Dane techniczne Toyota Camry VII (XV50, facelift 2014)
Zdjęcia pojazdu
Podstawowe informacje
| Marka | Toyota |
|---|---|
| Model | Camry |
| Wersja | Camry VII (XV50, facelift 2014) |
| Moc silnika | 150 KM – 268 KM |
| Lata produkcji | 2014 r. – 2017 r. |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
Wybierz wersję silnika, by zobaczyć dane techniczne pojazdu
Podstawowe informacje o wersji
| Marka | Toyota |
|---|---|
| Model | Camry |
| Wersja | Camry VII (XV50, facelift 2014) |
| Silnik | 2.0 (150 KM) Automatic |
| Rodzaj silnika | Silnik spalinowy |
| Liczba drzwi | 4 |
| Początek produkcji | 2014 r. |
| Koniec produkcji | 2017 r. |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Liczba miejsc | 5 |
| Typ paliwa | Benzyna |
HISTORIA POJAZDU
Kupujesz samochód? Sprawdź jego historię, zanim podejmiesz decyzję!
» Kliknij, aby sprawdzić historię pojazduWydajność
| Maksymalna prędkość | 210 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie 0 – 100 km/h | 10.4 s |
| Zużycia paliwa – Cykl miejski | 10 l/100 km |
| Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski | 5.6 l/100 km |
| Zużycie paliwa – Cykl mieszany | 7.2 l/100 km |
| Standard ekologiczny | Euro 5 |
| Emisje CO2 | 168 g/km |
Silnik
| Model / Kod silnika | 6AR-FSE |
|---|---|
| Położenie silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Pojemność silnika | 1998 cm³ |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Typ silnika | Silnik wolnossący |
| Układ rozrządu | DOHC, VVT-iW |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Średnica cylindrów | 86 mm |
| Skok tłoka | 86 mm |
| Stopień sprężania | 12.8 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Pojemność oleju silnikowego | 4.4 l |
| Pojemność płynu chłodzącego | 7.3 l |
Objętość i waga
| Zbiornik paliwa | 70 l |
|---|---|
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.281 |
| Minimalna pojemność bagażnika | 506 l |
| Masa własna | 1455-1465 kg |
| Dopuszczalna masa | 2100 kg |
Wymiary pojazdu
| Długość | 4850 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1825 mm |
| Wysokość | 1480 mm |
| Rozstaw osi | 2775 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1575 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1565 mm |
| Zwis przedni | 990 mm |
| Zwis tylny | 1085 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11 m |
Układ napędowy, hamulce i zawieszenie
| Napęd | Napęd na przednie koła |
|---|---|
| Liczba biegów | 6 |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| ABS | tak |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
Podstawowe informacje o wersji
| Marka | Toyota |
|---|---|
| Model | Camry |
| Wersja | Camry VII (XV50, facelift 2014) |
| Silnik | 2.5 (181 KM) Automatic |
| Rodzaj silnika | Silnik spalinowy |
| Liczba drzwi | 4 |
| Początek produkcji | 2014 r. |
| Koniec produkcji | 2017 r. |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Liczba miejsc | 5 |
| Typ paliwa | Benzyna |
HISTORIA POJAZDU
Kupujesz samochód? Sprawdź jego historię, zanim podejmiesz decyzję!
» Kliknij, aby sprawdzić historię pojazduWydajność
| Maksymalna prędkość | 210 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie 0 – 100 km/h | 9 s |
| Zużycia paliwa – Cykl miejski | 11 l/100 km |
| Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski | 5.9 l/100 km |
| Zużycie paliwa – Cykl mieszany | 7.8 l/100 km |
| Standard ekologiczny | Euro 4 |
| Emisje CO2 | 183 g/km |
Silnik
| Model / Kod silnika | 2AR-FE |
|---|---|
| Położenie silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Pojemność silnika | 2494 cm³ |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Typ silnika | Silnik wolnossący |
| Układ rozrządu | DOHC, DualVVT-i |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Średnica cylindrów | 90 mm |
| Skok tłoka | 98 mm |
| Stopień sprężania | 10.4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Pojemność oleju silnikowego | 4.4 l |
| Pojemność płynu chłodzącego | 6.9 l |
Objętość i waga
| Zbiornik paliwa | 70 l |
|---|---|
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.281 |
| Minimalna pojemność bagażnika | 506 l |
| Masa własna | 1435-1465 kg |
| Dopuszczalna masa | 2100 kg |
Wymiary pojazdu
| Długość | 4850 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1825 mm |
| Wysokość | 1480 mm |
| Rozstaw osi | 2775 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1575 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1565 mm |
| Zwis przedni | 990 mm |
| Zwis tylny | 1085 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11 m |
Układ napędowy, hamulce i zawieszenie
| Napęd | Napęd na przednie koła |
|---|---|
| Liczba biegów | 6 |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| ABS | tak |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
Podstawowe informacje o wersji
| Marka | Toyota |
|---|---|
| Model | Camry |
| Wersja | Camry VII (XV50, facelift 2014) |
| Silnik | 3.5 V6 (250 KM) Automatic |
| Rodzaj silnika | Silnik spalinowy |
| Liczba drzwi | 4 |
| Początek produkcji | 2014 r. |
| Koniec produkcji | 2017 r. |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Liczba miejsc | 5 |
| Typ paliwa | Benzyna |
HISTORIA POJAZDU
Kupujesz samochód? Sprawdź jego historię, zanim podejmiesz decyzję!
