Sari la conținut

Specificații vehicul

Peugeot 3008 I (Phase I, 2009)

Compară toate cele 9 versiuni de motor ale modelului Peugeot 3008 3008 I (Phase I, 2009), apoi deschide datele tehnice pentru sistemul de propulsie și anul de producție exacte.

Raport de istoric al vehiculului

Cumperi un Peugeot 3008 I (Phase I, 2009) rulat? Verifică istoricul exemplarului exact

Un raport VIN poate ajuta la confirmarea motorizării exacte, a echipării, a înregistrărilor de rulaj și a daunelor raportate înainte de achiziție.

Ce este VIN-ul?
1 din 11
Peugeot 3008 3008 I (Phase I, 2009) Mărește imaginea
Fotografie: M 93, Attribution, via Wikimedia Commons

Galerie de vehicule

Peugeot 3008 3008 I (Phase I, 2009)

Fotografie: M 93, Attribution, via Wikimedia Commons

Alege un sistem de propulsie

Versiuni de motor

Selectați un rând pentru a actualiza mai jos indicatorii cheie și specificațiile detaliate.

9 versiuni · 5 Ulei diesel · 4 Benzină

Motor Combustibil Putere Producție
2.0 HDi FAP (150 KM) Selectat Ulei diesel 150 KM 2009–2013
1.6 HDi (112 KM) Selectat Ulei diesel 112 KM 2009–2013
1.6 THP (156 KM) Selectat Benzină 156 KM 2009–2013
1.6 VTI (120 KM) Selectat Benzină 120 KM 2009–2013
1.6 THP (156 KM) Selectat Benzină 156 KM 2009–2013
1.6 THP (156 KM) Automatic Selectat Benzină 156 KM 2009–2013
1.6 HDi (112 KM) FAP Selectat Ulei diesel 112 KM 2009–2013
2.0 HDi (163 KM) FAP Selectat Ulei diesel 163 KM 2009–2013
2.0 HDi (200 KM) HYbrid4 4x4 Automatic Selectat Ulei diesel 163 KM 2011–2013

Versiune de motor selectată

2.0 HDi FAP (150 KM)

Ulei diesel · 2009–2013

Puterea motorului
150 KM
Cuplu
340 Nm
Cilindree motor
1.997 cm³
Tip carburant
Ulei diesel
Accelerație 0 – 100 km/h
9,7 s
Viteză maximă
195 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
3008
Versiune
3008 I (Phase I, 2009)
Motor
2.0 HDi FAP (150 KM)
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
5
Începerea producției
2009
Sfârșitul producției
2013
Tip caroserie
SUV
Număr locuri
5
Tip carburant
Ulei diesel

Eficiență

Viteză maximă
195 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
9.7 s
Consum carburant – Ciclu urban
7.1 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
4.6 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
5.6 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
RHEDW10CTED4
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1997 cm³
Sistem de injecție carburant
Diesel common rail
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Sistem de distribuție
DOHC
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Diametru cilindri
85 mm
Cursă piston
88 mm
Raport de compresie
17.6
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
5 l
Capacitatea lichidului de răcire
8.4 l
Putere
150 KM @ 3750 obr./min
Cuplu
340 Nm @ 2000 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
60 l
Capacitate minimă a portbagajului
432 l
Capacitate maximă a portbagajului
1241 l
Greutate proprie
1604 kg
Greutate maximă admisă
2080 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4365 mm
Lățime
1837 mm
Înălțime
1639 mm
Ampatament
2613 mm
Distanța între roțile din față
1532 mm
Distanța între roțile din spate
1527 mm
Diametru minim de viraj
11 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent, tip McPherson cu arc cu filet și braț stabilizator
Suspensie spate
Suspensie semi-independentă cu arc
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Servodirecție
Asistare electrică
Dimensiunea anvelopelor
225/50R17
Dimensiunea jantelor
7.5J x 17
ABS
da

Versiune de motor selectată

1.6 HDi (112 KM)

Ulei diesel · 2009–2013

Puterea motorului
112 KM
Cuplu
285 Nm
Cilindree motor
1.560 cm³
Tip carburant
Ulei diesel
Accelerație 0 – 100 km/h
12,2 s
Viteză maximă
183 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
3008
Versiune
3008 I (Phase I, 2009)
Motor
1.6 HDi (112 KM)
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
5
Începerea producției
2009
Sfârșitul producției
2013
Tip caroserie
SUV
Număr locuri
5
Tip carburant
Ulei diesel

