Direct naar inhoud

Voertuigspecificaties

Peugeot 508 II (Phase I, 2018)

Vergelijk alle 9 motorvarianten van de Peugeot 508 508 II (Phase I, 2018) en open vervolgens de technische gegevens voor de exacte aandrijflijn en het bouwjaar.

Voertuighistorierapport

Koopt u een tweedehands Peugeot 508 II (Phase I, 2018)? Controleer de historie van het exacte voertuig

Een VIN-rapport kan helpen om de exacte motorvariant, uitrusting, kilometerstandregistraties en gemelde schades te bevestigen voordat u koopt.

Wat is een VIN?
1 van 50
Peugeot 508 508 II (Phase I, 2018) Vergroten
Foto: © www.Auto-Data.net

Voertuigengalerij

Peugeot 508 508 II (Phase I, 2018)

Foto: © www.Auto-Data.net

Kies een aandrijflijn

Motorversies

Selecteer een rij om de kerncijfers en gedetailleerde specificaties hieronder bij te werken.

9 versies · 3 Benzine · 4 Dieselolie · 2 Benzine / Elektriciteit

Motor Brandstof Vermogen Productie
1.6 PureTech (180 KM) Automatic Geselecteerd Benzine 180 KM 2018–2023
GT 1.6 PureTech (225 KM) Automatic Geselecteerd Benzine 225 KM 2018–2023
1.5 BlueHDi (130 KM) Geselecteerd Dieselolie 130 KM 2018–2023
1.5 BlueHDi (130 KM) Automatic Geselecteerd Dieselolie 130 KM 2018–2023
2.0 BlueHDi (160 KM) Automatic Geselecteerd Dieselolie 160 KM 2018–2023
2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic Geselecteerd Dieselolie 180 KM 2018–2023
1.6 PureTech (225 KM) Plug-in Hybrid e-EAT8 Geselecteerd Benzine / Elektriciteit 180 KM 2019–2023
1.2 PureTech (131 KM) EAT8 Geselecteerd Benzine 131 KM 2020–2023
PSE 1.6 PureTech (360 KM) 4WD Plug-in Hybrid e-EAT8 Geselecteerd Benzine / Elektriciteit 200 KM 2020–2023

Geselecteerde motorversie

1.6 PureTech (180 KM) Automatic

Benzine · 2018–2023

Motorvermogen
180 KM
Koppel
250 Nm
Motorinhoud
1.598 cm³
Brandstoftype
Benzine
Versnelling 0 – 100 km/u
7,9 s
Maximale snelheid
230 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 II (Phase I, 2018)
Motor
1.6 PureTech (180 KM) Automatic
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2018
Einde productie
2023
Carrosserietype
Fastback
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Benzine

Efficiëntie

Maximale snelheid
230 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
7.9 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
7.1-7.2 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
4.4 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
5.4-5.5 l/100 km
Emissienorm
Euro 6
CO2-emissies
123-125 g/km

Motor

Model / Motorcode
GFREP6FADTXD
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1598 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Directe injectie
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Motorconfiguratie
In lijn
Motoroliecapaciteit
4.25 l
Vermogen
180 KM @ 6000 obr./min
Koppel
250 Nm @ 1750 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
62 l
Minimale bagageruimte
487 l
Leeggewicht
1420 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4750 mm
Breedte
1847 mm
Breedte met ingeklapte spiegels
1906 mm
Breedte met uitgeklapte spiegels
2098 mm
Hoogte
1404 mm
Wielbasis
2793 mm
Vooras spoorbreedte
1593-1601 mm
Achteras spoorbreedte
1590-1597 mm
Voorste overhang
948 mm
Achterste overhang
1009 mm

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
8
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Stuurbekrachtiging
Elektrische bekrachtiging
Bandenmaat
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19
Velgmaat
16; 17; 18; 19
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

