Tehnilised andmed Peugeot 405 I Break (15E)
Sõiduki fotod
Põhiteave
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I Break (15E) |
| Mootori võimsus | 64 KM – 122 KM |
| Tootmisajad | 1988 r. – 1992 r. |
| Kere tüüp | Kombi |
| Uste arv | 5 |
| Kohad | 5 |
Vali mootori versioon, et näha Tehnilised andmed sõidukite
Põhiteave versiooni kohta
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I Break (15E) |
| Mootor | 1.6 (72 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 1988 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Kombi |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
SÕIDUKI AJALUGU
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajaluguJõudlus
| Maksimaalne kiirus | 165 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 14 s |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 6 l/100 km |
Mootor
| Mootori mudel / Kood | B1EXU51C |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1580 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Karburatsioon |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 83 mm |
| Kolvi käik | 73 mm |
| Surumissuhte | 8.65 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 4.6 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 6.6 l |
Mahutavus ja kaal
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Minimalne pagasi maht | 814 l |
| Maksimaalne pagasi maht | 1640 l |
| Tühi kaal | 1021 kg |
| Lubatud kaal | 1560 kg |
| Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule | 1200 kg |
Sõiduki mõõtmed
| Pikkus | 4398 mm |
|---|---|
| Laius | 1714 mm |
| Kõrgus | 1445 mm |
| Teljevahe | 2669 mm |
| Eesrataste vahe | 1450 mm |
| Taga rataste vahe | 1443 mm |
| Esiripp | 817 mm |
| Tagumine ripp | 912 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 10.55 m |
Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 5 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Kettad |
| Tagumine pidurid | Trummid |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Rehvi suurus | 165/70 R14 |
| Ratta suurus | 14 |
| ABS | ei |
Põhiteave versiooni kohta
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I Break (15E) |
| Mootor | 1.6 (75 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Tootmise algus | 1988 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Kombi |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
SÕIDUKI AJALUGU
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajaluguJõudlus
Mootor
| Mootori mudel / Kood | BAZXU5CP |
|---|---|
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Mootori õli maht | 5 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 6.5 l |
Mahutavus ja kaal
| Tühi kaal | kg |
|---|
Sõiduki mõõtmed
Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus
| ABS | ei |
|---|
Põhiteave versiooni kohta
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I Break (15E) |
| Mootor | 1.6 (88 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 1988 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Kombi |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
SÕIDUKI AJALUGU
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajaluguJõudlus
| Maksimaalne kiirus | 178 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 13.2 s |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 6 l/100 km |
Mootor
| Mootori mudel / Kood | BDYXU5M2Z |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1580 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Mitme-punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 83 mm |
| Kolvi käik | 73 mm |
| Surumissuhte | 8.95 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 4.8 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 6.6 l |
Mahutavus ja kaal
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Minimalne pagasi maht | 814 l |
| Maksimaalne pagasi maht | 1640 l |
| Tühi kaal | 1080 kg |
| Lubatud kaal | 1580 kg |
Sõiduki mõõtmed
| Pikkus | 4398 mm |
|---|---|
| Laius | 1714 mm |
| Kõrgus | 1445 mm |
| Teljevahe | 2669 mm |
| Eesrataste vahe | 1450 mm |
| Taga rataste vahe | 1443 mm |
| Esiripp | 817 mm |
| Tagumine ripp | 912 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 10.55 m |
Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 5 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Hüdrauliline toede |
| Rehvi suurus | 175/70 R14 |
| Ratta suurus | 14 |
| ABS | ei |
Põhiteave versiooni kohta
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I Break (15E) |
| Mootor | 1.6 (90 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 1988 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Kombi |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
SÕIDUKI AJALUGU
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajaluguJõudlus
| Maksimaalne kiirus | 173 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 13.2 s |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 6 l/100 km |
Mootor
| Mootori mudel / Kood | BDZXU5M |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1580 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Ühe punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 83 mm |
| Kolvi käik | 73 mm |
| Surumissuhte | 9.26 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 5 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 6.5 l |
