İçeriğe geç

Araç teknik özellikleri

DeSoto Powermaster Six All-Steel Station Wagon

DeSoto Powermaster Six Powermaster Six All-Steel Station Wagon modelinin tüm 2 motor versiyonunu karşılaştırın, ardından tam aktarma sistemi ve üretim yılına ait teknik verilere bakın.

Araç geçmiş raporu

İkinci el bir DeSoto Powermaster Six All-Steel Station Wagon alıyorsanız, aracın geçmişini kontrol edin

Satın almadan önce, bir VIN raporu aracın tam motor tipini, donanımını, kilometre kayıtlarını ve bildirilen hasarlarını doğrulamanıza yardımcı olabilir.

VIN nedir?

Aktarma sistemi seçin

Motor versiyonları

Aşağıdaki temel göstergeleri ve ayrıntılı teknik özellikleri güncellemek için bir satır seçin.

2 versiyon · 2 Benzin

Motor Yakıt Güç Üretim
4.1 (116 KM) Seçildi Benzin 116 KM 1952–1953
4.1 (116 KM) Tip-Toe Shift Seçildi Benzin 116 KM 1952–1953

Seçilen motor versiyonu

4.1 (116 KM)

Benzin · 1952–1953

Motor gücü
116 KM
Tork
282 Nm
Motor hacmi
4.106 cm³
Yakıt türü
Benzin
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
DeSoto
Model
Powermaster Six
Versiyon
Powermaster Six All-Steel Station Wagon
Motor
4.1 (116 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
1952
Üretim sonu
1953
Kasa tipi
Kombi
Yer sayısı
6
Yakıt türü
Benzin

Motor

Motor hacmi
4106 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Karburatör
Motor türü
Aspirasyonlu motor
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
6
Silindir çapı
87.31 mm
Piston stroke
114.3 mm
Sıkıştırma oranı
7
Silindirdeki valf sayısı
2
Motor yağı kapasitesi
4.7 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
15.1 l
Güç
116 KM @ 3600 obr./min
Tork
282 Nm @ 1600 obr./min

Hacim ve ağırlık

Hava direnci katsayısı (Cx)
0.6
Boş ağırlık
kg

Araç boyutları

Uzunluk
5404 mm
Genişlik
1963 mm
Yükseklik
1588 mm
Dingil mesafesi
3188 mm
Ön tekerlek genişliği
1430 mm
Arka tekerlek genişliği
1513 mm
Dönüş çapı
13 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Arka tekerlek tahriki
Vites sayısı
3
Ön süspansiyon
Bağımsız sarmal yay süspansiyonu
Arka süspansiyon
Süspansiyon yayları
Ön frenler
Drum
Ön fren diski veya kampanasının çapı
305 mm
Arka frenler
Drum
Arka fren diski veya kampanasının çapı
305 mm
ABS
Hayır

Seçilen motor versiyonu

4.1 (116 KM) Tip-Toe Shift

Benzin · 1952–1953

Motor gücü
116 KM
Tork
282 Nm
Motor hacmi
4.106 cm³
Yakıt türü
Benzin
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
DeSoto
Model
Powermaster Six
Versiyon
Powermaster Six All-Steel Station Wagon
Motor
4.1 (116 KM) Tip-Toe Shift
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
1952
Üretim sonu
1953
Kasa tipi
Kombi
Yer sayısı
6
Yakıt türü
Benzin

Motor

Motor hacmi
4106 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Karburatör
Motor türü
Aspirasyonlu motor
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
6
Silindir çapı
87.31 mm
Piston stroke
114.3 mm
Sıkıştırma oranı
7
Silindirdeki valf sayısı
2
Motor yağı kapasitesi
4.7 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
15.1 l
Güç
116 KM @ 3600 obr./min
Tork
282 Nm @ 1600 obr./min

Hacim ve ağırlık

Hava direnci katsayısı (Cx)
0.6
Boş ağırlık
kg

Araç boyutları

Uzunluk
5404 mm
Genişlik
1963 mm
Yükseklik
1588 mm
Dingil mesafesi
3188 mm
Ön tekerlek genişliği
1430 mm
Arka tekerlek genişliği
1513 mm
Dönüş çapı
13 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Arka tekerlek tahriki
Vites sayısı
4
Otomatik şanzıman tipi
Tip-ToeShift
Ön süspansiyon
Bağımsız sarmal yay süspansiyonu
Arka süspansiyon
Süspansiyon yayları
Ön frenler
Drum
Ön fren diski veya kampanasının çapı
305 mm
Arka frenler
Drum
Arka fren diski veya kampanasının çapı
305 mm
ABS
Hayır