GT 1.6 PureTech (225 KM) Automatic

Benzine · 2018–2023

Motorvermogen
225 KM
Koppel
300 Nm
Motorinhoud
1.598 cm³
Brandstoftype
Benzine
Versnelling 0 – 100 km/u
7,3 s
Maximale snelheid
250 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 II (Phase I, 2018)
Motor
GT 1.6 PureTech (225 KM) Automatic
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2018
Einde productie
2023
Carrosserietype
Fastback
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Benzine

Efficiëntie

Maximale snelheid
250 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
7.3 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
7.5-7.6 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
4.6-4.7 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
5.6-5.7 l/100 km
Emissienorm
Euro 6
CO2-emissies
130-131 g/km

Motor

Model / Motorcode
GCREP6FADTX
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1598 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Directe injectie
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Motorconfiguratie
In lijn
Motoroliecapaciteit
4.25 l
Vermogen
225 KM @ 5500 obr./min
Koppel
300 Nm @ 2500 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
62 l
Minimale bagageruimte
487 l
Leeggewicht
1420 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4750 mm
Breedte
1847 mm
Breedte met ingeklapte spiegels
1906 mm
Breedte met uitgeklapte spiegels
2098 mm
Hoogte
1404 mm
Wielbasis
2793 mm
Vooras spoorbreedte
1593-1601 mm
Achteras spoorbreedte
1590-1597 mm
Voorste overhang
948 mm
Achterste overhang
1009 mm

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
8
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Stuurbekrachtiging
Elektrische bekrachtiging
Bandenmaat
215/55 R17; 235/ 45 R18; 235/40 R19
Velgmaat
17; 18; 19
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

1.5 BlueHDi (130 KM)

Dieselolie · 2018–2023

Motorvermogen
130 KM
Koppel
300 Nm
Motorinhoud
1.499 cm³
Brandstoftype
Dieselolie
Versnelling 0 – 100 km/u
9,7 s
Maximale snelheid
210 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 II (Phase I, 2018)
Motor
1.5 BlueHDi (130 KM)
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2018
Einde productie
2023
Carrosserietype
Fastback
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Dieselolie

Efficiëntie

Maximale snelheid
210 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
9.7 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
4.7 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
3.4 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
3.8 l/100 km
Emissienorm
Euro 6
CO2-emissies
101 g/km

Motor

Model / Motorcode
YHZDV5RC
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1499 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Diesel common rail
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
4 l
Vermogen
130 KM @ 3750 obr./min
Koppel
300 Nm @ 1750 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
55 l
Minimale bagageruimte
487 l
Maximale bagageruimte
1537 l
Leeggewicht
1415 kg
Toegestane massa
2000 kg
Toegestane massa van aanhanger met remmen bij starten op een helling van 12%
1500 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4750 mm
Breedte
1859 mm
Hoogte
1403 mm
Wielbasis
2793 mm
Vooras spoorbreedte
1601 mm
Achteras spoorbreedte
1597 mm
Voorste overhang
948 mm
Achterste overhang
1009 mm
Minimale draaicirkel
10.8 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Stuurbekrachtiging
Elektrische bekrachtiging
Bandenmaat
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19
Velgmaat
16; 17; 18; 19
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

1.5 BlueHDi (130 KM) Automatic

Dieselolie · 2018–2023

Motorvermogen
130 KM
Koppel
300 Nm
Motorinhoud
1.499 cm³
Brandstoftype
Dieselolie
Versnelling 0 – 100 km/u
10 s
Maximale snelheid
210 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 II (Phase I, 2018)
Motor
1.5 BlueHDi (130 KM) Automatic
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2018
Einde productie
2023
Carrosserietype
Fastback
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Dieselolie

Efficiëntie

Maximale snelheid
210 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
10 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
4.4 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
3.4 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
3.7 l/100 km
Emissienorm
Euro 6
CO2-emissies
98 g/km

