Przejdź do treści

Dane techniczne pojazdu

Peugeot 508 I SW (Phase II, 2014)

Porównaj wszystkie 13 wersje silnikowe modelu Peugeot 508 508 I SW (Phase II, 2014), a następnie otwórz dane techniczne dla konkretnego układu napędowego i rocznika produkcji.

Raport historii pojazdu

Kupujesz używany egzemplarz Peugeot 508 I SW (Phase II, 2014)? Sprawdź jego historię przed zakupem

Raport VIN może pomóc potwierdzić dokładny silnik, wyposażenie, przebieg oraz zgłoszone szkody przed zakupem.

Czym jest VIN?
1 z 7
Peugeot 508 508 I SW (Phase II, 2014) Powiększ
Zdjęcie: © www.Auto-Data.net

Galeria pojazdów

Peugeot 508 508 I SW (Phase II, 2014)

Zdjęcie: © www.Auto-Data.net

Wybierz układ napędowy

Wersje silnikowe

Zaznacz wiersz, aby zaktualizować kluczowe parametry i szczegółową specyfikację poniżej.

13 wersje · 3 Benzyna · 10 Olej napędowy

Silnik Paliwo Moc Produkcja
1.6 VTi (120 KM) Automatic Wybrano Benzyna 120 KM 2014–2018
1.6 THP (156 KM) Wybrano Benzyna 156 KM 2014–2018
1.6 e-HDI (115 KM) FAP Wybrano Olej napędowy 115 KM 2014–2015
2.0 HDi (140 KM) FAP Wybrano Olej napędowy 140 KM 2014–2015
2.0 HDi (163 KM) FAP Wybrano Olej napędowy 163 KM 2014–2015
2.2 HDi (204 KM) FAP Automatic Wybrano Olej napędowy 204 KM 2014–2015
1.6 THP (156 KM) Automatic Wybrano Benzyna 156 KM 2014–2018
1.6 e-HDI (115 KM) FAP Automatic Wybrano Olej napędowy 115 KM 2014–2015
2.0 HDi (163 KM) FAP Automatic Wybrano Olej napędowy 163 KM 2014–2015
2.0 BlueHDi (180 KM) FAP Automatic Wybrano Olej napędowy 180 KM 2014–2018
2.0 BlueHDi (150 KM) Wybrano Olej napędowy 150 KM 2014–2018
1.6 BlueHDI (120 KM) Automatic Wybrano Olej napędowy 120 KM 2015–2018
1.6 BlueHDI (120 KM) Wybrano Olej napędowy 120 KM 2015–2018

Wybrana wersja silnikowa

1.6 VTi (120 KM) Automatic

Benzyna · 2014–2018

Moc silnika
120 KM
Moment obrotowy
160 Nm
Pojemność silnika
1598 cm³
Typ paliwa
Benzyna
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
11,8 s
Maksymalna prędkość
200 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I SW (Phase II, 2014)
Silnik
1.6 VTi (120 KM) Automatic
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2014
Koniec produkcji
2018
Typ nadwozia
Kombi
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Benzyna

Wydajność

Maksymalna prędkość
200 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
11.8 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
7.7 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
4.7 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
5.8 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Emisje CO2
135 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
5FSEP6C
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1598 cm³
Układ wtrysku paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Typ silnika
Silnik wolnossący
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
4.25 l
Pojemność płynu chłodzącego
6.4 l
Moc
120 KM @ 6000 obr./min
Moment obrotowy
160 Nm @ 4250 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
512 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1592 l
Masa własna
1410 kg
Dopuszczalna masa
2055 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4829 mm
Szerokość
1828 mm
Wysokość
1476 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm
Prześwit
148 mm
Minimalna średnica skrętu
12.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Rozmiar opon
215/60 R16
Rozmiar felg
16
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

1.6 THP (156 KM)

Benzyna · 2014–2018

Moc silnika
156 KM
Moment obrotowy
240 Nm
Pojemność silnika
1598 cm³
Typ paliwa
Benzyna
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8,8 s
Maksymalna prędkość
210 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I SW (Phase II, 2014)
Silnik
1.6 THP (156 KM)
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2014
Koniec produkcji
2018
Typ nadwozia
Kombi
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Benzyna

