Katra brīdinājuma lampiņa automobilī pieder pie vienas no divām grupām: pie tām, ar kurām mierīgi pabeigsiet braucienu, un pie tām, ar kurām nākamie kilometri remontu pārvērš nomaiņā. Atšķirt aizņem apmēram trīs sekundes — ar nosacījumu, ka vispirms lasāt krāsu un tikai pēc tam simbolu.
Vispirms krāsa, tad simbols
| Krāsa | Ko nozīmē | Kas jādara |
|---|---|---|
| Sarkana | Drošības apdraudējums vai kļūda, kas braucot bojā auto | Apstāties pirmajā drošajā iespējā |
| Dzeltena vai oranža | Reģistrēta kļūda, kurai vajag uzmanību, bet ne apstāšanos nomalē | Pieteikt servisu dažu dienu laikā |
| Zaļa | Sistēma ir ieslēgta un darbojas pareizi | Nekas |
| Zila vai balta | Informācija, parasti par apgaismojumu vai atbalsta sistēmām | Nekas |
Ir vērts iemantot divus ieradumus. Pirmais ir vērot lampiņu pārbaudi: ieslēdzot aizdedzi, lielākā daļa iedegas uz sekundi vai divām un nodziest. Šis īsais mirklis ir vienīgā iespēja pamanīt brīdinājumu, kas vairs nedarbojas nemaz. Otrais ieradums ir ticēt krāsai vairāk nekā simbolam — simboli ražotājiem atšķiras, krāsu kods ne.
Sarkanās lampiņas: apstājieties pirmajā drošajā iespējā
Eļļas spiediens — eļļas kannas simbols. Tas nav tas pats, kas brīdinājums par zemu eļļas līmeni. Tas nozīmē, ka sūknis vairs nespiež eļļu caur dzinēju, bet dzinējs bez eļļas spiediena iesprūst dažu minūšu laikā. Apstājieties, izslēdziet dzinēju, pārbaudiet līmeni un neiedarbiniet atkārtoti, ja lampiņa atgriežas.
Dzesēšanas šķidruma temperatūra — termometrs šķidrumā. Dzinējs pārkarst. Apstājieties un ļaujiet tam atdzist, pirms ko atverat: karsta dzesēšanas sistēma ir zem spiediena un apliesīs ar verdošu šķidrumu to, kas atskrūvēs vāciņu.
Lādēšana — akumulatora simbols. Ģenerators vairs nelādē. Auto vēl brauks uz tā, kas palicis akumulatorā, parasti divdesmit līdz četrdesmit minūtes, un pēc tam apstāsies tur, kur gadīsies. Izslēdziet visu nevajadzīgo un brauciet taisni uz servisu vai apstājieties un izsauciet palīdzību.
Bremžu sistēma — aplis ar izsaukuma zīmi, dažreiz uzraksts BRAKE. Vispirms pārbaudiet, vai stāvbremze ir pilnībā atlaista. Ja ir, lampiņa nozīmē zemu bremžu šķidruma līmeni vai kļūdu kontūrā — ar tādu auto braukt nedrīkst.
Drošības spilveni (SRS) — drošības spilveni un jostu nospriegotāji ir atslēgti. Auto brauc pilnīgi normāli, un tieši tāpēc to viegli ignorēt, bet sadursmē aizsardzība var nenostrādāt.
Stūres pastiprinātājs — stūre, parasti ar izsaukuma zīmi. Stūrēt vēl var, bet ar ievērojami lielāku spēku, īpaši stāvvietas ātrumos.
Dzeltenās lampiņas: brauciet tālāk, pieteiciet servisu
Check engine — dzinēja kontūra. Biežākā un vismazāk konkrētā lampiņa uz jebkura paneļa. Tā ietver visu no nepieskrūvēta tvertnes vāciņa līdz mirstošai aizdedzes spolei. Nepārtraukta degšana nozīmē: brauciet uzmanīgi. Mirgošana nozīmē, ka nesadedzināta degviela nonāk katalizatorā — samaziniet ātrumu un risiniet to uzreiz.
ABS — parasta bremzēšana darbojas, bet bez pretbloķēšanas funkcijas, tāpēc asi bremzējot riteņi var nobloķēties.
Vilces vai stabilitātes kontrole — auto ar slīdēšanas pēdām. Mirgošana nozīmē, ka sistēma strādā tieši tagad — uz slapja vai apledota seguma. Nepārtraukta degšana nozīmē, ka tā ir izslēgta vai bojāta.