Mahutavus ja kaal
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Minimalne pagasi maht | 814 l |
| Maksimaalne pagasi maht | 1640 l |
| Tühi kaal | 1060 kg |
| Lubatud kaal | 1610 kg |
| Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule | 1200 kg |
Sõiduki mõõtmed
| Pikkus | 4398 mm |
|---|---|
| Laius | 1714 mm |
| Kõrgus | 1445 mm |
| Teljevahe | 2669 mm |
| Eesrataste vahe | 1450 mm |
| Taga rataste vahe | 1443 mm |
| Esiripp | 817 mm |
| Tagumine ripp | 912 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 10.55 m |
Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 5 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Kettad |
| Tagumine pidurid | Trummid |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Rehvi suurus | 175/70 R14 |
| Ratta suurus | 14 |
| ABS | ei |
Põhiteave versiooni kohta
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I Break (15E) |
| Mootor | 1.8 TD (90 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 1988 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Kombi |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Diislikütus |
SÕIDUKI AJALUGU
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajaluguJõudlus
| Maksimaalne kiirus | 175 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 12.8 s |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 4.9 l/100 km |
Mootor
| Mootori mudel / Kood | AJZXUD7TEY |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1768 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Wtrysk do komory wstępnego spalania |
| Mootori tüüp | Turbo kompressor, Intercooler |
| Süüteventiili süsteem | OHC |
| Mootori konfiguratsioon | Roti-pistoniga mootor |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 80 mm |
| Kolvi käik | 88 mm |
| Surumissuhte | 22 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 4.5 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 7.8 l |
Mahutavus ja kaal
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Minimalne pagasi maht | 814 l |
| Maksimaalne pagasi maht | 1640 l |
| Tühi kaal | 1130 kg |
| Lubatud kaal | 1620 kg |
| Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule | 1200 kg |
Sõiduki mõõtmed
| Pikkus | 4398 mm |
|---|---|
| Laius | 1714 mm |
| Kõrgus | 1445 mm |
| Teljevahe | 2669 mm |
| Eesrataste vahe | 1450 mm |
| Taga rataste vahe | 1443 mm |
| Esiripp | 817 mm |
| Tagumine ripp | 912 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 10.55 m |
Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 5 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Hüdrauliline toede |
| Rehvi suurus | 185/65 R14 |
| Ratta suurus | 14 |
Põhiteave versiooni kohta
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I Break (15E) |
| Mootor | 1.9 (105 KM) Automatic |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 1988 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Kombi |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
SÕIDUKI AJALUGU
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajaluguJõudlus
| Maksimaalne kiirus | 176 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 14.7 s |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 7.6 l/100 km |
Mootor
| Mootori mudel / Kood | DFZXU9J1 |
|---|---|
| Mootori asukoht | Tagasi, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1905 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Mitme-punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 83 mm |
| Kolvi käik | 88 mm |
| Surumissuhte | 8.4 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 5 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 6.5 l |
Mahutavus ja kaal
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Minimalne pagasi maht | 814 l |
| Maksimaalne pagasi maht | 1640 l |
| Tühi kaal | 1080 kg |
| Lubatud kaal | 1610 kg |
| Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule | 1200 kg |
Sõiduki mõõtmed
| Pikkus | 4398 mm |
|---|---|
| Laius | 1714 mm |
| Kõrgus | 1445 mm |
| Teljevahe | 2669 mm |
| Eesrataste vahe | 1450 mm |
| Taga rataste vahe | 1443 mm |
| Esiripp | 817 mm |
| Tagumine ripp | 912 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 10.55 m |
Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 4 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Hüdrauliline toede |
| Rehvi suurus | 185/65 R14 |
| Ratta suurus | 14 |
Põhiteave versiooni kohta
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I Break (15E) |
| Mootor | 1.9 (109 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 1988 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Kombi |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
SÕIDUKI AJALUGU
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajaluguJõudlus
| Maksimaalne kiirus | 185 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 11 s |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 6.3 l/100 km |
Mootor
| Mootori mudel / Kood | DDZXU9M |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1905 cm³ |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 83 mm |
| Kolvi käik | 88 mm |
| Surumissuhte | 9.18 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 5 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 6.5 l |
Mahutavus ja kaal
