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Especificações do veículo

Peugeot 3008 I (Phase I, 2009)

Compare todas as 9 versões de motor do Peugeot 3008 3008 I (Phase I, 2009) e, em seguida, abra os dados técnicos para o sistema de tração e ano de produção exatos.

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Peugeot 3008 3008 I (Phase I, 2009) Ver maior
Foto: M 93, Attribution, via Wikimedia Commons

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Peugeot 3008 3008 I (Phase I, 2009)

Foto: M 93, Attribution, via Wikimedia Commons

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Versões de motor

Selecione uma linha para atualizar os indicadores-chave e as especificações detalhadas abaixo.

9 versões · 5 Óleo diesel · 4 Gasolina

Motor Combustível Potência Produção
2.0 HDi FAP (150 KM) Selecionado Óleo diesel 150 KM 2009–2013
1.6 HDi (112 KM) Selecionado Óleo diesel 112 KM 2009–2013
1.6 THP (156 KM) Selecionado Gasolina 156 KM 2009–2013
1.6 VTI (120 KM) Selecionado Gasolina 120 KM 2009–2013
1.6 THP (156 KM) Selecionado Gasolina 156 KM 2009–2013
1.6 THP (156 KM) Automatic Selecionado Gasolina 156 KM 2009–2013
1.6 HDi (112 KM) FAP Selecionado Óleo diesel 112 KM 2009–2013
2.0 HDi (163 KM) FAP Selecionado Óleo diesel 163 KM 2009–2013
2.0 HDi (200 KM) HYbrid4 4x4 Automatic Selecionado Óleo diesel 163 KM 2011–2013

Versão de motor selecionada

2.0 HDi FAP (150 KM)

Óleo diesel · 2009–2013

Potência do motor
150 KM
Torque
340 Nm
Cilindrada do motor
1997 cm³
Tipo de combustível
Óleo diesel
Aceleração de 0 a 100 km/h
9,7 s
Velocidade máxima
195 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
3008
Versão
3008 I (Phase I, 2009)
Motor
2.0 HDi FAP (150 KM)
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
5
Início da produção
2009
Fim da produção
2013
Tipo de carroceria
SUV
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Óleo diesel

Desempenho

Velocidade máxima
195 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
9.7 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
7.1 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
4.6 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
5.6 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
RHEDW10CTED4
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1997 cm³
Sistema de injeção de combustível
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Sistema de válvulas
DOHC
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Diâmetro dos cilindros
85 mm
Curso do pistão
88 mm
Taxa de compressão
17.6
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
5 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
8.4 l
Potência
150 KM @ 3750 obr./min
Torque
340 Nm @ 2000 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
60 l
Capacidade mínima do porta-malas
432 l
Capacidade máxima do porta-malas
1241 l
Peso seco
1604 kg
Peso máximo permitido
2080 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4365 mm
Largura
1837 mm
Altura
1639 mm
Distância entre eixos
2613 mm
Largura das rodas dianteiras
1532 mm
Largura das rodas traseiras
1527 mm
Diâmetro mínimo de giro
11 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente, tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Suspensão semi-independente com molas
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Direção assistida
Direção elétrica
Tamanho dos pneus
225/50R17
Tamanho das rodas
7.5J x 17
ABS
sim

Versão de motor selecionada

1.6 HDi (112 KM)

Óleo diesel · 2009–2013

Potência do motor
112 KM
Torque
285 Nm
Cilindrada do motor
1560 cm³
Tipo de combustível
Óleo diesel
Aceleração de 0 a 100 km/h
12,2 s
Velocidade máxima
183 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
3008
Versão
3008 I (Phase I, 2009)
Motor
1.6 HDi (112 KM)
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
5
Início da produção
2009
Fim da produção
2013
Tipo de carroceria
SUV
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Óleo diesel

Desempenho

Velocidade máxima
183 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
12.2 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
5.8 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
4.4 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
4.9 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
9HRDV6C
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1560 cm³
Sistema de injeção de combustível
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Sistema de válvulas
DOHC
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Diâmetro dos cilindros
75 mm
Curso do pistão
88.3 mm
Taxa de compressão
18
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
3.75 l
Potência
112 KM @ 1750 obr./min
Torque
285 Nm @ 3600 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
60 l
Capacidade mínima do porta-malas
512 l
Capacidade máxima do porta-malas
1604 l
Peso seco
1422 kg
Peso máximo permitido
2030 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4365 mm
Largura
1837 mm
Altura
1639 mm
Distância entre eixos
2613 mm
Largura das rodas dianteiras
1532 mm
Largura das rodas traseiras
1527 mm
Diâmetro mínimo de giro
11 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente, tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Suspensão semi-independente com molas
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Tamanho dos pneus
215/60 R16
Tamanho das rodas
16
ABS
sim