Riepu spiediens — pakavs ar izsaukuma zīmi. Pārbaudiet visas četras riepas ar manometru; sistēma ziņo par relatīvu kritumu un var nostrādāt auksta rīta dēļ tikpat viegli kā lēnas caurduršanas dēļ.
Daļiņu filtrs — filtrs pildās ar sodrējiem, jo auto braucis galvenokārt īsus attālumus. Garāks brauciens augstākos apgriezienos parasti ļauj tam attīrīties. Ignorēts pietiekami ilgi, beidzas ar tīrīšanu vai nomaiņu.
Kvēlsveces — spirāles simbols dīzeļdzinējos. Mirgošana pēc iedarbināšanas nozīmē uzsildes kļūdu, ko pazīsiet pēc grūtas iedarbināšanas aukstos rītos.
Bremžu kluču nodilums — kluči sasnieguši minimālo biezumu. Lēts remonts, kamēr tie nav saskrāpējuši diskus.
Zaļās un zilās lampiņas nav kļūdas
Zaļa krāsa nozīmē, ka sistēma ir ieslēgta un dara savu darbu: gabarītgaismas, kruīza kontrole, pagrieziena rādītāji. Zila gandrīz visur ir atvēlēta tālajām gaismām. Balta tiek lietota informācijai no atbalsta sistēmām, piemēram, par noturēšanos joslā vai atpazītu ātruma ierobežojumu. Neviena no tām neprasa reakciju, un to trūkums nav problēma.
Ko darīt, kad iedegas lampiņa
- Nolasiet krāsu. Sarkana ir norāde apstāties, dzeltena ir pieraksts servisā, zaļa un zila ir informācija.
- Ja sarkana, nogrieziet drošā vietā un izslēdziet dzinēju, pirms ko pārbaudāt.
- Pārbaudiet instrumentus un vienkāršās lietas: temperatūru, degvielas līmeni, vai iemesls nav atvērtas durvis vai stāvbremze.
- Sameklējiet simbolu lietošanas instrukcijā. Ražotāji lieto savas ikonas, un instrukcija ir vienīgais avots, kas apraksta tieši jūsu auto.
- Ja sarkanā lampiņa atgriežas pēc atkārtotas iedarbināšanas, tālāk nebrauciet. Evakuators izmaksā mazāk nekā dzinējs.
Elektroauto un hibrīdi: tās pašas lampiņas un dažas savas
Bremzes, drošības spilveni, riepu spiediens un atbalsta sistēmas elektroauto brīdina tieši tāpat. Klāt nāk gatavības indikators, kas apliecina, ka auto sāks kustību, nospiežot pedāli, augstsprieguma sistēmas brīdinājums, kas vienmēr nozīmē servisu, nevis remontu pagalmā, un samazinātas jaudas simbols — visbiežāk bruņurupucis — kas parādās, kad akumulators ir pārāk auksts, pārāk karsts vai gandrīz tukšs.
Ko iekšdedzes auto neatradīsiet, ir akumulatora uzlādes rādītājs ar atlikušo nobraukumu, kas elektroauto ieņēmis agrākā degvielas rādītāja vietu.
Panelis bez lampiņām nav tas pats, kas auto bez kļūdām
Kļūdu atmiņu var izdzēst ar diagnostikas ierīci, kas maksā mazāk par vienu pilnu tvertni, un brīdinājums neatgriežas, kamēr auto nav nobraucis pietiekami ciklu, lai kļūdu atrastu no jauna. Akumulatora atvienošana daļai sistēmu iedarbojas līdzīgi. Pirms apskates tas ir ātrs veids, kā panākt, lai panelis izskatītos tīrs.
Tāpēc panelis stāsta par pēdējām dažām auto dzīves minūtēm un ne par ko vairāk. Servisa ieraksti parāda, vai tā pati kļūda atgriežas trīs gadus. Nobraukuma vēsture parāda, vai skaitlis uz skaitītāja saskan ar pārējo auto stāstu. Nevienu no tiem nevar izdzēst ar diagnostiku stāvvietā.
Apskatot lietotu auto, vērojiet paneli lampiņu pārbaudes laikā, nevis pēc dzinēja iedarbināšanas: brīdinājums, kas neiedegas nemaz, parasti ir izslēgts apzināti — un tas pelna vairāk uzmanības nekā lampiņa, kas godīgi deg.