
| Marka | Toyota |
|---|---|
| Mudel | Camry |
| Generatsioon | Camry VII (XV50, facelift 2014) |
| Mootori võimsus | 150 KM – 268 KM |
| Tootmisajad | 2014 r. – 2017 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Uste arv | 4 |
| Kohad | 5 |
| Marka | Toyota |
|---|---|
| Mudel | Camry |
| Generatsioon | Camry VII (XV50, facelift 2014) |
| Mootor | 2.0 (150 KM) Automatic |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 4 |
| Tootmise algus | 2014 r. |
| Tootmise lõpp | 2017 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 210 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 10.4 s |
| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 10 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 5.6 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 7.2 l/100 km |
| Keskkonnastandard | Euro 5 |
| CO2 heitkogused | 168 g/km |
| Mootori mudel / Kood | 6AR-FSE |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1998 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Otsesüstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | DOHC, VVT-iW |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 86 mm |
| Kolvi käik | 86 mm |
| Surumissuhte | 12.8 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 4.4 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 7.3 l |
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.281 |
| Minimalne pagasi maht | 506 l |
| Tühi kaal | 1455-1465 kg |
| Lubatud kaal | 2100 kg |
| Pikkus | 4850 mm |
|---|---|
| Laius | 1825 mm |
| Kõrgus | 1480 mm |
| Teljevahe | 2775 mm |
| Eesrataste vahe | 1575 mm |
| Taga rataste vahe | 1565 mm |
| Esiripp | 990 mm |
| Tagumine ripp | 1085 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 6 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-hark vedrustus stabilisaatoriga |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Marka | Toyota |
|---|---|
| Mudel | Camry |
| Generatsioon | Camry VII (XV50, facelift 2014) |
| Mootor | 2.5 (181 KM) Automatic |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 4 |
| Tootmise algus | 2014 r. |
| Tootmise lõpp | 2017 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 210 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 9 s |
| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 11 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 5.9 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 7.8 l/100 km |
| Keskkonnastandard | Euro 4 |
| CO2 heitkogused | 183 g/km |
| Mootori mudel / Kood | 2AR-FE |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 2494 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Mitme-punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | DOHC, DualVVT-i |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 90 mm |
| Kolvi käik | 98 mm |
| Surumissuhte | 10.4 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 4.4 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 6.9 l |
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.281 |
| Minimalne pagasi maht | 506 l |
| Tühi kaal | 1435-1465 kg |
| Lubatud kaal | 2100 kg |
| Pikkus | 4850 mm |
|---|---|
| Laius | 1825 mm |
| Kõrgus | 1480 mm |
| Teljevahe | 2775 mm |
| Eesrataste vahe | 1575 mm |
| Taga rataste vahe | 1565 mm |
| Esiripp | 990 mm |
| Tagumine ripp | 1085 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 6 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-hark vedrustus stabilisaatoriga |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Marka | Toyota |
|---|---|
| Mudel | Camry |
| Generatsioon | Camry VII (XV50, facelift 2014) |
| Mootor | 3.5 V6 (250 KM) Automatic |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 4 |
| Tootmise algus | 2014 r. |
| Tootmise lõpp | 2017 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 210 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 7.1 s |
| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 13.2 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 7 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 9.3 l/100 km |
| Keskkonnastandard | Euro 5 |
| CO2 heitkogused | 215 g/km |
| Mootori mudel / Kood | 2GR-FE |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 3456 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Mitme-punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | DOHC, DualVVT-i |
| Mootori konfiguratsioon | V-kuju |
| Silindrite arv | 6 |
| Silindri diameeter | 94 mm |
| Kolvi käik | 83 mm |
| Surumissuhte | 10.8 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 6.1 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 8.8 l |
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.283 |
| Minimalne pagasi maht | 483 l |
| Tühi kaal | 1525-1540 kg |
| Lubatud kaal | 2100 kg |
| Pikkus | 4850 mm |
|---|---|
| Laius | 1825 mm |
| Kõrgus | 1480 mm |
| Teljevahe | 2775 mm |
| Eesrataste vahe | 1575 mm |
| Taga rataste vahe | 1565 mm |
| Esiripp | 990 mm |
| Tagumine ripp | 1085 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 6 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-hark vedrustus stabilisaatoriga |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Marka | Toyota |