Versão de motor selecionada

1.6 THP (156 KM)

Gasolina · 2009–2013

Potência do motor
156 KM
Torque
240 Nm
Cilindrada do motor
1598 cm³
Tipo de combustível
Gasolina
Velocidade máxima
201 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
3008
Versão
3008 I (Phase I, 2009)
Motor
1.6 THP (156 KM)
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
5
Início da produção
2009
Fim da produção
2013
Tipo de carroceria
SUV
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Gasolina

Desempenho

Velocidade máxima
201 km/h
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
7.4 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5
Emissões de CO2
167 g/km

Motor

Modelo / Código do motor
5FVEP6CDT
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1598 cm³
Sistema de injeção de combustível
Injeção direta
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Sistema de válvulas
DOHC
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Diâmetro dos cilindros
77 mm
Curso do pistão
85.8 mm
Taxa de compressão
10.5
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
4.25 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
6.2 l
Potência
156 KM @ 5800 obr./min
Torque
240 Nm @ 1400 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
60 l
Capacidade mínima do porta-malas
432 l
Capacidade máxima do porta-malas
1241 l
Peso seco
1534 kg
Peso máximo permitido
2020 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4365 mm
Largura
1837 mm
Altura
1639 mm
Distância entre eixos
2613 mm
Largura das rodas dianteiras
1532 mm
Largura das rodas traseiras
1527 mm
Diâmetro mínimo de giro
11 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente, tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Suspensão semi-independente com molas
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Direção assistida
Direção elétrica
Tamanho dos pneus
225/50R17
Tamanho das rodas
17.5J x 17
ABS
sim

Versão de motor selecionada

1.6 VTI (120 KM)

Gasolina · 2009–2013

Potência do motor
120 KM
Torque
160 Nm
Cilindrada do motor
1598 cm³
Tipo de combustível
Gasolina
Aceleração de 0 a 100 km/h
11,8 s
Velocidade máxima
185 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
3008
Versão
3008 I (Phase I, 2009)
Motor
1.6 VTI (120 KM)
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
5
Início da produção
2009
Fim da produção
2013
Tipo de carroceria
SUV
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Gasolina

Desempenho

Velocidade máxima
185 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
11.8 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
9.8 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
5.6 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
7.1 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
5FWEP6C
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1598 cm³
Sistema de injeção de combustível
Injeção multiponto
Tipo de motor
Motor aspirado
Sistema de válvulas
DOHC
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Diâmetro dos cilindros
77 mm
Curso do pistão
85.8 mm
Taxa de compressão
11
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
4.25 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
6 l
Potência
120 KM @ 6000 obr./min
Torque
160 Nm @ 4250 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
60 l
Capacidade mínima do porta-malas
432 l
Capacidade máxima do porta-malas
1241 l
Peso seco
1474 kg
Peso máximo permitido
2020 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4365 mm
Largura
1837 mm
Altura
1639 mm
Distância entre eixos
2613 mm
Largura das rodas dianteiras
1532 mm
Largura das rodas traseiras
1527 mm
Diâmetro mínimo de giro
11 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
5
Suspensão dianteira
Independente, tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Suspensão semi-independente com molas
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Direção assistida
Direção elétrica
Tamanho dos pneus
225/50R17
Tamanho das rodas
17.5J x 17
ABS
sim

Versão de motor selecionada

1.6 THP (156 KM)

Gasolina · 2009–2013

Potência do motor
156 KM
Torque
240 Nm
Cilindrada do motor
1598 cm³
Tipo de combustível
Gasolina
Aceleração de 0 a 100 km/h
8,9 s
Velocidade máxima
202 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
3008
Versão
3008 I (Phase I, 2009)
Motor
1.6 THP (156 KM)
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
5
Início da produção
2009
Fim da produção
2013
Tipo de carroceria
SUV
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Gasolina

Desempenho

Velocidade máxima
202 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
8.9 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
10 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
5.8 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
7.3 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
5FVEP6CDT
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1598 cm³
Sistema de injeção de combustível
Injeção direta
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
4.25 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
6.2 l
Potência
156 KM @ 6000 obr./min
Torque
240 Nm @ 1400 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
60 l
Capacidade mínima do porta-malas
432 l
Capacidade máxima do porta-malas
1241 l
Peso seco
1459 kg
Peso máximo permitido
2020 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4365 mm
Largura
1837 mm
Altura
1635 mm
Distância entre eixos
2613 mm
Diâmetro mínimo de giro
10.9 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente, tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Suspensão semi-independente com molas
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Direção assistida
Direção elétrica
Tamanho dos pneus
225/50 R17; 235/45 R18
Tamanho das rodas
17; 18
ABS
sim

