Hopp til innhold

Kjøretøyspesifikasjoner

Peugeot 508 II (Phase I, 2018)

Sammenlign alle 9 motorversjoner av Peugeot 508 508 II (Phase I, 2018), og åpne deretter de tekniske dataene for den eksakte drivlinjen og produksjonsåret.

Kjøretøyhistorikkrapport

Kjøper du en brukt Peugeot 508 II (Phase I, 2018)? Sjekk historikken til den aktuelle bilen

En VIN-rapport kan hjelpe deg å bekrefte riktig motor, utstyr, kilometerstand og registrerte skader før du kjøper.

Hva er en VIN?
1 av 50
Peugeot 508 508 II (Phase I, 2018) Vis større
Bilde: © www.Auto-Data.net

Kjøretøy­galleri

Peugeot 508 508 II (Phase I, 2018)

Bilde: © www.Auto-Data.net

Velg en drivlinje

Motorversjoner

Velg en rad for å oppdatere nøkkeltall og detaljerte spesifikasjoner nedenfor.

9 versjoner · 3 Bensin · 4 Diesel · 2 bensin / elektrisitet

Motor Drivstoff Effekt Produksjon
1.6 PureTech (180 KM) Automatic Valgt Bensin 180 KM 2018–2023
GT 1.6 PureTech (225 KM) Automatic Valgt Bensin 225 KM 2018–2023
1.5 BlueHDi (130 KM) Valgt Diesel 130 KM 2018–2023
1.5 BlueHDi (130 KM) Automatic Valgt Diesel 130 KM 2018–2023
2.0 BlueHDi (160 KM) Automatic Valgt Diesel 160 KM 2018–2023
2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic Valgt Diesel 180 KM 2018–2023
1.6 PureTech (225 KM) Plug-in Hybrid e-EAT8 Valgt bensin / elektrisitet 180 KM 2019–2023
1.2 PureTech (131 KM) EAT8 Valgt Bensin 131 KM 2020–2023
PSE 1.6 PureTech (360 KM) 4WD Plug-in Hybrid e-EAT8 Valgt bensin / elektrisitet 200 KM 2020–2023

Valgt motorversjon

1.6 PureTech (180 KM) Automatic

Bensin · 2018–2023

Motoreffekt
180 KM
Dreiemoment
250 Nm
Motorvolum
1 598 cm³
Drivstofftype
Bensin
Akselerasjon 0 – 100 km/t
7,9 s
Maksimal hastighet
230 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
508
Versjon
508 II (Phase I, 2018)
Motor
1.6 PureTech (180 KM) Automatic
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
5
Produksjonsstart
2018
Slutt på produksjon
2023
Karosseritype
Fastback
Antall seter
5
Drivstofftype
Bensin

Ytelse

Maksimal hastighet
230 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
7.9 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
7.1-7.2 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
4.4 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
5.4-5.5 l/100 km
Miljøstandard
Euro 6
CO2-utslipp
123-125 g/km

Motor

Modell / Motor kode
GFREP6FADTXD
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1598 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Direkte innsprøytning
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Motoroljekapasitet
4.25 l
Effekt
180 KM @ 6000 obr./min
Dreiemoment
250 Nm @ 1750 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
62 l
Minimum bagasjeromskapasitet
487 l
Egenvekt
1420 kg

Kjøretøymål

Lengde
4750 mm
Bredde
1847 mm
Bredde med sammenlagte speil
1906 mm
Bredde med utfoldede speil
2098 mm
Høyde
1404 mm
Akselavstand
2793 mm
Forakselavstand
1593-1601 mm
Bakakselavstand
1590-1597 mm
Framre overheng
948 mm
Bakre overheng
1009 mm

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
8
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Elektrisk servostyring
Dekkstørrelse
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19
Felgstørrelse
16; 17; 18; 19
ABS
ja