Eficiență

Viteză maximă
183 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
12.2 s
Consum carburant – Ciclu urban
5.8 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
4.4 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
4.9 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
9HRDV6C
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1560 cm³
Sistem de injecție carburant
Diesel common rail
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Sistem de distribuție
DOHC
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Diametru cilindri
75 mm
Cursă piston
88.3 mm
Raport de compresie
18
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
3.75 l
Putere
112 KM @ 1750 obr./min
Cuplu
285 Nm @ 3600 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
60 l
Capacitate minimă a portbagajului
512 l
Capacitate maximă a portbagajului
1604 l
Greutate proprie
1422 kg
Greutate maximă admisă
2030 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4365 mm
Lățime
1837 mm
Înălțime
1639 mm
Ampatament
2613 mm
Distanța între roțile din față
1532 mm
Distanța între roțile din spate
1527 mm
Diametru minim de viraj
11 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent, tip McPherson cu arc cu filet și braț stabilizator
Suspensie spate
Suspensie semi-independentă cu arc
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Dimensiunea anvelopelor
215/60 R16
Dimensiunea jantelor
16
ABS
da

Versiune de motor selectată

1.6 THP (156 KM)

Benzină · 2009–2013

Puterea motorului
156 KM
Cuplu
240 Nm
Cilindree motor
1.598 cm³
Tip carburant
Benzină
Viteză maximă
201 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
3008
Versiune
3008 I (Phase I, 2009)
Motor
1.6 THP (156 KM)
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
5
Începerea producției
2009
Sfârșitul producției
2013
Tip caroserie
SUV
Număr locuri
5
Tip carburant
Benzină

Eficiență

Viteză maximă
201 km/h
Consum carburant – Ciclu extraurban
7.4 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5
Emisii CO2
167 g/km

Motor

Model / Cod motor
5FVEP6CDT
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1598 cm³
Sistem de injecție carburant
Injectie directă
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Sistem de distribuție
DOHC
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Diametru cilindri
77 mm
Cursă piston
85.8 mm
Raport de compresie
10.5
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
4.25 l
Capacitatea lichidului de răcire
6.2 l
Putere
156 KM @ 5800 obr./min
Cuplu
240 Nm @ 1400 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
60 l
Capacitate minimă a portbagajului
432 l
Capacitate maximă a portbagajului
1241 l
Greutate proprie
1534 kg
Greutate maximă admisă
2020 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4365 mm
Lățime
1837 mm
Înălțime
1639 mm
Ampatament
2613 mm
Distanța între roțile din față
1532 mm
Distanța între roțile din spate
1527 mm
Diametru minim de viraj
11 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent, tip McPherson cu arc cu filet și braț stabilizator
Suspensie spate
Suspensie semi-independentă cu arc
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Servodirecție
Asistare electrică
Dimensiunea anvelopelor
225/50R17
Dimensiunea jantelor
17.5J x 17
ABS
da

Versiune de motor selectată

1.6 VTI (120 KM)

Benzină · 2009–2013

Puterea motorului
120 KM
Cuplu
160 Nm
Cilindree motor
1.598 cm³
Tip carburant
Benzină
Accelerație 0 – 100 km/h
11,8 s
Viteză maximă
185 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
3008
Versiune
3008 I (Phase I, 2009)
Motor
1.6 VTI (120 KM)
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
5
Începerea producției
2009
Sfârșitul producției
2013
Tip caroserie
SUV
Număr locuri
5
Tip carburant
Benzină

Eficiență

Viteză maximă
185 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
11.8 s
Consum carburant – Ciclu urban
9.8 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
5.6 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
7.1 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
5FWEP6C
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1598 cm³
Sistem de injecție carburant
Injecție multi-punct
Tip motor
Motor natural aspirat
Sistem de distribuție
DOHC
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Diametru cilindri
77 mm
Cursă piston
85.8 mm
Raport de compresie
11
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
4.25 l
Capacitatea lichidului de răcire
6 l
Putere
120 KM @ 6000 obr./min
Cuplu
160 Nm @ 4250 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
60 l
Capacitate minimă a portbagajului
432 l
Capacitate maximă a portbagajului
1241 l
Greutate proprie
1474 kg
Greutate maximă admisă
2020 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4365 mm
Lățime
1837 mm
Înălțime
1639 mm
Ampatament
2613 mm
Distanța între roțile din față
1532 mm
Distanța între roțile din spate
1527 mm
Diametru minim de viraj
11 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
5
Suspensie frontală
Independent, tip McPherson cu arc cu filet și braț stabilizator
Suspensie spate
Suspensie semi-independentă cu arc
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Servodirecție
Asistare electrică
Dimensiunea anvelopelor
225/50R17
Dimensiunea jantelor
17.5J x 17
ABS
da

