| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I (15B) |
| Mootori võimsus | 64 KM – 158 KM |
| Tootmisajad | 1987 r. – 1994 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I (15B) |
| Mootor | 1.6 (72 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Tootmise algus | 1987 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Mootori mudel / Kood | B1EXU51C |
|---|---|
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Mootori õli maht | 4.6 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 6.6 l |
| Tühi kaal | kg |
|---|
| ABS | ei |
|---|
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I (15B) |
| Mootor | 1.6 (75 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Tootmise algus | 1987 r. |
| Tootmise lõpp | 1988 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Mootori mudel / Kood | BAZXU5CP |
|---|---|
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Mootori õli maht | 5 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 6.5 l |
| Tühi kaal | kg |
|---|
| ABS | ei |
|---|
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I (15B) |
| Mootor | 1.6 (88 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Tootmise algus | 1987 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Mootori mudel / Kood | BDYXU5M2Z |
|---|---|
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Mootori õli maht | 4.6 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 6.6 l |
| Tühi kaal | kg |
|---|
| ABS | ei |
|---|
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I (15B) |
| Mootor | 1.6 (90 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 4 |
| Tootmise algus | 1989 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 175 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 12.4 s |
| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 9.5 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 5.9 l/100 km |
| Mootori mudel / Kood | BDZXU5M |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1580 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Ühe punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 83 mm |
| Kolvi käik | 73 mm |
| Surumissuhte | 9.26 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 5 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 6.5 l |
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.31 |
| Minimalne pagasi maht | 470 l |
| Tühi kaal | 1026 kg |
| Lubatud kaal | 1550 kg |
| Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule | 1200 kg |
| Pikkus | 4408 mm |
|---|---|
| Laius | 1714 mm |
| Kõrgus | 1406 mm |
| Teljevahe | 2669 mm |
| Eesrataste vahe | 1448 mm |
| Taga rataste vahe | 1441 mm |
| Esiripp | 817 mm |
| Tagumine ripp | 922 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 10.55 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 5 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Kettad |
| Tagumine pidurid | Trummid |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Rehvi suurus | 175/70 R14 |
| Ratta suurus | 14 |
| ABS | ei |
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I (15B) |
| Mootor | 1.6 (94 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Tootmise algus | 1987 r. |
| Tootmise lõpp | 1994 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Mootori mudel / Kood | B2AXU52C/K, B2BXU52C/K, B2CXU52C/K, B5AXU52C/K |
|---|---|
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Mootori õli maht | 5 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 6.5 l |
| Tühi kaal | kg |
|---|
| ABS | ei |
|---|
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I (15B) |
| Mootor | 1.8 Turbo Diesel (90 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 4 |
| Tootmise algus | 1988 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Diislikütus |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 180 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 12.2 s |
| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 7.5 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 4.6 l/100 km |
| Mootori mudel / Kood | AJZXUD7TEY |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1768 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Wtrysk do komory wstępnego spalania |
| Mootori tüüp | Turbo kompressor, Intercooler |
| Süüteventiili süsteem | OHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 80 mm |
| Kolvi käik | 88 mm |
| Surumissuhte | 22.5 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 4.8 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 7.8 l |
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.31 |
| Minimalne pagasi maht | 470 l |
| Tühi kaal | 1083 kg |
| Lubatud kaal | 1560 kg |
| Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule | 1200 kg |
| Pikkus | 4408 mm |
|---|---|
| Laius | 1714 mm |
| Kõrgus | 1406 mm |
| Teljevahe | 2669 mm |
| Eesrataste vahe | 1450 mm |
| Taga rataste vahe | 1443 mm |
| Esiripp | 817 mm |
| Tagumine ripp | 922 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 10.55 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 5 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Kettad |
| Tagumine pidurid | Trummid |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Rehvi suurus | 185/65 R14 |
| Ratta suurus | 14 |
| ABS | ei |
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I (15B) |
| Mootor | 1.9 (109 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 4 |
| Tootmise algus | 1988 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 190 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 10.4 s |
| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 9.9 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 6.1 l/100 km |
| Mootori mudel / Kood | DDZXU9M |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1905 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Ühe punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 83 mm |
| Kolvi käik | 88 mm |
| Surumissuhte | 9.18 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 5 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 6.5 l |
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.31 |
| Minimalne pagasi maht | 470 l |
| Tühi kaal | 1026 kg |
| Lubatud kaal | 1550 kg |
| Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule | 1200 kg |
| Pikkus | 4408 mm |
|---|---|
| Laius | 1714 mm |
| Kõrgus | 1406 mm |
| Teljevahe | 2669 mm |
| Eesrataste vahe | 1448 mm |
| Taga rataste vahe | 1441 mm |
| Esiripp | 817 mm |
| Tagumine ripp | 922 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 10.55 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 5 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Rehvi suurus | 185/65 R14 |