|---|---|
| Mudel | Camry |
| Generatsioon | Camry VII (XV50, facelift 2014) |
| Mootor | 2.5 (178 KM) Automatic |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 4 |
| Tootmise algus | 2014 r. |
| Tootmise lõpp | 2017 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 9.4 l/100 km |
|---|---|
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 6.7 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 8.4 l/100 km |
| Mootori mudel / Kood | 2AR-FE |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 2494 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Mitme-punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | DOHC.DualVVT-i |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 90 mm |
| Kolvi käik | 98 mm |
| Surumissuhte | 10.4 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 4.4 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 6.9 l |
| Kütusepaagi maht | 64 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.28 |
| Minimalne pagasi maht | 436 l |
| Tühi kaal | 1470 kg |
| Pikkus | 4849 mm |
|---|---|
| Laius | 1821 mm |
| Kõrgus | 1470 mm |
| Teljevahe | 2776 mm |
| Eesrataste vahe | 1595 mm |
| Taga rataste vahe | 1585 mm |
| Maapinnast kõrgus | 155 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.1 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 6 |
| Automaatkäigukasti tüüp | ECT-i |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-hark vedrustus stabilisaatoriga |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | P205/65 R16; 215/55 R17; 225/45 R18 |
| Ratta suurus | 16; 17; 18 |
| Marka | Toyota |
|---|---|
| Mudel | Camry |
| Generatsioon | Camry VII (XV50, facelift 2014) |
| Mootor | 3.5 V6 (268 KM) Automatic |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 4 |
| Tootmise algus | 2014 r. |
| Tootmise lõpp | 2017 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 11.2 l/100 km |
|---|---|
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 7.5 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 9.4 l/100 km |
| Mootori mudel / Kood | 2GR-FE |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 3456 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Mitme-punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | DOHC, DualVVT-i |
| Mootori konfiguratsioon | V-kuju |
| Silindrite arv | 6 |
| Silindri diameeter | 94 mm |
| Kolvi käik | 83 mm |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 6.1 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 8.8 l |
| Kütusepaagi maht | 64 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.28 |
| Minimalne pagasi maht | 436 l |
| Tühi kaal | 1579 kg |
| Pikkus | 4849 mm |
|---|---|
| Laius | 1821 mm |
| Kõrgus | 1470 mm |
| Teljevahe | 2776 mm |
| Eesrataste vahe | 1595 mm |
| Taga rataste vahe | 1585 mm |
| Maapinnast kõrgus | 155 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.1 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 6 |
| Automaatkäigukasti tüüp | ECT-i |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-hark vedrustus stabilisaatoriga |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | P205/65 R16; 215/55 R17; 225/45 R18 |
| Ratta suurus | 16; 17; 18 |
| Marka | Toyota |
|---|---|
| Mudel | Camry |
| Generatsioon | Camry VII (XV50, facelift 2014) |
| Mootor | 2.5 (200 KM) Hybrid e-CVT |
| Mootori tüüp | FHEF (täis-hübriid) |
| Uste arv | 4 |
| Tootmise algus | 2014 r. |
| Tootmise lõpp | 2017 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 5.7 l/100 km |
|---|---|
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 6 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 5.7 l/100 km |
| Elektrimootori maksimaalne võimsus | 143 KM |
|---|---|
| Elektrimootori pöördemoment | 270 Nm |
| Elektrimootori asukoht | Integreeritud käigukastiga |
| Süsteemi võimsus | 200/5700 KM |
| Süsteemi pöördemoment | 213/4500 Nm |
| Mootori mudel / Kood | 2AR-FXE |
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 2494 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Mitme-punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | DOHC.DualVVT-i |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 90 mm |
| Kolvi käik | 98 mm |
| Surumissuhte | 10.4 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 4.4 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 7.2 l |
| Kütusepaagi maht | 64 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.27 |
| Minimalne pagasi maht | 370 l |
| Tühi kaal | 1581 kg |
| Pikkus | 4849 mm |
|---|---|
| Laius | 1821 mm |
| Kõrgus | 1470 mm |
| Teljevahe | 2776 mm |
| Eesrataste vahe | 1595 mm |
| Taga rataste vahe | 1585 mm |
| Maapinnast kõrgus | 155 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.1 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Automaatkäigukasti tüüp | e-CVT |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-hark vedrustus stabilisaatoriga |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 205/65 R16; 215/55 R17 |
| Ratta suurus | 7J x 16; 7J x 17 |