Peugeot 308 SW I (Phase I, 2008): Üldine iseloomustus
Peugeot 308 SW I (Phase I, 2008) on kompaktne universaal, mida toodetakse aastatel 2007–2010, kavandatud peredele, kes vajavad ruumikust koos mugavuse ja funktsionaalsusega. Viie uksega kere pakub ruumi viiele reisijale, mis teeb sellest praktilise ja mitmekülgse valiku. Iseloomulik disain, elegantsete kerejoonte ja avara sisemusega, muudab 308 SW ideaalseks nii igapäevaseks kasutamiseks kui ka pikemateks reisideks.
Mootori valikud ja omadused
Peugeot 308 SW I pakub mootori valikuna 1.4 16V VTi bensiinimootorit, mille võimsus on 95 hobujõudu. Kuigi saadaval olevate jõuüksuste valik on piiratud, pakub see mootor mõistlikku tasakaalu võimsuse ja ökonoomsuse vahel. See on suunatud neile autojuhtidele, kes hindavad kütuse kokkuhoidu ja rahulikku sõitu. Auto on varustatud käsikäigukastiga, mis pakub klassikalist sõidukogemust.
Mootori variandid Peugeot 308 SW I (Phase I, 2008)
- 1.4 16V VTi (95 KM)
- 1.6 HDi (90 KM)
- 1.6 HDi (109 KM)
- 2.0 HDi (136 KM) Automatic
- 2.0 HDi (140 KM)
- Sport 1.6 HDi (109 KM)
- 1.6 HDi (112 KM)
- 1.6 HDi (112 KM) EGS6
- 2.0 HDi (163 KM) Automatic
- 1.6 16V THP (156 KM)
- 1.6 16V THP (156 KM) Automatic
- Premium 1.6 16V VTi (120 KM)
- 1.6 16V VTi (120 KM) Automatic
- 1.6 16V VTi (120 KM)
- 1.4 16V VTi (98 KM)
- 1.6 16V VTi (120 KM)
- Sport 1.6 16V VTi (120 KM)
- 1.6 16V VTi (120 KM) Automatic
- 1.6 16V THP (150 KM)
- 1.6 16V THP (140 KM) Automatic
- 1.6 16V THP (175 KM)
Sõidumugavus ja mugavus
Peugeot 308 SW I on varustatud esivedrustusega, mis tagab hea haarduvuse ja stabiilsuse erinevates teeoludes. Sõidumugavust peetakse selle mudeli üheks kõige olulisemaks omaduseks, nii linnas kui ka maanteel. Auto manööverdusvõime on hea, mis muudab selle sobivaks dünaamiliseks linnasõiduks, samal ajal pakkudes mugavust reisijatele pikemate reiside ajal. Saadaval olevad juhiabi funktsioonid hõlmavad põhiturvasüsteeme.
Peugeot 308 SW I (Phase I, 2008): Puudused ja potentsiaalsed probleemid
Hoolimata paljusid eeliseid, omab 308 SW I mitmeid võimalikke puudusi, millele tulevased omanikud peaksid tähelepanu pöörama. On tuntud elektroonikaprobleemid, mis võivad mõjutada multimeedia süsteemide ja mõnede juhtimisselementide tööd. Lisaks, kuna see mudel on suhteliselt vanem, tuleb arvestada potentsiaalselt kõrgemate teeninduskuludega ning vajadusega regulaarseks hoolduseks, et hoida selliseid komponente nagu vedrustus optimaalses seisukorras.
Kokkuvõte
Kokkuvõttes on Peugeot 308 SW I (Phase I, 2008) tugev variant neile, kes otsivad praktilist ja avarat universaali klassikalise iseloomuga. Selle ainulaadsed omadused, nagu sõidumugavus ja funktsionaalsus, muudavad selle atraktiivseks valikuks peredele ja ruumi hindavatele isikutele. Kuigi sellel on teatud tehnoloogilised piirangud, pakub see suurepärast hinna ja kvaliteedi suhet ning usaldusväärsust, mis võib olla oluline segmendis, kuhu see kuulub.