İçeriğe geç

Araç teknik özellikleri

DeSoto Powermaster Six Club Coupe

DeSoto Powermaster Six Powermaster Six Club Coupe modelinin tüm 4 motor versiyonunu karşılaştırın, ardından tam aktarma sistemi ve üretim yılına ait teknik verilere bakın.

Araç geçmiş raporu

İkinci el bir DeSoto Powermaster Six Club Coupe alıyorsanız, aracın geçmişini kontrol edin

Satın almadan önce, bir VIN raporu aracın tam motor tipini, donanımını, kilometre kayıtlarını ve bildirilen hasarlarını doğrulamanıza yardımcı olabilir.

VIN nedir?

Aktarma sistemi seçin

Motor versiyonları

Aşağıdaki temel göstergeleri ve ayrıntılı teknik özellikleri güncellemek için bir satır seçin.

4 versiyon · 4 Benzin

Motor Yakıt Güç Üretim
4.1 (116 KM) Seçildi Benzin 116 KM 1952–1953
4.1 (116 KM) Tip-Toe Shift Seçildi Benzin 116 KM 1952–1953
4.1 (116 KM) Seçildi Benzin 116 KM 1953–1954
4.1 (116 KM) PowerFlite Seçildi Benzin 116 KM 1953–1954

Seçilen motor versiyonu

4.1 (116 KM)

Benzin · 1952–1953

Motor gücü
116 KM
Tork
282 Nm
Motor hacmi
4.106 cm³
Yakıt türü
Benzin
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
DeSoto
Model
Powermaster Six
Versiyon
Powermaster Six Club Coupe
Motor
4.1 (116 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
2
Üretim başlangıcı
1952
Üretim sonu
1953
Kasa tipi
Coupé
Yer sayısı
6
Yakıt türü
Benzin

Motor

Motor hacmi
4106 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Karburatör
Motor türü
Aspirasyonlu motor
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
6
Silindir çapı
87.31 mm
Piston stroke
114.3 mm
Sıkıştırma oranı
7
Silindirdeki valf sayısı
2
Motor yağı kapasitesi
4.7 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
15.1 l
Güç
116 KM @ 3600 obr./min
Tork
282 Nm @ 1600 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
64 l
Hava direnci katsayısı (Cx)
0.6
Boş ağırlık
kg

Araç boyutları

Uzunluk
5420 mm
Genişlik
1963 mm
Yükseklik
1588 mm
Dingil mesafesi
3188 mm
Ön tekerlek genişliği
1430 mm
Arka tekerlek genişliği
1513 mm
Dönüş çapı
13 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Arka tekerlek tahriki
Vites sayısı
3
Ön süspansiyon
Bağımsız sarmal yay süspansiyonu
Arka süspansiyon
Süspansiyon yayları
Ön frenler
Drum
Ön fren diski veya kampanasının çapı
305 mm
Arka frenler
Drum
Arka fren diski veya kampanasının çapı
305 mm
ABS
Hayır

Seçilen motor versiyonu

4.1 (116 KM) Tip-Toe Shift

Benzin · 1952–1953

Motor gücü
116 KM
Tork
282 Nm
Motor hacmi
4.106 cm³
Yakıt türü
Benzin
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
DeSoto
Model
Powermaster Six
Versiyon
Powermaster Six Club Coupe
Motor
4.1 (116 KM) Tip-Toe Shift
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
2
Üretim başlangıcı
1952
Üretim sonu
1953
Kasa tipi
Coupé
Yer sayısı
6
Yakıt türü
Benzin

Motor

Motor hacmi
4106 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Karburatör
Motor türü
Aspirasyonlu motor
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
6
Silindir çapı
87.31 mm
Piston stroke
114.3 mm
Sıkıştırma oranı
7
Silindirdeki valf sayısı
2
Motor yağı kapasitesi
4.7 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
15.1 l
Güç
116 KM @ 3600 obr./min
Tork
282 Nm @ 1600 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
64 l
Hava direnci katsayısı (Cx)
0.6
Boş ağırlık
kg