Wydajność

Maksymalna prędkość
210 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8.8 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
7.6 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
4.6 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
5.6 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 6
Emisje CO2
130 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
5GZEP6FDT
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1598 cm³
Układ wtrysku paliwa
Wtrysk bezpośredni
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
4.25 l
Pojemność płynu chłodzącego
6.4 l
Moc
156 KM @ 6000 obr./min
Moment obrotowy
240 Nm @ 1400 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
512 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1592 l
Masa własna
1420 kg
Dopuszczalna masa
2080 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4829 mm
Szerokość
1828 mm
Wysokość
1476 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm
Prześwit
148 mm
Minimalna średnica skrętu
12.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Rozmiar opon
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Rozmiar felg
16; 17; 18
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

1.6 e-HDI (115 KM) FAP

Olej napędowy · 2014–2015

Moc silnika
115 KM
Moment obrotowy
254 Nm
Pojemność silnika
1560 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
11,6 s
Maksymalna prędkość
197 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I SW (Phase II, 2014)
Silnik
1.6 e-HDI (115 KM) FAP
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2014
Koniec produkcji
2015
Typ nadwozia
Kombi
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
197 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
11.6 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
5 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
3.7 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
4 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Emisje CO2
110 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
9HLDV6C
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1560 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Liczba zaworów cylindra
2
Pojemność oleju silnikowego
3.75 l
Pojemność płynu chłodzącego
6 l
Moc
115 KM @ 3600 obr./min
Moment obrotowy
254 Nm @ 1500-3000 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
512 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1592 l
Masa własna
1430 kg
Dopuszczalna masa
2080 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4829 mm
Szerokość
1828 mm
Wysokość
1476 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm
Prześwit
148 mm
Minimalna średnica skrętu
12.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
5
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Rozmiar opon
215/60 R16; 215/55 R17
Rozmiar felg
16; 17
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

2.0 HDi (140 KM) FAP

Olej napędowy · 2014–2015

Moc silnika
140 KM
Moment obrotowy
340 Nm
Pojemność silnika
1997 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
10,1 s
Maksymalna prędkość
210 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I SW (Phase II, 2014)
Silnik
2.0 HDi (140 KM) FAP
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2014
Koniec produkcji
2015
Typ nadwozia
Kombi
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
210 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
10.1 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
6.1 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
3.8 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
4.6 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Emisje CO2
120 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
RHRDW10BTED4
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1997 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
5 l
Pojemność płynu chłodzącego
10 l
Moc
140 KM @ 4000 obr./min
Moment obrotowy
340 Nm @ 2000 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
512 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1592 l
Masa własna
1500 kg
Dopuszczalna masa
2140 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4829 mm
Szerokość
1828 mm
Wysokość
1476 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm
Prześwit
148 mm
Minimalna średnica skrętu
12.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Rozmiar opon
215/55 R17; 235/45 R18
Rozmiar felg
17; 18
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

2.0 HDi (163 KM) FAP

Olej napędowy · 2014–2015

Moc silnika
163 KM
Moment obrotowy
340 Nm
Pojemność silnika
1997 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8,9 s
Maksymalna prędkość
210 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I SW (Phase II, 2014)
Silnik
2.0 HDi (163 KM) FAP
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2014
Koniec produkcji
2015
Typ nadwozia
Kombi
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
210 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8.9 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
6.7 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
3.9 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
4.9 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Emisje CO2
129 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
RHHDW10CTED4
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1997 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
5 l
Pojemność płynu chłodzącego
10 l
Moc
163 KM @ 3750 obr./min
Moment obrotowy
340 Nm @ 2000 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
512 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1592 l
Masa własna
1500 kg
Dopuszczalna masa
2140 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4829 mm
Szerokość
1828 mm
Wysokość
1476 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm
Prześwit
148 mm
Minimalna średnica skrętu
12.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Rozmiar opon
215/55 R17; 235/45 R18
Rozmiar felg
17; 18
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