Motor

Model / Motorcode
YHZDV5RC
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1499 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Diesel common rail
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
4 l
Vermogen
130 KM @ 3750 obr./min
Koppel
300 Nm @ 1750 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
55 l
Minimale bagageruimte
487 l
Maximale bagageruimte
1537 l
Leeggewicht
1420 kg
Toegestane massa
2020 kg
Toegestane massa van aanhanger met remmen bij starten op een helling van 12%
1500 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4750 mm
Breedte
1859 mm
Hoogte
1403 mm
Wielbasis
2793 mm
Vooras spoorbreedte
1601 mm
Achteras spoorbreedte
1597 mm
Voorste overhang
948 mm
Achterste overhang
1009 mm
Minimale draaicirkel
10.8 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
8
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Stuurbekrachtiging
Elektrische bekrachtiging
Bandenmaat
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19
Velgmaat
16; 17; 18; 19
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

2.0 BlueHDi (160 KM) Automatic

Dieselolie · 2018–2023

Motorvermogen
160 KM
Koppel
400 Nm
Motorinhoud
1.997 cm³
Brandstoftype
Dieselolie
Versnelling 0 – 100 km/u
8,4 s
Maximale snelheid
230 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 II (Phase I, 2018)
Motor
2.0 BlueHDi (160 KM) Automatic
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2018
Einde productie
2023
Carrosserietype
Fastback
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Dieselolie

Efficiëntie

Maximale snelheid
230 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
8.4 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
5.5 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
3.8 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
4.5 l/100 km
Emissienorm
Euro 6
CO2-emissies
118 g/km

Motor

Model / Motorcode
EHYDW10FCC
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1997 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Diesel common rail
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
5 l
Vermogen
160 KM @ 3750 obr./min
Koppel
400 Nm @ 2000 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
55 l
Minimale bagageruimte
487 l
Maximale bagageruimte
1537 l
Leeggewicht
1530 kg
Toegestane massa
2125 kg
Toegestane massa van aanhanger met remmen bij starten op een helling van 12%
1800 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4750 mm
Breedte
1859 mm
Hoogte
1403 mm
Wielbasis
2793 mm
Vooras spoorbreedte
1601 mm
Achteras spoorbreedte
1597 mm
Voorste overhang
948 mm
Achterste overhang
1009 mm
Minimale draaicirkel
10.8 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
8
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Stuurbekrachtiging
Elektrische bekrachtiging
Bandenmaat
215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19
Velgmaat
17; 18; 19
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic

Dieselolie · 2018–2023

Motorvermogen
180 KM
Koppel
400 Nm
Motorinhoud
1.997 cm³
Brandstoftype
Dieselolie
Versnelling 0 – 100 km/u
8,3 s
Maximale snelheid
235 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 II (Phase I, 2018)
Motor
2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2018
Einde productie
2023
Carrosserietype
Fastback
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Dieselolie

Efficiëntie

Maximale snelheid
235 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
8.3 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
6 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
3.9 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
4.7 l/100 km
Emissienorm
Euro 6
CO2-emissies
123 g/km

Motor

Model / Motorcode
EHZDW10FC
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1997 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Diesel common rail
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
5 l
Vermogen
180 KM @ 3750 obr./min
Koppel
400 Nm @ 2000 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
55 l
Minimale bagageruimte
487 l
Maximale bagageruimte
1537 l
Leeggewicht
1535 kg
Toegestane massa
2125 kg
Toegestane massa van aanhanger met remmen bij starten op een helling van 12%
1800 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4750 mm
Breedte
1859 mm
Hoogte
1403 mm
Wielbasis
2793 mm
Vooras spoorbreedte
1601 mm
Achteras spoorbreedte
1597 mm
Voorste overhang
948 mm
Achterste overhang
1009 mm
Minimale draaicirkel
10.8 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
8
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Stuurbekrachtiging
Elektrische bekrachtiging
Bandenmaat
215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19
Velgmaat
17; 18; 19
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

