Prijeđi na sadržaj

Proizvođač vozila

Modeli Skoda

26 modela u katalogu

Odaberite model Skoda kako biste pregledali njegove generacije, izvedbe motora i tehničke specifikacije.

Pretraživanje po markama, modelima i generacijama vozila.

Pregledaj Skoda modele

O modelu Skoda

Katalog vozila Škoda prikazuje Škoda Auto, uglednog češkog proizvođača putničkih automobila, čije porijeklo datira iz 1895. godine u Mladoj Boleslavi. Prvotno poznata kao Laurin & Klement, postala je dio njemačke Volkswagen AG grupe 1991. godine. Škoda Auto je prošla fascinantnu transformaciju od skromnih početaka do međunarodnog automobilske divizije, prilagođavajući se promjenjivim vremenima i potrebama tržišta.

Povijest Škode - Od Metalurgije do Automobila

Priča o Škodi počinje 1859. godine osnivanjem metalurških radova u Plzenu. Preuzeti od strane Emila Škode 1869. godine, ove su se tvornice razvijale od metalne do industrije oružja. Nakon Emilove smrti 1900. godine, tvornice su postale jedna od najvećih proizvodnih kompanija u Austro-Ugarskoj. Nakon Prvog svjetskog rata, Škoda je počela proizvoditi automobile, a prvi model napustio je tvornicu 1924. godine.

Laurin & Klement - Rođenje Škoda Auto

Godine 1895. u Mladoj Boleslavi, mehaničar Václav Laurin i knjigovođa Václav Klement osnovali su Laurin & Klement, prvotno proizvodeći bicikle, a zatim motocikle. Godine 1905. kompanija je objavila svoj prvi automobil, Voiturette. Razvoj kompanije također je uključivao proizvodnju kamiona, autobusa, zrakoplovnih motora, poljoprivrednih strojeva i valjaka. Godine 1925. Laurin & Klement spojio se s konglomeratom Škoda, postavljajući temelje za budućeg automobilske divizije.

Razvoj i Inovacije u Škoda Auto

Škoda Auto, kao spojena kompanija, nastavila je inovirati u automobilskoj oblasti. Prvi automobili s novim Škoda logom predstavljeni su 1926. godine. Uvođenje montažnih linija 1930. godine omogućilo je ponudu automobila po pristupačnim cijenama, što je ključno za rast kompanije. Drugi svjetski rat donio je promjene u proizvodnji, ali nakon njegovog završetka, Škoda se ponovo fokusirala na putničke automobile.

Volkswagen Era i Globalna Ekspanzija

Nakon pada komunizma u Istočnoj Europi, Škoda Auto se udružila s Volkswagen AG, što je dovelo do toga da je njemačka grupa stekla 30% dionica Škode 1991. godine. Ovaj proces završen je 2000. godine kada je Volkswagen postao jedini vlasnik. Ovo partnerstvo omogućilo je Škoda Auto da uđe na globalna tržišta i značajno utjecalo na kvalitetu i tehnologiju njenih vozila.