» Kliknij, aby sprawdzić historię pojazduWydajność
| Maksymalna prędkość | 210 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie 0 – 100 km/h | 7.1 s |
| Zużycia paliwa – Cykl miejski | 13.2 l/100 km |
| Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski | 7 l/100 km |
| Zużycie paliwa – Cykl mieszany | 9.3 l/100 km |
| Standard ekologiczny | Euro 5 |
| Emisje CO2 | 215 g/km |
Silnik
| Model / Kod silnika | 2GR-FE |
|---|---|
| Położenie silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Pojemność silnika | 3456 cm³ |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Typ silnika | Silnik wolnossący |
| Układ rozrządu | DOHC, DualVVT-i |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Średnica cylindrów | 94 mm |
| Skok tłoka | 83 mm |
| Stopień sprężania | 10.8 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Pojemność oleju silnikowego | 6.1 l |
| Pojemność płynu chłodzącego | 8.8 l |
Objętość i waga
| Zbiornik paliwa | 70 l |
|---|---|
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.283 |
| Minimalna pojemność bagażnika | 483 l |
| Masa własna | 1525-1540 kg |
| Dopuszczalna masa | 2100 kg |
Wymiary pojazdu
| Długość | 4850 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1825 mm |
| Wysokość | 1480 mm |
| Rozstaw osi | 2775 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1575 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1565 mm |
| Zwis przedni | 990 mm |
| Zwis tylny | 1085 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11 m |
Układ napędowy, hamulce i zawieszenie
| Napęd | Napęd na przednie koła |
|---|---|
| Liczba biegów | 6 |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| ABS | tak |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
Podstawowe informacje o wersji
| Marka | Toyota |
|---|---|
| Model | Camry |
| Wersja | Camry VII (XV50, facelift 2014) |
| Silnik | 2.5 (178 KM) Automatic |
| Rodzaj silnika | Silnik spalinowy |
| Liczba drzwi | 4 |
| Początek produkcji | 2014 r. |
| Koniec produkcji | 2017 r. |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Liczba miejsc | 5 |
| Typ paliwa | Benzyna |
HISTORIA POJAZDU
Kupujesz samochód? Sprawdź jego historię, zanim podejmiesz decyzję!
» Kliknij, aby sprawdzić historię pojazduWydajność
| Zużycia paliwa – Cykl miejski | 9.4 l/100 km |
|---|---|
| Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski | 6.7 l/100 km |
| Zużycie paliwa – Cykl mieszany | 8.4 l/100 km |
Silnik
| Model / Kod silnika | 2AR-FE |
|---|---|
| Położenie silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Pojemność silnika | 2494 cm³ |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Typ silnika | Silnik wolnossący |
| Układ rozrządu | DOHC.DualVVT-i |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Średnica cylindrów | 90 mm |
| Skok tłoka | 98 mm |
| Stopień sprężania | 10.4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Pojemność oleju silnikowego | 4.4 l |
| Pojemność płynu chłodzącego | 6.9 l |
Objętość i waga
| Zbiornik paliwa | 64 l |
|---|---|
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.28 |
| Minimalna pojemność bagażnika | 436 l |
| Masa własna | 1470 kg |
Wymiary pojazdu
| Długość | 4849 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1821 mm |
| Wysokość | 1470 mm |
| Rozstaw osi | 2776 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1595 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1585 mm |
| Prześwit | 155 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11.1 m |
Układ napędowy, hamulce i zawieszenie
| Napęd | Napęd na przednie koła |
|---|---|
| Liczba biegów | 6 |
| Typ automatycznej skrzyni biegów | ECT-i |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| ABS | tak |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Rozmiar opon | P205/65 R16; 215/55 R17; 225/45 R18 |
| Rozmiar felg | 16; 17; 18 |
Podstawowe informacje o wersji
| Marka | Toyota |
|---|---|
| Model | Camry |
| Wersja | Camry VII (XV50, facelift 2014) |
| Silnik | 3.5 V6 (268 KM) Automatic |
| Rodzaj silnika | Silnik spalinowy |
| Liczba drzwi | 4 |
| Początek produkcji | 2014 r. |
| Koniec produkcji | 2017 r. |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Liczba miejsc | 5 |
| Typ paliwa | Benzyna |
HISTORIA POJAZDU
Kupujesz samochód? Sprawdź jego historię, zanim podejmiesz decyzję!