Araç boyutları

Uzunluk
5420 mm
Genişlik
1963 mm
Yükseklik
1588 mm
Dingil mesafesi
3188 mm
Ön tekerlek genişliği
1430 mm
Arka tekerlek genişliği
1513 mm
Dönüş çapı
13 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Arka tekerlek tahriki
Vites sayısı
4
Otomatik şanzıman tipi
Tip-ToeShift
Ön süspansiyon
Bağımsız sarmal yay süspansiyonu
Arka süspansiyon
Süspansiyon yayları
Ön frenler
Drum
Ön fren diski veya kampanasının çapı
305 mm
Arka frenler
Drum
Arka fren diski veya kampanasının çapı
305 mm
ABS
Hayır

Seçilen motor versiyonu

4.1 (116 KM)

Benzin · 1953–1954

Motor gücü
116 KM
Tork
282 Nm
Motor hacmi
4.105 cm³
Yakıt türü
Benzin
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
DeSoto
Model
Powermaster Six
Versiyon
Powermaster Six Club Coupe
Motor
4.1 (116 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
2
Üretim başlangıcı
1953
Üretim sonu
1954
Kasa tipi
Coupé
Yer sayısı
6
Yakıt türü
Benzin

Motor

Motor hacmi
4105 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Karburatör
Motor türü
Aspirasyonlu motor
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
6
Silindir çapı
87.31 mm
Piston stroke
114.3 mm
Sıkıştırma oranı
7
Silindirdeki valf sayısı
2
Motor yağı kapasitesi
4.7 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
15.1 l
Güç
116 KM @ 3600 obr./min
Tork
282 Nm @ 1600 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
64 l
Hava direnci katsayısı (Cx)
0.6
Boş ağırlık
kg

Araç boyutları

Uzunluk
5448 mm
Genişlik
1969 mm
Yükseklik
1632 mm
Dingil mesafesi
3188 mm
Ön tekerlek genişliği
1403 mm
Arka tekerlek genişliği
1438 mm
Seyir yüksekliği
178 mm
Giriş açısı
23 °
Çıkış açısı
17 °
Rampa açısı
15 °
Ön çıkıntı
940 mm
Arka çıkıntı
1321 mm
Dönüş çapı
12.8 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Arka tekerlek tahriki
Vites sayısı
3
Ön süspansiyon
Bağımsız sarmal yay süspansiyonu
Arka süspansiyon
Süspansiyon yayları
Ön frenler
Drum
Ön fren diski veya kampanasının çapı
305 mm
Arka frenler
Drum
Arka fren diski veya kampanasının çapı
305 mm
ABS
Hayır

Seçilen motor versiyonu

4.1 (116 KM) PowerFlite

Benzin · 1953–1954

Motor gücü
116 KM
Tork
282 Nm
Motor hacmi
4.105 cm³
Yakıt türü
Benzin
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
DeSoto
Model
Powermaster Six
Versiyon
Powermaster Six Club Coupe
Motor
4.1 (116 KM) PowerFlite
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
2
Üretim başlangıcı
1953
Üretim sonu
1954
Kasa tipi
Coupé
Yer sayısı
6
Yakıt türü
Benzin

Motor

Motor hacmi
4105 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Karburatör
Motor türü
Aspirasyonlu motor
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
6
Silindir çapı
87.31 mm
Piston stroke
114.3 mm
Sıkıştırma oranı
7
Silindirdeki valf sayısı
2
Motor yağı kapasitesi
4.7 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
15.1 l
Güç
116 KM @ 3600 obr./min
Tork
282 Nm @ 1600 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
64 l
Hava direnci katsayısı (Cx)
0.6
Boş ağırlık
kg

Araç boyutları

Uzunluk
5448 mm
Genişlik
1969 mm
Yükseklik
1632 mm
Dingil mesafesi
3188 mm
Ön tekerlek genişliği
1403 mm
Arka tekerlek genişliği
1438 mm
Seyir yüksekliği
178 mm
Giriş açısı
23 °
Çıkış açısı
17 °
Rampa açısı
15 °
Ön çıkıntı
940 mm
Arka çıkıntı
1321 mm
Dönüş çapı
12.8 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Arka tekerlek tahriki
Vites sayısı
2
Otomatik şanzıman tipi
PowerFlite
Ön süspansiyon
Bağımsız sarmal yay süspansiyonu
Arka süspansiyon
Süspansiyon yayları
Ön frenler
Drum
Ön fren diski veya kampanasının çapı
305 mm
Arka frenler
Drum
Arka fren diski veya kampanasının çapı
305 mm
ABS
Hayır