Liigu sisu juurde

Sõiduki tehnilised andmed

Peugeot 508 II (Phase I, 2018)

Võrdle kõiki Peugeot 508 508 II (Phase I, 2018) 9 mootori versiooni ja ava seejärel tehnilised andmed täpse jõuülekande ja tootmisaasta kohta.

Sõiduki ajaloo aruanne

Kasutatud Peugeot 508 II (Phase I, 2018) ostmisel kontrolli just selle auto ajalugu

VIN-raport aitab enne ostu kinnitada täpset mootorit, varustust, läbisõiduandmeid ja registreeritud kahjustusi.

Mis on VIN-kood?
1 / 50
Peugeot 508 508 II (Phase I, 2018) Vaata suuremalt
Foto: © www.Auto-Data.net

Sõidukite galerii

Peugeot 508 508 II (Phase I, 2018)

Foto: © www.Auto-Data.net

Vali jõuülekanne

Mootoriversioonid

Vali rida, et uuendada allolevaid põhiandmeid ja detailseid tehnilisi näitajaid.

9 versiooni · 3 Bensiini · 4 Diislikütus · 2 Bensiin / Elektri

Mootor Kütus Võimsus Tootmine
1.6 PureTech (180 KM) Automatic Valitud Bensiini 180 KM 2018–2023
GT 1.6 PureTech (225 KM) Automatic Valitud Bensiini 225 KM 2018–2023
1.5 BlueHDi (130 KM) Valitud Diislikütus 130 KM 2018–2023
1.5 BlueHDi (130 KM) Automatic Valitud Diislikütus 130 KM 2018–2023
2.0 BlueHDi (160 KM) Automatic Valitud Diislikütus 160 KM 2018–2023
2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic Valitud Diislikütus 180 KM 2018–2023
1.6 PureTech (225 KM) Plug-in Hybrid e-EAT8 Valitud Bensiin / Elektri 180 KM 2019–2023
1.2 PureTech (131 KM) EAT8 Valitud Bensiini 131 KM 2020–2023
PSE 1.6 PureTech (360 KM) 4WD Plug-in Hybrid e-EAT8 Valitud Bensiin / Elektri 200 KM 2020–2023

Valitud mootoriversioon

1.6 PureTech (180 KM) Automatic

Bensiini · 2018–2023

Mootori võimsus
180 KM
Pöördemoment
250 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
7,9 s
Maksimaalne kiirus
230 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 II (Phase I, 2018)
Mootor
1.6 PureTech (180 KM) Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2018
Tootmise lõpp
2023
Kere tüüp
Fastback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
230 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
7.9 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
7.1-7.2 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.4 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
5.4-5.5 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 6
CO2 heitkogused
123-125 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
GFREP6FADTXD
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Mootori õli maht
4.25 l
Võimsus
180 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
250 Nm @ 1750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
62 l
Minimalne pagasi maht
487 l
Tühi kaal
1420 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4750 mm
Laius
1847 mm
Laius kokkupandud peeglitega
1906 mm
Laius avatud peeglitega
2098 mm
Kõrgus
1404 mm
Teljevahe
2793 mm
Eesrataste vahe
1593-1601 mm
Taga rataste vahe
1590-1597 mm
Esiripp
948 mm
Tagumine ripp
1009 mm

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
8
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19
Ratta suurus
16; 17; 18; 19
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

GT 1.6 PureTech (225 KM) Automatic

Bensiini · 2018–2023

Mootori võimsus
225 KM
Pöördemoment
300 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
7,3 s
Maksimaalne kiirus
250 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 II (Phase I, 2018)
Mootor
GT 1.6 PureTech (225 KM) Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2018
Tootmise lõpp
2023
Kere tüüp
Fastback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
250 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
7.3 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
7.5-7.6 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.6-4.7 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
5.6-5.7 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 6
CO2 heitkogused
130-131 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
GCREP6FADTX
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Mootori õli maht
4.25 l
Võimsus
225 KM @ 5500 obr./min
Pöördemoment
300 Nm @ 2500 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
62 l
Minimalne pagasi maht
487 l
Tühi kaal
1420 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4750 mm
Laius
1847 mm
Laius kokkupandud peeglitega
1906 mm
Laius avatud peeglitega
2098 mm
Kõrgus
1404 mm
Teljevahe
2793 mm
Eesrataste vahe
1593-1601 mm
Taga rataste vahe
1590-1597 mm
Esiripp
948 mm
Tagumine ripp
1009 mm

