířka
1784 mm
Šířka s rozloženými zrcátky
2018 mm
Výška
1533 mm
Rozvor
2578 mm
Rozchod kol vpředu
1531 mm
Rozchod kol vzadu
1500 mm
Světlá výška
179 mm
Úhel nájezdu
16.5 °
Úhel sjezdu
13.6 °
Přední převis
925 mm
Zadní převis
1081 mm
Minimální poloměr otáčení
10.85 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na všechna kola (4x4)
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson, Příčný stabilizátor
Zadní zavěšení
Nezávislé víceprvkové zavěšení, Příčný stabilizátor
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Posilovač řízení
Elektrické posilování
Velikost pneumatik
225/50 R17
Velikost disků
7J x 17
ABS
ano

Zvolená verze motoru

2.0 TDI CR (140 KM) 4x4

Nafta · 2010–2012

Výkon motoru
140KM
Točivý moment
320Nm
Objem motoru
1 968cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
10,1s
Maximální rychlost
199km/h
Na této stránce

Základní informace o verzi

Značka
Skoda
Model
Octavia
Generace
Octavia II Scout (facelift 2009)
Motor
2.0 TDI CR (140 KM) 4x4
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
5
Začátek výroby
2010
Konec výroby
2012
Typ karosérie
Kombi, Crossover
Počet míst
5
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
199 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
10.1 s
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – městský cyklus
7.4 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
5.1 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
5.9 l/100 km
Emisní standard
Euro 5
Standard měření CO2
NEDC
Emise CO2
155 g/km

Protokol o historii vozidla

Zkontrolovat historii tohoto vozidla

Zpráva podle VIN může před koupí pomoci ověřit přesný motor, výbavu, záznamy o najetých kilometrech a hlášená poškození.

Co je VIN?

Motor

Model / Kód motoru
CFHC
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1968 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Systém ventilů
DOHC
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
81 mm
Zdvih pístu
95.5 mm
Kompresní poměr
18
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.3 l
Výkon
140 KM @ 4200 obr./min
Točivý moment
320 Nm @ 1750-2500 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Koeficient aerodynamického odporu (Cx)
0.34
Minimální objem kufru
605 l
Maximální objem kufru
1655 l
Hmotnost vozidla
1480 kg
Maximální hmotnost
2155 kg
Maximální hmotnost přívěsu s brzdami při startu do svahu s gradientem 12%
1600 kg
Maximální hmotnost přívěsu bez brzd
750 kg

Rozměry vozidla

Délka
4584 mm
Šířka
1784 mm
Šířka s rozloženými zrcátky
2018 mm
Výška
1533 mm
Rozvor
2578 mm
Rozchod kol vpředu
1531 mm
Rozchod kol vzadu
1500 mm
Světlá výška
179 mm
Úhel nájezdu
16.5 °
Úhel sjezdu
13.6 °
Přední převis
925 mm
Zadní převis
1081 mm
Minimální poloměr otáčení
10.85 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na všechna kola (4x4)
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson, Příčný stabilizátor
Zadní zavěšení
Nezávislé víceprvkové zavěšení, Příčný stabilizátor
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Posilovač řízení
Elektrické posilování
Velikost pneumatik
225/50 R17
Velikost disků
7J x 17
ABS
ano

Zvolená verze motoru

2.0 TDI CR (140 KM) 4x4 DSG

Nafta · 2010–2012

Výkon motoru
140KM
Točivý moment
320Nm
Objem motoru
1 968cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
10,2s
Maximální rychlost
197km/h
Na této stránce

Základní informace o verzi

Značka
Skoda
Model
Octavia
Generace
Octavia II Scout (facelift 2009)
Motor
2.0 TDI CR (140 KM) 4x4 DSG
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
5
Začátek výroby
2010
Konec výroby
2012
Typ karosérie
Kombi, Crossover
Počet míst
5
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
197 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
10.2 s
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – městský cyklus
7.4 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
5.5 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
6.2 l/100 km
Emisní standard
Euro 5
Standard měření CO2
NEDC
Emise CO2
162 g/km

Protokol o historii vozidla

Zkontrolovat historii tohoto vozidla

Zpráva podle VIN může před koupí pomoci ověřit přesný motor, výbavu, záznamy o najetých kilometrech a hlášená poškození.

Co je VIN?