Versão de motor selecionada

1.6 THP (156 KM) Automatic

Gasolina · 2009–2013

Potência do motor
156 KM
Torque
240 Nm
Cilindrada do motor
1598 cm³
Tipo de combustível
Gasolina
Aceleração de 0 a 100 km/h
9,5 s
Velocidade máxima
202 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
3008
Versão
3008 I (Phase I, 2009)
Motor
1.6 THP (156 KM) Automatic
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
5
Início da produção
2009
Fim da produção
2013
Tipo de carroceria
SUV
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Gasolina

Desempenho

Velocidade máxima
202 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
9.5 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
10.8 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
6.1 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
7.8 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
5FVEP6CDT
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1598 cm³
Sistema de injeção de combustível
Injeção direta
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
4.25 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
6.2 l
Potência
156 KM @ 6000 obr./min
Torque
240 Nm @ 1400 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
60 l
Capacidade mínima do porta-malas
432 l
Capacidade máxima do porta-malas
1241 l
Peso seco
1480 kg
Peso máximo permitido
2030 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4365 mm
Largura
1837 mm
Altura
1635 mm
Distância entre eixos
2613 mm
Diâmetro mínimo de giro
10.9 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente, tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Suspensão semi-independente com molas
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Direção assistida
Direção elétrica
Tamanho dos pneus
225/50 R17; 235/45 R18
Tamanho das rodas
17; 18
ABS
sim

Versão de motor selecionada

1.6 HDi (112 KM) FAP

Óleo diesel · 2009–2013

Potência do motor
112 KM
Torque
270 Nm
Cilindrada do motor
1560 cm³
Tipo de combustível
Óleo diesel
Aceleração de 0 a 100 km/h
12,6 s
Velocidade máxima
183 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
3008
Versão
3008 I (Phase I, 2009)
Motor
1.6 HDi (112 KM) FAP
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
5
Início da produção
2009
Fim da produção
2013
Tipo de carroceria
SUV
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Óleo diesel

Desempenho

Velocidade máxima
183 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
12.6 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
5.9 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
4.7 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
5.1 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
9HRDV6C
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1560 cm³
Sistema de injeção de combustível
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
2
Capacidade do óleo do motor
3.75 l
Potência
112 KM @ 3600 obr./min
Torque
270 Nm @ 1750 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
60 l
Capacidade mínima do porta-malas
512 l
Capacidade máxima do porta-malas
1604 l
Peso seco
1422 kg
Peso máximo permitido
2030 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4365 mm
Largura
1837 mm
Altura
1635 mm
Distância entre eixos
2613 mm
Diâmetro mínimo de giro
10.9 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente, tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Suspensão semi-independente com molas
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Tamanho dos pneus
225/50 R17; 235/45 R18
Tamanho das rodas
17; 18
ABS
sim

Versão de motor selecionada

2.0 HDi (163 KM) FAP

Óleo diesel · 2009–2013

Potência do motor
163 KM
Torque
340 Nm
Cilindrada do motor
1997 cm³
Tipo de combustível
Óleo diesel
Aceleração de 0 a 100 km/h
10,2 s
Velocidade máxima
190 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
3008
Versão
3008 I (Phase I, 2009)
Motor
2.0 HDi (163 KM) FAP
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
5
Início da produção
2009
Fim da produção
2013
Tipo de carroceria
SUV
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Óleo diesel

Desempenho

Velocidade máxima
190 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
10.2 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
8.6 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
5.5 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
6.6 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
RHHDW10CTED4
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1997 cm³
Sistema de injeção de combustível
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
5 l
Potência
163 KM @ 3750 obr./min
Torque
340 Nm @ 2000 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
60 l
Capacidade mínima do porta-malas
432 l
Capacidade máxima do porta-malas
1241 l
Peso seco
1539 kg
Peso máximo permitido
2100 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4365 mm
Largura
1837 mm
Altura
1635 mm
Distância entre eixos
2613 mm
Diâmetro mínimo de giro
11.7 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente, tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Suspensão semi-independente com molas
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Direção assistida
Direção elétrica
Tamanho dos pneus
225/50 R17; 235/45 R18
Tamanho das rodas
17; 18
ABS
sim

Versão de motor selecionada

2.0 HDi (200 KM) HYbrid4 4x4 Automatic

Óleo diesel · 2011–2013

Potência do motor
163 KM
Torque
300 Nm
Cilindrada do motor
1997 cm³
Tipo de combustível
Óleo diesel
Aceleração de 0 a 100 km/h
8,5 s
Velocidade máxima
191 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
3008
Versão
3008 I (Phase I, 2009)
Motor
2.0 HDi (200 KM) HYbrid4 4x4 Automatic
Tipo de motor
FHEF (híbrido completo)
Número de portas
5
Início da produção
2011
Fim da produção
2013
Tipo de carroceria
SUV
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Óleo diesel

