Liigu sisu juurde

Sõiduki tehnilised andmed

Peugeot 207 CC

Võrdle kõiki Peugeot 207 207 CC 4 mootori versiooni ja ava seejärel tehnilised andmed täpse jõuülekande ja tootmisaasta kohta.

Sõiduki ajaloo aruanne

Kasutatud Peugeot 207 CC ostmisel kontrolli just selle auto ajalugu

VIN-raport aitab enne ostu kinnitada täpset mootorit, varustust, läbisõiduandmeid ja registreeritud kahjustusi.

Mis on VIN-kood?
1 / 2
Peugeot 207 207 CC Vaata suuremalt
Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0 <http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/>, via Wikimedia Commons

Sõidukite galerii

Peugeot 207 207 CC

Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0 <http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/>, via Wikimedia Commons

Vali jõuülekanne

Mootoriversioonid

Vali rida, et uuendada allolevaid põhiandmeid ja detailseid tehnilisi näitajaid.

4 versiooni · 1 Diislikütus · 3 Bensiini

Mootor Kütus Võimsus Tootmine
1.6 HDi (109 KM) Valitud Diislikütus 109 KM 2006–2009
1.6 VTi (120 KM) Valitud Bensiini 120 KM 2006–2009
1.6 THP (150 KM) Valitud Bensiini 150 KM 2006–2009
1.6 VTi (120 KM) Automatic Valitud Bensiini 120 KM 2006–2009

Valitud mootoriversioon

1.6 HDi (109 KM)

Diislikütus · 2006–2009

Mootori võimsus
109 KM
Pöördemoment
240 Nm
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
10,9 s
Maksimaalne kiirus
193 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
207
Generatsioon
207 CC
Mootor
1.6 HDi (109 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2006
Tootmise lõpp
2009
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
193 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
10.9 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
6.6 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.4 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
5.2 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 4
CO2 heitkogused
136 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
9HZDV6TED4
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
75 mm
Kolvi käik
88.3 mm
Surumissuhte
17.6
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
3.75 l
Küttesüsteemi vedelik
5.6 l
Võimsus
109 KM @ 4000 obr./min
Pöördemoment
240 Nm @ 1750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
50 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.31
Minimalne pagasi maht
187 l
Maksimaalne pagasi maht
449 l
Tühi kaal
1413 kg
Lubatud kaal
1785 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1070 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
600 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4037 mm
Laius
1748 mm
Laius kokkupandud peeglitega
1818 mm
Laius avatud peeglitega
1972 mm
Kõrgus
1397 mm
Teljevahe
2540 mm
Eesrataste vahe
1469 mm
Taga rataste vahe
1470 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.8 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
5
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
195/55 R16
Ratta suurus
16
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 VTi (120 KM)

Bensiini · 2006–2009

Mootori võimsus
120 KM
Pöördemoment
160 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
10,7 s
Maksimaalne kiirus
200 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
207
Generatsioon
207 CC
Mootor
1.6 VTi (120 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2006
Tootmise lõpp
2009
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
200 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
10.7 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
8.8 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.3 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6.6 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 4
CO2 heitkogused
155 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
5FWEP6
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Mitme-punktiline süstimine
Mootori tüüp
Ava maksud
Süüteventiili süsteem
DOHC-VVT
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
85.8 mm
Surumissuhte
11
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
5.4 l
Võimsus
120 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
50 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.31
Minimalne pagasi maht
187 l
Maksimaalne pagasi maht
449 l
Tühi kaal
1352 kg
Lubatud kaal
1720 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1040 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
600 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4037 mm
Laius
1748 mm
Laius kokkupandud peeglitega
1818 mm
Laius avatud peeglitega
1972 mm
Kõrgus
1397 mm
Teljevahe
2540 mm
Eesrataste vahe
1469 mm
Taga rataste vahe
1470 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.8 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
5
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
195/55 R16
Ratta suurus
16
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 THP (150 KM)

Bensiini · 2006–2009

Mootori võimsus
150 KM
Pöördemoment
240 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
8,6 s
Maksimaalne kiirus
210 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
207
Generatsioon
207 CC
Mootor
1.6 THP (150 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2006
Tootmise lõpp
2009
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
210 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
8.6 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
9.6 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.8 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
7.2 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 4
CO2 heitkogused
171 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
5FXEP6DT
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC-VVT
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
85.8 mm
Surumissuhte
10.5
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
5.3 l
Võimsus
150 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
240 Nm @ 1400-3500 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
50 l
Minimalne pagasi maht
187 l
Maksimaalne pagasi maht
449 l
Tühi kaal
1418 kg
Lubatud kaal
1760 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1060 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
600 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4037 mm
Laius
1748 mm
Laius kokkupandud peeglitega
1818 mm
Laius avatud peeglitega
1972 mm
Kõrgus
1397 mm
Teljevahe
2540 mm
Eesrataste vahe
1469 mm
Taga rataste vahe
1470 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.8 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
5
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
205/45 R17
Ratta suurus
17
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 VTi (120 KM) Automatic