Valgt motorversjon

GT 1.6 PureTech (225 KM) Automatic

Bensin · 2018–2023

Motoreffekt
225 KM
Dreiemoment
300 Nm
Motorvolum
1 598 cm³
Drivstofftype
Bensin
Akselerasjon 0 – 100 km/t
7,3 s
Maksimal hastighet
250 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
508
Versjon
508 II (Phase I, 2018)
Motor
GT 1.6 PureTech (225 KM) Automatic
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
5
Produksjonsstart
2018
Slutt på produksjon
2023
Karosseritype
Fastback
Antall seter
5
Drivstofftype
Bensin

Ytelse

Maksimal hastighet
250 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
7.3 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
7.5-7.6 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
4.6-4.7 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
5.6-5.7 l/100 km
Miljøstandard
Euro 6
CO2-utslipp
130-131 g/km

Motor

Modell / Motor kode
GCREP6FADTX
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1598 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Direkte innsprøytning
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Motoroljekapasitet
4.25 l
Effekt
225 KM @ 5500 obr./min
Dreiemoment
300 Nm @ 2500 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
62 l
Minimum bagasjeromskapasitet
487 l
Egenvekt
1420 kg

Kjøretøymål

Lengde
4750 mm
Bredde
1847 mm
Bredde med sammenlagte speil
1906 mm
Bredde med utfoldede speil
2098 mm
Høyde
1404 mm
Akselavstand
2793 mm
Forakselavstand
1593-1601 mm
Bakakselavstand
1590-1597 mm
Framre overheng
948 mm
Bakre overheng
1009 mm

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
8
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Elektrisk servostyring
Dekkstørrelse
215/55 R17; 235/ 45 R18; 235/40 R19
Felgstørrelse
17; 18; 19
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.5 BlueHDi (130 KM)

Diesel · 2018–2023

Motoreffekt
130 KM
Dreiemoment
300 Nm
Motorvolum
1 499 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
9,7 s
Maksimal hastighet
210 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
508
Versjon
508 II (Phase I, 2018)
Motor
1.5 BlueHDi (130 KM)
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
5
Produksjonsstart
2018
Slutt på produksjon
2023
Karosseritype
Fastback
Antall seter
5
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
210 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
9.7 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
4.7 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
3.4 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
3.8 l/100 km
Miljøstandard
Euro 6
CO2-utslipp
101 g/km

Motor

Modell / Motor kode
YHZDV5RC
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1499 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
4 l
Effekt
130 KM @ 3750 obr./min
Dreiemoment
300 Nm @ 1750 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
55 l
Minimum bagasjeromskapasitet
487 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
1537 l
Egenvekt
1415 kg
Tillatt totalvekt
2000 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger med bremser ved igangkjøring i 12% stigning
1500 kg

Kjøretøymål

Lengde
4750 mm
Bredde
1859 mm
Høyde
1403 mm
Akselavstand
2793 mm
Forakselavstand
1601 mm
Bakakselavstand
1597 mm
Framre overheng
948 mm
Bakre overheng
1009 mm
Minimum svingradius
10.8 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Uavhengig flerlenket oppheng
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Elektrisk servostyring
Dekkstørrelse
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19
Felgstørrelse
16; 17; 18; 19
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.5 BlueHDi (130 KM) Automatic

Diesel · 2018–2023

Motoreffekt
130 KM
Dreiemoment
300 Nm
Motorvolum
1 499 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
10 s
Maksimal hastighet
210 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
508
Versjon
508 II (Phase I, 2018)
Motor
1.5 BlueHDi (130 KM) Automatic
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
5
Produksjonsstart
2018
Slutt på produksjon
2023
Karosseritype
Fastback
Antall seter
5
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
210 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
10 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
4.4 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
3.4 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
3.7 l/100 km
Miljøstandard
Euro 6
CO2-utslipp
98 g/km

Motor

Modell / Motor kode
YHZDV5RC
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1499 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
4 l
Effekt
130 KM @ 3750 obr./min
Dreiemoment
300 Nm @ 1750 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
55 l
Minimum bagasjeromskapasitet
487 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
1537 l
Egenvekt
1420 kg
Tillatt totalvekt
2020 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger med bremser ved igangkjøring i 12% stigning
1500 kg