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Minimalne pagasi maht | 814 l |
| Maksimaalne pagasi maht | 1640 l |
| Tühi kaal | 1080 kg |
| Lubatud kaal | 1580 kg |
| Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule | 1200 kg |
Sõiduki mõõtmed
| Pikkus | 4398 mm |
|---|---|
| Laius | 1714 mm |
| Kõrgus | 1445 mm |
| Teljevahe | 2669 mm |
| Eesrataste vahe | 1450 mm |
| Taga rataste vahe | 1443 mm |
| Esiripp | 817 mm |
| Tagumine ripp | 912 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 10.55 m |
Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 5 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Rehvi suurus | 185/65 R14 |
| Ratta suurus | 14 |
| ABS | ei |
Põhiteave versiooni kohta
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I Break (15E) |
| Mootor | 1.9 (120 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 1988 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Kombi |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
SÕIDUKI AJALUGU
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajaluguJõudlus
| Maksimaalne kiirus | 192 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 10.7 s |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 6.6 l/100 km |
Mootor
| Mootori mudel / Kood | DKZXU9JAZ |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1905 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Mitme-punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 83 mm |
| Kolvi käik | 88 mm |
| Surumissuhte | 9.2 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 4.6 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 6.6 l |
Mahutavus ja kaal
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Minimalne pagasi maht | 814 l |
| Maksimaalne pagasi maht | 1640 l |
| Tühi kaal | 1080 kg |
| Lubatud kaal | 1580 kg |
| Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule | 1200 kg |
Sõiduki mõõtmed
| Pikkus | 4398 mm |
|---|---|
| Laius | 1714 mm |
| Kõrgus | 1450 mm |
| Teljevahe | 2669 mm |
| Eesrataste vahe | 1450 mm |
| Taga rataste vahe | 1443 mm |
| Esiripp | 817 mm |
| Tagumine ripp | 912 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 10.55 m |
Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 5 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Hüdrauliline toede |
| Rehvi suurus | 185/65 R14 |
| Ratta suurus | 14 |
| ABS | ei |
Põhiteave versiooni kohta
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I Break (15E) |
| Mootor | 1.9 (95 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 1988 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Kombi |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
SÕIDUKI AJALUGU
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajaluguJõudlus
| Maksimaalne kiirus | 176 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 12.1 s |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 6.3 l/100 km |
Mootor
| Mootori mudel / Kood | D2CXU92C |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1905 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Karburatsioon |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 83 mm |
| Kolvi käik | 88 mm |
| Surumissuhte | 8.65 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 4.6 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 6.6 l |
Mahutavus ja kaal
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Minimalne pagasi maht | 814 l |
| Maksimaalne pagasi maht | 1640 l |
| Tühi kaal | 1046 kg |
| Lubatud kaal | 1560 kg |
| Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule | 1200 kg |
Sõiduki mõõtmed
| Pikkus | 4398 mm |
|---|---|
| Laius | 1714 mm |
| Kõrgus | 1445 mm |
| Teljevahe | 2669 mm |
| Eesrataste vahe | 1450 mm |
| Taga rataste vahe | 1443 mm |
| Esiripp | 817 mm |
| Tagumine ripp | 912 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 10.55 m |
Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 5 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Kettad |
| Tagumine pidurid | Trummid |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Rehvi suurus | 185/65 R14 |
| Ratta suurus | 14 |
| ABS | ei |
Põhiteave versiooni kohta
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I Break (15E) |
| Mootor | 1.9 (109 KM) 4x4 |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Tootmise algus | 1988 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Kombi |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
SÕIDUKI AJALUGU
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajaluguJõudlus
Mootor
| Mootori mudel / Kood | DDZXU9M |
|---|---|
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Mootori õli maht | 5 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 6.5 l |
Mahutavus ja kaal
| Tühi kaal | kg |
|---|
Sõiduki mõõtmed
Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus
| ABS | ei |
|---|
Põhiteave versiooni kohta
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I Break (15E) |
| Mootor | 1.9 D (64 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Tootmise algus | 1988 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Kombi |
| Kütuse tüüp | Diislikütus |
SÕIDUKI AJALUGU
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajaluguJõudlus
Mootor
| Mootori mudel / Kood | DJZXUD9Y |
|---|---|
