Données techniques Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014)

Photos du véhicule

Informations de base

MarquePeugeot
Modèle508
Version508 I RXH (Phase II, 2014)
Puissance du moteur163 KM – 180 KM
Années de production2014 r. – 2018 r.
Type de carrosserieCrossover
Nombre de portes5
Nombre de places5

Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014): Caractéristiques générales

Le Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014) est un crossover qui allie les caractéristiques d'un break et d'un SUV, produit de 2014 à 2018, destiné aux personnes recherchant fonctionnalité et une touche d'élégance. Sa construction à cinq portes offre de l'espace pour cinq passagers, ce qui en fait un choix idéal pour les familles et les utilisateurs actifs qui ont besoin d'un véhicule polyvalent. Ce modèle se distingue par son style unique avec des lignes de carrosserie dynamiques et un intérieur moderne qui combine confort et praticité.

Options moteur et performances

Le 508 I RXH propose des options de motorisation capables de satisfaire à la fois les amateurs de conduite dynamique et ceux qui privilégient l'économie. Parmi les unités motrices disponibles figurent l'hybride 2.0 HDi (200 ch) et le 2.0 BlueHDi (180 ch), qui offrent un excellent équilibre entre puissance et efficacité énergétique. Les deux moteurs sont disponibles avec des boîtes de vitesses automatiques, soulignant leur confort d'utilisation. Ces caractéristiques, associées à une transmission intégrale en option, offrent une pléthore de possibilités dans diverses conditions de conduite.

Versions du moteur Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014)

  • 2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6
  • 2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic

Propriétés de conduite et confort

Le système de transmission polyvalent fait du Peugeot 508 I RXH une voiture qui s'affiche parfaitement tant dans l'effervescence urbaine que sur de plus longs trajets. La tenue de route stable et l'excellente adhérence sont dues à la traction intégrale (4x4), qui ajoute confiance et sécurité. La disponibilité de systèmes d'assistance avancés, tels que le régulateur de vitesse adaptatif et l'assistant de stationnement, améliore le confort de conduite, rendant chaque voyage moins stressant et plus agréable.

Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014): Inconvénients et problèmes potentiels

Cependant, comme toute voiture, le 508 I RXH peut avoir ses inconvénients. Des cas de problèmes électroniques ont été signalés, en particulier concernant les systèmes d'infodivertissement, ce qui peut résulter de son équipement technologique avancé. De plus, les coûts d'entretien, en particulier pour la version hybride, peuvent être plus élevés que ceux d'un diesel standard. Les acheteurs devraient également prêter attention à l'efficacité des systèmes de régénération des filtres DPF, qui dans certains cas méritaient une attention particulière.

Résumé

En résumé, le Peugeot 508 I RXH Phase II est une voiture qui allie style et fonctionnalité, offrant aux utilisateurs des technologies modernes, du confort et des performances solides. Sa conception unique et la diversité des transmissions disponibles le distinguent de la concurrence, en faisant un excellent choix pour ceux qui cherchent un véhicule polyvalent de classe et de charme européens.

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Informations de base sur la version

MarquePeugeot
Modèle508
Version508 I RXH (Phase II, 2014)
Moteur2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6
Type de moteurFHEF (hybride complet)
Nombre de portes5
Début de la production2014 r.
Fin de la production2018 r.
Type de carrosserieCrossover
Nombre de places5
Type de carburantGazole

HISTORIQUE DU VÉHICULE

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Efficacité

Vitesse maximale213 km/h
Accélération 0 – 100 km/h8.8 s
Capacité brute de la batterie1.1 kWh
Autonomie en mode électrique1.2 km
Consommation de carburant – Cycle urbain3.8 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain4.1 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte4 l/100 km
Norme d'émissionEuro 5
Émissions de CO2104 g/km

Moteur

Puissance maximale du moteur électrique37/2000-7500 KM
Couple du moteur électrique200/800-1290 Nm
Position du moteur électriqueEssieu arrière, Transversal
Puissance du système200/3750 KM
Couple du système450/1750 Nm
Modèle / Code moteurRHCDW10CTED4
Position du moteurÀ l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur1997 cm³
Système d'injection de carburantDiesel common rail
Type de moteurTurbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteurEn ligne
Nombre de cylindres4
Alésage85 mm
Course88 mm
Nombre de soupapes par cylindre4
Capacité de l'huile moteur5 l
Capacité du fluide de refroidissement10 l

Volume et poids

Réservoir de carburant70 l
Capacité minimale du coffre400 l
Capacité maximale du coffre1360 l
Poids à vide1770 kg
Masse maximale2325 kg
Charge maximale de la remorque avec freins en côte à 12%800 kg
Charge maximale de la remorque sans frein750 kg
Poids d'appui de la remorque sur l'attelage75 kg

Dimensions du véhicule

Longueur4828 mm
Largeur1864 mm
Largeur avec rétroviseurs déployés2068 mm
Hauteur1521 mm
Empattement2817 mm
Voie avant1592 mm
Voie arrière1564 mm
Garde au sol184 mm
Surplomb avant992 mm
Surplomb arrière1019 mm

Système de transmission, Freins et suspension

TransmissionTransmission intégrale (4x4)
Nombre de vitesses6
Type de boîte de vitesses automatiqueETG
Suspension avantIndépendant, type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre stabilisatrice
Suspension arrièreSuspension indépendante multi-bras
Freins avantDisques ventilés
Freins arrièreDisques
ABSOui
Système de directionDirection à crémaillère
Direction assistéeDirection assistée électrique
Taille des pneus245/45 R18 93V; 225/55 R17 93V
Taille des jantes18; 17

Informations de base sur la version

MarquePeugeot
Modèle508
Version508 I RXH (Phase II, 2014)
Moteur2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic
Type de moteurMoteur à combustion
Nombre de portes5
Début de la production2014 r.
Fin de la production2018 r.
Type de carrosserieCrossover
Nombre de places5
Type de carburantGazole

HISTORIQUE DU VÉHICULE

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Efficacité

Vitesse maximale220 km/h
Accélération 0 – 100 km/h8.9 s
Consommation de carburant – Cycle urbain5.2 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain4.2 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte4.6 l/100 km
Norme d'émissionEuro 6
Émissions de CO2119 g/km

Moteur

Modèle / Code moteurAHWDW10FC
Position du moteurÀ l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur1997 cm³
Système d'injection de carburantDiesel common rail
Type de moteurTurbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteurEn ligne
Nombre de cylindres4
Nombre de soupapes par cylindre4
Capacité de l'huile moteur6.1 l
Capacité du fluide de refroidissement10 l

Volume et poids

Réservoir de carburant70 l
Capacité minimale du coffre512 l
Capacité maximale du coffre1598 l
Poids à vide1717 kg
Masse maximale2240 kg

Dimensions du véhicule

Longueur4828 mm
Largeur1864 mm
Hauteur1525 mm
Empattement2815 mm
Voie avant1592 mm
Voie arrière1564 mm
Garde au sol184 mm

Système de transmission, Freins et suspension

TransmissionTraction avant
Nombre de vitesses6
Suspension avantDouble bras transversaux
Suspension arrièreSuspension indépendante multi-bras
Freins avantDisques ventilés
Freins arrièreDisques
ABSOui
Système de directionDirection à crémaillère
Taille des pneus245/45 R18
Taille des jantes18