Kjøretøymål

Lengde
4750 mm
Bredde
1859 mm
Høyde
1403 mm
Akselavstand
2793 mm
Forakselavstand
1601 mm
Bakakselavstand
1597 mm
Framre overheng
948 mm
Bakre overheng
1009 mm
Minimum svingradius
10.8 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
8
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Uavhengig flerlenket oppheng
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Elektrisk servostyring
Dekkstørrelse
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19
Felgstørrelse
16; 17; 18; 19
ABS
ja

Valgt motorversjon

2.0 BlueHDi (160 KM) Automatic

Diesel · 2018–2023

Motoreffekt
160 KM
Dreiemoment
400 Nm
Motorvolum
1 997 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8,4 s
Maksimal hastighet
230 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
508
Versjon
508 II (Phase I, 2018)
Motor
2.0 BlueHDi (160 KM) Automatic
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
5
Produksjonsstart
2018
Slutt på produksjon
2023
Karosseritype
Fastback
Antall seter
5
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
230 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8.4 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
5.5 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
3.8 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
4.5 l/100 km
Miljøstandard
Euro 6
CO2-utslipp
118 g/km

Motor

Modell / Motor kode
EHYDW10FCC
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1997 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
5 l
Effekt
160 KM @ 3750 obr./min
Dreiemoment
400 Nm @ 2000 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
55 l
Minimum bagasjeromskapasitet
487 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
1537 l
Egenvekt
1530 kg
Tillatt totalvekt
2125 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger med bremser ved igangkjøring i 12% stigning
1800 kg

Kjøretøymål

Lengde
4750 mm
Bredde
1859 mm
Høyde
1403 mm
Akselavstand
2793 mm
Forakselavstand
1601 mm
Bakakselavstand
1597 mm
Framre overheng
948 mm
Bakre overheng
1009 mm
Minimum svingradius
10.8 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
8
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Uavhengig flerlenket oppheng
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Elektrisk servostyring
Dekkstørrelse
215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19
Felgstørrelse
17; 18; 19
ABS
ja

Valgt motorversjon

2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic

Diesel · 2018–2023

Motoreffekt
180 KM
Dreiemoment
400 Nm
Motorvolum
1 997 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8,3 s
Maksimal hastighet
235 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
508
Versjon
508 II (Phase I, 2018)
Motor
2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
5
Produksjonsstart
2018
Slutt på produksjon
2023
Karosseritype
Fastback
Antall seter
5
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
235 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8.3 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
6 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
3.9 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
4.7 l/100 km
Miljøstandard
Euro 6
CO2-utslipp
123 g/km

Motor

Modell / Motor kode
EHZDW10FC
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1997 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
5 l
Effekt
180 KM @ 3750 obr./min
Dreiemoment
400 Nm @ 2000 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
55 l
Minimum bagasjeromskapasitet
487 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
1537 l
Egenvekt
1535 kg
Tillatt totalvekt
2125 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger med bremser ved igangkjøring i 12% stigning
1800 kg

Kjøretøymål

Lengde
4750 mm
Bredde
1859 mm
Høyde
1403 mm
Akselavstand
2793 mm
Forakselavstand
1601 mm
Bakakselavstand
1597 mm
Framre overheng
948 mm
Bakre overheng
1009 mm
Minimum svingradius
10.8 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
8
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Uavhengig flerlenket oppheng
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Elektrisk servostyring
Dekkstørrelse
215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19
Felgstørrelse
17; 18; 19
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 PureTech (225 KM) Plug-in Hybrid e-EAT8

bensin / elektrisitet · 2019–2023

Motoreffekt
180 KM
Dreiemoment
300 Nm
Motorvolum
1 598 cm³
Drivstofftype
bensin / elektrisitet
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8,1 s
Maksimal hastighet
240 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
508
Versjon
508 II (Phase I, 2018)
Motor
1.6 PureTech (225 KM) Plug-in Hybrid e-EAT8
Motortype
PHEV (Plug-in hybrid elektrisk kjøretøy)
Antall dører
5
Produksjonsstart
2019
Slutt på produksjon
2023
Karosseritype
Fastback
Antall seter
5
Drivstofftype
bensin / elektrisitet

