Hoppa till innehåll

Fordonsdata

Ford Focus Cabriolet II

Jämför alla 3 motorversioner av Ford Focus Focus Cabriolet II och öppna sedan de tekniska uppgifterna för exakt drivlina och produktionsår.

Fordons­historikrapport

Köper du en begagnad Ford Focus Cabriolet II? Kontrollera historiken för den exakta bilen

En VIN-rapport kan hjälpa dig att bekräfta exakt motor, utrustning, mätarställning och rapporterade skador innan du köper.

Vad är ett VIN?
1 av 3
Ford Focus Focus Cabriolet II Visa större
Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Fordonsgalleri

Ford Focus Focus Cabriolet II

Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Välj drivlina

Motorversioner

Markera en rad för att uppdatera nyckeltal och detaljerade specifikationer nedan.

3 versioner · 2 Bensin · 1 Diesel

Motor Bränsle Effekt Produktion
1.6 Duratec 16V (100 KM) Vald Bensin 100 KM 2006–2010
2.0 Duratec 16V (145 KM) Automatic Vald Bensin 145 KM 2006–2010
2.0 TDCi (136 KM) Vald Diesel 136 KM 2006–2010

Vald motorversion

1.6 Duratec 16V (100 KM)

Bensin · 2006–2010

Motoreffekt
100 KM
Vridmoment
150 Nm
Motorvolym
1 596 cm³
Bränsletyp
Bensin
Acceleration 0 – 100 km/h
13,6 s
Maxhastighet
182 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Ford
Modell
Focus
Version
Focus Cabriolet II
Motor
1.6 Duratec 16V (100 KM)
Motortyp
Förbränningsmotor
Antal dörrar
2
Startår för produktion
2006
Slutår för produktion
2010
Karosserityp
Cabriolet
Antal platser
4
Bränsletyp
Bensin

Prestanda

Maxhastighet
182 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h
13.6 s
Bränsleförbrukning – Stadsområde
9.4 l/100 km
Bränsleförbrukning – Utanför stadsområden
5.8 l/100 km
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
7.1 l/100 km
CO2-utsläpp
169 g/km

Motor

Motor/Modellkod
HWDA, HWDB, SHDA, SHDB, SHDC
Motorvolym
1596 cm³
Motortyp
Naturaspirationsmotor
Ventilstyrning
DOHC
Antal cylindrar
4
Cylinderdiameter
79 mm
Kolvslag
81.4 mm
Kompressionsförhållande
11
Antal ventiler per cylinder
4
Motoroljans volym
4.1 l
Kylvätskevolym
5.5 l
Effekt
100 KM @ 6000 obr./min
Vridmoment
150 Nm @ 4000 obr./min

Volym och vikt

Bränsletankens volym
55 l
Minsta bagageutrymme
248 l
Största bagageutrymme
534 l
Tjänstevikt
1398 kg
Maxvikt
1870 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4509 mm
Bredd
1834 mm
Bredd med utfällda speglar
1991 mm
Höjd
1448 mm
Hjulbas
2640 mm
Framöverhäng
875 mm
Baköverhäng
994 mm
Minsta svängradie
10.4 m

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Framhjulsdrift
Däckstorlek
205/55 R16; 205/50 R17; 225/40 R18
Fälgstorlek
6.5J x 16; 7J x 17; 7.5J x 18
ABS
nej

Vald motorversion

2.0 Duratec 16V (145 KM) Automatic

Bensin · 2006–2010

Motoreffekt
145 KM
Vridmoment
185 Nm
Motorvolym
1 999 cm³
Bränsletyp
Bensin
Acceleration 0 – 100 km/h
11,9 s
Maxhastighet
198 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Ford
Modell
Focus
Version
Focus Cabriolet II
Motor
2.0 Duratec 16V (145 KM) Automatic
Motortyp
Förbränningsmotor
Antal dörrar
2
Startår för produktion
2006
Slutår för produktion
2010
Karosserityp
Cabriolet
Antal platser
4
Bränsletyp
Bensin

Prestanda

Maxhastighet
198 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h
11.9 s
Bränsleförbrukning – Stadsområde
11.8 l/100 km
Bränsleförbrukning – Utanför stadsområden
6.3 l/100 km
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
8.3 l/100 km
Utsläppstandard
Euro 4
CO2-utsläpp
199 g/km

Motor

Motor/Modellkod
AODA, AODB
Motorns placering
Fram, Tvärs
Motorvolym
1999 cm³
Bränslesystem
Flerpunktsinsprutning
Motortyp
Naturaspirationsmotor
Ventilstyrning
DOHC
Motorconfiguration
Rad
Antal cylindrar
4
Cylinderdiameter
87.5 mm
Kolvslag
83.1 mm
Kompressionsförhållande
10.8
Antal ventiler per cylinder
4
Motoroljans volym
4.3 l
Kylvätskevolym
6.3 l
Effekt
145 KM @ 6000 obr./min
Vridmoment
185 Nm @ 4500 obr./min