Desempenho

Velocidade máxima
191 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
8.5 s
Capacidade total da bateria
1.1 kWh
Norma para medição de alcance em modo elétrico
NEDC
Autonomia em modo elétrico
2 km
Norma de medição do consumo de combustível
NEDC
Consumo de combustível – Ciclo urbano
3.7 l/100 km
Norma de medição do consumo de combustível
NEDC
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
3.9 l/100 km
Norma de medição do consumo de combustível
NEDC
Consumo de combustível – Ciclo combinado
3.8 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5
Norma de medição de CO2
NEDC
Emissões de CO2
99 g/km

Motor

Potência máxima do motor elétrico
37 KM @ 2500 obr./min
Torque do motor elétrico
200 Nm @ 1250 obr./min
Posição do motor elétrico
Eixo traseiro, Transversalmente
Potência do sistema
200 KM
Modelo / Código do motor
RHCDW10CTED4
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1997 cm³
Sistema de injeção de combustível
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Sistema de válvulas
DOHC
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Diâmetro dos cilindros
85 mm
Curso do pistão
88 mm
Taxa de compressão
16
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
5 l
Potência
163 KM @ 3750 obr./min
Torque
300 Nm @ 1580 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
56.5 l
Capacidade mínima do porta-malas
377 l
Capacidade máxima do porta-malas
1341 l
Peso seco
1660 kg
Peso máximo permitido
2245 kg
Carga máxima da reboque com freios ao iniciar em uma inclinação de 12%
770 kg
Carga máxima da reboque sem freios
500 kg
Pressão máxima da reboque no engate
70 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4365 mm
Largura
1837 mm
Largura com espelhos abertos
2113 mm
Altura
1639 mm
Distância entre eixos
2613 mm
Largura das rodas dianteiras
1532 mm
Largura das rodas traseiras
1527 mm
Projeção dianteira
916 mm
Projeção traseira
836 mm
Diâmetro mínimo de giro
11 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração em todas as rodas (4x4)
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente, tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Suspensão semi-independente com molas
Freios dianteiros
Discos ventilados
Diâmetro do disco ou tambor dos freios dianteiros
302 mm
Freios traseiros
Discos
Diâmetro do disco ou tambor dos freios traseiros
290 mm
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Direção assistida
Direção elétrica
Tamanho dos pneus
225/50 R17
Tamanho das rodas
7.5J x 17
ABS
sim

Sobre Peugeot 3008 3008 I (Phase I, 2009)

Peugeot 3008 I (Fase I) é um SUV compacto produzido entre 2009 e 2013, criado para motoristas que buscam funcionalidade e estilo moderno em um só veículo. Com cinco portas e espaço para cinco passageiros, o 3008 combina elegância com praticidade, tornando-se uma escolha ideal para famílias e pessoas com estilo de vida ativo. Sua silhueta dinâmica e interior bem pensado garantem conforto e versatilidade, atendendo às necessidades dos usuários contemporâneos.

Este modelo está disponível com várias opções de motorização, tanto a gasolina quanto diesel, com potências que variam de 112 a 163 CV. As opções incluem unidades como 1.6 THP (156 CV) e 2.0 HDi (163 CV) FAP, que combinam desempenho dinâmico com eficiência de combustível. Uma proposta especial é a versão híbrida 2.0 HDi (200 CV) HYbrid4 com transmissão automática, que proporciona ainda mais economia operacional graças ao suporte elétrico. As transmissões disponíveis incluem manuais e automáticas, o que, junto com a tecnologia de redução de emissões, torna o 3008 uma escolha flexível e ecológica.

O Peugeot 3008 I oferece tração dianteira, com opção de tração nas quatro rodas (4x4) na versão HYbrid4, garantindo excelente aderência e estabilidade ao dirigir em diversas condições. Ele se destaca no tráfego urbano devido à sua agilidade e tamanhos compactos, enquanto em trajetos mais longos proporciona conforto de viagem. Este modelo é equipado com tecnologias avançadas de assistência ao motorista, como um display head-up colorido, o que aumenta a segurança e facilita a condução do veículo.

Embora o Peugeot 3008 I seja valorizado por sua confiabilidade, não está isento de problemas típicos que podem afetar os usuários. Entre eles estão problemas com a eletrônica, especialmente nas áreas de sistemas multimídia e navegação. Algumas versões de motores diesel também podem gerar custos de manutenção mais altos, especialmente no que diz respeito a filtros de partículas (FAP). Por isso, recomenda-se uma verificação cuidadosa do estado técnico ao comprar uma unidade usada.

Em resumo, o Peugeot 3008 I Fase I é um modelo que combina design moderno com funcionalidade e tecnologia avançada. Seus principais pontos fortes são a ampla gama de motores econômicos e o conforto e versatilidade da condução, o que o destaca entre a concorrência no segmento de SUVs. Para muitos compradores, pode ser uma excelente escolha, oferecendo um equilíbrio entre economia de uso e desempenho dinâmico.