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
8
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
215/55 R17; 235/ 45 R18; 235/40 R19
Ratta suurus
17; 18; 19
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.5 BlueHDi (130 KM)

Diislikütus · 2018–2023

Mootori võimsus
130 KM
Pöördemoment
300 Nm
Mootori töömaht
1499 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
9,7 s
Maksimaalne kiirus
210 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 II (Phase I, 2018)
Mootor
1.5 BlueHDi (130 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2018
Tootmise lõpp
2023
Kere tüüp
Fastback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
210 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
9.7 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
4.7 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
3.4 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
3.8 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 6
CO2 heitkogused
101 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
YHZDV5RC
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1499 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4 l
Võimsus
130 KM @ 3750 obr./min
Pöördemoment
300 Nm @ 1750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
55 l
Minimalne pagasi maht
487 l
Maksimaalne pagasi maht
1537 l
Tühi kaal
1415 kg
Lubatud kaal
2000 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1500 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4750 mm
Laius
1859 mm
Kõrgus
1403 mm
Teljevahe
2793 mm
Eesrataste vahe
1601 mm
Taga rataste vahe
1597 mm
Esiripp
948 mm
Tagumine ripp
1009 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.8 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19
Ratta suurus
16; 17; 18; 19
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.5 BlueHDi (130 KM) Automatic

Diislikütus · 2018–2023

Mootori võimsus
130 KM
Pöördemoment
300 Nm
Mootori töömaht
1499 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
10 s
Maksimaalne kiirus
210 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 II (Phase I, 2018)
Mootor
1.5 BlueHDi (130 KM) Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2018
Tootmise lõpp
2023
Kere tüüp
Fastback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
210 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
10 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
4.4 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
3.4 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
3.7 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 6
CO2 heitkogused
98 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
YHZDV5RC
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1499 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4 l
Võimsus
130 KM @ 3750 obr./min
Pöördemoment
300 Nm @ 1750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
55 l
Minimalne pagasi maht
487 l
Maksimaalne pagasi maht
1537 l
Tühi kaal
1420 kg
Lubatud kaal
2020 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1500 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4750 mm
Laius
1859 mm
Kõrgus
1403 mm
Teljevahe
2793 mm
Eesrataste vahe
1601 mm
Taga rataste vahe
1597 mm
Esiripp
948 mm
Tagumine ripp
1009 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.8 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
8
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19
Ratta suurus
16; 17; 18; 19
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

2.0 BlueHDi (160 KM) Automatic

Diislikütus · 2018–2023

Mootori võimsus
160 KM
Pöördemoment
400 Nm
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
8,4 s
Maksimaalne kiirus
230 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 II (Phase I, 2018)
Mootor
2.0 BlueHDi (160 KM) Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2018
Tootmise lõpp
2023
Kere tüüp
Fastback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
230 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
8.4 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
5.5 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
3.8 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4.5 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 6
CO2 heitkogused
118 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
EHYDW10FCC
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
5 l
Võimsus
160 KM @ 3750 obr./min
Pöördemoment
400 Nm @ 2000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
55 l
Minimalne pagasi maht
487 l
Maksimaalne pagasi maht
1537 l
Tühi kaal
1530 kg
Lubatud kaal
2125 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1800 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4750 mm
Laius
1859 mm
Kõrgus
1403 mm
Teljevahe
2793 mm
Eesrataste vahe
1601 mm
Taga rataste vahe
1597 mm
Esiripp
948 mm
Tagumine ripp
1009 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.8 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
8
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19
Ratta suurus
17; 18; 19
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic

Diislikütus · 2018–2023

Mootori võimsus
180 KM
Pöördemoment
400 Nm
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
8,3 s
Maksimaalne kiirus
235 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 II (Phase I, 2018)
Mootor
2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2018
Tootmise lõpp
2023
Kere tüüp
Fastback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
235 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
8.3 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
6 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
3.9 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4.7 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 6
CO2 heitkogused
123 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
EHZDW10FC
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
5 l
Võimsus
180 KM @ 3750 obr./min
Pöördemoment
400 Nm @ 2000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
55 l
Minimalne pagasi maht
487 l
Maksimaalne pagasi maht
1537 l
Tühi kaal
1535 kg
Lubatud kaal
2125 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1800 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4750 mm
Laius
1859 mm
Kõrgus
1403 mm
Teljevahe
2793 mm
Eesrataste vahe
1601 mm
Taga rataste vahe
1597 mm
Esiripp
948 mm
Tagumine ripp
1009 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.8 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
8
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19
Ratta suurus
17; 18; 19
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 PureTech (225 KM) Plug-in Hybrid e-EAT8

Bensiin / Elektri · 2019–2023

Mootori võimsus
180 KM
Pöördemoment
300 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiin / Elektri
Kiirus 0 – 100 km/h
8,1 s
Maksimaalne kiirus
240 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 II (Phase I, 2018)
Mootor
1.6 PureTech (225 KM) Plug-in Hybrid e-EAT8
Mootori tüüp
PHEV (plug-in hübriid elektri-transport)
Uste arv
5
Tootmise algus
2019
Tootmise lõpp
2023
Kere tüüp
Fastback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiin / Elektri

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
240 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
8.1 s
Aku brutomaht
11.6 kWh
Standard elektrirežiimi ulatuse mõõtmiseks
WLTP
Elektromootori ulatus
54 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
WLTP
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
1.3-1.5 l/100 km
Standard keskmise energia tarbimise mõõtmiseks
WLTP
Keskmine energia tarbimine
14.3-15.3 kWh/100 km
Keskkonnastandard
Euro 6
CO2 mõõtmisstandard
WLTP
CO2 heitkogused
28-34 g/km

Mootor

Elektrimootori maksimaalne võimsus
110 KM @ 2500 obr./min
Elektrimootori pöördemoment
320 Nm
Elektrimootori asukoht
Między silnikiem spalinowym a skrzynią biegów
Süsteemi võimsus
225 KM
Süsteemi pöördemoment
360 Nm
Mootori mudel / Kood
EP6FADTXHPD
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
85.8 mm
Surumissuhte
10.2
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Võimsus
180 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
300 Nm @ 3000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
43 l
Minimalne pagasi maht
487 l
Maksimaalne pagasi maht
1537 l
Tühi kaal
1720 kg
Lubatud kaal
2270 kg
Lubatud kandevõime katusele
80 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1330 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
745 kg
Lubatud haakekaalu rõhk kinnitusel
54 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4750 mm
Laius
1859 mm
Laius kokkupandud peeglitega
1907 mm
Laius avatud peeglitega
2079 mm
Kõrgus
1403 mm
Teljevahe
2793 mm
Eesrataste vahe
1601 mm
Taga rataste vahe
1597 mm
Esiripp
948 mm
Tagumine ripp
1009 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.8 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
8
Automaatkäigukasti tüüp
e-EAT
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Eesjate pidurite ketta või trumli diameeter
304 mm
Esipidurite ketta paksus
28 mm
Tagumine pidurid
Kettad
Tagumiste pidurite ketta või trumli diameeter
268 mm
Tagapiduri ketta paksus
12 mm
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
215/55 R17; 235/45 R18
Ratta suurus
7J x 17; 8J x 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.2 PureTech (131 KM) EAT8