2.2 HDi (204 KM) FAP Automatic

Olej napędowy · 2014–2015

Moc silnika
204 KM
Moment obrotowy
450 Nm
Pojemność silnika
2179 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8,4 s
Maksymalna prędkość
232 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I SW (Phase II, 2014)
Silnik
2.2 HDi (204 KM) FAP Automatic
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2014
Koniec produkcji
2015
Typ nadwozia
Kombi
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
232 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8.4 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
7.4 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
4.5 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
5.5 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Emisje CO2
144 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
4HLDW12C
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
2179 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
5.25 l
Pojemność płynu chłodzącego
10 l
Moc
204 KM @ 3500 obr./min
Moment obrotowy
450 Nm @ 2000-2750 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
512 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1592 l
Masa własna
1660 kg
Dopuszczalna masa
2280 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4829 mm
Szerokość
1828 mm
Wysokość
1476 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm
Prześwit
148 mm
Minimalna średnica skrętu
12.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Rozmiar opon
235/45 R18; 235/40 R19
Rozmiar felg
18; 19
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

1.6 THP (156 KM) Automatic

Benzyna · 2014–2018

Moc silnika
156 KM
Moment obrotowy
240 Nm
Pojemność silnika
1598 cm³
Typ paliwa
Benzyna
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
9,1 s
Maksymalna prędkość
210 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I SW (Phase II, 2014)
Silnik
1.6 THP (156 KM) Automatic
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2014
Koniec produkcji
2018
Typ nadwozia
Kombi
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Benzyna

Wydajność

Maksymalna prędkość
210 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
9.1 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
7.4 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
4.9 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
5.8 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 6
Emisje CO2
135 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
5GZEP6FDT
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1598 cm³
Układ wtrysku paliwa
Wtrysk bezpośredni
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
4.25 l
Pojemność płynu chłodzącego
6.4 l
Moc
156 KM @ 6000 obr./min
Moment obrotowy
240 Nm @ 1400 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
512 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1592 l
Masa własna
1430 kg
Dopuszczalna masa
2100 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4829 mm
Szerokość
1828 mm
Wysokość
1476 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm
Prześwit
148 mm
Minimalna średnica skrętu
12.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Rozmiar opon
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Rozmiar felg
16; 17; 18
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

1.6 e-HDI (115 KM) FAP Automatic

Olej napędowy · 2014–2015

Moc silnika
115 KM
Moment obrotowy
285 Nm
Pojemność silnika
1560 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
12,3 s
Maksymalna prędkość
194 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I SW (Phase II, 2014)
Silnik
1.6 e-HDI (115 KM) FAP Automatic
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2014
Koniec produkcji
2015
Typ nadwozia
Kombi
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
194 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
12.3 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
4.6 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
3.7 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
4 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Emisje CO2
105 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
9HLDV6C
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1560 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Liczba zaworów cylindra
2
Pojemność oleju silnikowego
3.75 l
Pojemność płynu chłodzącego
6 l
Moc
115 KM @ 3600 obr./min
Moment obrotowy
285 Nm @ 1750-2000 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
512 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1592 l
Masa własna
1430 kg
Dopuszczalna masa
2100 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4829 mm
Szerokość
1828 mm
Wysokość
1476 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm
Prześwit
148 mm
Minimalna średnica skrętu
12.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Rozmiar opon
215/60 R16; 215/55 R17
Rozmiar felg
16; 17
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

