Liigu sisu juurde

Sõiduki tehnilised andmed

Peugeot 207 (facelift 2009)

Võrdle kõiki Peugeot 207 207 (facelift 2009) 9 mootori versiooni ja ava seejärel tehnilised andmed täpse jõuülekande ja tootmisaasta kohta.

Sõiduki ajaloo aruanne

Kasutatud Peugeot 207 (facelift 2009) ostmisel kontrolli just selle auto ajalugu

VIN-raport aitab enne ostu kinnitada täpset mootorit, varustust, läbisõiduandmeid ja registreeritud kahjustusi.

Mis on VIN-kood?
1 / 8
Peugeot 207 207 (facelift 2009) Vaata suuremalt
Foto: © M 93 / CC BY-SA 3.0 (DE) <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/>, via Wikimedia Commons

Sõidukite galerii

Peugeot 207 207 (facelift 2009)

Foto: © M 93 / CC BY-SA 3.0 (DE) <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/>, via Wikimedia Commons

Vali jõuülekanne

Mootoriversioonid

Vali rida, et uuendada allolevaid põhiandmeid ja detailseid tehnilisi näitajaid.

9 versiooni · 6 Bensiini · 3 Diislikütus

Mootor Kütus Võimsus Tootmine
1.4 (73 KM) Valitud Bensiini 73 KM 2009–2012
1.4 VTi (95 KM) Valitud Bensiini 95 KM 2009–2012
1.6 VTi (120 KM) Valitud Bensiini 120 KM 2009–2012
1.6 VTi (120 KM) Automatic Valitud Bensiini 120 KM 2009–2012
1.4 HDi (68 KM) Valitud Diislikütus 68 KM 2009–2012
1.6 HDi (92 KM) Valitud Diislikütus 92 KM 2009–2012
1.6 HDi (112 KM) Valitud Diislikütus 112 KM 2009–2012
1.6 THP (156 KM) Valitud Bensiini 156 KM 2009–2012
RC 1.6 (174 KM) Valitud Bensiini 174 KM 2009–2012

Valitud mootoriversioon

1.4 (73 KM)

Bensiini · 2009–2012

Mootori võimsus
73 KM
Pöördemoment
118 Nm
Mootori töömaht
1361 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
14,4 s
Maksimaalne kiirus
167 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
207
Generatsioon
207 (facelift 2009)
Mootor
1.4 (73 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
3-5
Tootmise algus
2009
Tootmise lõpp
2012
Kere tüüp
Hatchback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
167 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
14.4 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
8.6 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.9 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6.3 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 heitkogused
145 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
KFTTU3A
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1361 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Mitme-punktiline süstimine
Mootori tüüp
Ava maksud
Süüteventiili süsteem
SOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
75 mm
Kolvi käik
77 mm
Surumissuhte
10.2
Ventiilide arv silindri kohta
2
Mootori õli maht
3 l
Küttesüsteemi vedelik
5.3 l
Võimsus
73 KM @ 5400 obr./min
Pöördemoment
118 Nm @ 3300 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
50 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.30
Minimalne pagasi maht
270 l
Maksimaalne pagasi maht
923 l
Tühi kaal
1126 kg
Lubatud kaal
1601 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
950 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
600 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4045 mm
Laius
1748 mm
Laius kokkupandud peeglitega
1818 mm
Laius avatud peeglitega
1972 mm
Kõrgus
1472 mm
Teljevahe
2540 mm
Eesrataste vahe
1475 mm
Taga rataste vahe
1468 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.8 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
5
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus, Painduv tugi
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Trummid
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
185/65 R15
Ratta suurus
15
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.4 VTi (95 KM)

