Dane techniczne pojazdu
Bentley Flying Spur IV (facelift 2026)
Porównaj wszystkie 3 wersje silnikowe modelu Bentley Flying Spur Flying Spur IV (facelift 2026), a następnie otwórz dane techniczne dla konkretnego układu napędowego i rocznika produkcji.
Raport historii pojazdu
Kupujesz używany egzemplarz Bentley Flying Spur IV (facelift 2026)? Sprawdź jego historię przed zakupem
Raport VIN może pomóc potwierdzić dokładny silnik, wyposażenie, przebieg oraz zgłoszone szkody przed zakupem.
Wybierz układ napędowy
Wersje silnikowe
Zaznacz wiersz, aby zaktualizować kluczowe parametry i szczegółową specyfikację poniżej.
3 wersje · 3 benzyna / elektryczność
| Silnik | Paliwo | Moc | Produkcja |
|---|---|---|---|
| 4.0 V8 TFSi (680 KM) High Performance Hybrid AWD DCT Wybrano | benzyna / elektryczność | 519 KM | 2026–obecnie |
| S 4.0 V8 TFSi (680 KM) High Performance Hybrid AWD DCT Wybrano | benzyna / elektryczność | 519 KM | 2026–obecnie |
| 4.0 V8 TFSi (782 KM) Ultra Performance Hybrid AWD DCT Wybrano | benzyna / elektryczność | 600 KM | 2026–obecnie |
Brak pasującej wersji silnikowej
Spróbuj numeru modelu, mocy lub wyczyść filtr paliwa.
Wybrana wersja silnikowa
4.0 V8 TFSi (680 KM) High Performance Hybrid AWD DCT
benzyna / elektryczność · 2026–obecnie
- Moc silnika
- 519 KM
- Moment obrotowy
- 770 Nm
- Pojemność silnika
- 3996 cm³
- Typ paliwa
- benzyna / elektryczność
- Przyspieszenie 0 – 100 km/h
- 3,9 s
- Maksymalna prędkość
- 270 km/h
Na tej stronie
Podstawowe informacje o wersji
Bentley Flying Spur Flying Spur IV (facelift 2026)- Marka
- Bentley
- Model
- Flying Spur
- Wersja
- Flying Spur IV (facelift 2026)
- Silnik
- 4.0 V8 TFSi (680 KM) High Performance Hybrid AWD DCT
- Rodzaj silnika
- PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym)
- Liczba drzwi
- 4
- Początek produkcji
- 2026
- Typ nadwozia
- Sedan
- Liczba miejsc
- 4
- Typ paliwa
- benzyna / elektryczność
Wydajność
- Maksymalna prędkość
- 270 km/h
- Przyspieszenie 0 – 100 km/h
- 3.9 s
- Przyspieszenie 0 - 60 mph
- 3.8 mph
- Pojemność akumulatora brutto
- 25.9 kWh
- Zasięg w trybie elektrycznym
- 80 km
- Standard pomiaru zużycia paliwa
- EPA
- Zużycia paliwa – Cykl miejski
- 13.8 l/100 km
- Standard pomiaru zużycia paliwa
- EPA
- Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
- 10.7 l/100 km
- Standard pomiaru zużycia paliwa
- EPA
- Zużycie paliwa – Cykl mieszany
- 12.4 l/100 km
Silnik
- Moc maksymalna silniku elektrycznego
- 190 KM
- Moment obrotowy silniku elektrycznego
- 450 Nm
- Pozycja silnika elektrycznego
- Między silnikiem spalinowym a skrzynią biegów
- Moc systemu
- 680 KM
- Moment obrotowy systemu
- 930 Nm
- Położenie silnika
- Z przodu, wzdłuż
- Pojemność silnika
- 3996 cm³
- Układ wtrysku paliwa
- Wtrysk bezpośredni
- Typ silnika
- Twin Turbo, Intercooler
- Układ rozrządu
- DOHC
- Konfiguracja silnika
- V-kształtny
- Liczba cylindrów
- 8
- Średnica cylindrów
- 86 mm
- Skok tłoka
- 86 mm
- Liczba zaworów cylindra
- 4
- Moc
- 519 KM @ 6250 obr./min
- Moment obrotowy
- 770 Nm @ 2300-4500 obr./min
Objętość i waga
- Zbiornik paliwa
- 80 l
- Minimalna pojemność bagażnika
- 346 l
- Masa własna
- 2641-2648 kg
- Dopuszczalna masa
- 3215 kg
Wymiary pojazdu
- Długość
- 5316 mm
- Szerokość
- 1987 mm
- Szerokość ze rozłożonymi lusterkami
- 2220 mm
- Wysokość
- 1474 mm
- Rozstaw osi
- 3194 mm
Układ napędowy, hamulce i zawieszenie
- Napęd
- Napęd na wszystkie koła (4x4)
- Liczba biegów
- 8
- Typ automatycznej skrzyni biegów
- DCT
- Zawieszenie przednie
- podwójny wahacz poprzeczny, stabilizator poprzeczny, Zawieszenie pneumatyczne
- Zawieszenie tylne
- Niezależne zawieszenie wielowahaczowe, Zawieszenie pneumatyczne, stabilizator poprzeczny
- Hamulce przednie
- Tarczowe wentylowane
- Średnica tarczy lub bębna przednich hamulców
- 420 mm
- Grubość tarczy przednich hamulców
- 40 mm