Versiune de motor selectată

1.6 THP (156 KM)

Benzină · 2009–2013

Puterea motorului
156 KM
Cuplu
240 Nm
Cilindree motor
1.598 cm³
Tip carburant
Benzină
Accelerație 0 – 100 km/h
8,9 s
Viteză maximă
202 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
3008
Versiune
3008 I (Phase I, 2009)
Motor
1.6 THP (156 KM)
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
5
Începerea producției
2009
Sfârșitul producției
2013
Tip caroserie
SUV
Număr locuri
5
Tip carburant
Benzină

Eficiență

Viteză maximă
202 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
8.9 s
Consum carburant – Ciclu urban
10 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
5.8 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
7.3 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
5FVEP6CDT
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1598 cm³
Sistem de injecție carburant
Injectie directă
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
4.25 l
Capacitatea lichidului de răcire
6.2 l
Putere
156 KM @ 6000 obr./min
Cuplu
240 Nm @ 1400 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
60 l
Capacitate minimă a portbagajului
432 l
Capacitate maximă a portbagajului
1241 l
Greutate proprie
1459 kg
Greutate maximă admisă
2020 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4365 mm
Lățime
1837 mm
Înălțime
1635 mm
Ampatament
2613 mm
Diametru minim de viraj
10.9 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent, tip McPherson cu arc cu filet și braț stabilizator
Suspensie spate
Suspensie semi-independentă cu arc
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Servodirecție
Asistare electrică
Dimensiunea anvelopelor
225/50 R17; 235/45 R18
Dimensiunea jantelor
17; 18
ABS
da

Versiune de motor selectată

1.6 THP (156 KM) Automatic

Benzină · 2009–2013

Puterea motorului
156 KM
Cuplu
240 Nm
Cilindree motor
1.598 cm³
Tip carburant
Benzină
Accelerație 0 – 100 km/h
9,5 s
Viteză maximă
202 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
3008
Versiune
3008 I (Phase I, 2009)
Motor
1.6 THP (156 KM) Automatic
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
5
Începerea producției
2009
Sfârșitul producției
2013
Tip caroserie
SUV
Număr locuri
5
Tip carburant
Benzină

Eficiență

Viteză maximă
202 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
9.5 s
Consum carburant – Ciclu urban
10.8 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
6.1 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
7.8 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
5FVEP6CDT
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1598 cm³
Sistem de injecție carburant
Injectie directă
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
4.25 l
Capacitatea lichidului de răcire
6.2 l
Putere
156 KM @ 6000 obr./min
Cuplu
240 Nm @ 1400 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
60 l
Capacitate minimă a portbagajului
432 l
Capacitate maximă a portbagajului
1241 l
Greutate proprie
1480 kg
Greutate maximă admisă
2030 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4365 mm
Lățime
1837 mm
Înălțime
1635 mm
Ampatament
2613 mm
Diametru minim de viraj
10.9 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent, tip McPherson cu arc cu filet și braț stabilizator
Suspensie spate
Suspensie semi-independentă cu arc
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Servodirecție
Asistare electrică
Dimensiunea anvelopelor
225/50 R17; 235/45 R18
Dimensiunea jantelor
17; 18
ABS
da

Versiune de motor selectată

1.6 HDi (112 KM) FAP

Ulei diesel · 2009–2013

Puterea motorului
112 KM
Cuplu
270 Nm
Cilindree motor
1.560 cm³
Tip carburant
Ulei diesel
Accelerație 0 – 100 km/h
12,6 s
Viteză maximă
183 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
3008
Versiune
3008 I (Phase I, 2009)
Motor
1.6 HDi (112 KM) FAP
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
5
Începerea producției
2009
Sfârșitul producției
2013
Tip caroserie
SUV
Număr locuri
5
Tip carburant
Ulei diesel