2.0 HDi (163 KM) FAP Automatic

Olej napędowy · 2014–2015

Moc silnika
163 KM
Moment obrotowy
340 Nm
Pojemność silnika
1997 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
9,5 s
Maksymalna prędkość
223 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I SW (Phase II, 2014)
Silnik
2.0 HDi (163 KM) FAP Automatic
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2014
Koniec produkcji
2015
Typ nadwozia
Kombi
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
223 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
9.5 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
7.3 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
4.5 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
5.5 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Emisje CO2
144 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
RHHDW10CTED4
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1997 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
5 l
Pojemność płynu chłodzącego
10 l
Moc
163 KM @ 3750 obr./min
Moment obrotowy
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
512 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1592 l
Masa własna
1540 kg
Dopuszczalna masa
2180 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4829 mm
Szerokość
1828 mm
Wysokość
1476 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm
Prześwit
148 mm
Minimalna średnica skrętu
12.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Rozmiar opon
215/55 R17; 235/45 R18
Rozmiar felg
17; 18
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

2.0 BlueHDi (180 KM) FAP Automatic

Olej napędowy · 2014–2018

Moc silnika
180 KM
Moment obrotowy
400 Nm
Pojemność silnika
1997 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8,5 s
Maksymalna prędkość
226 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I SW (Phase II, 2014)
Silnik
2.0 BlueHDi (180 KM) FAP Automatic
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2014
Koniec produkcji
2018
Typ nadwozia
Kombi
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
226 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8.5 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
5.4 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
3.9 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
4.4 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 6
Emisje CO2
116 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
AHWDW10FC
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1997 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
6.1 l
Pojemność płynu chłodzącego
10 l
Moc
180 KM @ 3750 obr./min
Moment obrotowy
400 Nm @ 2000 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
512 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1592 l
Masa własna
1620 kg
Dopuszczalna masa
2240 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4829 mm
Szerokość
1828 mm
Wysokość
1476 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm
Prześwit
148 mm
Minimalna średnica skrętu
12.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Rozmiar opon
215/55 R17; 235/45 R18
Rozmiar felg
17; 18
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

2.0 BlueHDi (150 KM)

Olej napędowy · 2014–2018

Moc silnika
150 KM
Moment obrotowy
370 Nm
Pojemność silnika
1997 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
9,1 s
Maksymalna prędkość
210 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I SW (Phase II, 2014)
Silnik
2.0 BlueHDi (150 KM)
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2014
Koniec produkcji
2018
Typ nadwozia
Kombi
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
210 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
9.1 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
5 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
3.8 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
4.2 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 6
Emisje CO2
110 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
AHXDW10FD
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1997 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
6.1 l
Pojemność płynu chłodzącego
10 l
Moc
150 KM @ 4000 obr./min
Moment obrotowy
370 Nm @ 2000 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
512 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1592 l
Masa własna
1520 kg
Dopuszczalna masa
2200 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4829 mm
Szerokość
1828 mm
Wysokość
1476 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm
Prześwit
148 mm
Minimalna średnica skrętu
12.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Rozmiar opon
235/45 R18 98W
Rozmiar felg
18
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

1.6 BlueHDI (120 KM) Automatic

Olej napędowy · 2015–2018

Moc silnika
120 KM
Moment obrotowy
300 Nm
Pojemność silnika
1560 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
11,3 s
Maksymalna prędkość
201 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I SW (Phase II, 2014)
Silnik
1.6 BlueHDI (120 KM) Automatic
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2015
Koniec produkcji
2018
Typ nadwozia
Kombi
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
201 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
11.3 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
4.7 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
3.8 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
4.2 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 6
Emisje CO2
108 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
BHZDV6FC
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1560 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Pojemność oleju silnikowego
3.75 l
Pojemność płynu chłodzącego
6 l
Moc
120 KM @ 3500 obr./min
Moment obrotowy
300 Nm @ 1750 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
515 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1183 l
Masa własna
1660 kg
Dopuszczalna masa
2940 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%
1175 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców
750 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4829 mm
Szerokość
1828 mm
Szerokość ze rozłożonymi lusterkami
2068 mm
Wysokość
1456 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie elektryczne
Rozmiar opon
215/60 R16
Rozmiar felg
16
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