| Ratta suurus | 14 |
| ABS | ei |
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I (15B) |
| Mootor | 1.9 (120 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 4 |
| Tootmise algus | 1988 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 192 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 12.5 s |
| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 10.6 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 6.4 l/100 km |
| Mootori mudel / Kood | DKZXU9JAZ |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1905 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Mitme-punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 83 mm |
| Kolvi käik | 88 mm |
| Surumissuhte | 9.2 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 4.8 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 6.6 l |
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.31 |
| Minimalne pagasi maht | 470 l |
| Tühi kaal | 1045 kg |
| Lubatud kaal | 1550 kg |
| Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule | 1200 kg |
| Pikkus | 4408 mm |
|---|---|
| Laius | 1714 mm |
| Kõrgus | 1406 mm |
| Teljevahe | 2669 mm |
| Eesrataste vahe | 1450 mm |
| Taga rataste vahe | 1443 mm |
| Esiripp | 817 mm |
| Tagumine ripp | 922 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 10.55 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 5 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Rehvi suurus | 185/65 R14 |
| Ratta suurus | 14 |
| ABS | ei |
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I (15B) |
| Mootor | 1.9 (95 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Tootmise algus | 1987 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Mootori mudel / Kood | D2CXU92C |
|---|---|
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Mootori õli maht | 4.6 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 6.6 l |
| Tühi kaal | kg |
|---|
| ABS | ei |
|---|
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I (15B) |
| Mootor | 1.9 (109 KM) 4x4 |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 4 |
| Tootmise algus | 1988 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 187 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 10.6 s |
| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 10.9 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 6.8 l/100 km |
| Mootori mudel / Kood | DDZXU9M |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1905 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Ühe punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 83 mm |
| Kolvi käik | 88 mm |
| Surumissuhte | 9.18 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 5 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 6.5 l |
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.35 |
| Minimalne pagasi maht | 470 l |
| Tühi kaal | 1170 kg |
| Lubatud kaal | 1600 kg |
| Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule | 1200 kg |
| Pikkus | 4408 mm |
|---|---|
| Laius | 1714 mm |
| Kõrgus | 1406 mm |
| Teljevahe | 2669 mm |
| Eesrataste vahe | 1450 mm |
| Taga rataste vahe | 1443 mm |
| Esiripp | 817 mm |
| Tagumine ripp | 922 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 10.55 m |
| Jõuülekanne | Neli rataste vedu (4x4) |
|---|---|
| Käigukastide arv | 5 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Hüdrauliline toede |
| Rehvi suurus | 185/65 R14 |
| Ratta suurus | 14 |
| ABS | ei |
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I (15B) |
| Mootor | 1.9 Diesel (64 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Tootmise algus | 1988 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kütuse tüüp | Diislikütus |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Mootori mudel / Kood | DJZXUD9Y |
|---|---|
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Mootori õli maht | 5 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 8 l |
| Tühi kaal | kg |
|---|
| ABS | ei |
|---|
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I (15B) |
| Mootor | 1.9 Diesel (69 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 4 |
| Tootmise algus | 1988 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Diislikütus |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 165 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 16 s |
| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 7 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 4.6 l/100 km |
| Mootori mudel / Kood | D9BXUD9A |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1905 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Wtrysk do komory wstępnego spalania |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 83 mm |
| Kolvi käik | 88 mm |
| Surumissuhte | 22.5 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 4 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 7.8 l |
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.31 |
| Minimalne pagasi maht | 470 l |
| Tühi kaal | 1045 kg |
| Lubatud kaal | 1560 kg |
| Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule | 1200 kg |
| Pikkus | 4408 mm |
|---|---|
| Laius | 1714 mm |
| Kõrgus | 1406 mm |
| Teljevahe | 2669 mm |
| Eesrataste vahe | 1450 mm |
| Taga rataste vahe | 1443 mm |
| Esiripp | 817 mm |
| Tagumine ripp | 922 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 10.55 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 5 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Kettad |
| Tagumine pidurid | Trummid |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Rehvi suurus | 175/70 R14 |
| Ratta suurus | 14 |
| ABS | ei |
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I (15B) |
| Mootor | 1.9 Injection (105 KM) Automatic |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 4 |
| Tootmise algus | 1987 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 180 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 14.4 s |
| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 11.3 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 7.3 l/100 km |
| Mootori mudel / Kood | DFZXU9J1 |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1905 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Mitme-punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 83 mm |
| Kolvi käik | 88 mm |
| Surumissuhte | 8.4 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 5 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 6.5 l |
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.31 |
| Minimalne pagasi maht | 470 l |
| Tühi kaal | 1045 kg |
| Lubatud kaal | 1550 kg |
| Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule | 1200 kg |
| Pikkus | 4408 mm |
