Dane techniczne Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014)

Zdjęcia pojazdu

Podstawowe informacje

MarkaPeugeot
Model508
Wersja508 I RXH (Phase II, 2014)
Moc silnika163 KM – 180 KM
Lata produkcji2014 r. – 2018 r.
Typ nadwoziaCrossover
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5

Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014): Ogólna charakterystyka

Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014) to crossover łączący cechy kombi i SUV-a, produkowany od 2014 do 2018 roku, skierowany do osób poszukujących funkcjonalności z nutą elegancji. Jego pięciodrzwiowa konstrukcja oferuje przestrzeń dla pięciu pasażerów, co czyni go doskonałym wyborem dla rodzin oraz aktywnych użytkowników potrzebujących wszechstronnego pojazdu. Model ten wyróżnia się unikalnym stylem z dynamicznymi liniami nadwozia i nowoczesnym wnętrzem, które łączy komfort z praktycznością.

Opcje silnikowe i osiągi

508 I RXH oferuje opcje silnikowe zdolne spełnić oczekiwania zarówno miłośników dynamicznej jazdy, jak i tych, którzy cenią ekonomiczność. Wśród dostępnych jednostek napędowych znajdują się hybrydowy 2.0 HDi (200 KM) oraz 2.0 BlueHDi (180 KM), które zapewniają doskonałe połączenie mocy z efektywnością paliwową. Oba silniki są dostępne z automatycznymi skrzyniami biegów, co podkreśla ich komfort użytkowania. Te cechy, w połączeniu z opcjonalnym napędem na cztery koła, oferują pełnię możliwości w różnych warunkach drogowych.

Wersje silnikowe Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014)

  • 2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6
  • 2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic

Właściwości jezdne i komfort

Wielozadaniowy układ napędowy czyni Peugeot 508 I RXH samochodem doskonale radzącym sobie zarówno w miejskim zgiełku, jak i na dłuższych trasach. Stabilne prowadzenie i doskonała przyczepność to zasługa napędu na wszystkie koła (4x4), które dodaje pewności i bezpieczeństwa. Dostępność zaawansowanych systemów wspomagających, takich jak adaptacyjny tempomat i asystent parkowania, podnosi komfort jazdy, czyniąc każdą podróż mniej stresującą i bardziej komfortową.

Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014): Wady i potencjalne problemy

Jednak jak każdy samochód, 508 I RXH może mieć swoje wady. Zdarzały się przypadki problemów z elektroniką, zwłaszcza w zakresie systemów infotainment, co może wynikać z zaawansowanego wyposażenia technologicznego. Ponadto, koszty serwisowania, szczególnie dla wersji hybrydowej, mogą być wyższe niż w przypadku standardowego diesla. Kupujący powinni również zwrócić uwagę na skuteczność systemów regeneracji filtra DPF, który w niektórych przypadkach był wart szczególnej uwagi.

Podsumowanie

Podsumowując, Peugeot 508 I RXH Phase II to samochód, który łączy styl z funkcjonalnością, oferując użytkownikom nowoczesne technologie, komfort i solidne osiągi. Jego unikalna konstrukcja i różnorodność dostępnych napędów wyróżniają go na tle konkurencji, czyniąc z niego doskonały wybór dla tych, którzy poszukują wszechstronnego pojazdu o europejskiej klasie i uroku.

Wybierz wersję silnika, by zobaczyć dane techniczne pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

MarkaPeugeot
Model508
Wersja508 I RXH (Phase II, 2014)
Silnik2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6
Rodzaj silnikaFHEF (zupełna hybryda)
Liczba drzwi5
Początek produkcji2014 r.
Koniec produkcji2018 r.
Typ nadwoziaCrossover
Liczba miejsc5
Typ paliwaOlej napędowy

HISTORIA POJAZDU

Kupujesz samochód? Sprawdź jego historię, zanim podejmiesz decyzję!