1.6 BlueHDI (120 KM)

Olej napędowy · 2015–2018

Moc silnika
120 KM
Moment obrotowy
300 Nm
Pojemność silnika
1560 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
11,3 s
Maksymalna prędkość
199 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508 I SW (Phase II, 2014)
Silnik
1.6 BlueHDI (120 KM)
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2015
Koniec produkcji
2018
Typ nadwozia
Kombi
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
199 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
11.3 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski
4.8 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
3.8 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
4.2 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 6
Emisje CO2
104 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
BHZDV6FC
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1560 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Pojemność oleju silnikowego
3.75 l
Pojemność płynu chłodzącego
6 l
Moc
120 KM @ 3500 obr./min
Moment obrotowy
300 Nm @ 1750 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
72 l
Minimalna pojemność bagażnika
515 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1183 l
Masa własna
1651 kg
Dopuszczalna masa
2120 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%
1375 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców
750 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4829 mm
Szerokość
1828 mm
Szerokość ze rozłożonymi lusterkami
2068 mm
Wysokość
1456 mm
Rozstaw osi
2817 mm
Rozstaw kół przednich
1579 mm
Rozstaw kół tylnych
1552 mm

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie elektryczne
Rozmiar opon
215/60 R16
Rozmiar felg
16
ABS
tak

O modelu Peugeot 508 508 I SW (Phase II, 2014)

Peugeot 508 I SW (Phase II, 2014) to eleganckie kombi produkowane w latach 2014-2018, które przyciąga uwagę swoim nowoczesnym designem i funkcjonalnością. Pięciodrzwiowy model został zaprojektowany z myślą o rodzinach oraz osobach potrzebujących przestronnego i komfortowego samochodu na dłuższe trasy. Dzięki swojemu stylowi i przemyślanemu wnętrzu, 508 I SW idealnie wpisuje się w oczekiwania kierowców ceniących luksus i praktyczność w jednym pojeździe.

508 I SW oferuje różnorodne opcje silnikowe, które zaspokoją potrzeby zarówno entuzjastów dynamicznej jazdy, jak i osób poszukujących ekonomii. Dostępne są silniki benzynowe i diesla, z mocą od 115 do 204 KM. Wśród nich wyróżniają się jednostki takie jak ekonomiczny 1.6 e-HDI (115 KM) oraz bardziej dynamiczny 2.2 HDi (204 KM). Samochód oferuje zarówno manualne, jak i automatyczne skrzynie biegów, co pozwala dopasować go do preferencji kierowcy, zapewniając płynną zmianę przełożeń i optymalną dynamikę jazdy.

Peugeot 508 I SW z napędem na przednie koła charakteryzuje się doskonałą przyczepnością i stabilnością prowadzenia. Dzięki komfortowemu zawieszeniu, łatwo pokonuje nierówności drogi, zapewniając przyjemną jazdę zarówno w mieście, jak i na autostradzie. Jego zwrotność oraz systemy wspomagające kierowcę, takie jak tempomat czy asystent parkowania, ułatwiają codzienną eksploatację i podnoszą komfort podróżowania, czyniąc go wszechstronnym wyborem dla każdego kierowcy.

Mimo swoich zalet, Peugeot 508 I SW miewa typowe dla tej klasy pojazdów wady. Wiadomo, że modele te czasami cierpią na problemy z elektroniką, szczególnie w zakresie systemu multimedialnego i funkcji nawigacyjnych. Ponadto, niektóre układy napędowe mogą wymagać bardziej regularnych przeglądów, co wpływa na wyższe koszty serwisowania. Nabywcy powinni również zwrócić uwagę na ewentualne zużycie komponentów związanych z układem zawieszenia na limicie gwarancji.

Podsumowując, Peugeot 508 I SW (Phase II, 2014) to samochód, który łączy w sobie luksusowy design, zaawansowane technologie i doskonałe osiągi. Jego unikalne cechy, takie jak stylowy wygląd, komfortowe wnętrze i różnorodność opcji silnikowych, czynią go atrakcyjnym wyborem w segmencie kombi. Dla osób poszukujących przestronnego auta o eleganckim charakterze, 508 I SW jest opcją wartą rozważenia, oferującą przy tym nowoczesne rozwiązania i niezwykłą wszechstronność.