Ytelse

Maksimal hastighet
240 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8.1 s
Bruttobatterikapasitet
11.6 kWh
Standard for måling av rekkevidde i elektrisk modus
WLTP
Rekkevidde i elektrisk modus
54 km
Standard for måling av drivstofforbruk
WLTP
Drivstofforbruk – Blandet syklus
1.3-1.5 l/100 km
Standard for måling av gjennomsnittlig energiforbruk
WLTP
Gjennomsnittlig energiforbruk
14.3-15.3 kWh/100 km
Miljøstandard
Euro 6
CO2-målestandard
WLTP
CO2-utslipp
28-34 g/km

Motor

Maksimal effekt på elektrisk motor
110 KM @ 2500 obr./min
Dreiemoment for elektrisk motor
320 Nm
Posisjon til elektrisk motor
Między silnikiem spalinowym a skrzynią biegów
Systemeffekt
225 KM
System dreiemoment
360 Nm
Modell / Motor kode
EP6FADTXHPD
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1598 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Direkte innsprøytning
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Ventiltiming
DOHC
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Sylinderdiameter
77 mm
Slaglengde
85.8 mm
Kompresjonsforhold
10.2
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
4.25 l
Effekt
180 KM @ 6000 obr./min
Dreiemoment
300 Nm @ 3000 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
43 l
Minimum bagasjeromskapasitet
487 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
1537 l
Egenvekt
1720 kg
Tillatt totalvekt
2270 kg
Tillatt taklast
80 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger med bremser ved igangkjøring i 12% stigning
1330 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger uten bremser
745 kg
Tillatt trykk på tilhengerfeste
54 kg

Kjøretøymål

Lengde
4750 mm
Bredde
1859 mm
Bredde med sammenlagte speil
1907 mm
Bredde med utfoldede speil
2079 mm
Høyde
1403 mm
Akselavstand
2793 mm
Forakselavstand
1601 mm
Bakakselavstand
1597 mm
Framre overheng
948 mm
Bakre overheng
1009 mm
Minimum svingradius
10.8 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
8
Type automatgir
e-EAT
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Uavhengig flerlenket oppheng
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Diameter på forbremseskive eller trommel
304 mm
Tykkelse på fremre bremseskiver
28 mm
Bakbremser
Skivebremser
Diameter på bakbremseskive eller trommel
268 mm
Tykkelse på bakre bremseskiver
12 mm
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Elektrisk servostyring
Dekkstørrelse
215/55 R17; 235/45 R18
Felgstørrelse
7J x 17; 8J x 18
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.2 PureTech (131 KM) EAT8

Bensin · 2020–2023

Motoreffekt
131 KM
Dreiemoment
230 Nm
Motorvolum
1 199 cm³
Drivstofftype
Bensin
Akselerasjon 0 – 100 km/t
10 s
Maksimal hastighet
204 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
508
Versjon
508 II (Phase I, 2018)
Motor
1.2 PureTech (131 KM) EAT8
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
5
Produksjonsstart
2020
Slutt på produksjon
2023
Karosseritype
Fastback
Antall seter
5
Drivstofftype
Bensin

Ytelse

Maksimal hastighet
204 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
10 s
Standard for måling av drivstofforbruk
WLTP
Drivstofforbruk – Bykjøring
7.6-8.2 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
WLTP
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
5.5-6.5 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
WLTP
Drivstofforbruk – Blandet syklus
5.8-6.7 l/100 km
Miljøstandard
Euro 6d
CO2-målestandard
WLTP
CO2-utslipp
129-151 g/km

