Piața mașinilor BMW second hand este în plină expansiune. Principalul motiv pentru care foarte mulți cumpărători apelează la achiziția unui BMW rulat, este pur financiar. Dacă intenționezi să îți cumperi o astfel de mașină, este important să fii atent la toate detaliile privind istoricul acesteia. Pe piața auto există o mulțime de vânzători neserioși, care încearcă diverse escrocherii. Decodarea VIN BMW și obținerea unui raport VIN pentru marca BMW, reprezintă o măsură de precauție, indiferent de tipul mașinii achiziționate.
Ce presupune raportul istoric al mașinii marca BMW?
În primul rând, pentru a intra în posesia unui istoric auto pentru orice tip de mașină, este necesar să cunoști numărul VIN. Numărul VIN este utilizat la nivel internațional și reprezintă o serie de 17 caractere specifice fiecărei mașini în parte, făcând astfel posibilă deosebirea autovehiculelor la nivel mondial. Numărul VIN se mai numește și seria de șasiu.
Numărul VIN poate fi găsit în diferite locuri la o mașină marca BMW. Printre acestea, enumerăm documentul de înmatriculare al mașinii, la nivelul parbrizului în partea stângă, pe ușa șoferului, pe capul amortizorului, sub roata de rezervă a mașinii, sub scaunul pasagerului din dreapta, pe interiorul aripii din față, dar și sub ștergătoare.
Numărul VIN reprezintă amprenta mașinii și niciun alt vehicul aflat pe drumurile publice nu poate folosi același cod de identificare.
Cum se realizează BMW VIN decoder?
Raportul VIN regăsit pe Automoli se obține prin centralizarea tuturor informațiilor rezultate în urma cercetării inteligente în mediul online și bazele de date disponibile (service-uri autorizate, reprezentanțe auto, asiguratori). În urma desfășurării investigațiilor în bazele de date, ținând cont de seria de șasiu, rezultă o serie de informații, analizate și centralizate într-un raport, prin decodarea VIN BMW.
De ce să folosești un raport VIN Automoli pentru istoricul auto al mașinii BMW?
Odată ce ai intrat în posesia numărul VIN, poți obține raport istoric BMW cu ușurință. Accesează Automoli.ro și solicită un raport VIN. Toate informații regăsite în cadrul raportului descărcat de pe Automoli cuprinde informații verificate și fiabile, ai acces online non-stop, indiferent de oră și poți verifica mașini atât din Europa, cât și din SUA.
Verificarea istoricului auto este extrem de importantă, pentru a evita achiziționarea unei mașini avariate și cu probleme reale, ascunse, privind siguranța acesteia în trafic.
Atunci când cumperi un BMW second-hand de la o persoană fizică și chiar de la un dealer auto, se recomandă verificarea cu atenție a numărului VIN. Dacă ai găsit anunțul pe internet, urmărește pozele care conțin numărul VIN și solicită documentele mașinii, pentru a le compara. Numărul VIN regăsit pe componentele mașinii trebuie să se potrivească cu cel din actele acesteia.
În situația în care vânzătorul refuză să îți pună la dispoziție numărul VIN BMW și îți oferă un raport privind istoricul mașinii, cel mai probabil mașina are anumite probleme tehnice ori statutul juridic nu este unul legal. Evită să faci o tranzacție ținând cont doar de acel raport.
Cunoașterea numărului VIN îți va oferi informații relevante privind data primei înmatriculări, schimbări de proprietari, caracteristici tehnice, așa cum apar și pe documentele mașinii, orice accidente existente, starea administrativă a mașinii, dar și multe altele.
Decodare VIN și obținerea istoricului auto BMW
Numărul de identificare la mașinii ascunde multe mistere și reprezintă o adevărată mină de informații relevante. Îți permite să cunoști toată istoria vehiculului, proprietarii anteriori sau reparațiile efectuate. Obținerea unui raport istoric auto este necesară în special atunci când dorești achiziționarea unei mașini second-hand, pentru a evita orice înșelăciuni și surprize neplăcute.
