İçeriğe geç

Araç teknik özellikleri

Honda Civic VIII Sedan

Honda Civic Civic VIII Sedan modelinin tüm 6 motor versiyonunu karşılaştırın, ardından tam aktarma sistemi ve üretim yılına ait teknik verilere bakın.

Araç geçmiş raporu

İkinci el bir Honda Civic VIII Sedan alıyorsanız, aracın geçmişini kontrol edin

Satın almadan önce, bir VIN raporu aracın tam motor tipini, donanımını, kilometre kayıtlarını ve bildirilen hasarlarını doğrulamanıza yardımcı olabilir.

VIN nedir?

Honda Civic VIII Sedan VIN'ini nerede bulabilirim?

Yerleri 3D modelde görün →
VIN numarası
Motor bölmesi ile kabin arasındaki ara duvar (torpido sacı), sağ taraf
Gösterge paneli, ön camdan görünür, sol taraf
Tip etiketi
B direği, sol taraf
1 / 8
Honda Civic Civic VIII Sedan Büyüt
Fotoğraf: EurovisionNim, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Araç galerisi

Honda Civic Civic VIII Sedan

Fotoğraf: EurovisionNim, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Aktarma sistemi seçin

Motor versiyonları

Aşağıdaki temel göstergeleri ve ayrıntılı teknik özellikleri güncellemek için bir satır seçin.

6 versiyon · 6 Benzin

Motor Yakıt Güç Üretim
1.3 i-DSi IMA (110 KM) Hybrid e-CVT Seçildi Benzin 110 KM 2006–2011
1.8i 16V (140 KM) Seçildi Benzin 140 KM 2006–2011
1.8 i-VTEC 16V (140 KM) Automatic Seçildi Benzin 140 KM 2006–2011
2.0 i-VTEC (155 KM) Seçildi Benzin 155 KM 2006–2011
1.6 i-VTEC (125 KM) Seçildi Benzin 125 KM 2011
1.6 i-VTEC (125 KM) Automatic Seçildi Benzin 125 KM 2011

Seçilen motor versiyonu

1.3 i-DSi IMA (110 KM) Hybrid e-CVT

Benzin · 2006–2011

Motor gücü
110 KM
Tork
123 Nm
Motor hacmi
1.339 cm³
Yakıt türü
Benzin
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Honda
Model
Civic
Versiyon
Civic VIII Sedan
Motor
1.3 i-DSi IMA (110 KM) Hybrid e-CVT
Motor türü
FHEF (Tam hibrit)
Kapı sayısı
4
Üretim başlangıcı
2006
Üretim sonu
2011
Kasa tipi
Sedan
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Brüt akü kapasitesi
0.86 kWh
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
4.8 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
4.6 l/100 km
Emisyon standardı
AT-PZEV

Motor

Elektrik motorunun maksimum gücü
20 KM @ 2000 obr./min
Elektrik motorunun torku
103 Nm @ 0-1160 obr./min
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1339 cm³
Motorun maksimum devir hızı
6300 obr./min
Yakıt enjeksiyon sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Motor türü
Aspirasyonlu motor
Ateşleme sistemi
SOHC, i-VTEC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
73 mm
Piston stroke
80 mm
Sıkıştırma oranı
10.8
Silindirdeki valf sayısı
2
Motor yağı kapasitesi
3.8 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
5.8 l
Güç
110 KM @ 6000 obr./min
Tork
123 Nm @ 1000-2500 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
47 l
Minimum bagaj hacmi
294 l
Boş ağırlık
1304 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4488 mm
Genişlik
1753 mm
Yükseklik
1430 mm
Dingil mesafesi
2700 mm
Ön tekerlek genişliği
1499 mm
Arka tekerlek genişliği
1529 mm
Dönüş çapı
10.6 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Otomatik şanzıman tipi
e-CVT
Ön süspansiyon
McPherson tipi bağımsız
Arka süspansiyon
Çift yatay salıncak
Ön frenler
Havalı disk frenler
Ön fren diski veya kampanasının çapı
261 mm
Arka frenler
Drum
Arka fren diski veya kampanasının çapı
220 mm
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Elektrik desteği
Lastik boyutu
195/65 R15
Jant boyutu
6J x 15
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.8i 16V (140 KM)

Benzin · 2006–2011

Motor gücü
140 KM
Tork
173 Nm
Motor hacmi
1.798 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
9,2 s
Maksimum hız
200 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Honda
Model
Civic
Versiyon
Civic VIII Sedan
Motor
1.8i 16V (140 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
4
Üretim başlangıcı
2006
Üretim sonu
2011
Kasa tipi
Sedan
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
200 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
9.2 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
9.7 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
5.5 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
6.5 l/100 km