- Hamulce tylne
- Tarczowe wentylowane
- Średnica tarczy lub bębna tylnych hamulców
- 380 mm
- Grubość tarczy tylnich hamulców
- 30 mm
- Układ kierowniczy
- Przekładnia zębatkowa
- Wspomaganie kierownicy
- Wspomaganie elektryczne
- Rozmiar opon
- 305/35 R21; 315/30 R22;265/40 R21; 275/35 R22
- Rozmiar felg
- 21; 22
- ABS
- tak
Wybrana wersja silnikowa
S 4.0 V8 TFSi (680 KM) High Performance Hybrid AWD DCT
benzyna / elektryczność · 2026–obecnie
- Moc silnika
- 519 KM
- Moment obrotowy
- 770 Nm
- Pojemność silnika
- 3996 cm³
- Typ paliwa
- benzyna / elektryczność
- Przyspieszenie 0 – 100 km/h
- 3,7 s
- Maksymalna prędkość
- 308 km/h
Na tej stronie
HISTORIA POJAZDU
Kupujesz samochód? Sprawdź jego historię, zanim podejmiesz decyzję!
Sprawdź historię pojazduPodstawowe informacje o wersji
Bentley Flying Spur Flying Spur IV (facelift 2026)- Marka
- Bentley
- Model
- Flying Spur
- Wersja
- Flying Spur IV (facelift 2026)
- Silnik
- S 4.0 V8 TFSi (680 KM) High Performance Hybrid AWD DCT
- Rodzaj silnika
- PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym)
- Liczba drzwi
- 4
- Początek produkcji
- 2026
- Typ nadwozia
- Sedan
- Liczba miejsc
- 4
- Typ paliwa
- benzyna / elektryczność
Wydajność
- Maksymalna prędkość
- 308 km/h
- Przyspieszenie 0 – 100 km/h
- 3.7 s
- Przyspieszenie 0 - 60 mph
- 3.6 mph
- Pojemność akumulatora brutto
- 25.9 kWh
- Zasięg w trybie elektrycznym
- 80 km
- Standard pomiaru zużycia paliwa
- EPA
- Zużycia paliwa – Cykl miejski
- 13.8 l/100 km
- Standard pomiaru zużycia paliwa
- EPA
- Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
- 10.7 l/100 km
- Standard pomiaru zużycia paliwa
- EPA
- Zużycie paliwa – Cykl mieszany
- 12.4 l/100 km
Silnik
- Moc maksymalna silniku elektrycznego
- 190 KM
- Moment obrotowy silniku elektrycznego
- 450 Nm
- Pozycja silnika elektrycznego
- Między silnikiem spalinowym a skrzynią biegów
- Moc systemu
- 680 KM
- Moment obrotowy systemu
- 930 Nm
- Położenie silnika
- Z przodu, wzdłuż
- Pojemność silnika
- 3996 cm³
- Układ wtrysku paliwa
- Wtrysk bezpośredni
- Typ silnika
- Twin Turbo, Intercooler
- Układ rozrządu
- DOHC
- Konfiguracja silnika
- V-kształtny
- Liczba cylindrów
- 8
- Średnica cylindrów
- 86 mm
- Skok tłoka
- 86 mm
- Liczba zaworów cylindra
- 4
- Moc
- 519 KM @ 6250 obr./min
- Moment obrotowy
- 770 Nm @ 2300-4500 obr./min
Objętość i waga
- Zbiornik paliwa
- 80 l
- Minimalna pojemność bagażnika
- 346 l
- Masa własna
- 2641-2648 kg
- Dopuszczalna masa
- 3215 kg
Wymiary pojazdu
- Długość
- 5316 mm
- Szerokość
- 1987 mm
- Szerokość ze rozłożonymi lusterkami
- 2220 mm
- Wysokość
- 1474 mm
- Rozstaw osi
- 3194 mm
Układ napędowy, hamulce i zawieszenie
- Napęd
- Napęd na wszystkie koła (4x4)
- Liczba biegów
- 8
- Typ automatycznej skrzyni biegów
- DCT
- Zawieszenie przednie
- podwójny wahacz poprzeczny, stabilizator poprzeczny, Zawieszenie pneumatyczne
- Zawieszenie tylne
- Niezależne zawieszenie wielowahaczowe, Zawieszenie pneumatyczne, stabilizator poprzeczny
- Hamulce przednie
- Tarczowe wentylowane
- Średnica tarczy lub bębna przednich hamulców
- 420 mm
- Grubość tarczy przednich hamulców
- 40 mm
- Hamulce tylne
- Tarczowe wentylowane
- Średnica tarczy lub bębna tylnych hamulców
- 380 mm
- Grubość tarczy tylnich hamulców
- 30 mm
- Układ kierowniczy
- Przekładnia zębatkowa
- Wspomaganie kierownicy
- Wspomaganie elektryczne
- Rozmiar opon
- 315/30 R22;275/35 R22
- Rozmiar felg
- 22
- ABS
- tak
Wybrana wersja silnikowa
4.0 V8 TFSi (782 KM) Ultra Performance Hybrid AWD DCT
benzyna / elektryczność · 2026–obecnie
- Moc silnika
- 600 KM
- Moment obrotowy
- 800 Nm
- Pojemność silnika
- 3996 cm³
- Typ paliwa
- benzyna / elektryczność
- Przyspieszenie 0 – 100 km/h
- 3,5 s
- Maksymalna prędkość
- 308 km/h
Na tej stronie
HISTORIA POJAZDU
Kupujesz samochód? Sprawdź jego historię, zanim podejmiesz decyzję!