1.6 PureTech (225 KM) Plug-in Hybrid e-EAT8

Benzine / Elektriciteit · 2019–2023

Motorvermogen
180 KM
Koppel
300 Nm
Motorinhoud
1.598 cm³
Brandstoftype
Benzine / Elektriciteit
Versnelling 0 – 100 km/u
8,1 s
Maximale snelheid
240 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 II (Phase I, 2018)
Motor
1.6 PureTech (225 KM) Plug-in Hybrid e-EAT8
Motor Type
PHEV (Plug-in hybride voertuig met elektrische aandrijving)
Aantal deuren
5
Begin productie
2019
Einde productie
2023
Carrosserietype
Fastback
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Benzine / Elektriciteit

Efficiëntie

Maximale snelheid
240 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
8.1 s
Brutocapaciteit van de accu
11.6 kWh
Standaard voor het meten van elektrisch bereik
WLTP
Actieradius in elektrische modus
54 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
WLTP
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
1.3-1.5 l/100 km
Standaard voor het meten van gemiddelde energieverbruik
WLTP
Gemiddeld energieverbruik
14.3-15.3 kWh/100 km
Emissienorm
Euro 6
Standaard voor CO2-meting
WLTP
CO2-emissies
28-34 g/km

Motor

Maximale vermogen van elektrische motor
110 KM @ 2500 obr./min
Koppel van elektrische motor
320 Nm
Positie van elektrische motor
Między silnikiem spalinowym a skrzynią biegów
Vermogensysteem
225 KM
Koppelsysteem
360 Nm
Model / Motorcode
EP6FADTXHPD
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1598 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Directe injectie
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Kleppenmechanisme
DOHC
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Cilinder diameter
77 mm
Slaglengte
85.8 mm
Compressieverhouding
10.2
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
4.25 l
Vermogen
180 KM @ 6000 obr./min
Koppel
300 Nm @ 3000 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
43 l
Minimale bagageruimte
487 l
Maximale bagageruimte
1537 l
Leeggewicht
1720 kg
Toegestane massa
2270 kg
Toegestane laadcapaciteit op dak
80 kg
Toegestane massa van aanhanger met remmen bij starten op een helling van 12%
1330 kg
Toegestane massa van aanhanger zonder remmen
745 kg
Toegestane druk van aanhanger op trekhaak
54 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4750 mm
Breedte
1859 mm
Breedte met ingeklapte spiegels
1907 mm
Breedte met uitgeklapte spiegels
2079 mm
Hoogte
1403 mm
Wielbasis
2793 mm
Vooras spoorbreedte
1601 mm
Achteras spoorbreedte
1597 mm
Voorste overhang
948 mm
Achterste overhang
1009 mm
Minimale draaicirkel
10.8 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
8
Type automatische transmissie
e-EAT
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Diameter van voorste remschijf of trommel
304 mm
Dikte van de voorste remschijf
28 mm
Achterremmen
Schijfremmen
Diameter van achterste remschijf of trommel
268 mm
Dikte van de achterste remschijf
12 mm
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Stuurbekrachtiging
Elektrische bekrachtiging
Bandenmaat
215/55 R17; 235/45 R18
Velgmaat
7J x 17; 8J x 18
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

1.2 PureTech (131 KM) EAT8

Benzine · 2020–2023

Motorvermogen
131 KM
Koppel
230 Nm
Motorinhoud
1.199 cm³
Brandstoftype
Benzine
Versnelling 0 – 100 km/u
10 s
Maximale snelheid
204 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 II (Phase I, 2018)
Motor
1.2 PureTech (131 KM) EAT8
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2020
Einde productie
2023
Carrosserietype
Fastback
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Benzine

Efficiëntie

Maximale snelheid
204 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
10 s
Standaard voor brandstofverbruik metingen
WLTP
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
7.6-8.2 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
WLTP
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
5.5-6.5 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
WLTP
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
5.8-6.7 l/100 km
Emissienorm
Euro 6d
Standaard voor CO2-meting
WLTP
CO2-emissies
129-151 g/km