Bensiini · 2020–2023

Mootori võimsus
131 KM
Pöördemoment
230 Nm
Mootori töömaht
1199 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
10 s
Maksimaalne kiirus
204 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 II (Phase I, 2018)
Mootor
1.2 PureTech (131 KM) EAT8
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2020
Tootmise lõpp
2023
Kere tüüp
Fastback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
204 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
10 s
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
WLTP
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
7.6-8.2 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
WLTP
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.5-6.5 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
WLTP
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
5.8-6.7 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 6d
CO2 mõõtmisstandard
WLTP
CO2 heitkogused
129-151 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
HNSEB2ADTS
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1199 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
3
Silindri diameeter
75 mm
Kolvi käik
90.5 mm
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
3.5 l
Võimsus
131 KM @ 5500 obr./min
Pöördemoment
230 Nm @ 1750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
62 l
Minimalne pagasi maht
487 l
Maksimaalne pagasi maht
1537 l
Tühi kaal
1400 kg
Lubatud kaal
1970 kg
Lubatud kandevõime katusele
80 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1330 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
735 kg
Lubatud haakekaalu rõhk kinnitusel
70 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4750 mm
Laius
1859 mm
Laius kokkupandud peeglitega
1907 mm
Laius avatud peeglitega
2079 mm
Kõrgus
1403 mm
Teljevahe
2793 mm
Eesrataste vahe
1601 mm
Taga rataste vahe
1597 mm
Esiripp
948 mm
Tagumine ripp
1009 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.8 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
8
Automaatkäigukasti tüüp
EAT
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Eesjate pidurite ketta või trumli diameeter
304 mm
Esipidurite ketta paksus
28 mm
Tagumine pidurid
Kettad
Tagumiste pidurite ketta või trumli diameeter
268 mm
Tagapiduri ketta paksus
12 mm
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

PSE 1.6 PureTech (360 KM) 4WD Plug-in Hybrid e-EAT8

Bensiin / Elektri · 2020–2023

Mootori võimsus
200 KM
Pöördemoment
300 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiin / Elektri
Kiirus 0 – 100 km/h
5,2 s
Maksimaalne kiirus
250 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 II (Phase I, 2018)
Mootor
PSE 1.6 PureTech (360 KM) 4WD Plug-in Hybrid e-EAT8
Mootori tüüp
PHEV (plug-in hübriid elektri-transport)
Uste arv
5
Tootmise algus
2020
Tootmise lõpp
2023
Kere tüüp
Fastback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiin / Elektri

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
250 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
5.2 s
Aku brutomaht
11.5 kWh
Standard elektrirežiimi ulatuse mõõtmiseks
WLTP
Elektromootori ulatus
45 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
WLTP
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
1.8 l/100 km
Standard keskmise energia tarbimise mõõtmiseks
WLTP
Keskmine energia tarbimine
15.9 kWh/100 km
Keskkonnastandard
Euro 6d
CO2 mõõtmisstandard
WLTP
CO2 heitkogused
42 g/km

Mootor

Elektrimootori maksimaalne võimsus
110 KM @ 2500 obr./min
Teise elektrimootori maksimaalne võimsus
112 KM @ 14000 obr./min
Elektrimootori pöördemoment
320 Nm
Teise elektrimootori pöördemoment
166 Nm
Elektrimootori asukoht
Między silnikiem spalinowym a skrzynią biegów
Teise elektrimootori asukoht
Tagaks, Vooderdatud
Süsteemi võimsus
360 KM
Süsteemi pöördemoment
520 Nm
Mootori mudel / Kood
EP6FDT
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
85.8 mm
Surumissuhte
10.2
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Võimsus
200 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
300 Nm @ 3000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
62 l
Minimalne pagasi maht
487 l
Maksimaalne pagasi maht
1537 l
Tühi kaal
1850 kg
Lubatud kaal
2340 kg
Lubatud kandevõime katusele
80 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1260 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
745 kg
Lubatud haakekaalu rõhk kinnitusel
70 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4750 mm
Laius
1860 mm
Laius avatud peeglitega
2079 mm
Kõrgus
1410 mm
Teljevahe
2800 mm
Eesrataste vahe
1600 mm
Taga rataste vahe
1600 mm
Esiripp
950 mm
Tagumine ripp
1000 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.8 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Neli rataste vedu (4x4)
Käigukastide arv
8
Automaatkäigukasti tüüp
e-EAT
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-hark vedrustus stabilisaatoriga
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Eesjate pidurite ketta või trumli diameeter
380 mm
Tagumine pidurid
Kettad
Tagumiste pidurite ketta või trumli diameeter
290 mm
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
245/35 R20
Ratta suurus
20
ABS
jah