Volym och vikt

Bränsletankens volym
55 l
Minsta bagageutrymme
248 l
Största bagageutrymme
534 l
Tjänstevikt
1468-1472 kg
Maxvikt
1950 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4509 mm
Bredd
1834 mm
Bredd med utfällda speglar
1991 mm
Höjd
1448 mm
Hjulbas
2640 mm
Framöverhäng
875 mm
Baköverhäng
994 mm
Minsta svängradie
10.4 m

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Framhjulsdrift
Antal växlar
4
Styrsystem
Kuggväxel
Däckstorlek
205/55 R16; 205/50 R17; 225/40 R18
Fälgstorlek
6.5J x 16; 7J x 17; 7.5J x 18
ABS
nej

Vald motorversion

2.0 TDCi (136 KM)

Diesel · 2006–2010

Motoreffekt
136 KM
Vridmoment
340 Nm
Motorvolym
1 997 cm³
Bränsletyp
Diesel
Acceleration 0 – 100 km/h
10,3 s
Maxhastighet
205 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Ford
Modell
Focus
Version
Focus Cabriolet II
Motor
2.0 TDCi (136 KM)
Motortyp
Förbränningsmotor
Antal dörrar
2
Startår för produktion
2006
Slutår för produktion
2010
Karosserityp
Cabriolet
Antal platser
4
Bränsletyp
Diesel

Prestanda

Maxhastighet
205 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h
10.3 s
Bränsleförbrukning – Stadsområde
7.7 l/100 km
Bränsleförbrukning – Utanför stadsområden
4.9 l/100 km
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
5.9 l/100 km
CO2-utsläpp
156 g/km

Motor

Motor/Modellkod
G6DA, G6DB, G6DD
Motorvolym
1997 cm³
Motortyp
Turbo kompressor, Intercooler
Ventilstyrning
DOHC
Antal cylindrar
4
Cylinderdiameter
85 mm
Kolvslag
88 mm
Kompressionsförhållande
18
Antal ventiler per cylinder
4
Motoroljans volym
5.5 l
Kylvätskevolym
8.4 l
Effekt
136 KM @ 4000 obr./min
Vridmoment
340 Nm @ 2000 obr./min

Volym och vikt

Bränsletankens volym
52.7 l
Minsta bagageutrymme
248 l
Största bagageutrymme
534 l
Tjänstevikt
1551-1555 kg
Maxvikt
2045 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4509 mm
Bredd
1834 mm
Bredd med utfällda speglar
1991 mm
Höjd
1448 mm
Hjulbas
2640 mm
Framöverhäng
875 mm
Baköverhäng
994 mm
Minsta svängradie
10.4 m

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Framhjulsdrift
Däckstorlek
205/55 R16; 205/50 R17; 225/40 R18
Fälgstorlek
6.5J x 16; 7J x 17; 7.5J x 18
ABS
nej

Om Ford Focus Focus Cabriolet II

Ford Focus Cabriolet II, som tillverkades mellan 2006 och 2010, är en stilren cabriolet riktad till älskare av att köra med vinden i håret. Som en tvådörrarsmodell med plats för fyra passagerare kombinerar den elegant design med funktionalitet, och erbjuder en lyxig estetik och komfort. Med sina nedfällbara metalltak fungerar Focus Cabriolet utmärkt som en helårsbil för dem som värdesätter både soliga åkturer och skydd mot växlande väderförhållanden.

Modellen erbjuder en mängd olika motoralternativ, som inkluderar både bensin- och dieselmotorer. De tillgängliga motorerna varierar mellan 100 och 145 hk, vilket ger möjlighet att välja mellan bränsleeffektivitet och dynamisk prestanda. Särskilt värt att nämna är 2.0 Duratec 16V-motorn med 145 hk som är tillgänglig med automatväxel och som ger en mjuk och avkopplande körning. Alternativt erbjuder 1.6 Duratec 16V-motorn (100 hk) en solid bränsleeffektivitet för förare som föredrar lägre bränsleförbrukning.

När det gäller köregenskaper drar Ford Focus Cabriolet II nytta av framhjulsdrift, vilket ger god grepp och stabilitet under körning. Dess smidighet och lättmanövrerbarhet gör att den klarar sig utmärkt i stadsmiljöer, samtidigt som den erbjuder komfort på längre resor. Standardutrustningen inkluderar många förarassistanssystem, såsom ABS och avancerad antispinn, vilka ytterligare ökar säkerheten och tryggheten vid körning.

Trots sina många fördelar är Focus Cabriolet II inte utan sina brister. Det finns kända fall av problem med takets fällmekanism, som kan kräva regelbundet underhåll. Dessutom kan vissa modeller uppleva problem med elektroniken, särskilt när det kommer till klimatanläggning och ljudsystem. Eventuella köpare bör också vara medvetna om att kostnaderna för service av cabrioleter vanligtvis är högre jämfört med traditionella modeller på grund av de komplicerade takmekanismerna.

Ford Focus Cabriolet II framstår som ett attraktivt alternativ för dem som söker en bil som kombinerar elegans med funktionalitet. Dess moderna design, körkomfort och breda motorutbud gör den unik inom cabriolet-segmentet. För många köpare kan dess unika egenskaper, såsom det nedfällbara metalltaket och den stiliga finishen, väga tyngre än de potentiella bristerna och erbjuda en exceptionell körupplevelse.