Motor

Model / Motorcode
HNSEB2ADTS
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1199 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Directe injectie
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Kleppenmechanisme
DOHC
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
3
Cilinder diameter
75 mm
Slaglengte
90.5 mm
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
3.5 l
Vermogen
131 KM @ 5500 obr./min
Koppel
230 Nm @ 1750 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
62 l
Minimale bagageruimte
487 l
Maximale bagageruimte
1537 l
Leeggewicht
1400 kg
Toegestane massa
1970 kg
Toegestane laadcapaciteit op dak
80 kg
Toegestane massa van aanhanger met remmen bij starten op een helling van 12%
1330 kg
Toegestane massa van aanhanger zonder remmen
735 kg
Toegestane druk van aanhanger op trekhaak
70 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4750 mm
Breedte
1859 mm
Breedte met ingeklapte spiegels
1907 mm
Breedte met uitgeklapte spiegels
2079 mm
Hoogte
1403 mm
Wielbasis
2793 mm
Vooras spoorbreedte
1601 mm
Achteras spoorbreedte
1597 mm
Voorste overhang
948 mm
Achterste overhang
1009 mm
Minimale draaicirkel
10.8 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
8
Type automatische transmissie
EAT
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Diameter van voorste remschijf of trommel
304 mm
Dikte van de voorste remschijf
28 mm
Achterremmen
Schijfremmen
Diameter van achterste remschijf of trommel
268 mm
Dikte van de achterste remschijf
12 mm
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Stuurbekrachtiging
Elektrische bekrachtiging
Bandenmaat
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

PSE 1.6 PureTech (360 KM) 4WD Plug-in Hybrid e-EAT8

Benzine / Elektriciteit · 2020–2023

Motorvermogen
200 KM
Koppel
300 Nm
Motorinhoud
1.598 cm³
Brandstoftype
Benzine / Elektriciteit
Versnelling 0 – 100 km/u
5,2 s
Maximale snelheid
250 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 II (Phase I, 2018)
Motor
PSE 1.6 PureTech (360 KM) 4WD Plug-in Hybrid e-EAT8
Motor Type
PHEV (Plug-in hybride voertuig met elektrische aandrijving)
Aantal deuren
5
Begin productie
2020
Einde productie
2023
Carrosserietype
Fastback
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Benzine / Elektriciteit

Efficiëntie

Maximale snelheid
250 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
5.2 s
Brutocapaciteit van de accu
11.5 kWh
Standaard voor het meten van elektrisch bereik
WLTP
Actieradius in elektrische modus
45 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
WLTP
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
1.8 l/100 km
Standaard voor het meten van gemiddelde energieverbruik
WLTP
Gemiddeld energieverbruik
15.9 kWh/100 km
Emissienorm
Euro 6d
Standaard voor CO2-meting
WLTP
CO2-emissies
42 g/km

Motor

Maximale vermogen van elektrische motor
110 KM @ 2500 obr./min
Maximale vermogen van 2de elektrische motor
112 KM @ 14000 obr./min
Koppel van elektrische motor
320 Nm
Koppel van 2de elektrische motor
166 Nm
Positie van elektrische motor
Między silnikiem spalinowym a skrzynią biegów
Positie van 2de elektrische motor
Achteras, Dwars
Vermogensysteem
360 KM
Koppelsysteem
520 Nm
Model / Motorcode
EP6FDT
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1598 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Directe injectie
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Kleppenmechanisme
DOHC
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Cilinder diameter
77 mm
Slaglengte
85.8 mm
Compressieverhouding
10.2
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
4.25 l
Vermogen
200 KM @ 6000 obr./min
Koppel
300 Nm @ 3000 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
62 l
Minimale bagageruimte
487 l
Maximale bagageruimte
1537 l
Leeggewicht
1850 kg
Toegestane massa
2340 kg
Toegestane laadcapaciteit op dak
80 kg
Toegestane massa van aanhanger met remmen bij starten op een helling van 12%
1260 kg
Toegestane massa van aanhanger zonder remmen
745 kg
Toegestane druk van aanhanger op trekhaak
70 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4750 mm
Breedte
1860 mm
Breedte met uitgeklapte spiegels
2079 mm
Hoogte
1410 mm
Wielbasis
2800 mm
Vooras spoorbreedte
1600 mm
Achteras spoorbreedte
1600 mm
Voorste overhang
950 mm
Achterste overhang
1000 mm
Minimale draaicirkel
10.8 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Vierwielaandrijving (4x4)
Aantal versnellingen
8
Type automatische transmissie
e-EAT
Voorvering
Onafhankelijk, McPherson type met schroefveer en stabilisatorstang
Achtervering
Onafhankelijke multi-link veering met stabilisator
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Diameter van voorste remschijf of trommel
380 mm
Achterremmen
Schijfremmen
Diameter van achterste remschijf of trommel
290 mm
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Stuurbekrachtiging
Elektrische bekrachtiging
Bandenmaat
245/35 R20
Velgmaat
20
ABS
ja

