Marca | Peugeot |
---|---|
Modelo | 604 |
Versión | 604 |
Potencia del motor | 80 KM – 150 KM |
Años de producción | 1975 r. – 1986 r. |
Tipo de carrocería | Sedán |
Marca | Peugeot |
---|---|
Modelo | 604 |
Versión | 604 |
Motor | 2.3 TD (80 KM) |
Tipo de motor | Motor de combustión |
Inicio de producción | 1979 r. |
Fin de producción | 1983 r. |
Tipo de carrocería | Sedán |
Tipo de combustible | Gasóleo |
¿Estás comprando un coche? ¡Revisa su historial antes de tomar una decisión!
» Haz clic para verificar el historial del vehículoModelo / Código del motor | XD2S147 |
---|---|
Tipo de motor | Turbo compresor |
Capacidad de aceite del motor | 5.5 l |
Capacidad del líquido refrigerante | 10 l |
Peso en vacío | kg |
---|
ABS | no |
---|
Marca | Peugeot |
---|---|
Modelo | 604 |
Versión | 604 |
Motor | 2.5 TD (90 KM) |
Tipo de motor | Motor de combustión |
Inicio de producción | 1983 r. |
Fin de producción | 1986 r. |
Tipo de carrocería | Sedán |
Tipo de combustible | Gasóleo |
¿Estás comprando un coche? ¡Revisa su historial antes de tomar una decisión!
» Haz clic para verificar el historial del vehículoModelo / Código del motor | XD3T152A |
---|---|
Tipo de motor | Turbo compresor |
Peso en vacío | kg |
---|
ABS | no |
---|
Marca | Peugeot |
---|---|
Modelo | 604 |
Versión | 604 |
Motor | 2.7 SL (136 KM) |
Tipo de motor | Motor de combustión |
Inicio de producción | 1975 r. |
Fin de producción | 1983 r. |
Tipo de carrocería | Sedán |
Tipo de combustible | Gasolina |
¿Estás comprando un coche? ¡Revisa su historial antes de tomar una decisión!
» Haz clic para verificar el historial del vehículoModelo / Código del motor | ZM112, ZMJ112 |
---|---|
Tipo de motor | Motor atmosférico |
Capacidad de aceite del motor | 6 l |
Capacidad del líquido refrigerante | 10.3 l |
Peso en vacío | kg |
---|
ABS | no |
---|
Marca | Peugeot |
---|---|
Modelo | 604 |
Versión | 604 |
Motor | 2.7 TI, STI (144 KM) |
Tipo de motor | Motor de combustión |
Inicio de producción | 1977 r. |
Fin de producción | 1983 r. |
Tipo de carrocería | Sedán |
Tipo de combustible | Gasolina |
¿Estás comprando un coche? ¡Revisa su historial antes de tomar una decisión!
» Haz clic para verificar el historial del vehículoModelo / Código del motor | ZMJ140 |
---|---|
Tipo de motor | Motor atmosférico |
Capacidad de aceite del motor | 6 l |
Capacidad del líquido refrigerante | 10.3 l |
Peso en vacío | kg |
---|
ABS | no |
---|
Marca | Peugeot |
---|---|
Modelo | 604 |
Versión | 604 |
Motor | 2.8 GTI (150 KM) |
Tipo de motor | Motor de combustión |
Número de puertas | 4 |
Inicio de producción | 1983 r. |
Fin de producción | 1985 r. |
Tipo de carrocería | Sedán |
Número de plazas | 5 |
Tipo de combustible | Gasolina |
¿Estás comprando un coche? ¡Revisa su historial antes de tomar una decisión!
» Haz clic para verificar el historial del vehículoVelocidad máxima | 185 km/h |
---|---|
Aceleración 0 – 100 km/h | 11.8 s |
Consumo de combustible - Ciclo urbano | 15.7 l/100 km |
Consumo de combustible - Ciclo extraurbano | 9.2 l/100 km |
Consumo de combustible - Ciclo combinado | 11.7 l/100 km |
Modelo / Código del motor | ZNJ154A |
---|---|
Posición del motor | En la parte delantera, a lo largo |
Cilindrada del motor | 2849 cm³ |
Sistema de inyección de combustible | Inyección multipunto |
Tipo de motor | Motor atmosférico |
Configuración del motor | En forma de V |
Número de cilindros | 6 |
Relación de compresión | 9 |
Número de válvulas por cilindro | 2 |
Capacidad del tanque de combustible | 70 l |
---|---|
Peso en vacío | 1450 kg |
Peso máximo permitido | 1960 kg |
Longitud | 4720 mm |
---|---|
Ancho | 1780 mm |
Distancia entre ejes | 2800 mm |
Vía delantera | 1500 mm |
Vía trasera | 1440 mm |
Diámetro mínimo de giro | 11.5 m |
Tracción | Tracción trasera |
---|---|
Número de marchas | 5 |
Suspensión delantera | Independiente tipo McPherson |
Suspensión trasera | Resorte de tornillo |
Frenos delanteros | Discos ventilados |
Frenos traseros | Discos |
Dirección asistida | Asistencia hidráulica |
Tamaño de neumáticos | 205/60 R15 H |
Tamaño de llantas | 6J X 15 FHH15 |
ABS | no |