Comment acheter une voiture de société pour un particulier ?

Beaucoup de personnes se demandent comment acheter une voiture de société pour un particulier. Qu’il s’agisse à l’origine d’une voiture particulière qui a été transformée d’où un véhicule vendu en version « compagnie ».

 Est-ce que cela vaut le coup financièrement pour un particulier de faire un achat de voiture de société ? À quoi faut-il faire attention ? Qu’est ce qu’une voiture de société ? 

Nous vous en disons plus dans l’article qui suit !

Acheter une voiture de société pour un particulier, bonne ou mauvaise idée ?

Si le véhicule de société ressemble à s’y méprendre à une voiture classique, il se distingue d’un véhicule particulier sur de nombreux points. 

Et ce, notamment en ce qui concerne la carte grise. 

Ainsi l’abréviation VP ou Deriv-VP est indiqué dans la case J.1. 

Cette case est dédiée au genre national. 

Autre particularité : une voiture de société est soit soumis à la taxe sur les véhicules de société (TVS) soit à la taxe sur les véhicules de tourisme des sociétés (TVTS). 

Cette taxe annuelle est calculée en fonction du taux d’émission de CO2.

Si vous souhaitez éviter de payer cette taxe, il faudra renouveler le certificat d’immatriculation. 

Cette demande s’effectue désormais en ligne sur le site de l’ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés.) 

 Télécharger historique gratuit

Mais attention, avant de vous lancer, il est crucial de se renseigner sur les usages qui ont été fait du véhicule. 

Or la meilleure manière de découvrir le passé d’une voiture d’occasion est de télécharger un rapport d historique voiture gratuit sur notre site.

Il suffit pour cela de taper votre numéro VIN dans notre barre de recherche.

Vous retrouverez le numéro VIN sur le certificat d’immatriculation, ainsi que sur le châssis ou la plaque constructeur. Vérifier numéro châssis gratuit en comparant le code inscrit sur la voiture et celui qui figure en case E de la carte grise. 

Comment savoir si le véhicule est gagé ?

Autre point à vérifier : si le véhicule est soumis à un gage. 

Qu’est-ce qu’un véhicule gagé ? 

Si un véhicule est gagé, c’est en général aux suites d’un crédit de type crédit-bail. 

Le propriétaire de la voiture doit avoir remboursé entièrement son crédit pour que l’organisme financier demande la levée du gage et obtenir le certificat de situation administrative. 

Explications : Le vendeur d’un véhicule terrestre à moteur d’occasion déjà immatriculé en France est légalement obligé de remettre au nouveau propriétaire un certificat de situation administrative (CSA).

Il s’agit d’un document faisant état de l’existence ou non d’un gage ou d’une opposition.

Plus régulièrement nommé certificat de non-gage, il affiche les 2 types de mentions. 

Bon à savoir : Le CSA est un document unique. Et il doit être daté de moins de 15 jours.

S’il comporte des mentions, le CSA indique :

• Que le véhicule fait l’objet d’un gage. 
• Ou que le véhicule fait l’objet d’une opposition au changement de propriétaire.

  Bon à savoir : le CSA n’est pas délivré pour un véhicule à moteur immatriculé à l’étranger.

Aussi pour s’assurer que le véhicule est non gagé si vous l’achetez à l’étranger, nous vous conseillons vivement de télécharger un rapport d’historique. 

En un coup d’œil, vous pourrez vérifier si le véhicule a ou non été gagé. 

 Où acheter une voiture de société ?

On trouve généralement les voitures de société auprès des acteurs de la location longue durée , chez les concessionnaires officiels et sur les ventes aux enchères. Il est également possible d’en trouver sur des sites internet spécialisés. 

A noter que le leasing devient une option de plus en plus populaire par rapport à l’achat. 

Découvrez sans plus tarder notre article sur le sujet : 

Leasing ou achat de voitures d’occasion : les pours et les contres.

Transformer une voiture de société en véhicule particulier (VP)

Certaines voitures de société n’ont pas de banquette arrière. 

Afin de la convertir à un usage privé il vous faudra réinstaller les équipements que l’on trouve sur la version « grand public » du véhicule. 

Nous pensons par exemple aux sièges arrière, aux ceintures de sécurité, et tout autre équipement manquant. 

Vous devrez également obtenir un certificat de conformité une fois que l’opération été réalisée (auprès d’un garage du réseau de la marque). 

Faites attention, nombreux sont les constructeurs qui imposent que la transformation soit réalisée par un concessionnaire habilité.

Chez d’autres, vous aurez carte blanche. 

En effet, vous devez simplement passer dans un garage pour faire contrôler l’installation et obtenir le certificat de conformité indispensable pour ensuite passer la carte grise en VP.

Renseignez-vous en amont afin d’éviter les mauvaises surprises. 

 Combien coûte cette transformation ?

Les kits de transformation VP sont plutôt onéreux. 

Comptez entre 1.000 € et plusieurs milliers d’euros en neuf.

Ajoutez à cela les frais de certification d’une centaine d’euros. L’éventuelle main-d’œuvre, une centaine d’euros… Et vous vous rendez peut-être compte que l’économie à l’achat est parfois compensée par les frais de mise en conformité. 

Ceci vaut évidemment si vous souhaitez pouvoir profiter des places assises à l’arrière. 

Si les deux places du devant vous suffisent, l’opération sera dans la plupart des cas financièrement attractive. 

Bon à savoir : Les voitures de société ont tendance à afficher de nombreux kilomètres au compteur. 

Certains véhicules ont été produits pour être uniquement utilisés en version 2 places. La modification sur ce type de voiture est donc formellement impossible.

Pour les reconnaitre, c’est simple ! Rendez-vous au champ J.3 du certificat d’immatriculation, vous verrez apparaître la mention CIALE pour Commerciale.