Peugeot 508 I (Phase II, 2014): Ogólna charakterystyka
Peugeot 508 I (Phase II, 2014-2018) to elegancki sedan klasy średniej, skierowany do osób poszukujących stylowego i funkcjonalnego pojazdu. Przeznaczony dla użytkowników ceniących wygodę na trasie i w mieście, oferuje przestronne wnętrze dla pięciorga pasażerów oraz klasyczny, lecz nowoczesny design. Charakterystyczne cechy to wyrafinowane linie nadwozia i komfortowe wyposażenie, które doskonale wpisują się w oczekiwania rodzin i profesjonalistów.
Opcje silnikowe i osiągi
W zakresie jednostek napędowych Peugeot 508 I oferuje różnorodność silników, obejmujących zarówno wersje benzynowe, jak i diesla. Moc silników mieści się w przedziale od 115 do 204 KM. Warianty diesla, takie jak 2.0 HDi (163 KM) FAP czy 2.0 BlueHDi (180 KM), są chętnie wybierane ze względu na efektywność paliwową, natomiast wersje benzynowe, np. 1.6 THP (165 KM), zapewniają dynamiczne osiągi. Samochód dostępny jest z manualnymi oraz automatycznymi skrzyniami biegów, co zwiększa możliwość dopasowania do preferencji kierowcy.
Wersje silnikowe Peugeot 508 I (Phase II, 2014)
- 1.6 VTi (120 KM) Automatic
- 1.6 THP (165 KM)
- 1.6 THP (165 KM) Automatic
- 1.6 e-HDi (115 KM) FAP
- 2.0 HDi (140 KM) FAP
- 2.0 HDi (163 KM) FAP
- 1.6 e-HDi (115 KM) FAP Automatic
- 2.0 HDi (200 KM) Hybrid 4x4 ETG6
- 2.0 HDi (163 KM) FAP Automatic
- 2.0 BlueHDi (180 KM) FAP Automatic
- 2.2 HDi (204 KM) FAP Automatic
- 2.0 BlueHDi (150 KM)
- 1.6 BlueHDI (120 KM)
- 1.6 BlueHDI (120 KM) Automatic
Właściwości jezdne i komfort
Peugeot 508 I zapewnia stabilne prowadzenie dzięki napędowi na przednie koła, a opcja wersji z napędem na wszystkie koła (4x4) oferuje dodatkową przyczepność w trudniejszych warunkach. Komfort jazdy jest znakomity, zarówno w miejskiej scenerii, jak i na długich trasach, z pomocą nowoczesnych systemów wspomagających kierowcę, takich jak tempomat adaptacyjny, asystent utrzymania pasa ruchu i zaawansowane systemy multimedialne.
Peugeot 508 I (Phase II, 2014): Wady i potencjalne problemy
Chociaż model jest ceniony za swoje wielu zalet, potencjalni nabywcy powinni uwzględnić kilka potencjalnych problemów. Znane są przypadki problemów z elektroniką, w tym z systemem infotainment. Niektóre elementy zawieszenia mogą wymagać regularnej kontroli, a koszty serwisowania mogą być nieco wyższe w porównaniu z innymi pojazdami w tej klasie. Ważne jest, aby zwrócić uwagę na stan techniczny przy zakupie używanego egzemplarza.
Podsumowanie
Peugeot 508 I Phase II wyróżnia się na tle konkurencji dzięki swojemu połączeniu eleganckiego designu z zaawansowaną technologią i komfortem jazdy. Dzięki szerokiemu wyborowi jednostek napędowych oraz nowoczesnym rozwiązaniom wspomagającym, jest atrakcyjną opcją dla tych, którzy szukają auta uniwersalnego i niezawodnego. Jego styl, funkcjonalność i dynamiczne osiągi czynią go wyjątkową propozycją w segmencie średniej klasy sedanów.