Raportul Automoli privind istoricul BMW îți va oferi o serie de informații utile, privind trecutului mașinii. Printre acestea, regăsim:
- Raport istoric al vehiculelor ce cuprinde informații despre contorul de kilometraj (modificarea numărul real de kilometri), existența unor daune (deteriorarea vehiculului), modificări structurale. Modificarea odometrului și existența daunelor asupra autoturismului, sunt factori ce pot influența prețul final al mașinii. În cazul existenței acestora, poți alege să negociezi și să obții mașina la un preț mai mic;
- Informații despre autovehicul – raportul furnizează detalii despre marca, modelul și versiune mașinii, anul construirii, tipul autovehiculului, capacitatea cilindrică totală, puterea motorului și tipul combustibilului;
- Istoricul autovehiculului – informațiile privind istoricul auto provin din surse sigure și conțin detalii generale ce țin de înregistrarea numărului de kilometri, proprietari sau titlul vehiculului la o anumită perioadă de timp;
- Istoric avertismente – raportul poate conține existența unui istoric avertismente cu privire la potențialele probleme ale autovehiculului;
- Istoric evenimente – informații privind evenimentele semnificative avute loc în trecut, care implică mașina;
- Istoric kilometraj – lista cronologică a citirilor odometrului;
- Analiza VIN – informații despre producătorul și regiunea de producție a vehiculului, informații tehnice codificate în VIN.
Prin intermediul unui raport istoric mașină, șoferii își pot verifica BMW-urile, pot căuta piesele auto potrivite și, de asemenea, pot verifica mașina pentru a afla dacă există manipulări ale kilometrajului, daune ascunse sau dacă mașina este declarată ca fiind furată.
Ce se întâmplă dacă nu verifici istoricul mașinii BMW înainte de achiziție?
Dacă nu ai solicitat un raport privind istoricul auto și ai ținut cont doar de informațiile oferite de vânzător și aspectul exterior al mașinii, vei risca să cumperi o mașină uzată, la supra preț, cu o serie de probleme ascunse.
În primul rând riști să cumperi un BMW cu numărul de kilometri modificați. Modificarea odometrului este un fapt cunoscut printre vânzătorii particulari de mașini. În acest caz, îți vei cumpăra o mașină mult mai uzată decât în realitate, la un preț care nu reflectă valoarea reală a mașinii. Ulterior achiziției, mașina se poate deteriora mult mai repede decât te poți aștepta, implicând costuri suplimentare inutile, ce pot fi evitate.
Nu este un lucru de dorit pentru nimeni, însă nu puține sunt cazurile în care mașina proaspăt achiziționată, să fie declarată furată în țară sau în afara țării. Raportul istoric îți poate dezvălui acest lucru, înainte de a lua orice decizie. Dacă nu vrei să ai surprize atunci când mergi să îți înmatriculezi mașina și să îți fie confiscată, optează pentru verificarea istoricului auto.
Confiscarea mașinii poate avea loc și în situațiile în care autoturismul a fost achiziționat de actualul proprietar prin credit auto sau leasing și refuză să achite datoria. Vei rămâne și fără mașină, și fără suma achitată pentru autoturism.
Dacă în ultima perioadă, mașina și-a schimbat frecvent proprietarii, poate fi un semn al existenței anumitor probleme tehnice grave, ce nu mai pot fi remediate sau sunt extrem de costisitoare.
De asemenea, prezența unor modificări neomologate în configurația vehiculului, îți va putea cauza probleme atunci când dorești înmatricularea mașinii.
Alege să eviți problemele ce pot apărea ulterior achiziționării unei mașini marca BMW și verifică temeinic vehiculul înainte de achiziție. Solicită un raport istoric după ce ai intrat în posesia seriei de șasiu. Raportul reprezintă o investiție minimă, ce îți va oferi informații amănunțite asupra mașinii.
Pentru a te proteja atât pe tine, cât și familia, îți recomandăm să verifici raportul istoric pe Automoli pentru aflarea istoricului kilometrului înregistrat, inspecțiile tehnice periodice, modul de exploatare al mașinii, dar și intervențiile service. Acest lucru este necesar atunci când ai găsit mașina BMW dorită în altă localitate sau țară, și nu dorești să faci un drum inutil pentru o verificare tehnică într-un service profesionist. Vei scuti timp și bani, printr-o verificare inițială online. Îți vei proteja astfel familia și investiția și vei evita să cumperi o mașină cu probleme și kilometri modificați.