|---|---|
| Laius | 1714 mm |
| Kõrgus | 1406 mm |
| Teljevahe | 2669 mm |
| Eesrataste vahe | 1448 mm |
| Taga rataste vahe | 1441 mm |
| Esiripp | 817 mm |
| Tagumine ripp | 922 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 10.55 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 4 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Hüdrauliline toede |
| Rehvi suurus | 185/65 R14 |
| Ratta suurus | 14 |
| ABS | ei |
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I (15B) |
| Mootor | 1.9 Sport MI-16 (147 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 4 |
| Tootmise algus | 1988 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 214 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 8.6 s |
| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 12 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 6.9 l/100 km |
| Mootori mudel / Kood | DFWXU9J4Z |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1905 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Mitme-punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | DOHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 83 mm |
| Kolvi käik | 88 mm |
| Surumissuhte | 10.4 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 5.1 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 7.2 l |
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.30 |
| Minimalne pagasi maht | 470 l |
| Tühi kaal | 1085 kg |
| Lubatud kaal | 1550 kg |
| Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule | 1200 kg |
| Pikkus | 4408 mm |
|---|---|
| Laius | 1714 mm |
| Kõrgus | 1406 mm |
| Teljevahe | 2669 mm |
| Eesrataste vahe | 1450 mm |
| Taga rataste vahe | 1443 mm |
| Esiripp | 817 mm |
| Tagumine ripp | 922 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 10.55 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 5 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Hüdrauliline toede |
| Rehvi suurus | 195/55 R15 |
| Ratta suurus | 15 |
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I (15B) |
| Mootor | 1.9 Sport MI-16 (158 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 4 |
| Tootmise algus | 1987 r. |
| Tootmise lõpp | 1991 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 220 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 8.6 s |
| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 11.3 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 6.5 l/100 km |
| Mootori mudel / Kood | D6CXU9J4 |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1905 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Mitme-punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | DOHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 83 mm |
| Kolvi käik | 88 mm |
| Surumissuhte | 10.4 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 5.1 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 7.2 l |
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.30 |
| Minimalne pagasi maht | 470 l |
| Tühi kaal | 1085 kg |
| Lubatud kaal | 1550 kg |
| Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule | 1200 kg |
| Pikkus | 4408 mm |
|---|---|
| Laius | 1714 mm |
| Kõrgus | 1406 mm |
| Teljevahe | 2669 mm |
| Eesrataste vahe | 1450 mm |
| Taga rataste vahe | 1443 mm |
| Esiripp | 817 mm |
| Tagumine ripp | 922 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 10.55 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 5 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Hüdrauliline toede |
| Rehvi suurus | 195/55 R15 |
| Ratta suurus | 15 |
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I (15B) |
| Mootor | 1.9 SPort MI-16 (147 KM) 4x4 |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 4 |
| Tootmise algus | 1988 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 205 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 9.8 s |
| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 12.4 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 6.8 l/100 km |
| Mootori mudel / Kood | DFWXU9J4Z |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1905 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Mitme-punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | DOHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 83 mm |
| Kolvi käik | 88 mm |
| Surumissuhte | 10.4 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 5.1 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 7.2 l |
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.30 |
| Minimalne pagasi maht | 470 l |
| Tühi kaal | 1243 kg |
| Lubatud kaal | 1690 kg |
| Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule | 1200 kg |
| Pikkus | 4408 mm |
|---|---|
| Laius | 1714 mm |
| Kõrgus | 1406 mm |
| Teljevahe | 2669 mm |
| Eesrataste vahe | 1450 mm |
| Taga rataste vahe | 1443 mm |
| Esiripp | 817 mm |
| Tagumine ripp | 922 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 10.55 m |
| Jõuülekanne | Neli rataste vedu (4x4) |
|---|---|
| Käigukastide arv | 5 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Hüdrauliline toede |
| Rehvi suurus | 195/55 R15 |
| Ratta suurus | 15 |
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Mudel | 405 |
| Generatsioon | 405 I (15B) |
| Mootor | 1.9 (120 KM) Automatic |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 4 |
| Tootmise algus | 1988 r. |
| Tootmise lõpp | 1992 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 192 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 12.5 s |
| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 10.8 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 7.1 l/100 km |
| Mootori mudel / Kood | DKZXU9JAZ |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1905 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Mitme-punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 83 mm |
| Kolvi käik | 88 mm |
| Surumissuhte | 9.2 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 4.8 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 6.6 l |
| Kütusepaagi maht | 70 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.31 |
| Minimalne pagasi maht | 470 l |
| Tühi kaal | 1070 kg |
| Lubatud kaal | 1550 kg |
| Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule | 1200 kg |
| Pikkus | 4408 mm |
|---|---|
| Laius | 1714 mm |
| Kõrgus | 1406 mm |
| Teljevahe | 2669 mm |
| Eesrataste vahe | 1450 mm |
| Taga rataste vahe | 1443 mm |
| Esiripp | 817 mm |
| Tagumine ripp | 922 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 10.55 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 4 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Rehvi suurus | 185/65 R14 |
| Ratta suurus | 14 |
| ABS | ei |