» Kliknij, aby sprawdzić historię pojazdu

Wydajność

Maksymalna prędkość213 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h8.8 s
Pojemność akumulatora brutto1.1 kWh
Zasięg w trybie elektrycznym1.2 km
Zużycia paliwa – Cykl miejski3.8 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski4.1 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany4 l/100 km
Standard ekologicznyEuro 5
Emisje CO2104 g/km

Silnik

Moc maksymalna silniku elektrycznego37/2000-7500 KM
Moment obrotowy silniku elektrycznego200/800-1290 Nm
Pozycja silnika elektrycznegoTylna oś, poprzecznie
Moc systemu200/3750 KM
Moment obrotowy systemu450/1750 Nm
Model / Kod silnikaRHCDW10CTED4
Położenie silnikaZ przodu, poprzecznie
Pojemność silnika1997 cm³
Układ wtrysku paliwaDiesel common rail
Typ silnikaTurbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnikaRzędowy
Liczba cylindrów4
Średnica cylindrów85 mm
Skok tłoka88 mm
Liczba zaworów cylindra4
Pojemność oleju silnikowego5 l
Pojemność płynu chłodzącego10 l

Objętość i waga

Zbiornik paliwa70 l
Minimalna pojemność bagażnika400 l
Maksymalna pojemność bagażnika1360 l
Masa własna1770 kg
Dopuszczalna masa2325 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%800 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców750 kg
Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy75 kg

Wymiary pojazdu

Długość4828 mm
Szerokość1864 mm
Szerokość ze rozłożonymi lusterkami2068 mm
Wysokość1521 mm
Rozstaw osi2817 mm
Rozstaw kół przednich1592 mm
Rozstaw kół tylnych1564 mm
Prześwit184 mm
Zwis przedni992 mm
Zwis tylny1019 mm

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

NapędNapęd na wszystkie koła (4x4)
Liczba biegów6
Typ automatycznej skrzyni biegówETG
Zawieszenie przednieNiezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylneNiezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednieTarczowe wentylowane
Hamulce tylneTarczowe
ABStak
Układ kierowniczyPrzekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicyWspomaganie elektryczne
Rozmiar opon245/45 R18 93V; 225/55 R17 93V
Rozmiar felg18; 17

Podstawowe informacje o wersji

MarkaPeugeot
Model508
Wersja508 I RXH (Phase II, 2014)
Silnik2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic
Rodzaj silnikaSilnik spalinowy
Liczba drzwi5
Początek produkcji2014 r.
Koniec produkcji2018 r.
Typ nadwoziaCrossover
Liczba miejsc5
Typ paliwaOlej napędowy

HISTORIA POJAZDU

Kupujesz samochód? Sprawdź jego historię, zanim podejmiesz decyzję!

» Kliknij, aby sprawdzić historię pojazdu

Wydajność

Maksymalna prędkość220 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h8.9 s
Zużycia paliwa – Cykl miejski5.2 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski4.2 l/100 km
Zużycie paliwa – Cykl mieszany4.6 l/100 km
Standard ekologicznyEuro 6
Emisje CO2119 g/km

Silnik

Model / Kod silnikaAHWDW10FC
Położenie silnikaZ przodu, poprzecznie
Pojemność silnika1997 cm³
Układ wtrysku paliwaDiesel common rail
Typ silnikaTurbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnikaRzędowy
Liczba cylindrów4
Liczba zaworów cylindra4
Pojemność oleju silnikowego6.1 l
Pojemność płynu chłodzącego10 l

Objętość i waga

Zbiornik paliwa70 l
Minimalna pojemność bagażnika512 l
Maksymalna pojemność bagażnika1598 l
Masa własna1717 kg
Dopuszczalna masa2240 kg

Wymiary pojazdu

Długość4828 mm
Szerokość1864 mm
Wysokość1525 mm
Rozstaw osi2815 mm
Rozstaw kół przednich1592 mm
Rozstaw kół tylnych1564 mm
Prześwit184 mm

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

NapędNapęd na przednie koła
Liczba biegów6
Zawieszenie przedniepodwójny wahacz poprzeczny
Zawieszenie tylneNiezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednieTarczowe wentylowane
Hamulce tylneTarczowe
ABStak
Układ kierowniczyPrzekładnia zębatkowa
Rozmiar opon245/45 R18
Rozmiar felg18