Teave Peugeot 508 508 II (Phase I, 2018) kohta

Peugeot 508 II (Phase I, 2018) on elegantne fastback, mis debüteeris 2018. aastal, pakkudes ruumi viiele reisijale. Auto köidab tähelepanu oma sportliku ja modernse disainiga, pakkudes ainulaadset stiili ja funktsionaalsust. See dünaamiline auto on suunatud juhtidele, kes hindavad luksuse ja uuenduslike tehnoloogiate kombinatsiooni koos mugava sõidukogemusega. Viie ukseline konstruktsioon teeb sellest ideaalse valiku neile, kes otsivad teel silmapaistvat autot.

508 II pakub laia valikut modernseid jõuülekandeid, sealhulgas bensiinimootoreid, diiselmootoreid, hübriide ja täielikult elektrilisi versioone. Võimsuse vahemik 130 kuni 225 hj rahuldab isegi nõudlikumaid juhte. Pakutakse näiteks efektiivne 1.5 BlueHDi, mille võimsus on 130 hj ja dünaamiline 1.6 PureTech, mille võimsus on 225 hj, millel on samuti hübriidversioonid. Auto on varustatud automaatsete EAT8 käigukastidega, mis tagavad sujuva ja mugava sõidukogemuse. Nelikveo armastajatele on saadaval PHEV versioon 4x4 vedrustusel.

See mudel on varustatud esiveoga, mis tagab hea haarduvuse ja tasakaalustatud juhitavuse. Peugeot 508 II toimib ideaalselt linnas, pakkudes suurt manööverdusvõimet ja mugavust igapäevastes sõitude käigus. Maanteel näitab see stabiilsust ja mugavust tänu arenenud vedrustussüsteemidele. Auto on varustatud arvukate juhti toetavate süsteemidega, nagu adaptatiivne kiirushoidja, sõidureas püsimise süsteem ja arenenud teabe- ja meelelahutussüsteem.

Hoolimata paljusid eeliseid, peaksid potentsiaalsed ostjad pöörama tähelepanu mõnedele aspektidele. Tuntud probleemideks võivad olla rikked, mis on seotud elektroonika, sealhulgas multimeedia süsteemi ja tagurduskaameraga. Osa kasutajatest on märganud veidi kõrgemaid hoolduskulusid edasijõudnud jõuülekannete puhul, eriti hübriidversioonide osas. Samuti tasub kaaluda pagasiruumi kättesaadavust, mis võrreldes mõnede konkurentidega võib tunduda väiksem, mis võib piirata praktilist kasutusvõimalust suurema pagasi korral.

Peugeot 508 II (Phase I) eristub konkurentidest oma peene disaini, arenenud tehnoloogia ja sõidumugavuse poolest. Selle ainulaadne luksuse ja sportliku iseloomu kombinatsioon muudab selle atraktiivseks valikuks neile, kes hindavad moderneid lahendusi ja dünaamilisi jõudluse. Potentsiaalsetele ostjatele, kes otsivad fastback klassi autot, mis mitte ainult ei eristu välimuse poolest, vaid pakub ka kaasaegseid tehnoloogiaid ja sõidumugavust, on see suurepärane valik.