Motor

Model / Kód motoru
CFHC
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1968 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Systém ventilů
DOHC
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
81 mm
Zdvih pístu
95.5 mm
Kompresní poměr
18
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.3 l
Výkon
140 KM @ 4200 obr./min
Točivý moment
320 Nm @ 1750-2500 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Koeficient aerodynamického odporu (Cx)
0.34
Minimální objem kufru
605 l
Maximální objem kufru
1655 l
Hmotnost vozidla
1500 kg
Maximální hmotnost
2175 kg
Maximální hmotnost přívěsu s brzdami při startu do svahu s gradientem 12%
1600 kg
Maximální hmotnost přívěsu bez brzd
750 kg

Rozměry vozidla

Délka
4584 mm
Šířka
1784 mm
Šířka s rozloženými zrcátky
2018 mm
Výška
1533 mm
Rozvor
2578 mm
Rozchod kol vpředu
1531 mm
Rozchod kol vzadu
1500 mm
Světlá výška
179 mm
Úhel nájezdu
16.5 °
Úhel sjezdu
13.6 °
Přední převis
925 mm
Zadní převis
1081 mm
Minimální poloměr otáčení
10.85 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na všechna kola (4x4)
Počet převodů
6
Typ automatické převodovky
DSG
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson, Příčný stabilizátor
Zadní zavěšení
Nezávislé víceprvkové zavěšení, Příčný stabilizátor
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Posilovač řízení
Elektrické posilování
Velikost pneumatik
225/50 R17
Velikost disků
7J x 17
ABS
ano

O modelu Skoda Octavia Octavia II Scout (facelift 2009)

Skoda Octavia II Scout (facelift 2009) je model, který spojuje vlastnosti kombi a crossoveru, nabízející jedinečný баланс mezi prostorností a terénními schopnostmi. Vyráběl se v letech 2009-2012 a je zaměřen na osoby ocenící praktičnost a univerzálnost, hledající vozidlo, které se osvědčí jak v každodenním použití, tak v poněkud náročnějších podmínkách. Scout přitahuje pozornost svým robustním, ale elegantním designem, podtrženým zvýšeným světlometem a kryty karoserie, což z něj činí ideální automobil pro aktivní rodiny a milovníky dobrodružství v přírodě.

V nabídce motorů Octavie II Scout najdeme jak benzínové, tak naftové jednotky. K dispozici jsou mimo jiné 2.0 TDI CR o výkonu 140 k, a dynamický 1.8 TSI generující 160 k, oba vybavené pohonem 4x4. Pro příznivce automatických převodovek je k dispozici varianta s motorem 2.0 TDI CR 140 k v kombinaci s automatickou převodovkou DSG. Skoda chápe důležitost kombinace palivové efektivity s odpovídajícími výkony, což činí tento model atraktivním pro ty, kteří touží nejen po ekonomice, ale také po dobré dynamice jízdy.

Octavia Scout je vybavena pohonem všech kol (4x4), což zajišťuje vynikající trakci a stabilitu, ať už na zpevněných silnicích, nebo v náročnějších terénních podmínkách. Komfort jízdy zvyšuje prostorný interiér a ergonomicky navržený kokpit, usnadňující obsluhu vozidla. Scout si dobře vede ve městě díky své obratnosti, a na silnici nabízí pohodlnou a předvídatelnou jízdu. Dále dostupné asistenční systémy, jako je ABS, ESP nebo kontrola trakce, zvyšují bezpečnost cestování.

Nicméně, jako každé auto, má i Octavia Scout své potenciální nevýhody. Mezi hlášenými problémy uživatelů se objevují otázky související s elektronikou, zejména v kontextu multimediálních systémů. Naftové motory, i přes svou ekonomičnost, mohou být spojeny s vyššími náklady na údržbu, zvláště pokud dojde k poškození vstřikovacího systému nebo filtru DPF. Pozornost by měla být také věnována opotřebení prvků pohonného ústrojí, zvláště v případě intenzivního používání mimo asfalt.

Skoda Octavia II Scout vyčnívá na trhu díky kombinaci praktičnosti a funkčnosti s robustními výkony a terénními schopnostmi. Je to auto, které uspokojí potřeby různorodých uživatelů – od rodin hledajících prostorné kombi, po osoby potřebující vozidlo, které si poradí v náročnějším terénu. Díky svému charakteristickému designu, silným motorům a univerzálnímu interiéru, zůstává Scout atraktivní volbou pro mnoho řidičů.