Motor

Model / Motor kodu
R18A1
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1798 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Motor türü
Aspirasyonlu motor
Ateşleme sistemi
OHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
81 mm
Piston stroke
87.3 mm
Sıkıştırma oranı
10.5
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
3.7 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
5.3 l
Güç
140 KM @ 5700 obr./min
Tork
173 Nm @ 4300 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
50 l
Minimum bagaj hacmi
390 l
Boş ağırlık
1194 kg
Maksimum ağırlık
1675 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4545 mm
Genişlik
1750 mm
Yükseklik
1435 mm
Dingil mesafesi
2700 mm
Ön tekerlek genişliği
1500 mm
Arka tekerlek genişliği
1500 mm

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
Yay kelepçeleri
Arka süspansiyon
Yatay denge çubuğu
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Hidrolik destek
Lastik boyutu
195/65 R15
Jant boyutu
6J x 15
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.8 i-VTEC 16V (140 KM) Automatic

Benzin · 2006–2011

Motor gücü
140 KM
Tork
174 Nm
Motor hacmi
1.799 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
9,3 s
Maksimum hız
200 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Honda
Model
Civic
Versiyon
Civic VIII Sedan
Motor
1.8 i-VTEC 16V (140 KM) Automatic
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
4
Üretim başlangıcı
2006
Üretim sonu
2011
Kasa tipi
Sedan
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
200 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
9.3 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
9.5 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
5.5 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
6.6 l/100 km

Motor

Model / Motor kodu
R18A1
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1799 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Motor türü
Aspirasyonlu motor
Ateşleme sistemi
OHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
81 mm
Piston stroke
87.3 mm
Sıkıştırma oranı
10.5
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
3.7 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
5.3 l
Güç
140 KM @ 6300 obr./min
Tork
174 Nm @ 4200 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
50 l
Minimum bagaj hacmi
390 l
Boş ağırlık
1228 kg
Maksimum ağırlık
1675 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4545 mm
Genişlik
1750 mm
Yükseklik
1435 mm
Dingil mesafesi
2700 mm
Ön tekerlek genişliği
1500 mm
Arka tekerlek genişliği
1500 mm

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
5
Ön süspansiyon
Yay kelepçeleri
Arka süspansiyon
Yatay denge çubuğu
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Lastik boyutu
205/55 R16
Jant boyutu
6J x 16
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

2.0 i-VTEC (155 KM)

Benzin · 2006–2011

Motor gücü
155 KM
Tork
188 Nm
Motor hacmi
1.998 cm³
Yakıt türü
Benzin
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Honda
Model
Civic
Versiyon
Civic VIII Sedan
Motor
2.0 i-VTEC (155 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
4
Üretim başlangıcı
2006
Üretim sonu
2011
Kasa tipi
Sedan
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Yakıt tüketimi – Karışık döngü
7.9 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 4

Motor

Model / Motor kodu
K20Z2
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1998 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Motor türü
Aspirasyonlu motor
Ateşleme sistemi
DOHC, i-VTEC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
86 mm
Piston stroke
86 mm
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
4.2 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6.5 l
Güç
155 KM @ 6200 obr./min
Tork
188 Nm @ 4200 obr./min

Hacim ve ağırlık

Hava direnci katsayısı (Cx)
0.31
Minimum bagaj hacmi
376 l
Maksimum bagaj hacmi
485 l
Boş ağırlık
1290 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4550 mm
Genişlik
1750 mm
Yükseklik
1435 mm
Dingil mesafesi
2700 mm
Dönüş çapı
10.8 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
5
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi sarmal yay ve denge çubuğu ile
Arka süspansiyon
Çift yatay salıncak, Yatay denge çubuğu, Sarmal yay
Ön frenler
Havalı disk frenler
Ön fren diski veya kampanasının çapı
282 mm
Arka frenler
Disk frenler
Arka fren diski veya kampanasının çapı
260 mm
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Elektrik desteği
Lastik boyutu
205/55 R16
Jant boyutu
6.5J x 16
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 i-VTEC (125 KM)

Benzin · 2011

Motor gücü
125 KM
Tork
152 Nm
Motor hacmi
1.595 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
10,3 s
Maksimum hız
197 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Honda
Model
Civic
Versiyon
Civic VIII Sedan
Motor
1.6 i-VTEC (125 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
4
Üretim başlangıcı
2011
Üretim sonu
2011
Kasa tipi
Sedan
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
197 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
10.3 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
9.1 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
5.4 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
6.7 l/100 km