Over Peugeot 508 508 II (Phase I, 2018)

De Peugeot 508 II (Fase I, 2018) is een elegante fastback die in 2018 zijn debuut maakte en ruimte biedt voor vijf passagiers. De auto trekt de aandacht met zijn sportieve en moderne ontwerp, en biedt een unieke stijl en functionaliteit. Deze dynamische auto is gericht op bestuurders die de combinatie van luxe en innovatieve technologieën waarderen met de mogelijkheid van comfortabel rijden. Met zijn vijfdeursconstructie is het een ideale keuze voor mensen die op zoek zijn naar een auto die opvalt op de weg.

De 508 II biedt een breed scala aan moderne aandrijflijnen, waaronder benzine-, diesel-, hybride en volledig elektrische versies. Het vermogen varieert van 130 tot 225 pk, wat zelfs de meest veeleisende bestuurders tevreden zal stellen. Onder andere zijn de efficiënte 1.5 BlueHDi met 130 pk en de dynamische 1.6 PureTech met 225 pk beschikbaar, ook als hybrides. De auto is uitgerust met automatische versnellingsbakken EAT8, die zorgen voor soepelheid en rijcomfort. Voor liefhebbers van vierwielaandrijving is er een PHEV-versie met 4x4-aandrijving beschikbaar.

Dit model heeft voorwielaandrijving, wat zorgt voor goede grip en gebalanceerd weggedrag. De Peugeot 508 II presteert uitstekend in de stad, met een grote wendbaarheid en comfort tijdens dagelijkse ritten. Op de snelweg biedt het stabiliteit en comfort dankzij de geavanceerde veringssystemen. De auto is uitgerust met talrijke rijhulpsystemen, zoals een adaptieve cruisecontrol, een rijstrookbewakingssysteem en een geavanceerd infotainmentsysteem.

Ondanks de vele voordelen dienen potentiële kopers op een paar aspecten te letten. Bekende problemen zijn onder andere storingen gerelateerd aan de elektronica, zoals het multimediasysteem en de achteruitrijcamera. Sommige gebruikers wijzen op de iets hogere onderhoudskosten van geavanceerde aandrijflijnen, met name hybride versies. Het is ook de moeite waard om na te denken over de toegankelijkheid van de bagageruimte, die in vergelijking met sommige concurrenten misschien kleiner lijkt, wat de praktische toepassingen bij groter bagage kan beperken.

De Peugeot 508 II (Fase I) onderscheidt zich van de concurrentie door zijn verfijnde design, geavanceerde technologie en rijcomfort. De unieke combinatie van luxe en sportieve aard maakt het een aantrekkelijke optie voor mensen die moderne oplossingen en dynamische prestaties waarderen. Voor potentiële kopers die op zoek zijn naar een fastback-auto die niet alleen opvalt door zijn uiterlijk, maar ook moderne technologieën en rijplezier biedt, is dit een uitstekende keuze.