» Kliknij, aby sprawdzić historię pojazduWydajność
| Zużycia paliwa – Cykl miejski | 11.2 l/100 km |
|---|---|
| Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski | 7.5 l/100 km |
| Zużycie paliwa – Cykl mieszany | 9.4 l/100 km |
Silnik
| Model / Kod silnika | 2GR-FE |
|---|---|
| Położenie silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Pojemność silnika | 3456 cm³ |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Typ silnika | Silnik wolnossący |
| Układ rozrządu | DOHC, DualVVT-i |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Średnica cylindrów | 94 mm |
| Skok tłoka | 83 mm |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Pojemność oleju silnikowego | 6.1 l |
| Pojemność płynu chłodzącego | 8.8 l |
Objętość i waga
| Zbiornik paliwa | 64 l |
|---|---|
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.28 |
| Minimalna pojemność bagażnika | 436 l |
| Masa własna | 1579 kg |
Wymiary pojazdu
| Długość | 4849 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1821 mm |
| Wysokość | 1470 mm |
| Rozstaw osi | 2776 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1595 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1585 mm |
| Prześwit | 155 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11.1 m |
Układ napędowy, hamulce i zawieszenie
| Napęd | Napęd na przednie koła |
|---|---|
| Liczba biegów | 6 |
| Typ automatycznej skrzyni biegów | ECT-i |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| ABS | tak |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Rozmiar opon | P205/65 R16; 215/55 R17; 225/45 R18 |
| Rozmiar felg | 16; 17; 18 |
Podstawowe informacje o wersji
| Marka | Toyota |
|---|---|
| Model | Camry |
| Wersja | Camry VII (XV50, facelift 2014) |
| Silnik | 2.5 (200 KM) Hybrid e-CVT |
| Rodzaj silnika | FHEF (zupełna hybryda) |
| Liczba drzwi | 4 |
| Początek produkcji | 2014 r. |
| Koniec produkcji | 2017 r. |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Liczba miejsc | 5 |
| Typ paliwa | Benzyna |
HISTORIA POJAZDU
Kupujesz samochód? Sprawdź jego historię, zanim podejmiesz decyzję!
» Kliknij, aby sprawdzić historię pojazduWydajność
| Zużycia paliwa – Cykl miejski | 5.7 l/100 km |
|---|---|
| Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski | 6 l/100 km |
| Zużycie paliwa – Cykl mieszany | 5.7 l/100 km |
Silnik
| Moc maksymalna silniku elektrycznego | 143 KM |
|---|---|
| Moment obrotowy silniku elektrycznego | 270 Nm |
| Pozycja silnika elektrycznego | Zintegrowany z przekładnią |
| Moc systemu | 200/5700 KM |
| Moment obrotowy systemu | 213/4500 Nm |
| Model / Kod silnika | 2AR-FXE |
| Położenie silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Pojemność silnika | 2494 cm³ |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Typ silnika | Silnik wolnossący |
| Układ rozrządu | DOHC.DualVVT-i |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Średnica cylindrów | 90 mm |
| Skok tłoka | 98 mm |
| Stopień sprężania | 10.4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Pojemność oleju silnikowego | 4.4 l |
| Pojemność płynu chłodzącego | 7.2 l |
Objętość i waga
| Zbiornik paliwa | 64 l |
|---|---|
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.27 |
| Minimalna pojemność bagażnika | 370 l |
| Masa własna | 1581 kg |
Wymiary pojazdu
| Długość | 4849 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1821 mm |
| Wysokość | 1470 mm |
| Rozstaw osi | 2776 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1595 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1585 mm |
| Prześwit | 155 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11.1 m |
Układ napędowy, hamulce i zawieszenie
| Napęd | Napęd na przednie koła |
|---|---|
| Typ automatycznej skrzyni biegów | e-CVT |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| ABS | tak |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Rozmiar opon | 205/65 R16; 215/55 R17 |
| Rozmiar felg | 7J x 16; 7J x 17 |