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Mootori õli maht | 5 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 8 l |
Mahutavus ja kaal
| Tühi kaal | kg |
|---|
Sõiduki mõõtmed
Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus
| ABS | ei |
|---|
Põhiteave versiooni kohta
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I Break (15E) |
| Mootor | 1.9 D (69 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 1988 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Kombi |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Diislikütus |
SÕIDUKI AJALUGU
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajaluguJõudlus
| Maksimaalne kiirus | 162 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 16.7 s |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 4.8 l/100 km |
Mootor
| Mootori mudel / Kood | D9BXUD9A |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1905 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Wtrysk do komory wstępnego spalania |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 83 mm |
| Kolvi käik | 88 mm |
| Surumissuhte | 22.5 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 4 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 7.8 l |
Mahutavus ja kaal
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Minimalne pagasi maht | 814 l |
| Maksimaalne pagasi maht | 1640 l |
| Tühi kaal | 1067 kg |
| Lubatud kaal | 1620 kg |
| Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule | 1200 kg |
Sõiduki mõõtmed
| Pikkus | 4398 mm |
|---|---|
| Laius | 1714 mm |
| Kõrgus | 1445 mm |
| Teljevahe | 2669 mm |
| Eesrataste vahe | 1450 mm |
| Taga rataste vahe | 1443 mm |
| Esiripp | 817 mm |
| Tagumine ripp | 912 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 10.55 m |
Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 5 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Kettad |
| Tagumine pidurid | Trummid |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Rehvi suurus | 175/70 R14 |
| Ratta suurus | 14 |
| ABS | ei |
Põhiteave versiooni kohta
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I Break (15E) |
| Mootor | 1.9 D (70 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 1988 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Kombi |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Diislikütus |
SÕIDUKI AJALUGU
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajaluguJõudlus
| Maksimaalne kiirus | 162 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 16.7 s |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 4.8 l/100 km |
Mootor
| Mootori mudel / Kood | D9BXUD9A |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1905 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Wtrysk do komory wstępnego spalania |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 83 mm |
| Kolvi käik | 88 mm |
| Surumissuhte | 22.5 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 4 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 7.8 l |
Mahutavus ja kaal
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Minimalne pagasi maht | 814 l |
| Maksimaalne pagasi maht | 1640 l |
| Tühi kaal | 1067 kg |
| Lubatud kaal | 1620 kg |
Sõiduki mõõtmed
| Pikkus | 4398 mm |
|---|---|
| Laius | 1714 mm |
| Kõrgus | 1445 mm |
| Teljevahe | 2669 mm |
| Eesrataste vahe | 1450 mm |
| Taga rataste vahe | 1443 mm |
| Esiripp | 817 mm |
| Tagumine ripp | 912 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 10.55 m |
Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 5 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Kettad |
| Tagumine pidurid | Trummid |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Rehvi suurus | 175/70 R14 |
| Ratta suurus | 14 |
| ABS | ei |
Põhiteave versiooni kohta
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I Break (15E) |
| Mootor | 1.9 (122 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 1988 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Kombi |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
SÕIDUKI AJALUGU
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajaluguJõudlus
| Maksimaalne kiirus | 195 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 10.2 s |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 6.2 l/100 km |
Mootor
| Mootori mudel / Kood | XU9-J2 |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1905 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Mitme-punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 83 mm |
| Kolvi käik | 88 mm |
| Surumissuhte | 9.3 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 4.8 l |
Mahutavus ja kaal
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Minimalne pagasi maht | 514 l |
| Maksimaalne pagasi maht | 1640 l |
| Tühi kaal | 1064 kg |
| Lubatud kaal | 1560 kg |
| Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule | 1200 kg |
Sõiduki mõõtmed
| Pikkus | 4398 mm |
|---|---|
| Laius | 1714 mm |
| Kõrgus | 1445 mm |
| Teljevahe | 2669 mm |
| Eesrataste vahe | 1450 mm |
| Taga rataste vahe | 1443 mm |
| Esiripp | 817 mm |
| Tagumine ripp | 912 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 12.55 m |
Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 5 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Hüdrauliline toede |
| Rehvi suurus | 185/65 R14 |
| Ratta suurus | 14 |