Sprawdź historię pojazduPodstawowe informacje o wersji
Bentley Flying Spur Flying Spur IV (facelift 2026)- Marka
- Bentley
- Model
- Flying Spur
- Wersja
- Flying Spur IV (facelift 2026)
- Silnik
- 4.0 V8 TFSi (782 KM) Ultra Performance Hybrid AWD DCT
- Rodzaj silnika
- PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym)
- Liczba drzwi
- 4
- Początek produkcji
- 2026
- Typ nadwozia
- Sedan
- Liczba miejsc
- 4-5
- Typ paliwa
- benzyna / elektryczność
Wydajność
- Maksymalna prędkość
- 308 km/h
- Przyspieszenie 0 – 100 km/h
- 3.5 s
- Przyspieszenie 0 - 60 mph
- 3.3 mph
- Pojemność akumulatora brutto
- 25.9 kWh
- Zasięg w trybie elektrycznym
- 80 km
- Standard pomiaru zużycia paliwa
- EPA
- Zużycia paliwa – Cykl miejski
- 13.8 l/100 km
- Standard pomiaru zużycia paliwa
- EPA
- Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
- 10.7 l/100 km
- Standard pomiaru zużycia paliwa
- EPA
- Zużycie paliwa – Cykl mieszany
- 12.4 l/100 km
Silnik
- Moc maksymalna silniku elektrycznego
- 190 KM
- Moment obrotowy silniku elektrycznego
- 450 Nm
- Pozycja silnika elektrycznego
- Między silnikiem spalinowym a skrzynią biegów
- Moc systemu
- 782 KM
- Moment obrotowy systemu
- 1000 Nm
- Położenie silnika
- Z przodu, wzdłuż
- Pojemność silnika
- 3996 cm³
- Układ wtrysku paliwa
- Wtrysk bezpośredni
- Typ silnika
- Twin Turbo, Intercooler
- Układ rozrządu
- DOHC
- Konfiguracja silnika
- V-kształtny
- Liczba cylindrów
- 8
- Średnica cylindrów
- 86 mm
- Skok tłoka
- 86 mm
- Liczba zaworów cylindra
- 4
- Moc
- 600 KM @ 6250 obr./min
- Moment obrotowy
- 800 Nm @ 2500-4500 obr./min
Objętość i waga
- Zbiornik paliwa
- 80 l
- Minimalna pojemność bagażnika
- 346 l
- Masa własna
- 2641-2648 kg
- Dopuszczalna masa
- 3215 kg
Wymiary pojazdu
- Długość
- 5316 mm
- Szerokość
- 1987 mm
- Szerokość ze rozłożonymi lusterkami
- 2220 mm
- Wysokość
- 1474 mm
- Rozstaw osi
- 3194 mm
Układ napędowy, hamulce i zawieszenie
- Napęd
- Napęd na wszystkie koła (4x4)
- Liczba biegów
- 8
- Typ automatycznej skrzyni biegów
- DCT
- Zawieszenie przednie
- podwójny wahacz poprzeczny, stabilizator poprzeczny, Zawieszenie pneumatyczne
- Zawieszenie tylne
- Niezależne zawieszenie wielowahaczowe, Zawieszenie pneumatyczne, stabilizator poprzeczny
- Hamulce przednie
- Tarczowe wentylowane
- Średnica tarczy lub bębna przednich hamulców
- 420 mm
- Grubość tarczy przednich hamulców
- 40 mm
- Hamulce tylne
- Tarczowe wentylowane
- Średnica tarczy lub bębna tylnych hamulców
- 380 mm
- Grubość tarczy tylnich hamulców
- 30 mm
- Układ kierowniczy
- Przekładnia zębatkowa
- Wspomaganie kierownicy
- Wspomaganie elektryczne
- Rozmiar opon
- 315/30 R22;275/35 R22
- Rozmiar felg
- 22
- ABS
- tak