Bensiini · 2006–2009

Mootori võimsus
120 KM
Pöördemoment
160 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
12,6 s
Maksimaalne kiirus
195 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
207
Generatsioon
207 CC
Mootor
1.6 VTi (120 KM) Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2006
Tootmise lõpp
2009
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
195 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
12.6 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
10 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.7 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
7.2 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 4
CO2 heitkogused
173 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
5FWEP6
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Mitme-punktiline süstimine
Mootori tüüp
Ava maksud
Süüteventiili süsteem
DOHC-VVT
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
85.8 mm
Surumissuhte
11
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
5.4 l
Võimsus
120 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
50 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.31
Minimalne pagasi maht
187 l
Maksimaalne pagasi maht
449 l
Tühi kaal
1391 kg
Lubatud kaal
1765 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1060 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
600 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4037 mm
Laius
1748 mm
Laius kokkupandud peeglitega
1818 mm
Laius avatud peeglitega
1972 mm
Kõrgus
1397 mm
Teljevahe
2540 mm
Eesrataste vahe
1469 mm
Taga rataste vahe
1470 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.8 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
4
Eesmine vedrustus
Kruvi vedru
Tagumine vedrustus
Kruvi vedru
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
195/55 R16
Ratta suurus
16
ABS
jah

Teave Peugeot 207 207 CC kohta

Peugeot 207 CC, toodetud aastatel 2006–2009, on stiilne kupé-kabriolett, mis on loodud sõitjatele, kes otsivad elegantsi koos võimalusega avatud õhus sõitmiseks. Kahel uksega ja neljale reisijale mõeldud auto paistab silma moodsate joonte ja praktilise, kokkuvolditava katusega. Selle peamine eelis on spordiliku välimuse ja mitmekesisuse kombinatsioon, mistõttu on see ideaalne ettepanek neile, kes hindavad ainulaadset stiili ja funktsionaalsust.

Peugeot 207 CC mootori valik sisaldab nii bensiinimootoreid kui diiselmootoreid. Saadaval on näiteks 1.6 HDi, mille võimsus on 109 hj, ning dünaamilised bensiiniversioonid nagu 1.6 VTi (120 hj) ja 1.6 THP (150 hj). Automaatse käigukasti pooldajatele on saadaval ka 1.6 VTi automaatversioon. Need mootorid pakuvad erinevaid jõudlusi, alates rohkem majanduslikest diiselvalikutest kuni võimsamate bensiiniversioonideni, pakkudes paindlikkust valikul kütuseefektiivsuse ja sõidudünaamika vahel.

Peugeot 207 CC on varustatud esi- ja veojõu süsteemiga, mis aitab kaasa stabiilsusele ja kindlale juhitavusele. Linnatänavatel toimib auto suurepäraselt oma manööverdusvõime tõttu, pakkudes samas mugavat sõitu pikematel reisidel. Mudelis kasutatavad juhiabi süsteemid, nagu ABS ja veojõukontroll, tõstavad kasutamise ohutust, mis koos mugava interjööriga teeb 207 CC sõidud mitte ainult nauditavaks, vaid ka ohutuks.

Hoolimata paljusid eeliseid peaksid potentsiaalsed ostjad olema teadlikud teatud väljakutsetest, mis on seotud Peugeot 207 CC-ga. Probleemid võivad tekkida katuse kokkuklapitava mehhanismi osas, mis võib vajada regulaarset hooldust. Lisaks võivad auto hoolduskulud olla kõrgemad võrreldes klassikaliste luukpära mudelitega, peamiselt keerukate katuseehituste tõttu. Samuti tasub tähelepanu pöörata elektroonika seisundile, mis mõnedes eksemplarides võib probleemideks osutuda.

Peugeot 207 CC eristub konkurentidest oma elegantses disainis ja kupé-kabrioleti funktsionaalsuses. See on suurepärane valik neile, kes hindavad eristuvat stiili ja võimalust avatud katusega sõita. Moodsa, mugava ja jõulise kombinatsiooni tõttu on see huvitav valik, eriti inimestele, kes otsivad oma kategoorias ainulaadset autot.