Bensiini · 2009–2012

Mootori võimsus
95 KM
Pöördemoment
136 Nm
Mootori töömaht
1397 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
12,1 s
Maksimaalne kiirus
185 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
207
Generatsioon
207 (facelift 2009)
Mootor
1.4 VTi (95 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
3-5
Tootmise algus
2009
Tootmise lõpp
2012
Kere tüüp
Hatchback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
185 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
12.1 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
7.7 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.9 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
5.9 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 heitkogused
137 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
8FREP3
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1397 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Mitme-punktiline süstimine
Mootori tüüp
Ava maksud
Süüteventiili süsteem
DOHC-VVT
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
75 mm
Surumissuhte
11
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
6 l
Võimsus
95 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
136 Nm @ 4000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
50 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.30
Minimalne pagasi maht
270 l
Maksimaalne pagasi maht
923 l
Tühi kaal
1144 kg
Lubatud kaal
1626 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1150 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
600 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4045 mm
Laius
1748 mm
Laius kokkupandud peeglitega
1818 mm
Laius avatud peeglitega
1972 mm
Kõrgus
1472 mm
Teljevahe
2540 mm
Eesrataste vahe
1475 mm
Taga rataste vahe
1468 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.8 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
5
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus, Painduv tugi
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Trummid
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
185/65 R15
Ratta suurus
15
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 VTi (120 KM)

Bensiini · 2009–2012

Mootori võimsus
120 KM
Pöördemoment
160 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
9,6 s
Maksimaalne kiirus
192 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
207
Generatsioon
207 (facelift 2009)
Mootor
1.6 VTi (120 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
3-5
Tootmise algus
2009
Tootmise lõpp
2012
Kere tüüp
Hatchback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
192 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
9.6 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
8 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.9 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 heitkogused
139 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
5FSEP6C
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Mitme-punktiline süstimine
Mootori tüüp
Ava maksud
Süüteventiili süsteem
DOHC-VVT
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
85.8 mm
Surumissuhte
11
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
5.7 l
Võimsus
120 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
50 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.30
Minimalne pagasi maht
270 l
Maksimaalne pagasi maht
923 l
Tühi kaal
1180 kg
Lubatud kaal
1655 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1150 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
600 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4045 mm
Laius
1748 mm
Laius kokkupandud peeglitega
1818 mm
Laius avatud peeglitega
1972 mm
Kõrgus
1472 mm
Teljevahe
2540 mm
Eesrataste vahe
1475 mm
Taga rataste vahe
1468 mm
Minimaalne pöörderaadius
11 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
5
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus, Painduv tugi
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
195/55 R16
Ratta suurus
16
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 VTi (120 KM) Automatic

Bensiini · 2009–2012

Mootori võimsus
120 KM
Pöördemoment
160 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
11,5 s
Maksimaalne kiirus
195 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
207
Generatsioon
207 (facelift 2009)
Mootor
1.6 VTi (120 KM) Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
3-5
Tootmise algus
2009
Tootmise lõpp
2012
Kere tüüp
Hatchback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
195 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
11.5 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
9.6 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.2 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6.8 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 heitkogused
159 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
5FSEP6C
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Mitme-punktiline süstimine
Mootori tüüp
Ava maksud
Süüteventiili süsteem
DOHC-VVT
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
85.8 mm
Surumissuhte
11
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
5.7 l
Võimsus
120 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
50 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.30
Minimalne pagasi maht
270 l
Maksimaalne pagasi maht
923 l
Tühi kaal
1195 kg
Lubatud kaal
1696 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1150 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
600 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4045 mm
Laius
1748 mm
Laius kokkupandud peeglitega
1818 mm
Laius avatud peeglitega
1972 mm
Kõrgus
1472 mm
Teljevahe
2540 mm
Eesrataste vahe
1475 mm
Taga rataste vahe
1468 mm
Minimaalne pöörderaadius
11 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
4
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus, Painduv tugi
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
195/55 R16
Ratta suurus
16
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.4 HDi (68 KM)

Diislikütus · 2009–2012

Mootori võimsus
68 KM
Pöördemoment
160 Nm
Mootori töömaht
1398 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
15 s
Maksimaalne kiirus
166 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
207
Generatsioon
207 (facelift 2009)
Mootor
1.4 HDi (68 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
3-5
Tootmise algus
2009
Tootmise lõpp
2012
Kere tüüp
Hatchback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
166 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
15 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
5.1 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
3.7 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4.2 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 heitkogused
110 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
8HRDV4C, 8HZDV4TD
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1398 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
SOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
73.7 mm
Kolvi käik
82 mm
Surumissuhte
17.9
Ventiilide arv silindri kohta
2
Mootori õli maht
3.75 l
Küttesüsteemi vedelik
5.6 l
Võimsus
68 KM @ 4000 obr./min
Pöördemoment
160 Nm @ 2000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
50 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.30
Minimalne pagasi maht
270 l
Maksimaalne pagasi maht
923 l
Tühi kaal
1198 kg
Lubatud kaal
1642 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
850 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
600 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4045 mm
Laius
1748 mm
Laius kokkupandud peeglitega
1818 mm
Laius avatud peeglitega
1972 mm
Kõrgus
1472 mm
Teljevahe
2540 mm
Eesrataste vahe
1475 mm
Taga rataste vahe
1468 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.8 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
5
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus, Painduv tugi
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Trummid
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
185/65 R15
Ratta suurus
15
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 HDi (92 KM)