Motor

Modell / Motor kode
HNSEB2ADTS
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1199 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Direkte innsprøytning
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Ventiltiming
DOHC
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
3
Sylinderdiameter
75 mm
Slaglengde
90.5 mm
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
3.5 l
Effekt
131 KM @ 5500 obr./min
Dreiemoment
230 Nm @ 1750 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
62 l
Minimum bagasjeromskapasitet
487 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
1537 l
Egenvekt
1400 kg
Tillatt totalvekt
1970 kg
Tillatt taklast
80 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger med bremser ved igangkjøring i 12% stigning
1330 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger uten bremser
735 kg
Tillatt trykk på tilhengerfeste
70 kg

Kjøretøymål

Lengde
4750 mm
Bredde
1859 mm
Bredde med sammenlagte speil
1907 mm
Bredde med utfoldede speil
2079 mm
Høyde
1403 mm
Akselavstand
2793 mm
Forakselavstand
1601 mm
Bakakselavstand
1597 mm
Framre overheng
948 mm
Bakre overheng
1009 mm
Minimum svingradius
10.8 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
8
Type automatgir
EAT
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Uavhengig flerlenket oppheng
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Diameter på forbremseskive eller trommel
304 mm
Tykkelse på fremre bremseskiver
28 mm
Bakbremser
Skivebremser
Diameter på bakbremseskive eller trommel
268 mm
Tykkelse på bakre bremseskiver
12 mm
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Elektrisk servostyring
Dekkstørrelse
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19
ABS
ja

Valgt motorversjon

PSE 1.6 PureTech (360 KM) 4WD Plug-in Hybrid e-EAT8

bensin / elektrisitet · 2020–2023

Motoreffekt
200 KM
Dreiemoment
300 Nm
Motorvolum
1 598 cm³
Drivstofftype
bensin / elektrisitet
Akselerasjon 0 – 100 km/t
5,2 s
Maksimal hastighet
250 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
508
Versjon
508 II (Phase I, 2018)
Motor
PSE 1.6 PureTech (360 KM) 4WD Plug-in Hybrid e-EAT8
Motortype
PHEV (Plug-in hybrid elektrisk kjøretøy)
Antall dører
5
Produksjonsstart
2020
Slutt på produksjon
2023
Karosseritype
Fastback
Antall seter
5
Drivstofftype
bensin / elektrisitet

Ytelse

Maksimal hastighet
250 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
5.2 s
Bruttobatterikapasitet
11.5 kWh
Standard for måling av rekkevidde i elektrisk modus
WLTP
Rekkevidde i elektrisk modus
45 km
Standard for måling av drivstofforbruk
WLTP
Drivstofforbruk – Blandet syklus
1.8 l/100 km
Standard for måling av gjennomsnittlig energiforbruk
WLTP
Gjennomsnittlig energiforbruk
15.9 kWh/100 km
Miljøstandard
Euro 6d
CO2-målestandard
WLTP
CO2-utslipp
42 g/km

Motor

Maksimal effekt på elektrisk motor
110 KM @ 2500 obr./min
Maksimal effekt for 2 elektriske motorer
112 KM @ 14000 obr./min
Dreiemoment for elektrisk motor
320 Nm
Dreiemoment for 2 elektriske motorer
166 Nm
Posisjon til elektrisk motor
Między silnikiem spalinowym a skrzynią biegów
Posisjon 2 til elektrisk motor
Bakaksel, Tverrstilt
Systemeffekt
360 KM
System dreiemoment
520 Nm
Modell / Motor kode
EP6FDT
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1598 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Direkte innsprøytning
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Ventiltiming
DOHC
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Sylinderdiameter
77 mm
Slaglengde
85.8 mm
Kompresjonsforhold
10.2
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
4.25 l
Effekt
200 KM @ 6000 obr./min
Dreiemoment
300 Nm @ 3000 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
62 l
Minimum bagasjeromskapasitet
487 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
1537 l
Egenvekt
1850 kg
Tillatt totalvekt
2340 kg
Tillatt taklast
80 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger med bremser ved igangkjøring i 12% stigning
1260 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger uten bremser
745 kg
Tillatt trykk på tilhengerfeste
70 kg