Eficiență

Viteză maximă
183 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
12.6 s
Consum carburant – Ciclu urban
5.9 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
4.7 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
5.1 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
9HRDV6C
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1560 cm³
Sistem de injecție carburant
Diesel common rail
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Număr supape cilindru
2
Capacitatea uleiului motor
3.75 l
Putere
112 KM @ 3600 obr./min
Cuplu
270 Nm @ 1750 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
60 l
Capacitate minimă a portbagajului
512 l
Capacitate maximă a portbagajului
1604 l
Greutate proprie
1422 kg
Greutate maximă admisă
2030 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4365 mm
Lățime
1837 mm
Înălțime
1635 mm
Ampatament
2613 mm
Diametru minim de viraj
10.9 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent, tip McPherson cu arc cu filet și braț stabilizator
Suspensie spate
Suspensie semi-independentă cu arc
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Dimensiunea anvelopelor
225/50 R17; 235/45 R18
Dimensiunea jantelor
17; 18
ABS
da

Versiune de motor selectată

2.0 HDi (163 KM) FAP

Ulei diesel · 2009–2013

Puterea motorului
163 KM
Cuplu
340 Nm
Cilindree motor
1.997 cm³
Tip carburant
Ulei diesel
Accelerație 0 – 100 km/h
10,2 s
Viteză maximă
190 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
3008
Versiune
3008 I (Phase I, 2009)
Motor
2.0 HDi (163 KM) FAP
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
5
Începerea producției
2009
Sfârșitul producției
2013
Tip caroserie
SUV
Număr locuri
5
Tip carburant
Ulei diesel

Eficiență

Viteză maximă
190 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
10.2 s
Consum carburant – Ciclu urban
8.6 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
5.5 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
6.6 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
RHHDW10CTED4
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1997 cm³
Sistem de injecție carburant
Diesel common rail
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
5 l
Putere
163 KM @ 3750 obr./min
Cuplu
340 Nm @ 2000 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
60 l
Capacitate minimă a portbagajului
432 l
Capacitate maximă a portbagajului
1241 l
Greutate proprie
1539 kg
Greutate maximă admisă
2100 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4365 mm
Lățime
1837 mm
Înălțime
1635 mm
Ampatament
2613 mm
Diametru minim de viraj
11.7 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent, tip McPherson cu arc cu filet și braț stabilizator
Suspensie spate
Suspensie semi-independentă cu arc
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Servodirecție
Asistare electrică
Dimensiunea anvelopelor
225/50 R17; 235/45 R18
Dimensiunea jantelor
17; 18
ABS
da

Versiune de motor selectată

2.0 HDi (200 KM) HYbrid4 4x4 Automatic

Ulei diesel · 2011–2013

Puterea motorului
163 KM
Cuplu
300 Nm
Cilindree motor
1.997 cm³
Tip carburant
Ulei diesel
Accelerație 0 – 100 km/h
8,5 s
Viteză maximă
191 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
3008
Versiune
3008 I (Phase I, 2009)
Motor
2.0 HDi (200 KM) HYbrid4 4x4 Automatic
Tip motor
FHEF (hibrid complet)
Număr uși
5
Începerea producției
2011
Sfârșitul producției
2013
Tip caroserie
SUV
Număr locuri
5
Tip carburant
Ulei diesel

Eficiență

Viteză maximă
191 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
8.5 s
Capacitatea bateriei brute
1.1 kWh
Standard pentru măsurarea autonomiei în mod electric
NEDC
Autonomie în modul electric
2 km
Standard de măsurare a consumului de carburant
NEDC
Consum carburant – Ciclu urban
3.7 l/100 km
Standard de măsurare a consumului de carburant
NEDC
Consum carburant – Ciclu extraurban
3.9 l/100 km
Standard de măsurare a consumului de carburant
NEDC
Consum carburant – Ciclu combinat
3.8 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5
Standard de măsurare CO2
NEDC
Emisii CO2
99 g/km