Diislikütus · 2009–2012

Mootori võimsus
92 KM
Pöördemoment
230 Nm
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
11,9 s
Maksimaalne kiirus
183 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
207
Generatsioon
207 (facelift 2009)
Mootor
1.6 HDi (92 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
3-5
Tootmise algus
2009
Tootmise lõpp
2012
Kere tüüp
Hatchback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
183 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
11.9 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
5.2 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
3.5 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4.2 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 heitkogused
110 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
9HPDV6DTED
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
SOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
75 mm
Kolvi käik
88.3 mm
Surumissuhte
18
Ventiilide arv silindri kohta
2
Mootori õli maht
3.75 l
Küttesüsteemi vedelik
5.6 l
Võimsus
92 KM @ 4000 obr./min
Pöördemoment
230 Nm @ 1750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
50 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.30
Minimalne pagasi maht
270 l
Maksimaalne pagasi maht
923 l
Tühi kaal
1189 kg
Lubatud kaal
1703 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1150 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
600 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4045 mm
Laius
1748 mm
Laius kokkupandud peeglitega
1818 mm
Laius avatud peeglitega
1972 mm
Kõrgus
1472 mm
Teljevahe
2540 mm
Eesrataste vahe
1475 mm
Taga rataste vahe
1468 mm
Minimaalne pöörderaadius
11 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
5
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus, Painduv tugi
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
195/55 R16
Ratta suurus
16
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 HDi (112 KM)

Diislikütus · 2009–2012

Mootori võimsus
112 KM
Pöördemoment
270 Nm
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
10,6 s
Maksimaalne kiirus
193 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
207
Generatsioon
207 (facelift 2009)
Mootor
1.6 HDi (112 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
3-5
Tootmise algus
2009
Tootmise lõpp
2012
Kere tüüp
Hatchback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
193 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
10.6 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
5.7 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4.6 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 heitkogused
119 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
9HRDV6C
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
SOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
75 mm
Kolvi käik
88.3 mm
Surumissuhte
17.6
Ventiilide arv silindri kohta
2
Mootori õli maht
3.75 l
Küttesüsteemi vedelik
5.6 l
Võimsus
112 KM @ 3600 obr./min
Pöördemoment
270 Nm @ 1750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
50 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.30
Minimalne pagasi maht
270 l
Maksimaalne pagasi maht
923 l
Tühi kaal
1190 kg
Lubatud kaal
1726 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1150 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
600 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4045 mm
Laius
1748 mm
Laius kokkupandud peeglitega
1818 mm
Laius avatud peeglitega
1972 mm
Kõrgus
1472 mm
Teljevahe
2540 mm
Eesrataste vahe
1475 mm
Taga rataste vahe
1468 mm
Minimaalne pöörderaadius
11 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus, Painduv tugi
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
195/55 R16
Ratta suurus
16
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 THP (156 KM)

Bensiini · 2009–2012

Mootori võimsus
156 KM
Pöördemoment
240 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
8 s
Maksimaalne kiirus
216 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
207
Generatsioon
207 (facelift 2009)
Mootor
1.6 THP (156 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
3-5
Tootmise algus
2009
Tootmise lõpp
2012
Kere tüüp
Hatchback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
216 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
8 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
9.7 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.1 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6.8 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 heitkogused
159 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
5FREP6DT
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC-VVT
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
85.8 mm
Surumissuhte
10.5
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
5.5 l
Võimsus
156 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
240 Nm @ 1400-4000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
50 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.30
Minimalne pagasi maht
270 l
Maksimaalne pagasi maht
923 l
Tühi kaal
1234 kg
Lubatud kaal
1699 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1150 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
600 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4045 mm
Laius
1748 mm
Laius kokkupandud peeglitega
1818 mm
Laius avatud peeglitega
1972 mm
Kõrgus
1472 mm
Teljevahe
2540 mm
Eesrataste vahe
1475 mm
Taga rataste vahe
1468 mm
Minimaalne pöörderaadius
11 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus, Painduv tugi
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
205/45 R17
Ratta suurus
17
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