Motor

Model / Motor kodu
R16A1
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1595 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Motor türü
Aspirasyonlu motor
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Sıkıştırma oranı
10.5
Silindirdeki valf sayısı
4
Soğutma sıvısı kapasitesi
6.5 l
Güç
125 KM @ 6500 obr./min
Tork
152 Nm @ 4200 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
50 l
Minimum bagaj hacmi
389 l
Boş ağırlık
1174 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4545 mm
Genişlik
1750 mm
Yükseklik
1435 mm
Dingil mesafesi
2700 mm
Dönüş çapı
10.6 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
5
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi sarmal yay ve denge çubuğu ile
Arka süspansiyon
Bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon denge çubuğu ile
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Lastik boyutu
195/65 R15
Jant boyutu
15
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 i-VTEC (125 KM) Automatic

Benzin · 2011

Motor gücü
125 KM
Tork
152 Nm
Motor hacmi
1.595 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
12,5 s
Maksimum hız
192 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Honda
Model
Civic
Versiyon
Civic VIII Sedan
Motor
1.6 i-VTEC (125 KM) Automatic
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
4
Üretim başlangıcı
2011
Üretim sonu
2011
Kasa tipi
Sedan
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
192 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
12.5 s
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
10 l/100 km
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
5.4 l/100 km
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
7.1 l/100 km

Motor

Model / Motor kodu
R16A1
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1595 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Motor türü
Aspirasyonlu motor
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Sıkıştırma oranı
10.5
Silindirdeki valf sayısı
4
Soğutma sıvısı kapasitesi
6.7 l
Güç
125 KM @ 6500 obr./min
Tork
152 Nm @ 4200 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
50 l
Minimum bagaj hacmi
389 l
Boş ağırlık
1198 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4545 mm
Genişlik
1750 mm
Yükseklik
1435 mm
Dingil mesafesi
2700 mm
Dönüş çapı
10.6 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
5
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi sarmal yay ve denge çubuğu ile
Arka süspansiyon
Bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon denge çubuğu ile
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Lastik boyutu
195/65 R15
Jant boyutu
15
ABS
Evet

Honda Civic Civic VIII Sedan hakkında

Honda Civic VIII Sedan, 2006-2011 yılları arasında üretilen, beş yolcu kapasitesine sahip dört kapılı bir sedandır. Bu model, güvenilirlik ve modern tasarımıyla öne çıkan kişiler için tasarlanmıştır. Civic VIII, dikkat çekici futuristik gövde stili ile bugün bile göz alıcı olan ve ferah, fonksiyonel iç mekanı ile genç aileler ve konfor arayan bireyler için kusursuz bir seçimdir.

Honda Civic VIII Sedan'ın motor kaputunun altında çeşitli benzinli motor seçenekleri bulunmaktadır. Sunulan motorlar, 95 ila 140 BG arasında güç sağlamaktadır ve bu, kullanıcının ihtiyaçlarına bağlı olarak performans çeşitliliği sunar. Ekonomik sürüşü tercih edenler, 95 BG gücünde 1.3 i-DSi ve i-VTEC IMA versiyonuyla ilgilenebilirken, daha fazla dinamizm arayanlar 140 BG üreten 1.8 i-VTEC 16V motorunun uygun parametrelerini bulabilirler. Manuel ve otomatik şanzıman seçenekleri mevcuttur, bu da aracın sahibinin tercihlerine göre uyarlanma olanaklarını artırır.

Civic VIII Sedan, ön tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır, bu da sürüş stabilitesi ve virajlı yollarda iyi yol tutuşu sağlar. Araç, hem şehir içi koşullarda manevra kabiliyeti sunmakta hem de uzun mesafelerde sürüş konforuyla dikkat çekmektedir. Kullanıcılar, daha zor yol koşullarında ek destek sağlayan, ABS ve EBD gibi temel sürücü destek sistemlerinden faydalanabilirler.

Birçok avantajına rağmen, Honda Civic VIII Sedan'ın da dezavantajları bulunmaktadır. Özellikle multimedya sistemleri ve iklimlendirme ile ilgili elektronik sorunları bilinen problemlerdir. Bazı kullanıcılar, yoğun kullanımda süspansiyon elemanlarının artan aşınmasından da bahsetmektedir. Ayrıca, i-VTEC motorlarının servisi genel olarak uygun maliyetli olsa da, bazı bileşenler için yedek parça maliyetleri potansiyel zorluklar arasında yer almaktadır.

Sonuç olarak, Honda Civic VIII Sedan, modern tasarım, güvenilirlik ve konforu birleştiren bir araçtır. Gündelik ulaşım aracı olarak iyi bir performans gösterirken, sürücü ihtiyaçlarına uygun çeşitli motorlar sunmaktadır. Belirli bilinen sorunlara rağmen, benzersiz tarzı ve sağlam performansları onun rakipleri arasında cazip bir seçim olmasını sağlıyor. Honda markasının hayranları ve diğerleri için Civic VIII, dikkate değer ilginç bir seçenek olmaya devam etmektedir.