Motor

Puterea maximă a motorului electric
37 KM @ 2500 obr./min
Cuplu motor electric
200 Nm @ 1250 obr./min
Poziția motorului electric
Axă spate, Transversal
Puterea sistemului
200 KM
Model / Cod motor
RHCDW10CTED4
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1997 cm³
Sistem de injecție carburant
Diesel common rail
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Sistem de distribuție
DOHC
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Diametru cilindri
85 mm
Cursă piston
88 mm
Raport de compresie
16
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
5 l
Putere
163 KM @ 3750 obr./min
Cuplu
300 Nm @ 1580 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
56.5 l
Capacitate minimă a portbagajului
377 l
Capacitate maximă a portbagajului
1341 l
Greutate proprie
1660 kg
Greutate maximă admisă
2245 kg
Greutate totală admisă a remorcii cu frâne la pornire pe o pantă de 12%
770 kg
Greutate totală admisă a remorcii fără frâne
500 kg
Presiune admisă a remorcii pe cârlig
70 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4365 mm
Lățime
1837 mm
Lățime cu oglinzi desfăcute
2113 mm
Înălțime
1639 mm
Ampatament
2613 mm
Distanța între roțile din față
1532 mm
Distanța între roțile din spate
1527 mm
Proiectie frontală
916 mm
Proiectie spate
836 mm
Diametru minim de viraj
11 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe toate roțile (4x4)
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent, tip McPherson cu arc cu filet și braț stabilizator
Suspensie spate
Suspensie semi-independentă cu arc
Frene frontale
Disc ventilat
Diametru disc sau tambur frâne frontale
302 mm
Frene spate
Disc
Diametru disc sau tambur frâne spate
290 mm
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Servodirecție
Asistare electrică
Dimensiunea anvelopelor
225/50 R17
Dimensiunea jantelor
7.5J x 17
ABS
da

Despre Peugeot 3008 3008 I (Phase I, 2009)

Peugeot 3008 I (Faza I) este un SUV compact produs între 2009 și 2013, creat pentru șoferii care caută funcționalitate și stil modern într-un singur pachet. Cu cinci uși și capacitate de a transporta cinci pasageri, 3008 îmbină eleganța cu practicitatea, ceea ce îl face o alegere ideală pentru familii și pentru persoanele cu un stil de viață activ. Silueta sa dinamică și interiorul bine gândit oferă confort și versatilitate, răspunzând nevoilor utilizatorilor contemporani.

Acest model este disponibil cu diverse opțiuni de motorizare, atât pe benzină, cât și diesel, cu puteri cuprinse între 112 și 163 CP. Printre opțiunile disponibile se numără unitățile 1.6 THP (156 CP) și 2.0 HDi (163 CP) FAP, care combină performanțele dinamice cu eficiența consumului de combustibil. O propunere unică este versiunea hibridă 2.0 HDi (200 CP) HYbrid4 cu transmisie automată, care asigură o și mai mare economie de exploatare datorită asistenței electrice. Transmisiile disponibile sunt manuale și automate, ceea ce, împreună cu tehnologia de reducere a emisiilor, face din 3008 o alegere flexibilă și ecologică.

Peugeot 3008 I oferă tracțiune pe roțile din față, cu opțiunea de tracțiune integrala (4x4) în versiunea HYbrid4, ceea ce asigură aderență și stabilitate excelente în diferite condiții de condus. Se evidențiază în traficul urban datorită manevrabilității și dimensiunilor compacte, iar pe trasee mai lungi oferă confort în timpul călătoriilor. Acest model este dotat cu tehnologii avansate de asistență pentru șofer, cum ar fi un afişaj head-up colorat, ceea ce contribuie la creșterea siguranței și facilitează conducerea vehiculului.

Deși Peugeot 3008 I este apreciat pentru fiabilitatea sa, nu este lipsit de probleme comune care pot afecta utilizatorii. Printre acestea se numără problemele cu electronică, în special în ceea ce privește sistemele multimedia și navigația. Unele versiuni ale motoarelor diesel pot genera, de asemenea, costuri de întreținere mai mari, în special în ceea ce privește filtrele de particule (FAP). De aceea, se recomandă verificarea atentă a stării tehnice la achiziționarea unui exemplar second-hand.

În concluzie, Peugeot 3008 I Faza I este un model care combină designul modern cu funcționalitatea și tehnologia avansată. Principalele sale atuuri sunt gama largă de unități de motorizare economice, precum și confortul și versatilitatea în conducere, ceea ce îl face să se evidențieze în raport cu concurența din segmentul SUV-urilor. Pentru mulți cumpărători, poate fi o alegere excelentă, oferind un echilibru între economia utilizării și performanțele dinamice.