RC 1.6 (174 KM)

Bensiini · 2009–2012

Mootori võimsus
174 KM
Pöördemoment
240 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
7,1 s
Maksimaalne kiirus
220 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
207
Generatsioon
207 (facelift 2009)
Mootor
RC 1.6 (174 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
3
Tootmise algus
2009
Tootmise lõpp
2012
Kere tüüp
Hatchback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
220 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
7.1 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
9.9 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.7 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
7.2 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 heitkogused
171 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
5FYEP6DTS
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC-VVT
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
85.8 mm
Surumissuhte
10.5
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
5.3 l
Võimsus
174 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
240 Nm @ 1600-3500 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
50 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.30
Minimalne pagasi maht
270 l
Maksimaalne pagasi maht
923 l
Tühi kaal
1240 kg
Lubatud kaal
1600 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1080 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
600 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4045 mm
Laius
1748 mm
Laius kokkupandud peeglitega
1818 mm
Laius avatud peeglitega
1972 mm
Kõrgus
1472 mm
Teljevahe
2540 mm
Eesrataste vahe
1475 mm
Taga rataste vahe
1468 mm
Minimaalne pöörderaadius
11 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
5
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus, Painduv tugi
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
205/45 R17
Ratta suurus
17
ABS
jah

Teave Peugeot 207 207 (facelift 2009) kohta

Peugeot 207 (ümberkujundamine 2009) on kompaktne hatchback, mis ühendab elegantsi ja praktilisuse. Toode, mille tootmine toimus aastatel 2009–2012, saavutas populaarsuse oma universaalse iseloomu ja kaasaegse disaini tõttu. See on mõeldud nii noortele juhtidele kui ka peredele, kes otsivad kompaktset linnaautot, ning pakub kolme- ja viieukselisi variante. Stiilne välimus koos viie reisija ruumiga teeb selle igapäevaste sõitude jaoks atraktiivseks lahenduseks.

Peugeot 207 ümberkujundatuna on välja töötatud erinevad mootoriüksused, mis töötavad bensiinil ja diiselkütusel. Bensiini mootorite hulka kuuluvad variandid alates baasversioonist 1.4 (73 hj) kuni dünaamilise 1.6 THP (156 hj) ja sportliku RC 1.6 (174 hj) mudelini. Diiselversionid, näiteks 1.6 HDi (92 hj), pakuvad kütusekasutuse efektiivsust. Saadaval on ka manuaal- ja automaatkäigukastiga versioonid, mis võimaldavad juhtidel kohandada valikut oma sõidueelistuste järgi.

207-l on esiveolisüsteem, mis soodustab stabiilset juhtimist ja haardumist nii linnas kui maanteel. Kompaktsete mõõtmete tõttu on auto kerge manööverdada, mis teeb selle ideaalseks linna sõiduks. Varustus sisaldab kaasaegseid abisüsteeme, nagu ESP ja ABS, tagades ohutuse. Hea summutus ja mugav vedrustus muudavad selle mudeliga sõitmise meeldivaks ja lõõgastavaks.

Kuid sellel mudelil on ka oma puudused, mida tasub enne ostmist kaaluda. On teada juhtumeid elektroonikaprobleemidega, eriti juhtimise ja multimeedia süsteemide osas. Mõned komponendid võivad kiiremini kuluda, mis toob kaasa kõrgemad teeninduskulud. Samuti tasub tähelepanu pöörata kütusekasutuse tasemele võimsamates mootori variantides, mis võib olla suurem kui mõnel konkurentsivõimelisemal mudelil.

Peugeot 207 (ümberkujundamine 2009) eelisteks on kaasaegne disain, meeldivad sõiduomadused ja erinevate mootoriversioonide saadavus. See on suurepärane valik inimestele, kes otsivad funktsionaalset ja kompaktset linnaautot, millel on veidi stiili ja mugavust. See eristub konkurentidest unikaalse omaduste kombinatsiooniga, nagu valmistamise kvaliteet ja mootori jõudlus, pakkudes atraktiivset lahendust laiale autojuhtide ringile.