Kjøretøymål

Lengde
4750 mm
Bredde
1860 mm
Bredde med utfoldede speil
2079 mm
Høyde
1410 mm
Akselavstand
2800 mm
Forakselavstand
1600 mm
Bakakselavstand
1600 mm
Framre overheng
950 mm
Bakre overheng
1000 mm
Minimum svingradius
10.8 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Firehjulsdrift (4x4)
Antall gir
8
Type automatgir
e-EAT
Forfjæring
Uavhengig, McPherson-type med spiralfjær og stabilisatorstang
Bakfjæring
uavhengig flerlenkependeloppheng med fjærer og stabilisator
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Diameter på forbremseskive eller trommel
380 mm
Bakbremser
Skivebremser
Diameter på bakbremseskive eller trommel
290 mm
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Elektrisk servostyring
Dekkstørrelse
245/35 R20
Felgstørrelse
20
ABS
ja

Om Peugeot 508 508 II (Phase I, 2018)

Peugeot 508 II (Phase I, 2018) er en elegant fastback som debuterte i 2018, og tilbyr plass til fem passasjerer. Bilen tiltrekker seg oppmerksomhet med sitt sporty og moderne design, og tilbyr en unik stil og funksjonalitet. Denne dynamiske bilen henvender seg til sjåfører som verdsetter en kombinasjon av luksus og innovative teknologier, med mulighet for komfortabel kjøring. Med sin femdørs konstruksjon er den et ideelt valg for de som søker en bil som skiller seg ut på veien.

508 II tilbyr et bredt utvalg av moderne drivlinjer, inkludert bensin-, diesel-, hybrid- og helelektriske versjoner. Effektområdet fra 130 til 225 hk vil tilfredsstille selv de mest krevende sjåførene. Blant alternativene finnes den effektive 1.5 BlueHDi med 130 hk og den dynamiske 1.6 PureTech med 225 hk, som også er tilgjengelige som hybrider. Bilen er utstyrt med automatiske EAT8 girkasser som sikrer jevnhet og komfort under kjøring. For entusiaster av firehjulstrekk er det tilgjengelig en PHEV-versjon med 4x4-drift.

Denne modellen har forhjulsdrift, noe som gir godt veigrep og balansert håndtering. Peugeot 508 II fungerer utmerket i byen, og tilbyr høy manøvrerbarhet og komfort under daglige pendler. På landeveien viser den stabilitet og komfort takket være avanserte opphengssystemer. Bilen er utstyrt med flere systemer som støtter sjåføren, inkludert adaptiv cruisekontroll, filholdingssystem og et avansert informasjons- og underholdningssystem.

Til tross for mange fordeler, bør potensielle kjøpere være oppmerksomme på noen aspekter. Kjente problemer kan være feil relatert til elektronikk, inkludert multimediasystemet og ryggekameraet. Noen brukere påpeker noe høyere vedlikeholdskostnader for de avanserte drivlinjene, spesielt hybridversjonene. Det er også verdt å vurdere tilgangen til bagasjerommet, som sammenlignet med noen konkurrenter kan virke mindre, noe som kan begrense praktisk anvendelse ved større bagasje.

Peugeot 508 II (Phase I) skiller seg ut fra konkurransen med sitt smakfulle design, avanserte teknologi og kjørekomfort. Den unike kombinasjonen av luksus og sportslig karakter gjør den til et attraktivt valg for personer som verdsetter moderne løsninger og dynamiske ytelser. For potensielle kjøpere som leter etter en fastback-bil som ikke bare utmerker seg i utseende, men også tilbyr moderne teknologi og kjøreopplevelse, er dette et utmerket valg.